Muitos meios de comunicação relataram que o Smerch, um projeto modernizado 12341 Gadfly, foi testado na Frota do Pacífico.
Como avaliar isso corretamente, onde atribuir: ao sucesso ou não?
Para entender tudo corretamente, é preciso mergulhar na história, o que, felizmente, não causa problemas.
Meados dos anos 60 do século passado. Sim, já é história. Mas foi então que começaram os trabalhos nos navios do projeto, destinados à guerra em mares fechados e na zona oceânica próxima.
Não foi possível atender a tonelagem atribuída para os barcos com mísseis e, portanto, em geral, nasceu uma nova classe, que recebemos o nome de navios com mísseis pequenos (MRK). Os navios do projeto 12341 tinham uma tonelagem de 640 toneladas, enquanto os barcos mísseis eram embalados em 500 toneladas ou menos.
Nosso potencial, avaliando o armamento do MRK sem mais delongas, trouxe-os para a classe das corvetas.
Na verdade, no momento de sua entrada no relógio de combate "Gadfly" eram navios de dentes afiados e problemáticos para o inimigo. Eles ainda eram pequenos em tamanho, bastante ágeis (35 nós) e tinham um alcance impressionante de 4.000 milhas a 12 nós e 1.800 milhas a 18 nós.
E o armamento parecia estar em perfeita ordem. 6 mísseis antiaéreos "Malachite", artilharia monta AK-176 e AK-630, bem como sistema de mísseis antiaéreos "Osa-MA" com munição de 20 mísseis antiaéreos guiados.
Por que "parece ser" - mais sobre isso abaixo.
Também havia desvantagens significativas. A capacidade de navegar estava mole em ambas as pernas, começando com uma excitação média. E durante uma operação de arremesso pesado dos navios despertou críticas e murmúrios raivosos das tripulações.
A segunda grande desvantagem era o uso de ligas leves de alumínio-magnésio da marca AMg61 na construção da superestrutura do casco na construção de navios. As ligas leves são menos duráveis que as de aço e, quando ocorre um incêndio, elas se acendem facilmente, queimam e derretem rapidamente, tornando difícil a luta pela sobrevivência do navio.
Um exemplo disso é a morte do Monsoon, que foi atingido por um foguete lançado de outro barco. A tripulação, nocauteada pela explosão de um foguete e um incêndio que começou quando o combustível e o oxidante do foguete se acenderam, não pôde lutar pela sobrevivência da nave. Como resultado do desastre, 39 tripulantes morreram e outras 37 pessoas foram resgatadas. Mas lá também o comandante da flotilha de Primorsky, Contra-Almirante Golovko, colocou sua mente e habilidades em prática.
A propósito, o MRK-9 vendido para a Líbia, também conhecido como "Tariq Ibn Ziyad", também pegou fogo. Verdade, em uma batalha real.
Em geral, digamos assim: o navio não é isento de defeitos. Além disso, defesa francamente fraca contra ataques aéreos. Isso foi demonstrado pela morte do "Monsoon" e dos líbios "Ean Zara" e "Ean Zaquit", que não conseguiram resistir aos ataques aéreos.
A primeira série de "Gadflies", RTOs "limpos" do projeto 12341, há muito foi cancelada e desmontada. Os navios do Projeto 1234.1 permaneceram à tona, o mais recente dos quais "Liven" (BF) e "Razliv" (Frota do Pacífico) foram comissionados em 1992, e o mais antigo - "Tempest" - em 1970.
Mas nós, é claro, estamos interessados nos navios que ainda estão em serviço e, por isso, iremos por essa mesma modernização. Ou seja, o projeto 1234.1.
"Calma" e "Iceberg". Em serviço desde 1979. Navios com quarenta anos são, pode-se dizer, veteranos. Não posso dizer que a presença deles me deixa tão feliz, 40 anos é um período.
O mais novo é Razliv. Em serviço desde 1992. “Só alguma coisa” tem 27 anos.
As demais, como já está claro, foram construídas entre 1979 e 1992.
A modernização afetará, em primeiro lugar, as armas, porque o P-120 "Malaquita" hoje parece simplesmente frívolo.
Em vez de 6 lançadores para mísseis de cruzeiro P-120 "Malaquita" com alcance de tiro de até 150 km, a exemplo do Smerch, os navios receberão 16 lançadores de mísseis antinavio Kh-35U Uranus com alcance de tiro de até 260 km e cabeças homing ativas.
Além disso, os suportes de artilharia serão substituídos por AK-176MA e AK-630M mais modernos.
X-35 "Uranus" é mais interessante do que "Malachite". O míssil é equipado com uma ogiva de fragmentação de alto explosivo penetrante, projetada para destruir mísseis, torpedos, barcos de artilharia, navios de superfície com um deslocamento de até 5.000 toneladas e transportes marítimos. Além de boa proteção contra contramedidas eletrônicas.
Mas o principal bônus é que o Urano pode ser usado contra alvos terrestres, o que automaticamente torna o MRK um participante teórico de operações anfíbias, bastante capaz de apoiar o pouso.
Bem, 16 mísseis em vez de 6 é um aumento significativo.
Além disso, a atualização também afetará o compartimento do motor de cada navio. Fontes afirmam que novos motores serão instalados no MRK, que serão mais econômicos e, em geral, o novo motor de um navio de quarenta anos é um motor novo, mesmo que seja chinês.
Será natural adicionar sistemas de controle de fogo de artilharia modernos, já que os "Gadflies" têm grandes problemas com montagens de armas de fogo em ondas de mais de 4 pontos.
Muitos especialistas que se manifestaram acreditam que, na verdade, todas essas inovações darão aos Gadflies uma segunda vida. E após a conclusão da modernização, esses navios atenderão aos mais modernos requisitos de combate naval.
É claro que esses RTOs não lutarão contra AUGs americanos. Não há chances, por assim dizer, mas nas águas do Báltico e das "poças" do Mar Negro, eles podem ser muito úteis. Bem, nas ilhas do Oceano Pacífico.
Mesmo alguns navios relativamente pequenos carregando uma dúzia e meia de mísseis furtivos e anti-bloqueio de ação universal são sérios.
Não é uma má ideia. Em geral, a ideia de recriar uma frota de "mosquitos" com mísseis modernos parece muito, muito otimista e, o mais importante, ao contrário de quaisquer porta-aviões e destróieres de péssima tonelagem com sistemas de propulsão nuclear, é viável.
Mas aqui, é claro, existe um "mas". Este é o número e a idade dos navios. Mesmo assim, 12 navios para três frotas, isso, você vê, não é muito. Mas melhor do que nada.
Mas a idade … Dos 40 aos 27 anos. É claro que mesmo uma modernização profunda terá um efeito mais rápido do que a construção de novos navios. Mas quarenta anos … Existem coisas como fadiga do metal, corrosão interna e outros "prazeres".
Será possível contar seriamente com esses "velhos novos" RTOs? Claro, o tempo dirá, mas os medos ainda permanecem.
Não temos navios suficientes. Sentimos muita falta de navios modernos. Não temos navios novos suficientes. Concebido com os antigos IRAs do projeto 1234.1 - são "muletas". É claro que isso é melhor do que nada, mas essas são próteses em vez de pernas.
Se queremos uma proteção real das fronteiras marítimas (e não apenas), precisamos antes de mais nada gastar dinheiro, não na criação de projetos francamente estúpidos e inúteis de porta-aviões e "destruidores", dos quais o mundo inteiro rirá, mas para restaurar empresas de construção naval e construir nelas navios de que precisávamos ontem.
