Hoje é difícil surpreender alguém com um carro blindado. Mas para a Rússia, o carro, que agora é conhecido pela designação "Lasok 4P", é um tanto único. Este é um veículo blindado aerotransportado ultracompacto. O veículo, que está em obras em Samara, é especialmente adaptado para colocação interna em helicópteros multifuncionais Mi-8/17.
O desenvolvedor do novo carro blindado é LLC “Design and Consulting Center“Innovative Chassis”de Samara. A empresa está envolvida no desenvolvimento de diversos veículos com rodas. Entre as principais direções de atuação do empreendimento está o veículo blindado de assalto "Locust". BShM com base em uma plataforma compacta com um arranjo de rodas 4x4 poderia substituir o desatualizado BRDM-2 no exército. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento da Samara é mais leve e mais curto do que o BRDM-2M, embora tenha as melhores propriedades de proteção.
Outro desenvolvimento da empresa, que recentemente tem sido cada vez mais divulgado na imprensa, é um veículo blindado ultracompacto leve com um nome incomum "Lasok 4P". Uma característica distintiva de um pequeno veículo blindado são suas propriedades aeromóvel. Ao mesmo tempo, no futuro, os desenvolvedores também vão criar uma versão anfíbia do carro e uma modificação especial do Lasok-REP, que pode ser usado para combater drones inimigos voando baixo.
Carro blindado ultracompacto "Lasok 4P"
Hoje já é difícil surpreender alguém com veículos blindados pesados e multibanco. Esses modelos estão sendo criados ativamente tanto no exterior quanto na Rússia. Quase todos os fabricantes de veículos pesados conseguiram organizar a produção de versões blindadas. Além disso, as versões compactas são menos comuns, embora a tendência para o desenvolvimento dessa tecnologia já exista há muito tempo. Na Rússia, essas máquinas estão apenas na fase de protótipo.
Um dos desenvolvimentos nessa direção é o carro blindado ultracompacto leve "Lasok 4P". A máquina foi criada com base na experiência e na análise de várias operações de combate no âmbito de conflitos locais recentes. Tem como objetivo principal a realização de missões de combate por unidades especiais, grupos de reconhecimento e combate avançado (até três viaturas blindadas por compartimento de pessoal), bem como o patrulhamento da área, apoiando as ações das unidades de assalto de engenharia em áreas urbanas, ações em floresta, terreno montanhoso e acidentado …
Um veículo blindado leve pode ser classificado como ultracompacto. O compartimento de carga modular e a cápsula blindada do veículo foram especialmente projetados para um perfil baixo e baixo peso, a fim de garantir a possibilidade de transporte dentro de helicópteros russos Mi-8 polivalentes. Incluindo o uso com modificações de transporte e assalto do Mi-8 AMTSh (versão de exportação do Mi-171 Sh) em conjunto com grupos de combate.
O peso total do protótipo existente é de apenas 2.045 kg. O fabricante do carro afirma que o projeto utiliza motor, unidades e conjuntos de chassis leves off-road de fabricantes nacionais. A massa total do veículo blindado experimental LASOK 4P é de até 2700 kg, a capacidade de carga é de aproximadamente 650 kg.
É planejado para melhorar o desempenho na cópia serial. O peso total deverá ser de apenas 1900 kg (com 4 classes de proteção de acordo com a classificação russa), e a capacidade de carga está planejada para ser aumentada para 800 kg. A altura do veículo blindado não ultrapassa 1720 mm, a largura é 1880 mm e o comprimento é 4580 mm. Neste caso, parte da carroceria do compartimento de carga pode ser dobrada e, então, o comprimento do veículo blindado não ultrapassa 3.970 mm. A distância entre eixos do novo carro blindado é 2.420 mm, a distância ao solo é ajustável (260-370 mm). O carro é capaz de superar vaus de até 0,9 m de profundidade.
Reduzir o comprimento do veículo blindado para quatro metros é necessário para melhorar a capacidade de transporte, inclusive por transporte aéreo e reboques. Por exemplo, três carros podem ser acomodados em uma carroceria padrão de um caminhão de 12 m de comprimento ou em um contêiner marítimo de 40 pés.
O carro blindado leve "Lasok 4P" foi originalmente adaptado para transporte por helicópteros Mi-8 multifuncionais. Assim, as dimensões padrão do compartimento de carga do helicóptero Mi-8T são: altura - até 1,8 m, comprimento - 5,34 m, largura (por piso) - 2, 06 m. O helicóptero é projetado para transportar passageiros e carga com um peso total de até 4000 kg. …
Devido às restrições existentes na altura do compartimento de carga dos helicópteros Mi-8, os desenvolvedores do veículo de combate aerotransportável previram instalações em torres equipadas com escudos blindados dobráveis e um mecanismo que permite um grande calibre 12,77 metralhadora mm a ser removida para o habitáculo em uma perseguição especial. O armamento básico do veículo deve incluir uma metralhadora Kord, que pode ser complementada com uma metralhadora 7,62 mm.
A julgar pelas imagens publicadas anteriormente do protótipo do carro blindado LASOK 4P, as chamadas tecnologias de faceta são usadas no design do veículo, que fornecem ângulos de inclinação racionais eficazes das superfícies do casco blindado e reduzem a visibilidade a grandes distâncias.
O fabricante garante que, devido à localização efetiva e aos ângulos de inclinação racionais das placas de blindagem, a espessura total dos elementos de blindagem de aço da carroceria do veículo blindado não exceda 4,5 mm. Ao mesmo tempo, algumas áreas da testa do casco são melhor blindadas - 6-8 mm. De forma geral, pode-se notar que o protótipo do carro blindado Lasok 4P é baseado em um layout modular do veículo blindado de assalto Locust, mas com base em um chassi mais leve com um arranjo de rodas 4x4.
Além da configuração racional da reserva, o veículo tem seu próprio design de chassi de estrutura de bloco, que oferece desempenho decente de proteção contra minas. A cápsula blindada "Lasok 4P" deve acomodar quatro pessoas. Para melhorar a proteção dos militares nas minas, está prevista a utilização de assentos anti-traumáticos e forro anti-estilhaçamento.
O conceito de uso de pequenos veículos de combate
O desenvolvimento em Samara do veículo blindado leve Lasok 4P, que pode caber no compartimento de carga do helicóptero Mi-8, atende às tendências mundiais. Essas tendências podem ser caracterizadas pelo uso de pequenos grupos de combate (esquadrões) e veículos com rodas pequenos, mas bem protegidos. Muitos países, especialmente os estados da OTAN, estão usando ativamente pequenos veículos blindados, incluindo aqueles com proteção contra minas. O maior sucesso nisso foi alcançado nos Estados Unidos, onde dezenas de milhares desses equipamentos são produzidos.
A necessidade de novos veículos blindados foi demonstrada pelos conflitos de todos os anos recentes. Por exemplo, a URSS ganhou valiosa experiência de combate no Afeganistão, mas, na verdade, ainda não foi redesenhada e adaptada às realidades modernas. Todos os conflitos recentes demonstram o alto perigo da guerra de minas, incluindo a detonação de vários dispositivos explosivos improvisados nas estradas.
Apesar disso, na Rússia, os veículos blindados de rodas com proteção aprimorada contra minas MRAP ainda estão quase completamente ausentes. Ao mesmo tempo, as operações antiterrorismo dos últimos anos, incluindo as hostilidades na Síria, também confirmam a necessidade do uso massivo de tais equipamentos.
Outra característica dos conflitos militares locais nos últimos anos é o uso generalizado de unidades e grupos de combate móveis e bem armados, bem como a condução de operações de combate de alta mobilidade. Freqüentemente, esses grupos de batalha operam em veículos blindados de rodas compactas altamente móveis ou veículos de combate tático e em terrenos desérticos em buggies, ATVs e motocicletas.
A criação de veículos compactos altamente protegidos é uma tarefa urgente para muitos exércitos no mundo. Esta técnica está se desenvolvendo e melhorando. A prioridade é freqüentemente dada à construção de proteção contra minas de pequenos veículos blindados até a categoria MRAP, com boa proteção de blindagem até o nível 3-4 de acordo com a classificação STANAG 4569 da OTAN.
Ao mesmo tempo, na Rússia, mesmo as unidades especiais não estão suficientemente equipadas com veículos blindados manobráveis, compactos e bem protegidos com armas de pequeno calibre de grande calibre, quanto mais unidades convencionais do exército. Além disso, os veículos blindados "Lynx" ou "Tiger" disponíveis no exército ainda não são massivos e têm fraca proteção contra minas (especialmente "Tigres"). Insuficiente para participação direta em operações de combate também é considerado seu projeto básico - classe 3 de acordo com os padrões russos (nível 1 de acordo com STANAG 4569).
O exército russo deveria prestar mais atenção ao conceito de uso de pequenos grupos de combate, destacamentos, que foi implementado nos exércitos dos EUA, França e Grã-Bretanha por várias décadas. Nos últimos anos, táticas semelhantes foram adotadas pelas forças armadas israelenses.
Dentro da estrutura desse conceito, os SUVs multifuncionais de combate Humvee têm sido amplamente usados nos Estados Unidos desde 1984, que foram substituídos nos últimos anos por MRAPs completos, como o Oshkosh L-ATV e o JLTV Lockheed Martin. Eles são fabricados em dezenas de milhares de cópias e se distinguem pela poderosa armadura do STANAG 4569 nível 3-4. Ao mesmo tempo, versões leves do Oshkosh L-ATV estão sendo desenvolvidas especialmente para o Corpo de Fuzileiros Navais.
A Rússia não tem seu próprio Panhard VBL
O exército francês tem usado o veículo blindado compacto Panhard VBL para esses fins por muitos anos. É um veículo blindado leve e ultracompacto com blindagem à prova de balas, uma das propriedades protetoras dela é o seu pequeno tamanho. Este veículo blindado em termos de dimensões e peso é o mais próximo possível do promissor carro blindado russo "Lasok 4P".
O comprimento do corpo, dependendo da modificação, é 3800 ou 4000 mm, a largura é 2020 mm e a altura é 1700 mm. Panhard VBL é capaz de transportar 3 pessoas, sendo a base para a implantação de vários sistemas de armas, incluindo ATGM. As pequenas dimensões do Panhard VBL tornam o veículo um alvo difícil para RPGs. É extremamente difícil acertar o alvo com armas não guiadas.
Um carro pequeno e muito manobrável, capaz de atingir velocidades de até 100 km / h, destaca-se pela silhueta baixa e pequena área de projeção lateral. Portanto, a área de projeção lateral dos "Tigres" russos é de aproximadamente 9,4 m2, enquanto a área da projeção lateral Panhard VBL é de 5,3 m2 com o mesmo nível de armadura.
É claro que o "Tiger" opera em uma categoria de peso diferente, pois é capaz de transportar até 4 a 6 pessoas, mas simplesmente não há veículos blindados mais compactos montados na Rússia no exército russo. Seu lugar poderia no futuro ser ocupado por máquinas como a Samara "Lasok 4P". Não necessariamente este modelo em particular, mas veículos blindados conceitualmente semelhantes com proteção aprimorada contra minas, blindagem à prova de balas e pequenas dimensões que podem ser facilmente usados em áreas de difícil acesso.
Um fator importante é a possibilidade de transportar essas máquinas pelos helicópteros domésticos Mi-8 mais massivos. A necessidade de tal equipamento é tanto mais evidente quanto em 2013 as tropas internas e o serviço de fronteira do FSB da Rússia consideraram a possibilidade de montagem licenciada em nosso país de veículos baseados em Panhard VBL.
