No sistema de comando e controle Kavkaz-2012, realizado no campo de treinamento Rayevsky em Novorossiysk, foram demonstrados dois veículos MAN HX77 de fabricação alemã com uma fórmula de roda 8X8, nos quais os módulos da sede foram instalados. Os módulos são instalados em veículos com sistema Multilift.
Foram adquiridas máquinas com módulos para a criação de um centro de formação, com a participação da Rheinmetall, uma gestão interespecífica na Mulino. Os módulos, além do equipamento padrão, receberam simuladores táticos, que fazem interface com os sistemas de controle Zarya e Andromeda. MAN HX77 com módulos foram usados como um centro de controle OMSBR, que fazia parte do ESUV "Zarya".
MAN HX77 8X8
Esses veículos são veículos off-road pesados. Basicamente, essa modificação é fornecida para apoiar unidades militares. Existem modificações MAN desta gama com a fórmula das rodas 4X4 e 6X6 - HX60 e HX58. O objetivo principal é mudar o armamento dos veículos da gama LX e FX. Está a serviço da Inglaterra e Dinamarca. Mais de 900 veículos da linha MAN HX já estão em operação no Reino Unido. O primeiro caminhão NH foi colocado em operação em 2007. O período de garantia é de 20 anos. Os caminhões pesados da série НХ77 têm uma capacidade de carga de 15.000 quilos. Finalidade - transporte de cargas especiais, gerais e táticas. Cumpre com o padrão Euro 4.
Modificações: caminhão tático com contêineres de 20 pés e sistema de carregamento do tipo Multilift, com sistema de carregamento lateral, porta-combustível, veículo rebocador de veículo militar.
A cabine do caminhão pode acomodar três pessoas - o motorista e dois passageiros. O cockpit possui uma estrutura de aço reforçada com a opção de adicionar blindagem adicional. A cabine é fornecida com proteção moderna contra armas pequenas, fragmentos de projéteis, dispositivos explosivos padrão e improvisados.
Os caminhões táticos são baseados nos componentes da série MAN TGA de caminhões comerciais. Potência - motor diesel turboalimentado de 10,5 litros MAN D2066 LF34. Potência - 440 HP O motor está localizado sob a cabine na parte traseira, o sistema de arrefecimento do motor está localizado atrás da cabine. Isso ajuda a reduzir o potencial de danos ao radiador e ao sistema. Transmissão - 12 velocidades "ZF". Limite de velocidade opcional de 88 km / h. A opção é possível com ou sem um sistema central de enchimento de pneus. Uma caixa de transferência de dois estágios de nossa própria produção com uma posição neutra e a capacidade de desativar o eixo dianteiro ou tração nas quatro rodas.
Características principais:
- tripulação de 3 pessoas;
- comprimento - 10,1 metros;
- largura - 2,55 metros;
- altura - 3,9 metros;
- peso vazio / carga útil - 17/15 toneladas;
- alcance de cruzeiro - 800 quilômetros;
- velocidade não superior a 90 km / h;
- obstáculos a serem superados: declive lateral até 40 graus, subida até 60 graus, vala até 2,5 metros, vau até 1,5 metros, barreira de arranha-céus até 0,5 metros;
- motor - em linha, seis cilindros com injeção direta;
- sistema de controle automático de velocidade;
- sistema de freio - MAN BrakeMatic, freio de montanha e estacionamento;
- rodas usadas - 395 / 85R20TL, roda sobressalente;
- suspensão - amortecedores telescópicos, estabilizador.
Além disso
O análogo doméstico é o camião autocarregável ML10 do tipo Multilift, baseado no Ural-532361. Testado e recomendado para fornecimento às Forças Armadas russas.
