O programa conjunto de desenvolvimento de mísseis Mar Venom / Anti-Navire Leger (ANL), administrado pela MBDA para os Ministérios da Defesa da França e do Reino Unido, decolou em junho passado com o primeiro lançamento bem-sucedido de um helicóptero Dauphin em um local de teste no sul da França; no final de 2018, está programada uma série de lançamentos guiados desse foguete. O projeto Sea Venom / ANL está sendo implementado de acordo com os requisitos britânicos e franceses, respectivamente Future Anti Surface Guided Weapon (Heavy) e Anti Navire Leger (ANL), com o objetivo de substituir mísseis anti-navio desatualizados, o British Sea Skua e o AS15TT francês. Os requisitos definem um míssil leve, polivalente, pesando 110 kg e um comprimento de cerca de 2,5 metros, projetado para destruir alvos de superfície em um raio de cerca de 20 km; deve desenvolver uma alta velocidade subsônica e ser lançado de um helicóptero. O foguete com a partida do motor após a separação da transportadora inclui um buscador de imagem térmica não resfriado desenvolvido pela Safran com processamento de imagem avançado (com a possibilidade de integrar um canal adicional para retorno semi-ativo a laser), um canal de comunicação bidirecional para envolver o operador no circuito de controle e uma ogiva de fragmentação perfurante de armadura pesando 30 kg.
Embora o foguete possa voar de forma totalmente independente em vários modos, incluindo voo a uma altitude extremamente baixa acima da superfície do mar, o controle do operador permitirá modos como redirecionamento durante o voo, correção / refinamento do ponto de mira e encerramento seguro da missão. Na presença de homing a laser semi-ativo, o míssil será capaz de capturar alvos fora da vista graças à designação de alvo a laser de uma plataforma de terceiros. Na cauda há um motor de partida, no meio do corpo há um motor principal com um bico ventral direcionado para baixo. O míssil Sea Venom / ANL, projetado para realizar missões tanto em alto mar quanto na costa em ambiente de interferência de objetos locais, segundo o plano entrará em serviço com os helicópteros AW159 Wildcat da Marinha Britânica, enquanto os franceses A Marinha armará seu novo HIL (Helicoptere Interarmees Leger). O míssil, capaz de atingir uma variedade de embarcações a uma distância segura, desde barcos de porto rápido, barcos com mísseis de médio porte até grandes embarcações como corvetas, pode ser montado em uma ampla variedade de plataformas. Por exemplo, testes de transporte aéreo foram conduzidos para demonstrar a compatibilidade do míssil com os helicópteros Lynx existentes.
Desenvolvimentos americanos
A necessidade de a Marinha dos Estados Unidos manter o controle do mar frente às novas capacidades de seus principais oponentes buscando a criação de uma rede de negação de acesso / bloqueio da zona (A2 / AD), aliada à contínua luta por recursos, forçou a Marinha desenvolverá uma estratégia de “Letalidade Distribuída”, que prevê o reaparelhamento, reconfiguração e reorientação da frota de superfície para assumir uma posição “ofensiva” mais aberta. Para atender às necessidades urgentes de capacidades anti-navio, a Marinha dos EUA está trabalhando para atualizar e introduzir novos navios e sistemas de armas baseados no ar, juntamente com a versão anti-navio do míssil superfície-ar Raytheon SM-6.
Em um esforço para restaurar as capacidades anti-navio de longo alcance que foram perdidas quando a variante Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM) foi desativada na década de 1990, a Marinha dos EUA está desenvolvendo outra variante do Maritime Strike Tomahawk (MST). De acordo com o programa de implantação acelerada, a Raytheon recebeu um contrato no outono passado para integrar um novo buscador multimodo em um número não aprovado de mísseis Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) ou Block IV para que possam capturar alvos em movimento no mar. Alegadamente, o novo buscador passivo-ativo multimodo terá um processador multifuncional modular, que, em combinação com um kit de navegação e comunicação, permitirá que o foguete Tomahawk opere mais livremente em condições de interferência difíceis ou em condições A2 / AD. De acordo com este programa, um sistema de comunicação mais confiável baseado em uma nova arquitetura avançada também será implementado, que substituirá o canal de comunicação via satélite bidirecional existente e adicionará um módulo de codificação GPS com código M.
Em paralelo com o desenvolvimento conjunto EUA-Reino Unido de uma ogiva polivalente e a melhoria contínua do Sistema de Controle de Armas Tático Tomahawk (TTWCS), que é caracterizado por um maior nível de segurança cibernética, durante o programa de recertificação do míssil Bloco IV, que terá início em 2019, serão modernizados os sistemas de comunicação e navegação RPC MST. Essas melhorias também afetarão o arsenal britânico, que estenderá sua vida útil em mais 15 anos (um total de 30 anos) e, assim, os mísseis Tomahawk permanecerão em serviço na Marinha Real até o final da década de 2040. Enquanto isso, todos os mísseis American Block III estão programados para serem desativados em 2018 (não é difícil adivinhar como isso será feito). A substituição de longo prazo do Tomahawk será garantida pelo programa de desenvolvimento de foguetes NGLAW (Arma de Ataque Terrestre de Próxima Geração), que será capaz de atacar alvos terrestres e marítimos de plataformas de superfície e submarinas, na primeira fase complementando e, em seguida, substituindo completamente o Sistemas de armas Tomahawk. A data inicial para entrar em serviço com o foguete NGLAW está programada para 2028-2030.
O desenvolvimento e a expansão da família de sistemas de armas Boeing AGM / UGM / RGM-84 Harpoon estão em estrita conformidade com a lei americana sobre a venda de armas e equipamento militar para países estrangeiros. Em fevereiro, o Escritório de Cooperação Militar do Departamento de Defesa dos EUA anunciou a possível venda para a Finlândia do último míssil baseado em navio RGM-84Q-4 Harpoon Block II + ER junto com mísseis Harpoon Block II (RGM-84L-4 Harpoon Bloco II), em relação ao qual este país do Norte da Europa se tornará o comprador inicial da nova variante. A nova variante, também oferecida como um kit de atualização para o modelo Bloco II, deve entrar em serviço com barcos-mísseis da classe Hamina, novas corvetas multifuncionais e baterias costeiras. Harpoon Block II Plus Extended Range (Bloco II + ER) é descrito pela Boeing como "um sistema de armas que combina os melhores recursos dos modelos Harpoon Block II + e Harpoon Extended Range (ER) e oferece aos operadores opções de atualização que irão aprimorar suas capacidades por uma fração do custo. "…
Esta última variante mais do que duplica o alcance do atual míssil Harpoon (mais de 124 km sob a Marinha dos Estados Unidos) graças a um motor mais eficiente, testado com sucesso em testes, e a um volume adicional de combustível, que possibilitou aumentar o alcance sem alterar as características gerais do foguete. Assim, permaneceu compatível com a infraestrutura de lançamento e sistemas de serviço existentes e, ao mesmo tempo, reteve todas as suas capacidades autônomas para qualquer clima e além do horizonte para realizar missões de combate a alvos de superfície e terrestres.
De acordo com a Marinha dos EUA, as capacidades, incluindo confiabilidade e capacidade de sobrevivência, dos mísseis AGM-84N Harpoon Block II + lançados do ar foram significativamente melhoradas graças ao novo kit de orientação GPS. enquanto o novo link de dados Link 16 permite ajustar a trajetória, redirecionar ou cancelar a tarefa durante o vôo, sem mencionar o aumento da resistência ao bloqueio eletrônico. O foguete pode ser lançado de uma variedade de plataformas aéreas e solo / superfície. No final de 2018, a Marinha dos EUA instalará mísseis Harpoon Block II + em caças F / A-18E / F Super Hornet e no próximo ano em aeronaves de patrulha P-8A Poseidon.
De acordo com o programa OASuW (Arma Anti-Superfície Ofensiva) da Marinha dos EUA, o míssil anti-navio AGM-158C LRASM (Míssil Anti-Navio de Longo Alcance) de longo alcance está sendo desenvolvido pela Lockheed Martin, que em maio de 2016 recebeu um contrato para a revisão final, integração e entrega de amostras do sistema experimental. Em julho de 2017, a Marinha dos EUA emitiu um contrato para o primeiro lote de produção de mísseis LRASM, que permitirá operações de combate a navios de guerra de superfície críticos protegidos por sistemas integrados de defesa aérea com mísseis terra-ar de longo alcance. A variante LRASM, um desenvolvimento posterior do míssil de cruzeiro AGM-158B JASSM-ER (Joint Air-Surface Standoff Missile - Extended Range), está equipada com um novo kit de sensor projetado especificamente para missões anti-navio. O míssil LRASM, carregado com um APU de 1.000 libras, usa um link de dados, GPS resistente a congestionamento digital aprimorado e um sistema de homing multimodo para localizar e destruir alvos específicos dentro de um grupo de navios. O kit do sensor, que inclui uma cabeça de radiofrequência passiva para aquisição de alvos de longo alcance e uma cabeça eletro-ótica para mira na trajetória final, foi desenvolvido pela BAE Sistemas de Informação e Integração de Sistemas Eletrônicos. De acordo com o cronograma, protótipos de mísseis serão instalados em bombardeiros B-1 até o final de 2019 e em caças F / A-18E / F até o final de 2020.
A Lockheed Martin tem desenvolvido incansavelmente a família LRASM. Ela desenvolveu e testou com sucesso duas opções de superfície / base terrestre, tendo feito vários lançamentos de instalações terrestres e navais. Além da versão lançada do Sistema de lançamento vertical Mk 41 (VLS), a Lockheed Martin está desenvolvendo uma versão de uma instalação inclinada montada no convés com base na mesma instalação VLS, mas com um foguete booster Mk 114 reiniciável (e um adaptador para este motor) a fim de obter potência reativa suficiente para a subida.
Para apoiar sua estratégia de letalidade distribuída, a Marinha dos EUA no verão de 2015 iniciou um programa para desenvolver um sistema de armas além do horizonte (OTH-WS) míssil anti-navio para aumentar as capacidades de combate de navios de guerra costeiros e novas fragatas de mísseis. A Marinha dos Estados Unidos, levando em consideração os requisitos de peso e volume, exige produtos acabados; o sistema básico deve incluir um sistema de controle de fogo e dois a quatro lançadores de tubos, cada um com dois a quatro mísseis. Os candidatos ao programa eram a Boeing com a versão mais recente do foguete Harpoon, a Lockheed Martin com seu LRASM e o grupo Raytheon-Kongsberg com o foguete NSM. No entanto, a Boeing e a Lockheed Martin retiraram-se voluntariamente da competição devido à exclusão de alguns recursos-chave de seus mísseis, por exemplo, trabalhar em uma única rede e correção de trajetória em vôo, deixando o grupo Raytheon-Kongsberg como o único competidor para o Projeto OTH-WS.
