Antigamente, as batalhas no mar eram vencidas por navios armados com artilharia mais poderosa. O auge do desenvolvimento dos navios de artilharia foram os navios de guerra da Segunda Guerra Mundial. Ao mesmo tempo, as batalhas navais dos anos 1940 mostraram que o tempo dos monstros da artilharia está se esgotando. Os navios de guerra deram lugar primeiro a porta-aviões e depois a navios com armas de mísseis ofensivos. Hoje, mesmo nos maiores navios de guerra, é difícil encontrar sistemas de artilharia com calibre superior a 127 ou 130 mm, mas essa situação continuará nos próximos anos?
O pôr do sol da artilharia principal
Durante a Segunda Guerra Mundial, os alemães usaram encouraçados com canhões 380 mm, os americanos armaram a maioria dos navios dessa classe com sistemas de artilharia 406 mm, mas os japoneses foram mais longe nessa corrida. Foi na Terra do Sol Nascente que os dois maiores navios de guerra da história foram criados - os navios da classe Yamato. Eram os maiores e mais poderosos encouraçados do planeta, com um deslocamento de 74 mil toneladas, armados com nove canhões de 460 mm. Eles não podiam realizar o potencial de sua artilharia. Em 1943, os americanos finalmente alcançaram uma superioridade aérea significativa no Pacífico, o que levou à cessação quase completa dos duelos de grandes navios de artilharia.
O encouraçado "Musashi", que é um navio irmão "Yamato", morreu na primeira viagem marítima séria. Como parte da batalha no Golfo de Leyte de 23 a 26 de outubro de 1944, a frota japonesa sofreu uma derrota esmagadora em várias batalhas separadas, perdendo, entre outras coisas, três navios de guerra, um dos quais era o mais novo navio de guerra Musashi. Os americanos, que tinham uma vantagem quantitativa e qualitativa avassaladora na aviação (1.500 aeronaves contra 200 japonesas), alcançaram uma vitória esmagadora. E os almirantes japoneses finalmente perceberam que a frota não era capaz de realizar operações sem cobertura aérea. Após esta batalha, a frota imperial não planejou mais grandes operações no mar. O orgulho da frota japonesa, o encouraçado Musashi, afundou após inúmeros ataques de aeronaves americanas que continuaram ao longo do dia 24 de outubro de 1944. No total, o encouraçado foi atacado por 259 aeronaves, das quais foram abatidas 18. Os pilotos americanos conseguiram 11-19 golpes de torpedo e até 10-17 bombas atingiram o encouraçado, após o que o navio afundou. Junto com o encouraçado, quase 1000 pessoas de sua equipe foram mortas e o comandante do navio, Contra-Almirante Inoguchi, que preferiu morrer junto com o encouraçado.
Um destino semelhante se abateu sobre Yamato. O encouraçado foi afundado por uma aeronave americana em 7 de abril de 1945. Aeronaves baseadas em porta-aviões americanos realizaram ataques maciços ao encouraçado, 227 aeronaves participaram dos ataques. Os pilotos americanos conseguiram 10 ataques de torpedo e 13 ataques de bomba aérea, após os quais o encouraçado ficou fora de serviço. E às 14h23, hora local, devido ao deslocamento de projéteis de 460 mm em decorrência de um rolo, ocorreu uma explosão no porão da proa da artilharia principal, após a qual o encouraçado afundou, tornando-se um túmulo para 3.063 membros do grupo. Os americanos pagaram por essa vitória com a perda de 10 aeronaves e 12 pilotos. O naufrágio do encouraçado Yamato foi o último prego no caixão dos navios de superfície da artilharia. O encouraçado, que era o orgulho da frota japonesa, em cuja criação foram gastos enormes recursos monetários, industriais e humanos, morreu com quase toda a tripulação, sem poder vingar o inimigo de sua morte.
Após o fim da Segunda Guerra Mundial, a artilharia do calibre principal praticamente não foi usada nas hostilidades. Seria suicídio usar navios de artilharia em batalhas com uma força igual ou, pelo menos, um inimigo comparável. As exceções eram situações em que o inimigo era claramente inferior em seu potencial técnico-militar e não podia se opor a nada em resposta. Foi assim que os americanos se voltaram para seus encouraçados armados com artilharia de 406 mm durante os conflitos locais. Primeiro, durante a Guerra da Coréia, quando os encouraçados do tipo "Iowa" foram devolvidos ao serviço com urgência por 18 meses (esgotaram-se 21,4 mil projéteis do calibre principal), depois durante a Guerra do Vietnã, em que o encouraçado "Novo Jersey "participou, que lançou 6,2 mil projéteis do calibre principal. O último conflito militar envolvendo navios de guerra americanos foi a primeira guerra no Golfo Pérsico. A última vez que salvas de artilharia de 406 mm do encouraçado "Missouri" (tipo "Iowa") soaram durante a Operação Tempestade no Deserto em 1991.
O principal calibre da frota moderna
A esmagadora maioria dos grandes navios de guerra de superfície modernos costumam ser armados com uma unidade de artilharia de 127 mm (para as marinhas da maioria dos países ocidentais) ou 130 mm para a marinha russa. Por exemplo, o principal suporte de artilharia americana era o 127 mm Mk 45, um suporte de artilharia universal que foi instalado em navios da frota americana de 1971 até os dias atuais. Durante esse tempo, a instalação foi modernizada repetidamente. Além da Marinha dos Estados Unidos, a montaria de artilharia de cinco polegadas está a serviço de frotas de muitos países, incluindo Austrália, Nova Zelândia, Grécia, Espanha, Tailândia e muitos outros.
Ao longo de todo o período de produção e operação, foram realizadas cinco atualizações da instalação, a última delas é a modernização do Mod Mk 45. 4. Esta instalação recebeu um cano atualizado, de comprimento 62 calibre, o que permitiu aumentar o alcance de tiro e as características balísticas da arma. A cadência máxima de tiro da instalação é de 16-20 tiros por minuto, ao usar munição guiada - até 10 tiros por minuto. Alcance máximo de tiro do Mod Mk 45. 4 alcançou 36-38 km. Especificamente para esta instalação, como parte do ambicioso programa ERGM (Extended Range Guided Munition), projéteis ramjet de 127 mm foram desenvolvidos, mas em 2008, o programa, no qual mais de $ 600 milhões foram gastos, foi encerrado. Os projéteis sendo desenvolvidos com um alcance máximo de tiro de até 115 km acabaram sendo muito caros na produção em massa, mesmo para o país mais rico do mundo.
Em nosso país, a instalação naval mais potente em muitos anos é o AK-130, cuja principal vantagem sobre os concorrentes estrangeiros é uma alta cadência de tiro, que, em particular, é alcançada pelo fato de ser de cano duplo. Como muitos canhões modernos de cinco polegadas, esta é uma montagem de artilharia versátil que também pode disparar contra alvos aéreos. No arsenal do AK-130 existem projéteis antiaéreos com raio de destruição de 8 ou 15 metros, dependendo do modelo. A instalação, desenvolvida na URSS ainda na década de 1970, tem uma cadência de tiro muito elevada para dois barris, que chega a 86-90 tiros por minuto (segundo várias fontes). O alcance máximo de tiro de munição unitária de alto explosivo é de 23 quilômetros, o comprimento do cano é de 54 calibre. Atualmente, uma dessas instalações é colocada a bordo do maior navio de superfície russo - o cruzador de mísseis com energia nuclear Pedro, o Grande. A nau capitânia da Frota Russa do Mar Negro, o cruzador de mísseis Moskva, está armado com uma instalação semelhante, assim como uma série de grandes navios de superfície da Marinha Russa ainda de construção soviética.
Ao mesmo tempo, um monte de artilharia de cano único de 100 mm A190 foi instalado em corvetas modernas do projeto 20380. Este modelo é caracterizado pelo peso reduzido, mantendo uma alta cadência de tiro - até 80 tiros por minuto. Na versão A190-01, ele recebeu uma torre stealth. O alcance máximo de tiro é de 21 quilômetros, a altura atingida ao atirar em alvos aéreos é de 15 quilômetros. Além das corvetas, a instalação é o armamento padrão dos pequenos navios com mísseis do Projeto 21631 "Buyan-M" com um deslocamento de apenas 949 toneladas. Ao mesmo tempo, um novo monte de artilharia de 130 mm A-192 "Armat" foi desenvolvido para equipar as fragatas russas modernas do Projeto 22350. A instalação foi criada com base no referido sistema AK-130, tornando-o mais leve (restou uma arma) e instalando um moderno sistema de controle de fogo. A cadência de tiro da instalação é de até 30 tiros por minuto. A facilidade de instalação torna mais fácil colocá-lo em navios russos modernos, mesmo com um pequeno deslocamento - a partir de 2.000 toneladas.
Perspectivas para artilharia naval do principal calibre
Parece que a artilharia de principal calibre nas frotas de praticamente todos os países do mundo atingiu seu estado ótimo. No entanto, isso não significa que o trabalho para aumentar seu poder tenha chegado ao fim. Em muitos países do mundo, estão sendo estudadas opções para instalar montagens de artilharia de 155 mm em navios, estão trabalhando na criação de novos projéteis de 155 mm com motores a jato de ram, que irão aumentar o alcance de tiro e estão considerando opções de armamento baseado em novos princípios físicos. A última opção é o rail gun ou railgun, que é bem divulgado hoje.
O próprio termo "railgun" foi proposto no final dos anos 1950 pelo acadêmico soviético Lev Artsimovich. Uma das razões para a criação de tais sistemas, que são um acelerador de massa eletromagnética, foi o alcance da velocidade e alcance do projétil ao usar propelentes. Eles tentaram superar esse valor usando um canhão elétrico, que daria ao projétil uma velocidade hipersônica. O maior sucesso no desenvolvimento dessas armas foi alcançado nos Estados Unidos, onde, no início do século 21, foram realizados inúmeros testes de canhões ferroviários planejados para serem usados principalmente na marinha. Em particular, foi o canhão de ferro que foi considerado uma opção de armamento para os navios mais modernos da frota americana - os contratorpedeiros Zamvolt. No entanto, no final, esses planos foram abandonados, armando os contratorpedeiros também, com uma espécie de arma única, instalação de artilharia de 155 mm de esquema ativo-reativo. Ao mesmo tempo, o sucesso no desenvolvimento de canhões ferroviários não é óbvio, as amostras testadas ainda são muito crus e não atendem aos requisitos dos militares. Em um futuro previsível, é improvável que esta arma atinja o estágio de prontidão para combate.
De maior interesse são as instalações de artilharia de calibre 155 mm ou 152 mm na Rússia, que podem aparecer em navios de construção nova. Por exemplo, na Alemanha, foram realizados experimentos com a instalação de um excelente ACS Pz 2000 em navios de guerra, os quais começaram na Alemanha em 2002. Ao mesmo tempo, esses estudos ainda não foram além dos experimentos. Na Rússia, uma opção semelhante está sendo considerada, que envolve a implantação em navios de uma instalação de artilharia de 152 mm, que é uma adaptação naval dos modernos canhões automotores russos "Coalition-SV", conhecido sob a designação de "Coalition- F ". No entanto, até agora, tal sistema não foi exigido pela frota russa. É importante notar aqui que não há novos navios na frota para essa artilharia. No futuro, essas instalações de 152 mm poderão ser recebidas pelos destróieres do projeto 23560 “Líder” com um deslocamento de 13 a 19 mil toneladas. Mas até agora, a instalação A192 "Armat" de 130 mm, que já está sendo instalada nas novas fragatas russas do Projeto 22350, é indicada como arma de artilharia para esses navios.
Até agora, o único país que colocou instalações de 155 mm em navios de guerra modernos são os Estados Unidos. Três destróieres "Zamvolt" estão equipados com montagens de artilharia AGS (Advanced Gun System) de 155 mm. Uma munição única foi desenvolvida especialmente para eles - um projétil guiado LRLAP, que uma arma com um comprimento de cano de calibre 62 envia a uma distância de 148 - 185 quilômetros (em diferentes fontes). Ao mesmo tempo, os militares americanos não estão satisfeitos com essas munições, que custam quase US $ 0,8-1 milhão cada. Esses "projéteis" têm preço praticamente igual ao custo dos mísseis de cruzeiro Tomahawk, que têm maior alcance de vôo e maior potência entregue ao alvo pela ogiva. Para os militares dos EUA, esse custo era inaceitável. Portanto, várias opções estão sendo consideradas para uma saída, em particular o desenvolvimento de munições mais tradicionais.
Nesse aspecto, interessam as novas munições de artilharia de calibre 155 mm com motores a jato, que estão sendo ativamente desenvolvidas em vários países do mundo. Essa munição está sendo desenvolvida e ativamente exibida em exposições pela empresa norueguesa Nammo, que já concluiu a primeira etapa de testes deste produto. Especialistas noruegueses estimam o alcance de tiro promissor de tais projéteis de instalações com um comprimento de cano de calibre 52-62 em cerca de 100-150 quilômetros. Se os testes de tais munições forem bem-sucedidos e os preços por eles não competirem com as armas de mísseis, tal munição pode estimular o interesse naval em montagens de artilharia de 155 mm, que eram apenas canhões de calibre médio para navios de guerra do passado.
