Dmitry Medvedev conversou por telefone com o presidente francês Nicolas Sarkozy.
Os chefes de estado trocaram saudações e votos de felicidades.
Em conexão com a discussão do tópico da cooperação russo-francesa em navios de assalto anfíbio da classe Mistral, as administrações dos presidentes dos dois países prepararam uma mensagem conjunta:
“Hoje o Presidente da Federação Russa, Dmitry Medvedev, informou ao Presidente da República Francesa, Nicolas Sarkozy, que no âmbito do concurso internacional para o fornecimento de dois navios anfíbios de assalto (DVKD) para o Ministério da Defesa da Rússia, anunciado a 5 de outubro este ano, as autoridades russas optaram por uma proposta apresentada por um consórcio constituído pela empresa francesa DCNS e pela russa OJSC USC.
Numa primeira fase, a proposta do consórcio prevê a construção conjunta de dois navios deste tipo com a posterior produção de duas unidades adicionais.
Dmitry Medvedev e Nicolas Sarkozy saudaram a conclusão deste projeto de cooperação sem precedentes, que contribuirá para o desenvolvimento da indústria e resolverá o problema do emprego em nossos dois países e demonstrará a vontade e a capacidade da Rússia e da França de desenvolver uma parceria em grande escala em todos áreas, inclusive no domínio da defesa e segurança …
Soldados da França
Recentemente, o Ministério da Defesa da RF confirmou oficialmente que comprará os navios de assalto anfíbio universal Mistral da França. A conversa sobre esse negócio já dura todo o ano passado, mas os militares sempre esclareceram que se trata apenas de intenções. E eles nem mesmo descartaram que uma encomenda para tais navios pudesse ser dada a construtores navais russos.
De fato, na primavera deste ano, a United Shipbuilding Company (USC) anunciou que poderia construir seu análogo do Mistral em três anos. “Garantimos que o navio será construído nesta data. Temos oportunidades e sites para isso, por exemplo, Sevmash, Yantar ou Estaleiros do Almirantado , disse Igor Ryabov, representante da USC.
No entanto, a escolha no concurso encerrado realizado no final de novembro deste ano foi atribuída à Mistral, cuja incorporadora é a francesa DCNS. Ela construirá dois navios de desembarque em seus estaleiros, e mais dois sob sua licença serão fabricados na Rússia, presumivelmente no estaleiro Yantar em Kaliningrado.
Segundo estimativas de especialistas, o valor total do contrato com os franceses é de 1,5 a 2 bilhões de euros. Esta é a maior transação para a importação de equipamento militar desde os dias de entregas de armas à União Soviética sob Lend-Lease durante a Grande Guerra Patriótica.
Uma revolução nas mentes do exército
Para a indústria de defesa russa, a escolha em favor dos Mistrals foi um verdadeiro choque. O mesmo USC iria até entrar com uma ação contra o Ministério da Defesa junto ao Serviço Federal de Antimonopólio por supostamente criar obstáculos artificiais para ele na preparação para a licitação. No entanto, não houve choque para os especialistas em armas. Em abril deste ano, no fórum de exibição "Exército e Sociedade" em Moscou, o então chefe de armamentos das Forças Armadas da RF Vladimir Popovkin (agora é o primeiro vice-ministro da defesa) criticou duramente a indústria de defesa pelo fato que eles pararam de criar produtos adequados aos militares.
“Não podemos comprar artilharia de barril com alcance de tiro de até 30 km, quando o inimigo tem 70 km”, disse. “Não vamos comprar o BTR-80, porque não sei como sair pela porta lateral.” Ele também não tinha opinião melhor sobre o veículo de combate de infantaria BMP-3.
“Os oficiais e soldados não querem entrar neste carro, eles estão andando no teto”, disse Popovkin. Desde então, ele e outros líderes militares deixaram claro mais de uma vez que comprarão apenas o equipamento militar que dá paridade com os exércitos estrangeiros no caso de um conflito armado. E se a indústria de defesa nacional não conseguir se reorganizar para produzir armas modernas, pior ainda - haverá fornecedores no exterior.
Essa virada, de acordo com especialistas, marca uma revolução muito real nas visões sobre como e com o que as Forças Armadas russas devem ser equipadas. "Todos os majores e tenentes-coronéis atuais aprenderam desde seus cadetes que as armas russas são as melhores do mundo, e ninguém poderia pensar em duvidar disso", lembrou Vasily Belozerov, co-presidente da Associação de Cientistas Políticos Militares. 7
“Com a retirada da indústria de construção naval nacional do pedido do navio de desembarque universal, ficou absolutamente claro que, no futuro, a indústria de defesa nacional deixará de ser o fornecedor exclusivo das Forças Armadas russas”, Konstantin Makienko, vice-diretor da o Centro de Análise de Estratégias e Tecnologias, disse Trud-7. "A compra de armas e equipamentos militares (AME) agora se tornará uma prática regular."
Ao mesmo tempo, Makienko acredita que no futuro próximo ainda haverá compras limitadas. Em primeiro lugar, o Ministério da Defesa vai comprar ou já está comprando aqueles produtos que nós mesmos não podemos produzir ou cuja produção simplesmente não é lucrativa.
Os notórios drones se tornaram o exemplo mais notável de armas que, bem, simplesmente não podem ser obtidas por designers russos. Seu desenvolvimento em Moscou, na região de Moscou, Kazan, Izhevsk, Irkutsk vem acontecendo desde meados da década de 1990, mas nenhuma amostra satisfez os militares. Em primeiro lugar, devido ao facto de a imagem deles transmitida, em primeiro lugar ser indistinta, dança e, em segundo lugar, não pode ser fixada na grelha de coordenadas.
Como resultado, após a guerra com a Geórgia, o Ministério da Defesa comprou por 53 milhões de dólares da empresa israelense IAI um lote de sistemas portáteis leves de mini-UAVs Bird-Eye 400 (alcance - 10 km), dispositivos médios I - Ver MK150 (raio - 100 km) e UAV Searcher Mk II de peso médio (voar 250 km). É verdade que os militares fizeram uma reserva de que os drones israelenses foram comprados não tanto para uso, mas para nossos especialistas de fábrica descobrirem como eles funcionam e adotar a experiência para criar seus próprios equivalentes.
"Se nossa indústria de defesa for capaz de produzir drones de alta qualidade, então, por favor, estamos prontos para comprá-los", disse o chefe do departamento militar, Anatoly Serdyukov.
A Força Aérea e a Marinha precisam mais
Os especialistas citam as armas pequenas de atiradores como um exemplo da falta de lucratividade da produção. Para substituir o enorme, mas desatualizado rifle de atirador Dragunov, nossos designers desenvolveram vários modelos de sucesso, como o complexo de atirador silencioso Vintorez e o rifle de atirador Val, mas são feitos quase à mão, como um subproduto em fábricas de armas, e têm um preço de custo alto.
De acordo com especialistas, não é lucrativo estabelecer sua produção em série, uma vez que nosso exército precisa de relativamente poucas armas pequenas de alta tecnologia - de 5 a 10 mil unidades. É melhor comprá-lo no exterior de fabricantes conhecidos que há muito se especializam neste tipo de produto. A propósito, há três anos, sem realmente fazer propaganda, o Ministério da Defesa e o FSB já compraram um pequeno lote de rifles de precisão britânicos L96 para suas unidades de forças especiais a um preço de US $ 5.000 cada.
Além de Mistrals, drones e rifles de precisão, o Ministério da Defesa adquiriu no exterior um lote experimental de equipamento de combate FELIN, termovisores Thales e Saterine para tanques T-90 (todos da França), equipamento de escalada para o pessoal de duas brigadas de rifle de montanha implantado no Cáucaso do Norte (adquirido da Alemanha). Os especialistas acreditam que a gama de importações militares aumentará significativamente nos próximos dois ou três anos.
“A maior parte das compras será para a Força Aérea, a Marinha e as Forças Terrestres”, prevê Konstantin Makienko.
As peças serão adquiridas antes do conjunto
Quanto à aviação, é provável que os caças russos Su-27 e MiG-29 sejam complementados com aviônicos franceses e israelenses. A Rosoboronexport há muito vende aeronaves russas para outros países apenas com enchimento eletrônico importado, em particular sistemas de navegação e optoeletrônicos.
Os pilotos russos já tiveram a oportunidade de avaliar os méritos da aviônica estrangeira. Em 2009, a Argélia inesperadamente devolveu à Rússia 24 caças MiG-29, fornecidos anteriormente sob um contrato de US $ 500 milhões, nos quais o sistema de navegação francês Sigma-95 foi instalado. Todos os aviões entraram nas unidades de voo de combate da Rússia, o que deixou os pilotos muito felizes, pois os MiGs que os argelinos não gostavam acabaram por ser muito melhores do que aqueles em que tinham voado antes.
Para as necessidades da frota, navios prontos não serão comprados em um futuro previsível, componentes individuais e conjuntos serão importados, que nem mesmo são delineados por designers russos. Em primeiro lugar, estamos falando de centrais elétricas independentes do ar (VNEU) para submarinos a diesel. O uso de tais sistemas permite que o barco fique submerso por 20 dias sem recarregar as baterias. França, Alemanha e Suécia possuem as tecnologias correspondentes. Muito provavelmente, compraremos VNEU dos primeiros dois países.
O ataque blindado falhou
Os veículos blindados são considerados os mais atrasados nas Forças Terrestres. De acordo com os especialistas, praticamente todos os tanques, veículos blindados de transporte de pessoal e veículos de combate de infantaria com lagartas foram criados 20-30 anos atrás, são irremediavelmente obsoletos do ponto de vista moral e devem ser substituídos por modelos modernos. Para todos esses tipos de tecnologia, foram abertos trabalhos de pesquisa e desenvolvimento, mas eles não terminaram com nenhum desenvolvimento revolucionário. Por exemplo, não foi possível criar um novo tanque T-95 para substituir o tanque T-90, que não convinha aos militares.
Como resultado, o Ministério da Defesa concordou em junho de 2010 em comprar veículos blindados leves IVECO na Itália, que serão usados pela primeira vez simultaneamente com nossos veículos blindados BTR-80 e Tiger. Além disso, estão em andamento negociações com os italianos para abrir a produção licenciada da IVECO em uma das empresas russas, presumivelmente na KamAZ.
Nem todos os especialistas estão satisfeitos com este desenvolvimento de eventos. “A importação de armas acarreta grandes riscos, já que os fornecedores estrangeiros podem em um momento impor um embargo comercial ao fornecimento de equipamento militar para a Rússia e não ficaremos sem nada”, diz Anatoly Tsyganok, diretor do Centro de Previsão Militar.
“Esses riscos podem ser facilmente evitados se os parceiros forem selecionados com base nos princípios de sua despolitização máxima”, por sua vez, acredita Konstantin Makienko. Em sua opinião, esses parceiros para nós são França, Itália e Israel.
Números:
A Rússia pagará 2 bilhões de euros pelos navios de desembarque Mistral;
Israel recebeu US $ 53 milhões em drones;
250 milhões de euros - preço do contrato de fornecimento de viaturas blindadas com a IVECO;
O Ministério da Defesa gastou 5 milhões de dólares na compra de fuzis britânicos L96
