As operações de combate perto da costa requerem apoio de fogo de artilharia naval. Não é possível fornecer suporte de fogo com mísseis de cruzeiro Tomahawk. Temos as intenções mais sérias em relação à artilharia naval.
- Tenente General Emile R. Bedard, Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
Primeiro, alguns fatos e estatísticas.
Um terço da população mundial vive em uma faixa costeira de 50 km de largura. Mais da metade das megacidades do mundo estão concentradas no litoral: Londres, Istambul, Nova York, Rio de Janeiro, Xangai, Tóquio …
O alcance médio dos tiros da artilharia naval durante a Operação Tempestade no Deserto foi de 35.400 metros (canhões dos navios de guerra Missouri e Wisconsin).
A explosão de um projétil de alto explosivo Mk.13 de 862 kg criou uma cratera de 15 metros e 6 metros de profundidade. Veteranos do Vietnã lembram como uma onda de choque abriu um "ponto" na selva com um raio de 180 metros, adequado para um pouso de helicóptero.
A uma distância de 20 quilômetros, a "mala" perfurante de 1225 kg Mk.8 APC podia penetrar meio metro de armadura de aço ou mais de seis metros de concreto armado - nenhuma fortificação poderia suportar o poder de canhões de 406 mm.
Ao analisar as gravações de vídeo, foi estabelecido que os encouraçados classe Iowa podiam disparar até 1000 tiros com o calibre principal em uma hora. Uma densidade de fogo semelhante poderia ter sido criada pelas asas de dois porta-aviões.
De acordo com a Marinha dos Estados Unidos, os custos operacionais do encouraçado Iowa foram 7 vezes menores do que os do porta-aviões Nimitz.
“Coloque o cruzador Aegis na esteira do navio de guerra e você irá para onde quiser. Adicione um porta-aviões a algumas centenas de quilômetros de distância e você terá um sistema de combate imbatível."
- Comandante-em-chefe da Marinha dos Estados Unidos, Almirante Carlisle Trost na cerimônia de reativação do navio de guerra "Wisconsin", outubro de 1988
“Quando passamos pelo Estreito de Ormuz, o silêncio reinou na costa iraniana. A guerra no mar terminou completamente"
- Capitão Larry Sequist, comandante do encouraçado "Iowa" sobre os acontecimentos da Guerra dos Tanques (meados dos anos 80).
Batalha Naval "Wisconsin"
Opiniões de especialistas de terceiros.
"De toda a sua frota, apenas o encouraçado parece uma arma de verdade."
- Sultan Qaboos bin Said.
"Estamos preparados para cobrir os custos de manutenção dos dois navios de guerra da classe Iowa para garantir que eles sejam capazes de manter patrulhas de combate contínuas no Golfo Pérsico durante nove meses por ano."
- Discurso do Sultão de Omã ao Secretário de Defesa dos EUA, Richard Cheney, outono de 1991
"O fogo do encouraçado causou vítimas civis e gado pastando no vale."
- Fonte de informação do exército sírio sobre os acontecimentos no Vale do Bekaa (1983)
A inteligência americana afirma o contrário: 300 projéteis do encouraçado "New Jersey" silenciaram oito baterias de artilharia, bombardeando bairros cristãos no oeste de Beirute. As posições do sistema de mísseis de defesa aérea no vale Bekaa foram suprimidas. Um dos projéteis atingiu o posto de comando, onde naquele momento se encontrava o comandante do contingente sírio no Líbano.
E novamente - estatísticas secas.
Do momento do recebimento da solicitação até o primeiro tiro de artilharia naval, não devem passar mais que 2,5 minutos - esse é o padrão do United States Marine Corps, 1999 (Emergency Fire Support).
Durante a agressão da OTAN contra a Iugoslávia (1999), condições climáticas difíceis e pouca visibilidade levaram ao cancelamento parcial ou total de 50% das surtidas.
“O problema de mirar nas nuvens não foi totalmente resolvido; não há garantia de ataques aéreos em condições climáticas adversas."
- Tenente General E. Bedard sobre as deficiências críticas da aviação na execução de tarefas relacionadas ao apoio direto às tropas.
Um pouco de história.
Entre maio de 1951 e março de 1952, os navios da Marinha dos EUA dispararam contra alvos na Península Coreana com 414.000 munições de artilharia (90% eram cartuchos de cinco polegadas; o resto tinha seis, oito e dezesseis polegadas). O conflito atual entre a Coreia do Sul e a RPDC exigirá um apoio de fogo igualmente intenso do mar.
No período de 1965 a 1968. Os navios americanos dispararam mais de 1,1 milhão de projéteis ao longo da costa do Vietnã. Isso já é sério.
Os batalhões pedem fogo
No final do século 20, a frota havia perdido completamente sua artilharia com um calibre de mais de 5 polegadas. A esmagadora maioria dos cruzadores e contratorpedeiros modernos não tem mais do que um suporte de artilharia universal de calibre 76-130 mm. O canhão é utilizado como meio auxiliar para disparos de advertência, bombardeios de objetos desprotegidos e finalização de "feridos".
O desaparecimento da artilharia de grande calibre não significou o desaparecimento das tarefas tradicionalmente resolvidas pelos canhões dos navios. Sim, na luta no mar, a artilharia deu lugar às armas de foguete. Mas permaneceu uma grande lacuna na solução de tarefas no formato “frota contra costa”. Supressão das defesas inimigas, apoio de fogo direto às forças de assalto anfíbio e unidades do exército que lutam perto da costa. Áreas tradicionais de aplicação de "grandes armas".
No início, ninguém prestou atenção a isso - todos foram levados por armas de mísseis e pela ideia de um "holocausto" nuclear mundial. Basta lembrar os meios pelos quais os ianques se preparavam para limpar a costa inimiga nos anos 60 - um míssil com ogiva nuclear RIM-8B, que fazia parte do sistema de defesa aérea naval Talos (capacidade da ogiva - 2 kt). Por fim, a própria situação geopolítica não contribuiu para o desenvolvimento da ideia de assalto anfíbio - as superpotências tinham aliados em qualquer região do planeta, por cujo território irromperam "em visita" ao inimigo (Vietnã, Iraque - tudo de acordo com o mesmo esquema).
Mas houve exceções - o Vale do Bekaa ou a Guerra das Malvinas de 1982, quando os marinheiros não tiveram escolha a não ser descobrir suas armas e disparar cem rajadas em direção à costa. E se os ianques tiveram sorte no Líbano - houve um encouraçado reativado da Segunda Guerra Mundial, então os britânicos passaram por maus bocados. Da artilharia naval, restaram apenas 114 mm "pukalki", pouco adequados para bombardear a costa. A situação foi salva apenas pela preparação incompetente do inimigo. Se vários tanques cavados no solo estivessem na costa, os resultados dos "duelos" poderiam ser desastrosos para os destruidores de Sua Majestade.
Destroyer "Cardiff" após o bombardeio matinal da costa
Os fuzileiros navais dos EUA foram os primeiros a soar o alarme. Esses caras tinham tudo de que precisavam para pousar do mar: esquadrões de navios anfíbios universais e porta-helicópteros, terminais de transbordo naval MLP, transportes de alta velocidade e embarcações de pouso com almofada de ar. Veículos blindados anfíbios, equipamento especial e armas. Tudo que você precisa - exceto suporte de fogo. O Pentágono ofereceu a seus soldados que "pesassem com o peito" nas metralhadoras da defesa inimiga não suprimida.
Mas como suprimir a defesa? Como fornecer apoio de fogo às forças de desembarque?
Canhões destruidores de cinco polegadas?
O poder dos projéteis de 30 kg é suficiente apenas para lidar com mão de obra desprotegida. Tentar usá-los para destruir fortificações de longo prazo, posições preparadas e infraestrutura na costa do inimigo é uma perda de recursos e tempo. O alcance de tiro (20-25 km) também não contribui para o uso efetivo de canhões de cinco polegadas: a ameaça da mina impede a aproximação da costa e o próprio navio torna-se vulnerável ao fogo inimigo.
O uso de armas de pequeno calibre é justificado durante bombardeios massivos e "limpeza" da costa inimiga. Mas os navios modernos nem mesmo são capazes disso: apenas um canhão por contratorpedeiro com 600 cartuchos de munição. Não há necessidade de falar sobre qualquer intensidade de fogo.
A criação de munições guiadas também não resolverá nada: um projétil de cinco polegadas não é capaz de penetrar nem um metro de concreto armado e sua alta precisão significa pouco em comparação com munições de grande calibre. O raio de destruição dos projéteis de 406 mm é, em qualquer caso, maior do que o desvio circular provável da munição ERGM guiada com precisão.
Filmado de um Mk. 45 de cinco polegadas
Por esta razão, nos Estados Unidos em 2008, o trabalho foi encurtado para criar conchas de longo alcance para o mar de "cinco polegadas". O programa de munição guiada de longo alcance (ERGM) assumiu a criação de um projétil guiado com um alcance de tiro estimado de 110 km, mas o calibre escolhido era muito pequeno.
Por fim, não se deve negligenciar o fator psicológico - as explosões de granadas de grande calibre podem semear o pânico e levar ao êxodo em massa de soldados inimigos do território ocupado. Isso foi comprovado mais de uma vez na prática.
Apoio aéreo direto?
“A aviação para qualquer tempo não voa com mau tempo” (Lei de Murphy). Em uma tempestade de neve, nevoeiro ou tempestade de areia, o pouso é garantido sem suporte de fogo. O segundo fator importante é o tempo de reação: aqui apenas uma patrulha aérea de combate, constantemente pairando sobre a borda frontal, pode competir com os canhões.
tempestade de areia
Os pilotos americanos sentiram que eram os mestres do céu na Iugoslávia e no Afeganistão. Mas o que acontece no caso de uma guerra com a RPDC ou de um desembarque anfíbio em território iraniano?
Os iranianos podem ter sistemas de defesa aérea modernos. Os norte-coreanos possuem um grande número de barris de artilharia antiaérea. Isso exclui voos em altitudes abaixo de 2 mil metros, o que por sua vez complica o uso de armas não guiadas, torna impossível voar em helicópteros de ataque e expõe a aviação em altitudes médias ao fogo de mísseis antiaéreos.
O que é um sistema de defesa aérea desenvolvido, os Yankees sabem em primeira mão. O Vietnã se tornou um alerta formidável do passado: de acordo com números oficiais, as perdas naquela guerra chegaram a 8.612 aeronaves e helicópteros.
A "aerocracia" americana é impotente contra o mau tempo e os sistemas antiaéreos S-300. Tomahawks são muito caros e poucos em número. Os canhões de cinco polegadas não têm poder destrutivo suficiente.
Somente armas grandes podem ajudar no pouso
Para nosso desgosto, os comandantes e engenheiros navais americanos reagiram rapidamente à situação e ofereceram várias soluções para o problema de uma vez. Entre as propostas apresentadas, encontram-se as seguintes.
Navio de apoio de fogo baseado no transporte de desembarque "San Antonio" (LPD-17), armado com um par de canhões AGS 155 mm. Uma opção relativamente barata e irritante.
Tipo de doca de transporte de desembarque "San Antonio"
A segunda proposta é o destruidor de mísseis e artilharia Zamvolt. Foi essa opção que posteriormente teve um início de vida. Foi planejado que os Zamvolts se tornariam o principal tipo de contratorpedeiro da Marinha dos Estados Unidos (não menos que 30 unidades), mas a ganância exorbitante dos gerentes do estaleiro e o design sofisticado do navio os obrigou a mudar os planos no sentido de reduzir a ordem. No total, não mais do que três Zamvolts serão construídos. Uma ferramenta de ataque específica para guerras locais do futuro.
Também entre as propostas estava uma opção conservadora com a construção de um porta-aviões adicional (o que estava completamente fora de questão - a frota precisava de armas). E, finalmente, uma iniciativa provocativa para construir um míssil e artilharia … encouraçado.
Fragata alemã "Hamburgo" com torre do ACS Pz.2000 (calibre 155 mm)
Capital Surface Warship (CSW). Por que não?
A aparência estimada do navio é a seguinte.
360 lançadores de mísseis (abaixo do convés UVP Mk.41).
Várias torres de artilharia com canhões de mais de 12 polegadas (305 mm ou mais). Projéteis modernos com maior alcance de voo e orientação laser / GPS (tecnologias desenvolvidas no âmbito do programa ERGM).
Armas de calibre de cinco polegadas (127 mm) com maior capacidade de armazenamento - para conduzir bombardeios massivos na costa e destruir alvos desprotegidos.
Radares modernos e dispositivos de controle de fogo (semelhantes ao Aegis), automação de navios complexos.
Todo o esplendor apresentado está acorrentado em decímetros de blindagem e encerrado em um casco com um deslocamento total de 57.000 toneladas.
O conceito de neolinkor foi proposto pelo Escritório de Transformação de Força (OFT) do Departamento de Defesa em 2007.
Apesar da aparente implausibilidade de tal navio, a ideia CSW encontrou amplo apoio entre os marinheiros. Neolinkor tem uma solução simples e óbvia para uma série de tarefas importantes: apoio ao fogo (barato, confiável e eficaz), demonstração de força em tempos de paz (é fácil imaginar o quão feroz será o CSW). Devido ao seu armamento e à maior estabilidade de combate, o encouraçado será a figura mais importante no teatro de operações. Um guerreiro invulnerável e imortal que, por sua própria presença, inspira admiração no inimigo e desvia recursos significativos para as tentativas de destruir tal navio.
Em serviço, tive que lidar com muitos programas para melhorar a capacidade de sobrevivência dos navios. É minha convicção pessoal que não existe navio mais tenaz do que um encouraçado.
- James O'Brien, Diretor do Centro de Testes de Incêndio e Avaliação de Combate a Danos, Departamento de Defesa dos EUA.
A torre de comando do encouraçado Massachusetts
Mas é possível combinar os elementos tradicionais da era do couraçado com a tecnologia de nosso tempo? Do lado técnico, a resposta é esmagadoramente sim. As características de peso e tamanho das armas e mecanismos modernos diminuíram radicalmente: no CSW, cada lâmpada elétrica, gerador ou quadro elétrico será várias vezes mais leve do que dispositivos semelhantes no encouraçado Iowa (1943). A reserva de carga liberada não será desperdiçada. O navio de guerra moderno terá uma segurança ainda mais impressionante e armamento aprimorado.
Qual é o principal problema na forma de implementar a ideia CSW?
Claro, o dinheiro necessário para cobrir os custos de projeto e construção de um navio tão extraordinário. Mas quão justificados são os medos e dúvidas dos céticos?
Claro, CSW não sairá barato. Como seus ancestrais - navios de guerra e cruzadores de batalha - a nave capital se tornará um atributo das frotas das principais potências. O resto vai invejar silenciosamente nos bastidores, evitando situações em que esse poder pode se voltar contra eles.
O Neolinkor é muito menor que um supercarrier (57 mil contra 100 mil toneladas) e, portanto, não pode ser mais caro do que um gigante atômico com superradar, catapultas eletromagnéticas e sistema de eliminação de lixo de plasma. O custo do porta-aviões Gerald Ford, excluindo o custo de sua asa aérea, ultrapassa US $ 13 bilhões. No entanto, o número colossal não incomoda os militares de forma alguma - os Ford estão planejados para serem construídos em uma série de 10-11 unidades a uma taxa de um navio em 4-5 anos.
O porta-aviões "Carl Vinson" passa pelo cais do encouraçado "Missouri", em Pearl Harbor
Os proponentes do CSW estimam que o desenvolvimento e a construção de um neolinkor custaria cerca de US $ 10 bilhões. Ao mesmo tempo:
O custo de operação de um neolinkor é muito mais próximo do custo de operação do cruzador de mísseis Ticonderoga do que de manutenção de um porta-aviões e sua asa.
Dito isso, não se esqueça de que o navio de guerra carregará tantas armas quanto dez Ticonderogs e Orly Berks combinados. Além disso, terá a maior resistência ao combate e uma reputação sinistra.
Um dos pré-requisitos para a popularidade do projeto CSW foi problemas associados à construção do destróier Zamvolt.
Dois canhões de seis polegadas disparando a uma distância de 160 km. 80 lançadores de foguetes verticais.
Infelizmente, o conceito notável do navio de mísseis e artilharia foi arruinado pelo nível monstruoso de desempenho técnico. Uma tentativa de tornar invisível um contratorpedeiro de 14.500 toneladas, juntamente com inúmeras inovações (um radar DBR com seis AFARs, uma unidade de propulsão a jato de água, UVPs periféricos de design especial) - tudo isso levou a um resultado natural. O custo do Zamvolt, levando em consideração todo P&D e construção de um protótipo de superdestruidor em uma escala de 1: 4, ultrapassou US $ 7 bilhões.
USS Zumwalt (DDG-1000)
A alta administração da Marinha dos Estados Unidos está preocupada com a complexidade exorbitante e o custo anormalmente alto do destruidor. As dúvidas sobre o valor de combate deste navio, que, de acordo com seu dever, terá que se aproximar da costa inimiga em menos de 100 milhas, estão cada vez mais altas. No entanto, o enorme e caro navio é praticamente desprovido de proteção construtiva (UVPs blindados periféricos não são mais do que uma "concha" de boxeador tailandês). Pior, o Zamvolt é amplamente desprovido de meios de defesa ativos: não há mísseis antiaéreos de longo alcance na carga de munição, o navio não carrega nenhum Phalanx e RIM-116.
Zamvolt foi projetado para permanecer invisível para o inimigo. Mas há situações em que a luta é inevitável.
Não é difícil adivinhar o que acontecerá aos 7 bilhões de Zamvolt neste caso. Não está claro se 150 marinheiros (assim são os resultados da automação total do contratorpedeiro) terão força suficiente para extinguir os incêndios e consertar rapidamente os buracos no casco de 180 metros.
Custo excepcionalmente alto, estabilidade de combate questionável, carga de munição pequena (apenas 80 UVP e 920 projéteis em ambos os pacotes).
Os próprios Yankees estão fazendo a pergunta óbvia: talvez valesse a pena interromper o trabalho no projeto deliberadamente desesperado de um destruidor invisível. E em vez de "elefantes brancos" para construir um par de navios verdadeiramente prontos para o combate, capazes de operar com segurança perto da costa inimiga e demolir tudo em seu caminho com seus enormes canhões.
Navios de guerra de capital CSW, mais adequados para os desafios do novo milênio.
“Os navios de guerra são projetados para projetar sua força e sobreviver na batalha. Eles são capazes de resistir a qualquer forma de agressão - como nenhum outro navio de nossa Marinha. Eles estão bem armados e dominam o mar."
- Declaração do Admiral Train em relação ao início do programa para reativar antigos navios de guerra
"Navio de guerra" chinês
