O único tanque de série de cinco torres do mundo encantou os olhos com uma potência impressionante. Não é surpreendente que o T-35 tenha assumido o papel de uma personificação visível do poder da URSS. O tanque retumbou ameaçadoramente em desfiles e conquistou um lugar na medalha "Pela Coragem". O uso de combate real tornou-se um fato triste na biografia do tanque. Todas as cópias lançadas foram perdidas no verão - no início do outono de 1941.
Forçando a saída do Mk. V britânico
Até 1924, o tanque pesado do Exército Vermelho foi capturado exclusivamente inglês Mk. V, tanto masculino (canhão) e feminino (metralhadora). Naquela época, o próprio esquema de um losango cercado por lagartas estava irremediavelmente desatualizado, a liderança do Exército Vermelho entendia isso como ninguém - a jovem República Soviética ainda estava cercada de inimigos, e era necessário armar, armar e armar novamente.
Os tanques pesados da URSS foram projetados para superar as linhas de defesa fortemente fortificadas e quebrar em estruturas fortificadas especiais. O T-35 foi projetado para o último trabalho.
A decisão de equipar várias torres foi forçada devido ao nível de desenvolvimento de tecnologia e tecnologia da época. No entanto, as serpentes Gorynychi blindadas apareceram em uma base experimental em muitos países europeus - eles tentaram resolver o problema de aumentar o poder de fogo com uma multi-torre. Apenas o T-35 foi colocado em produção. Ao desenvolvê-lo, eles usaram as soluções "peeped" na Inglaterra ao se reunir com a multi-torreta Independent, bem como aquelas usadas pelo grupo do designer alemão Grotte, que criou o pesado TG-1.
No entanto, o primogênito da construção de tanques pesados soviético foi desenvolvido praticamente do zero. Em 1931, o T-35-1 foi fabricado com armadura de quarenta milímetros, três canhões (76 mm e dois de 37 mm) e três metralhadoras. Quinhentos "cavalos" do motor deram uma velocidade de 28 km / h com uma reserva de marcha de 150 km. A tripulação era composta por dez pessoas.
Dois anos depois, uma nova modificação foi lançada, ele desfilou pela Praça Vermelha. Mas os designers trabalharam em outra versão, o T-35A, que se tornou serial. Destacam-se pela forma das torres, dimensões, armamento modificado e chassis.
Em 1933, o T-35A entrou em serviço. A produção está sendo estabelecida pela fábrica de locomotivas a vapor de Kharkov. Em 1934, o tanque passou a ser fornecido ao exército ativo. O T-35 está em constante modernização, a potência do motor aumenta, a blindagem torna-se mais espessa, as torres adquirem formato cônico. A massa aumentou para 55 toneladas. O armamento está localizado em duas camadas. A torre principal estava armada com um canhão KT-28, calibre 76, 2 mm. Para mirar, há um periscópio de 1932 e uma mira telescópica de 1930. No lado direito da arma estava a metralhadora DT. Há uma fenda no nicho da torre para a colocação do segundo óleo diesel, a fenda não utilizada é coberta por um amortecedor blindado. Há uma metralhadora na popa. Na escotilha da torre, um combustível diesel foi acoplado à torre para resolver as missões de defesa aérea. Duas pequenas torres de canhão com dois canhões de 45 mm 20K do calibre 1932 foram posicionadas diagonalmente. Quarenta saltos tinham DGs emparelhados. O canhão de 76 mm podia disparar 96 vezes, os canhões de 45 mm eram equipados com 220 projéteis, as metralhadoras eram alimentadas com 10 mil tiros.
O equipamento total do T-35 era igual a um tanque médio T-28 e dois tanques leves T-26. Segundo dados indiretos, a tesouraria custou até nove BTs (sem especificação do índice). Para compreensão, o BT-5 de 1934 custou 66, 83 mil rublos; BT-2 1933-76, 2 mil. Os preços são indicados para a produção da planta da locomotiva a vapor Kharkov, onde está o T-35. A produção do tanque pesado de cinco torres foi descontinuada em 1939. Foram produzidas 60 peças no total.
O T-35 era comandado por um tenente sênior. Várias brigadas de tanques pesados foram formadas a partir dos tanques, parcialmente incluídos na Reserva do Alto Comando.
Nenhum carro faz uma caminhada furiosa
O T-35 não participou de nenhum conflito dos anos trinta, onde a URSS foi notada. Na Guerra de Inverno, três veículos experimentais pesados lutaram, preparando-se para substituir o T-35. Um deles mais tarde se tornou KV.
O T-35 estava concentrado na fronteira soviético-polonesa e, desde os primeiros dias, repeliu a invasão nazista. As realidades das batalhas mostraram que o T-35 era completamente inadequado para o trabalho de campo, o tanque não era confiável, as perdas em avarias excederam as perdas em combate em 5 vezes. A principal perda do T-35 está associada a explosões ou queimadas por suas próprias tripulações devido a avarias fatais. A infantaria e os tankmen da Wehrmacht se maravilharam muito com os dinossauros blindados, há um grande número de fotos do T-35 congelado nas estradas, simplesmente abandonado pelas tripulações. Os cruzadores terrestres de cinco torres não se tornaram nenhuma força séria. Vários T-35s sobreviveram para a defesa de Moscou, e o T-35 capturado foi visto enquanto defendia Berlim.
A história é a seguinte. Um par de T-35 capturados nas batalhas de verão na Ucrânia foi enviado para Vaterland. Ali terminou seus dias no campo de treinamento de Kumersdorf, fuzilado com novas armas antitanque. O segundo foi defendido em um hangar, de onde foi retirado durante o avanço do Exército Vermelho e lançado contra as "hordas vermelhas". O caminho do T-35 capturado foi interrompido por um tiro de um soldado da infantaria soviético de um "patrono Faust" capturado.
