Os Jogos Internacionais do Exército ("Army-2018") estão sendo realizados pela quarta vez. As competições a cada ano aumentam o número de participantes, e competições e disciplinas também são adicionadas. Embora, devo dizer, este ano, por um motivo desconhecido e não oficialmente anunciado, não tenha ocorrido a etapa internacional da competição Chaves do Céu das forças de mísseis antiaéreos das forças de defesa aérea, embora tenha havido uma etapa militar.
Claro, concursos diferentes têm interesses diferentes. Muitos provavelmente estão interessados em um círculo restrito de pessoas envolvidas, enquanto outros estão interessados em quem venceu no final, e nada mais. Claro, os principais tipos, como "Aviadarts", "Suvorov onslaught" (biatlo em BMP), "Pelotão aerotransportado", "Excelência em reconhecimento militar", "Aterragem de fuzileiros navais" e outros - também despertam considerável interesse, mas "biatlo "é interessante onde mais, porque tudo começou com ele em 2013.
Aliás, em relação a outras indicações - na maioria das espécies a nossa vence, em algum lugar ganham os chineses, os cazaques têm muitas vitórias, há concursos vencidos pelos iranianos, e assim por diante. Há nomeações em que o local decide muito - por exemplo, a vitória dos chineses no Suvorov Onslaught não é nada surpreendente, os carros desta vez eram aproximadamente iguais (os nossos estavam no BMP-2, os chineses no BMP modernizado de quase um nível semelhante, embora seja mais interessante olhar para a "batalha" do BMP-3 e ZBD-04A modernizado, também máquinas relacionadas, mas de uma geração diferente), mas é muito mais fácil "rolar "uma área residencial diferente da de outra pessoa. Além disso, sua vitória na China na competição do Corpo de Fuzileiros Navais, onde todos dirigiam veículos de combate de infantaria chinesa, não é surpreendente (o dispositivo chinês é muito específico, e se em terra, digamos, você pode competir com ele, então ele nada exatamente mais rápido do que todos os concorrentes possíveis). Ou a competição de atiradores de elite realizada na Bielo-Rússia - a vitória dos bielo-russos não é nenhuma surpresa.
O alto resultado de nossas forças aeroespaciais em Aviadarts, com sua considerável experiência real de combate e nível técnico de máquinas, também não deve ser surpreendido, especialmente porque desta vez a competição aconteceu aqui. Em algum lugar, sorte e habilidade decidem, mais precisamente, o nível que conseguimos mostrar no momento. Em geral, este é, naturalmente, um esporte do exército, mas é precisamente nos palcos internacionais que existem mais "esportes" do que o próprio "exército" para corridas de tiro, que é o palco internacional).
Mas acima de tudo o interesse é, claro, "Tank Biathlon". É como as medalhas, digamos, das Olimpíadas de Inverno - todos são importantes, mas quem ganha no hóquei interessa muito mais a todos do que qualquer outra coisa. Os principais candidatos à vitória, como nos anos anteriores, são os nossos petroleiros, bem como as seleções da República Popular da China, Bielo-Rússia e Cazaquistão, que lideraram tanto em corridas individuais quanto nas semifinais, e eventualmente se classificaram para a final. Além disso, nossas chances são avaliadas como as mais altas, chinesas e outras - mais baixas (no momento em que escrevemos o material, o resultado final ainda não era conhecido).
Ao mesmo tempo, por algum motivo, de vez em quando é preciso ouvir e ler opiniões bastante estranhas sobre alguma desonestidade das competições do palco internacional de "Tank Biathlon". Eles dizem que vigaristas desonestos do Ministério da Defesa de RF dirigem tanques melhores do que aqueles fornecidos a outras equipes - todo mundo dirige T-72B3s comuns, mas os russos têm um tanque completamente diferente! Embora os comentaristas da competição afirmem que os tanques T-72B3 são exatamente os mesmos para todas as equipes.
Na verdade, não é esse o caso, e esse é, em geral, o segredo de Punchinelle. Todas as equipes, exceto as seleções da Rússia e Bielo-Rússia, dirigem os modelos convencionais T-72B3 de 2011, equipados com motor V-84MS com capacidade de 840 cv. A equipe russa costumava competir no chamado "biatlo" T-72B3, muitas vezes chamado de T-72B4, embora ninguém os chamasse oficialmente assim - eram tanques equipados com um motor a diesel V-92S2F de 1130 cavalos e uma série de outros "sinos e assobios" úteis, incluindo a visão panorâmica do comandante com um canal de imagem térmica. Foram produzidos cerca de 30 desses tanques, cerca de um batalhão, e eram usados principalmente para competições, e por isso ganharam esse apelido. No entanto, as próprias disciplinas de fogo no "biathlon" são bastante simples e às vezes não que o panorama não seja necessário lá (é sobrepeso), mas até mesmo a mira principal multicanal do atirador PNM "Sosna-U" não é usada por algumas das tripulações, atirando à moda antiga por meio de backup visual 1A40-4 (bem, este é um backup no T-72B3 1A40, mas no "Bashke" usual era o principal). Então os tanques T-72B3 do modelo 2016 apareceram em serviço com as Forças Armadas de RF, também são "T-72B3 com proteção aprimorada", são, extraoficialmente, T-72B3M, e agora são oficialmente chamados de "T-72B3 com características de combate aprimoradas ", T-72B3 UBH. Eles também são equipados com motores de 1130 CV. (o que é importante em relação à prática competitiva, onde "correr" é muito mais importante nesta fase do que atirar), mas aí não há panorama.
Há cada vez mais desses tanques no exército, e o aprimoramento da série B3 continuará. E a questão aqui não está na mítica "rejeição" do T-14 "Armata", que está na moda de se discutir na Internet e na mídia, após os próximos discursos obscuros, mas no fato de que muito mais tanques estão necessário do que se pensava anteriormente, e não contra todos os oponentes, um supertanque é necessário. "Armata" não irá a lugar nenhum e ninguém o recusa, mas é óbvio que equipar todo o exército com eles não vai funcionar rapidamente e não é necessário, especialmente nas condições de constante formação de novas formações, isso é impossível com um suporte financeiro muito mais sólido. E reações de massa inadequadas a vários discursos estranhos de comandantes são uma espécie de tradição em nosso país. Algumas pessoas continuam a dispersar essa "onda" com uma vassoura, sem desdenhar e fingir. Um exemplo disso é a publicação da RBC outro dia sobre um suposto novo complexo robótico baseado no T-72, supostamente criado em vez do fato de que com base em "Armata", que foi "abandonado" - na realidade, o caras acabaram de ver uma apresentação na Web e distribuir algo lá descrito para o verdadeiro TOC. E um lote de cem veículos para testes militares é feito justamente para “recusa”? Quais máquinas estão sendo preparadas para produção em série na UVZ? Mas estamos divagando, nosso T-14 ainda não está se apresentando no "biathlon". Embora, provavelmente, muitos gostariam muito de vê-lo lá.
De fato, tanto neste ano como no ano anterior, a equipe russa dirigiu tanques que pareciam um T-72B3 comum (o tanque com UBKh difere na blindagem reativa "Relikt" nas laterais e em uma série de outros detalhes perceptíveis), com o mesmo removido dos módulos DZ da tela lateral, como todo mundo, mas não é difícil, olhando para o tubo de escape, entender que o motor é V-92S2F lá. Em geral, não é tão importante se eles pegaram esses tanques do modelo 2016 e retiraram o kit de proteção que não era necessário na competição, ou retiraram a mira panorâmica da versão "biathlon" - o resultado é quase o mesmo. Além disso, se você olhar para os tanques de outras equipes, verá que os irmãos bielo-russos têm o mesmo motor. E não há nada de surpreendente aqui, são os tanques T-72B3 UBH que agora estão sendo comprados pela Bielo-Rússia, e eles poderiam ter vindo com seus próprios veículos, como seus camaradas chineses fazem com o ZTZ-96B (ou, mais precisamente, com tanques que se parecem com os tanques de combate desta modificação), e eles também poderiam concordar com os russos no fornecimento das mesmas máquinas que os adquiridos.
E todos os outros são fornecidos com o T-72B3 com um motor a diesel de 840 cavalos de potência. De graça, lembre-se, e dado o número de participantes e o fato de que cada equipe deve ter apenas 4 tanques de "trenó", eles são recrutados para um regimento de tanques inteiro! Perdoe-me, mas, é claro, já temos muitos T-72B3s (seu número ultrapassou significativamente 1.000 e isso foi há muito tempo), mas isso é muito para nós, mas para alguma potência europeia como a Alemanha, França ou Itália haverá metade da frota de tanques, se você contar os veículos prontos para o combate, resta saber se haverá tanto. E aqui - por favor, gentis russos lhe dêem tanques, apenas vá e atire. Os hóspedes dirigem e atiram, e os tanques consomem seus recursos, e muito rapidamente, pois as cargas são muito altas, pois em operação normal os tanques não disparam na velocidade máxima ou além dos valores do passaporte, não saltam de forma que ou o cano emperra (foi observado mais de uma vez, também foi sorte que ninguém nunca tivesse arrancado a arma do solo que permanecia nela), ou mesmo a torre voa para cima (este ano aconteceu com os cazaques, bem como com os chineses, mas esses têm seus próprios tanques, e não temos dó deles). Também ocorreram avarias graves e serão necessários reparos nos carros após a competição. Além disso, foi mesmo necessário tornar os regulamentos mais rígidos, introduzindo penalidades para as avarias graves dos tanques por culpa das tripulações, e a lista aí é bastante grande. Então, por que ainda forneceríamos todos os tanques da última modificação, e também de graça?
Ao mesmo tempo, os convidados tinham uma alternativa, quando os russos dirigiam uma versão "panorâmica" do T-72B3 - ou um T-72B3 normal de graça, ou obtinham o mesmo tanque de "biatlo" pela diferença de custo. Por algum motivo, ninguém concordou. Obviamente, a mesma regra se aplica agora. Além disso, a Rússia, em geral, é lucrativa ao fornecer seu equipamento do ponto de vista do comércio - alguém no final pode pedir uma modernização semelhante do T-72 ou comprar novos tanques T-90S ou MS.
E a Rússia também não proíbe ninguém de trazer seus tanques. O que impede os iranianos de trazerem qualquer coisa de seu extenso show de horrores - até mesmo o Chieftain, até o M60, até mesmo o T-72S, até mesmo o Zolfagar-3 e o Carrar de seus próprios projetos? Nada além de relutância em gastar muito dinheiro com transporte e medo de perder miseravelmente com produtos desatualizados ou obviamente crus. O que impede os outros de fazerem o mesmo? Também nada, porque os chineses trazem - para eles a oportunidade de competir com os veículos blindados do "povo guerreiro" (como somos freqüentemente chamados lá até mesmo na imprensa oficial chinesa) é caro, e eles realmente querem ganhar algum dia, e isso pode acontecer - isso ainda é um esporte … E os israelenses, participando de uma série de competições, puderam trazer o "Merkava" (outra questão é que nada brilha ali por uma série de razões, e eles entendem isso, mas não precisam de relações públicas negativas). A seleção sul-africana poderia trazer seus Olifant-1Bs - mas isso é caro para a África do Sul de hoje. A Índia trouxe seu T-90S, mas não funcionou muito bem, eles estragaram seus tanques. Mas você pode tentar novamente - por que não tentou? O Azerbaijão pode trazer os mesmos tanques, enquanto Kuwait e Abrams M1A2 os têm - mas eles não querem, mas eles dirigem tanques grátis. Quando a Crimeia ainda não era nossa e os americanos e a OTAN ainda fingiam que eram "amigos" para nós e viriam para o nosso biatlo de tanques, esperávamos que um deles viesse com seus tanques e esperamos por eles (e consideramos várias opções de resposta, cujo fruto foi o "biatlo" T-72B3, e o T-80U também foi planejado como uma opção). Embora os americanos e alemães, por exemplo, estivessem se preparando para se apresentar no T-72, e então muito bem, havia um motivo para recusar. Mas se trouxessem Abrams e Leopards-2 (apesar de toda a fraqueza deste veículo como tanque de batalha, é um adversário forte e competitivo), seria interessante, e ninguém, tenho certeza, sobre a "dessemelhança" de tanques dos críticos de hoje teriam gaguejado.
Portanto, as censuras sobre a desonestidade parecem um tanto estranhas e tendenciosas. Por algum motivo, você não vai ouvi-los dos próprios petroleiros, inclusive de estrangeiros, especialmente porque muitos dos países participantes têm T-72s, mas não há veículos de nível T-72B3 modernizados e eles estão interessados em conduzi-los. Outra coisa é que qualquer esporte está cheio de seus próprios pequenos truques. Por exemplo, as equipes abrem buracos nos para-lamas dianteiros e nas saias laterais de forma diferente para que o tanque não "infle" essas telas com água ao pular da aceleração para a água, e então o tanque não bata nos postes com essas "saias fofas "e não ganha multas. Vários dispositivos e truques são usados para melhorar o fluxo de ar e a ventilação dos motores. Os tanques russos têm rodas dentadas principais de grande diâmetro. Os chineses têm um tanque, que até oficialmente é muito mais leve que o nosso, mas quanto pesa é uma questão. Considerando os truques chineses do passado, como explorar um "buraco" nas regras que permitem o uso de balas de menor calibre em vez de tiros cumulativos práticos (o que simplifica muito a mira), podemos esperar qualquer peculiaridade de nossos amigos chineses.
Mas isso é normal para esportes técnicos. Quando as pessoas assistem a corridas de carros, corridas de motocicletas ou, digamos, corridas de ciclismo, ninguém fica indignado com o fato de as bicicletas ou carros de corrida serem diferentes para cada pessoa? E por que nem todos os esquiadores de biatlo correm com os mesmos rifles? Por que os tanques deveriam ser assim? Porque os indivíduos com um desequilíbrio cerebral liberal querem "chutar o odiado regime" por alguma coisa?
Além disso, motores e outros truques não são tudo no biatlo de tanque. A tripulação finalmente decide. Habilidade de um motorista-mecânico, precisão de um artilheiro-operador ou comandante. Ou melhor, nervos fortes, porque os erros em tais competições são muito mais nervosos do que técnicos. É o suficiente para errar algumas vezes e derrubar algumas barras - e os dois loops de penalidade resultantes e algumas paradas de penalidade de controle "comerão" o que pode ser espremido nas linhas retas com a ajuda do motor. E existem muitos exemplos disso. Portanto, os tanques formalmente mais rápidos dos bielorrussos não os permitiram vencer na terceira semifinal contra os tanques do Cazaquistão. Na verdade, amamos os esportes técnicos por essas surpresas e pela luta, mas a tuberculose ainda é um esporte, embora com tanques.
