Desde meados dos anos 60, apesar da neutralidade declarada, o sistema de defesa aérea sueco foi realmente integrado ao sistema de defesa aérea da OTAN na Europa. Na Suécia, ainda antes da OTAN, teve início a criação de um sistema de controle automatizado para os meios ativos de defesa aérea STRIL-60. Antes disso, o sistema STRIL-50 funcionava na Suécia, combinando radares fixos, postos de observação visual na costa e vários centros operacionais usando linhas de comunicação com fio e estações de rádio, nos quais a coleta, processamento, exibição e envio imediato das informações necessárias para resolver missões de defesa aérea. O sistema Stril-50 copiou o sistema de defesa aérea britânico, todo o território do país foi dividido em 11 setores.
O sistema informatizado "Stril-60" foi desenvolvido pelo departamento militar em conjunto com a empresa britânica Marconi Electronic Systems, o sistema proporcionava controle não só de caças interceptores, mas também de canhões de artilharia antiaérea, sistemas de mísseis antiaéreos e defesa aérea sistemas da frota. Elementos separados do sistema começaram a ser colocados em operação em 1962. Em 1964, o desenvolvimento de uma parte fundamental do sistema de controle automatizado (ACS) - o complexo Digitrak de equipamentos para processamento e exibição de informações de radar - foi concluído. O complexo de visualização de informações "Digitrak", desenvolvido pela empresa sueca SRT, não apresentava então análogos nos países europeus da OTAN em termos de várias características. Seus principais elementos eram: um computador "Sensor", indicadores da situação do ar, uma unidade de varredura azimutal, um gerador de símbolos e meios de comunicação com outros centros de processamento de dados. Foi garantido o funcionamento paralelo de vários computadores (até 16 pcs.), O que foi possível graças à criação de uma rede interna de computadores, uma grande conquista para meados dos anos 60. Um "sensor" de computador pode processar os resultados do rastreamento automático de 200 alvos aéreos. Naquela época, as características do complexo Digitrak eram mais do que suficientes para identificar e processar os parâmetros de várias centenas de alvos aéreos. Na década de 1960, os militares suecos acreditavam que os bombardeiros Tu-16 soviéticos representavam a principal ameaça ao território do país.
Consoles de exibição de informações de radar do sistema STRIL-60
Os equipamentos do complexo Digitrak, criados com base em módulos eletrônicos de estado sólido, possibilitaram, de acordo com os requisitos, formar sistemas complexos que podem desempenhar as seguintes funções:
- exibir dados brutos do radar;
- gerar e exibir símbolos;
- determinar a trajetória e a velocidade de voo do alvo;
- para processar dados de radar;
- realizar rastreamento automático de alvos;
- fornecer processamento de dados sobre altitude;
- exibir dados em vários dispositivos indicadores;
- para fazer interface com outros computadores.
Como dados iniciais, o sistema Stril-60 usava informações provenientes de uma rede de estações terrestres, navais e de radar. O equipamento Digitrak fazia interface com a maioria dos tipos de radares que existiam naquela época na Suécia. As informações de radar foram recebidas por meio de linhas de cabo protegidas especialmente instaladas, bem como por meio de canais de rádio de alta frequência. Previa-se também obter dados de postos de observação visual. As soluções técnicas incorporadas na criação do sistema Stril-60 permitiram que ele se mantivesse suficientemente eficiente até o início dos anos 90 com a modernização periódica do hardware e das instalações computacionais.
Os principais meios de detecção de alvos aéreos de longo alcance na década de 50-70 foram quatro postos de radar estacionários como parte do radar de alcance Tipo 80 (designação sueca PS-08) e altímetros de rádio Deca HF-200, construídos na parte sul de o país. O equipamento de radar foi adquirido no Reino Unido.
Radar Tipo 80
Além do radar PS-08, junto com desenvolvedores franceses e italianos, o radar UHF PS-65 é produzido na Suécia desde o início dos anos 60. No total, até o início da década de 90, funcionavam 9 postos de radar. Desde 1966, iniciou-se o comissionamento do radar PS-15 de alcance centimétrico. Esta estação era uma versão licenciada do radar britânico ARGUS 2000. A antena do radar foi instalada em um mastro de 100 metros, o que permitiu detectar alvos voando baixo a uma distância de até 45 km.
Radar PS-66
No início dos anos 70, radares VHF estacionários PS-66 fabricados pela Thomson-CSF foram integrados ao Stril-60. Um total de 5 dessas estações foram construídas na Suécia, elas estiveram em operação até 2003.
Ao apontar caças-interceptores, o sistema automatizado Stril-60 não só trouxe o interceptor para a área alvo, onde buscava seu próprio radar, mas também transmitiu dados sobre a direção do ataque, parâmetros de navegação, altitude, velocidade e curso do alvo, e também calculou a distância ideal de lançamento do míssil. Após o comissionamento do sistema Stril-60, graças à alta automação de processamento e transmissão de dados em alta velocidade, o número de setores de defesa aérea foi reduzido de 11 para 7.
Depois de colocar em operação em 1974 o sistema de defesa aérea da OTAN "Age", foram organizados canais de troca de informações com o sistema sueco "Stril-60". Por sua vez, os suecos receberam dados de postos de radar estacionários localizados na Dinamarca, Noruega e Alemanha. Na década de 1990, o Stril-60 foi substituído pelo Stril-90, que é um moderno sistema de controle de combate integrado com aeronaves AWACS e caças JAS-39 Gripen. O centro de controle do sistema de defesa aérea sueco está localizado na base aérea de Uppsala, 70 km ao norte de Estocolmo.
Na primeira década do pós-guerra, o componente terrestre do sistema de defesa aérea sueco contava com canhões antiaéreos de 105, 75 e 40 mm de Bofors e radares de fabricação americana. No entanto, logo ficou claro que os canhões antiaéreos sozinhos, mesmo com a orientação do radar, não eram capazes de proteger efetivamente contra ataques de bombardeiros modernos, e os interceptores podiam ser ligados em combate com caças de escolta ou bloqueados em campos de aviação.
No final dos anos 60, a Suécia comprou dos EUA FIM-43 Redeye MANPADS, designados RBS 69 e MIM-23 Hawk, sistemas de defesa aérea de médio alcance. Ao mesmo tempo, na década de 80, os "Hawks" suecos foram modernizados para aumentar a confiabilidade, a imunidade a ruídos e aumentar a probabilidade de acertar um alvo.
SAM Bloodhound
Em 1965, 9 baterias do sistema de defesa aérea de longo alcance Bloodhound foram compradas do Reino Unido. Apesar do fato de que em casa os últimos complexos deste tipo foram desativados em 1990, na Suécia eles serviram em serviço de combate até 1999.
Simultaneamente à compra de sistemas de defesa aérea no exterior, foram realizados trabalhos na própria Suécia para aprimorar os existentes e criar novos modelos. Com base na comprovada máquina antiaérea de 40 mm Bofors L60 de 40 mm em 1951, uma nova arma Bofors L70 foi criada para uma munição 40 × 364R mais poderosa com um projétil ligeiramente mais leve de até 870 g, o que fez é possível aumentar a velocidade do focinho para 1030 m / s. Além disso, o canhão antiaéreo recebeu um novo carro, um mecanismo de recuo e um sistema de carregamento. Em novembro de 1953, esse canhão foi adotado como canhão antiaéreo padrão da OTAN e logo começou a ser produzido em milhares de séries. Ao longo dos anos de produção, várias versões deste canhão antiaéreo foram criadas, que diferiam no esquema de fornecimento de energia e dispositivos de mira. As últimas modificações tiveram uma taxa de tiro de 330 rds / min.
Bofors L70
Os canhões antiaéreos de 40 mm Bofors L70 ainda estão em serviço no exército sueco. O disparo de baterias antiaéreas é controlado por um sistema computadorizado de orientação por radar. Para armas antiaéreas, foram criados projéteis de fragmentação de 40 mm com um ponto de detonação programável. O canhão Bofors L70 é usado como o "calibre principal" no CV9040 BMP e no CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
A principal diferença externa entre o ZSU e o BMP é o radar de busca Thales TRS 2620 na parte traseira da torre. Um lote de 27 canhões antiaéreos CV 9040 AAV em série foi lançado no final dos anos 90, e este é o único canhão antiaéreo automotor em serviço no exército sueco. Ele é projetado principalmente para combater helicópteros de combate.
Em 1967, começaram os trabalhos de criação de um novo sistema de defesa aérea de curto alcance. Paralelamente ao complexo antiaéreo, foi projetado um radar Doppler pulsátil móvel para detecção e designação de alvo PS-70 / R, operando na faixa de 5, 4-5, 9 GHz. Mais tarde, esta estação tornou-se amplamente conhecida como PS-70 Giraffe. Atualmente, existem várias modificações na estação, todas elas têm em comum um mastro dobrável, que eleva a antena acima das dobras do terreno. A antena do radar atinge uma altura de 12 metros. O PS-70 Giraffe pode ser montado em uma variedade de chassis, incluindo o caminhão de três eixos com tração nas quatro rodas Tgb-40 e o transportador de esteiras Bv-206. O tempo de implantação do radar não é superior a 5 minutos. A tripulação do radar consiste em cinco pessoas, fornecendo rastreamento de três alvos no modo manual, servindo a até nove equipes de bombeiros.
Radar PS-70 Giraffe
A primeira versão com alcance de detecção de 40 km destinava-se ao controle de fogo de canhões antiaéreos de 20 e 40 mm, bem como à emissão de designação de alvo de sistemas de defesa aérea de curto alcance RBS-70. Seguiram-se as modificações PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A e Giraffe 8A. Hoje, os radares suecos dessa família estão entre os melhores de sua classe. As últimas versões do radar são tridimensionais e possuem um arranjo de antenas ativas com varredura eletrônica (AFAR), e são capazes de detectar alvos aéreos a uma distância de 180 km.
O primeiro sistema de defesa aérea sueco foi o míssil guiado por laser RBS-70, que entrou em serviço em 1977. Embora posicionado como portátil, desde o início o complexo foi planejado para ser instalado em vários chassis. O RBS-70 ocupava um nicho entre os canhões antiaéreos L70 de 40 mm e o sistema de defesa aérea MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 nas forças armadas da Suécia fornece unidades de defesa aérea do link batalhão-companhia. O peso do complexo como um todo é superior a 100 kg e seria um exagero chamá-lo de portátil. O alcance de lançamento da primeira versão foi de 5000 metros, a altura dos alvos atingidos foi de 3000 metros. O míssil Rb-70 usa uma ogiva combinada de fragmentação cumulativa com penetração de blindagem nas versões mais recentes de mísseis de até 200 mm de blindagem de aço. O uso da orientação ao longo do canal do laser e da ogiva combinada torna possível usar o complexo para disparar contra alvos terrestres e superficiais. Em caso de falha, o alvo aéreo é atingido por elementos letais já prontos - bolas de tungstênio.
SAM RBS-70
O sistema de defesa aérea RBS-70 inclui:
- 2 mísseis em TPK (peso total 48 kg);
- unidade de orientação (peso 35 kg), composta por uma mira óptica e um dispositivo para formação de um feixe de laser;
- equipamento para identificação "amigo ou inimigo" (peso 11 kg), - fonte de alimentação e tripé (peso 24kg).
Em comparação com outros MANPADS modernos, o RBS-70 vence no alcance de tiro, especialmente em rota de colisão. A principal desvantagem do complexo é sua grande massa (o lançador e dois mísseis no TPK pesam cerca de 120 kg). Mover o complexo por longas distâncias é difícil e você tem que usar veículos ou montá-lo em chassis diferentes. Não pode ser aplicado no ombro, transportado ou aplicado no campo sozinho. O método de comando para apontar o sistema de defesa antimísseis requer que o operador do RBS-70 seja bem treinado e mentalmente resistente. O rastreamento do alvo leva de 10 a 15 segundos. O operador precisa avaliar rapidamente o alcance do alvo, sua velocidade, direção e altitude para tomar a decisão de lançar o míssil. Ao mesmo tempo, o sistema de defesa antimísseis não é sensível a interferências organizadas para MANPADS com TGS. Mas, ao mesmo tempo, certas restrições podem surgir quando a transparência da atmosfera se deteriora, o que impede a passagem da radiação laser.
Ao longo dos anos de produção, mais de 1.500 conjuntos de sistemas de defesa aérea foram produzidos, dos quais cerca de 70% foram para entregas de exportação. De acordo com o fabricante Saab Bofors Dynamics, o número total de lançamentos de mísseis de treinamento ultrapassou 2.000. Ao mesmo tempo, cerca de 90% dos alvos de treinamento foram atingidos. Este é um número bastante elevado, mas deve-se entender que os lançamentos foram realizados, via de regra, em condições meteorológicas ideais, a partir de posições preparadas, em baixa velocidade, alvos não tripulados não manobráveis ou balões simulando helicópteros pairando. Durante os tiros no campo de tiro, a vida do operador do sistema de mísseis de defesa aérea não está em perigo, o que predetermina um estado emocional e psicológico normal. Como se sabe pela experiência da guerra, durante uma situação estressante, o número de erros aumenta muitas vezes.
O aprimoramento do sistema de defesa aérea RBS-70 foi realizado no sentido de aumentar a confiabilidade, a probabilidade de derrota, a potência da ogiva, o alcance e o alcance em altura. As primeiras versões melhoradas do SAM Rb-70 apareceram no início dos anos 90. A probabilidade de atingir alvos subsônicos com um míssil Rb-70 Mk2 é de 0,7-0,9 em rota de colisão e 0,4-0,5 em rota de recuperação. No início dos anos 2000, um novo Bolide SAM foi criado com base nos mísseis Rb-70 Mk0, Mk1 e Mk2. Graças ao uso de uma nova composição de combustível de aviação, a velocidade máxima de vôo do sistema de defesa antimísseis Bolide chega a 680 m / s. O alcance máximo de lançamento é de 8.000 metros, o alcance de altitude é de 5.000 metros. Em 2011, a Saab Bofors Dynamics anunciou o início das entregas às forças armadas suecas de uma nova versão do sistema de defesa aérea - o RBS 70 NG. A versão atualizada recebeu um sistema de mira e visão aprimorado, capaz de detectar alvos à noite, e o tempo para dobrar e lançar também foi reduzido.
Com base no sistema de mísseis de defesa aérea RBS-70, o sistema antiaéreo móvel RBS-90 foi desenvolvido no chassi do porta-aviões anfíbio articulado BV 206s. Tripulação do RBS-90 - quatro pessoas: o motorista, o comandante (ele também duplica o operador de radar), o operador de orientação de mísseis e o operador de radar de detecção PS-91. O equipamento do veículo de combate inclui: gerador de energia, equipamento de comunicação, radar de detecção PS-91, televisão e equipamento de imagem térmica para rastreamento de alvos, lançadores remotos e mísseis no TPK. Na posição de combate, os dados sobre as coordenadas do alvo são transmitidos por cabo para um lançador controlado remotamente emparelhado, que é colocado em um tripé. Ele também abriga o equipamento para guiar o foguete ao longo do feixe de laser. Ao mudar de posição, o PU é dobrado e colocado dentro do trator. O tempo de implantação do complexo é de cerca de 8 minutos.
Twin PU SAM RBS-90
O radar Doppler pulsátil de três coordenadas para detecção de alvos PS-91, instalado em um veículo de combate, possui um alcance de detecção de helicópteros flutuantes de até 10 km e aeronaves de até 20 km. A estação PS-91 fornece rastreamento automático simultâneo de 8 alvos e possui um sistema de identificação de amigo ou inimigo integrado.
Elementos do UR Rb-70 foram usados para criar um novo sistema de defesa aérea de curto alcance RBS-23 BAMSE. O desenvolvimento deste complexo é realizado desde o início dos anos 90. O objetivo do programa era criar um complexo com uma zona de interceptação próxima ao sistema de mísseis de defesa aérea de médio alcance, reduzindo significativamente o custo total do complexo. Ele é projetado para engajar alvos aéreos em alcances de até 15 km, em altitudes de várias dezenas a 15.000 metros.
Radar Giraffe AMB-3D
O complexo antiaéreo consiste em um centro de controle de bateria com um radar de detecção de alvos de três coordenadas e três lançadores MCLV (Controle de Mísseis e Veículos de Lançamento) rebocados, que podem ser equipados com um míssil antiaéreo BAMSE ou RBS-70 no escolha do cliente. SAM BAMSE tem quase o dobro do alcance de lançamento. O radar monopulso de três coordenadas do tipo Giraffe AMB-3D com um conjunto de antenas em fases é capaz de detectar alvos a uma distância de até 100 km. A antena do radar com o auxílio de um dispositivo de mastro estende-se até uma altura de até 12 m, o que permite colocar a central de bateria em um abrigo e nas dobras do terreno.
O lançador MCLV rebocado é capaz de conduzir operações de combate de forma autônoma, o que aumenta a capacidade de sobrevivência do complexo. O tempo de implantação da instalação é de cerca de 10 minutos, o tempo de recarga é de 3 minutos. O dispositivo do mastro, que pode atingir uma altura de até 8 metros, contém: uma antena de radar de orientação, um termovisor e um interrogador do sistema de identificação amigo ou inimigo. A orientação do foguete até o alvo é realizada por comandos de rádio. O lançador tem 6 mísseis prontos para uso.
De acordo com seus dados, o complexo RBS-23 BAMSE é um típico sistema militar de defesa aérea. Mas, ao mesmo tempo, em termos de conceito, está mais próximo dos complexos de defesa aérea das instalações. A incerteza quanto ao propósito das restrições complexas e orçamentárias levou ao fato de que em quantidades significativas o sistema de defesa aérea RBS-23 BAMSE nunca foi construído.
No momento, as necessidades da defesa aérea militar do exército sueco são totalmente satisfeitas pelos sistemas de defesa aérea de zona próxima RBS-70 e RBS-90. Além disso, nos anos 80 e 90, várias centenas de sistemas de defesa aérea RBS-70 foram instalados nos chassis Lvrbv 701 e MT-LB. A instalação baseada em MT-LB sob a designação Lvrbpbv 4016 foi usada até 2012. Em seguida, 300 carros foram vendidos para a Finlândia. Tratores de esteira levemente blindados chegaram à Suécia vindos da República Federal da Alemanha, cujas autoridades nos anos 90 estavam vendendo ativamente o legado do exército da RDA.
Na última década, a Suécia se inclinou cada vez mais para a OTAN. A histeria sobre os submarinos "russos" e os voos de nossas aeronaves no espaço aéreo internacional não está diminuindo no país. Tudo isso supostamente ameaça a segurança da Suécia e, portanto, a compra de novos sistemas de defesa aérea é vital.
Em março de 2013, a Agência de Apoio Material das Forças Armadas Suecas anunciou a assinatura de um contrato com a empresa alemã Diehl Defense no valor de $ 41,9 milhões para o fornecimento de novos sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance IRIS-T SLS. O número de complexos fornecidos é mantido em sigilo e as entregas devem ser feitas em 2016.
SAM IRIS-T SLS é projetado de acordo com os requisitos das Forças Armadas suecas. O complexo inclui um lançador de lançamento vertical, um sistema de designação de alvo e um sistema de controle de fogo. Os mísseis de combate aéreo IRIS-T foram adaptados para uso no sistema de mísseis de defesa aérea. Um foguete lançado verticalmente no estágio final da trajetória é guiado por uma cabeça de homing infravermelho (buscador de infravermelho). Na seção inicial, a correção da trajetória é realizada usando os comandos de rádio do radar giratório Giraffe AMB. Esta estação fornece a capacidade de detectar alvos a uma distância de mais de 100 quilômetros e uma altitude de mais de 20 quilômetros, enquanto rastreia simultaneamente até 150 alvos. O alcance de destruição de alvos aéreos do sistema de defesa aérea IRIS-T SLS é de 20.000 metros.
Segundo o comandante das Forças Armadas dos Estados Unidos na Europa, Fredrik Ben Hodges, a Suécia, em caso de ameaça à sua segurança, pode receber as armas de que atualmente carece para proteger o seu espaço aéreo. Neste caso, o sistema de defesa aérea de longo alcance MIM-104 Patriot foi feito. De acordo com o Defense News, anunciado em junho de 2016, a Suécia e a França estão negociando a compra de sistemas antiaéreos Aster-30. Isso foi relatado à publicação militar por um alto funcionário francês na exposição de armas e equipamento militar de Paris, Eurosatory. Alcance de lançamento do míssil Aster-30 atinge 120 km, altura - 20 km. Além de alvos aéreos, o complexo é capaz de combater mísseis balísticos tático-operacionais.
A Suécia também está considerando um sistema de mísseis antiaéreos NASAMS. O anúncio foi feito por Kurre Lone, vice-presidente da preocupação norueguesa Kongsberg Gruppen, que desenvolveu este sistema de defesa aérea em conjunto com a empresa americana Raytheon. Aparentemente, não estamos falando sobre a aquisição de uma ou duas baterias de sistemas antiaéreos de longo alcance, mas sobre a criação de um sistema multi-nível centralizado em camadas baseado nos mais recentes sistemas de controle automatizado, radares e aeronaves AWACS, que, além de caça-interceptores, incluirá sistemas de defesa aérea de pequeno, médio e grande porte.
