O tanque é a principal força de ataque das forças terrestres, então sua perda é dolorosa para qualquer exército do mundo. Os tanques de batalha principais são muito caros para destruir veículos danificados ou jogá-los no campo de batalha. Percebendo isso, para a evacuação deste tipo de equipamento militar, foram criados veículos especiais - BREM (viatura blindada de recuperação). Os ARVs modernos são projetados para evacuar tanques danificados e presos, veículos de combate de infantaria, veículos blindados, canhões autopropelidos e outras peças de equipamento do campo de batalha, inclusive sob fogo de um inimigo em potencial. Além disso, o ARRV é capaz de realizar a manutenção e reparos necessários dos equipamentos em campo.
Hoje, os veículos blindados de recuperação desempenham um papel bastante importante no uso de combate de unidades mecanizadas e possuem o conjunto necessário de equipamentos adicionais. Muitas vezes, este tipo de máquina é equipado com um dispositivo de elevação, guinchos de tração, equipamento de soldagem, etc. Para a autodefesa, geralmente são equipados com metralhadoras de grande calibre ou convencionais. O auge da evolução dos ARVs hoje são os veículos construídos com base no MBT.
Veículo blindado pesado americano HERCULES
O Exército dos EUA ainda conta com seu veterano M88A2 HERCULES ARV modernizado para os trabalhos mais exigentes e exigentes. HERCULES significa Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - um sistema para a evacuação e reparo de equipamento militar pesado de uso geral. Esta máquina foi desenvolvida por Bowen-McLaughlin-York (BMY) no final dos anos 1950. Posteriormente, esta empresa foi adquirida pela empresa britânica BAE Systems. Em 1977, nasceu a modernização do M88A1, e a versão M88A2 começou a ser desenvolvida em 1991.
Todos eles são baseados na versão original do veículo, construída com base nos tanques M48 e M60 PATTON. Na versão M88A2 HERCULES, a potência do guincho foi aumentada em 55% e a capacidade de içamento em 40%. Ao mesmo tempo, a tripulação do carro foi reduzida de 4 para 3 pessoas. Atualmente, o ARV M88A2 com rastreio é o único veículo do exército americano capaz de evacuar de forma independente o principal tanque de batalha americano Abrams do campo de batalha.
O peso total do ARV é de 63,5 toneladas. Ao mesmo tempo, o veículo está equipado com um motor diesel AVDS 1790-8CR com uma capacidade de 1050 cv, que lhe permite rebocar equipamentos militares pesados até 70 toneladas, nomeadamente tanques M1A1, M1A2 ou Leopard, bem como outros veículos de combate pesados, como ponteiros. O M88A2 tem uma velocidade máxima de 40 km / he um alcance de 322 km.
Até o momento, a BAE Systems recebeu pedidos das Forças Armadas dos Estados Unidos no âmbito do programa Hércules, totalizando US $ 1,4 bilhão. Em 2011, o Exército dos EUA recebeu 394 ARVs M88A2 HERCULES com uma necessidade total de 607 veículos dessa classe. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA recebeu 75 unidades desse tipo de equipamento militar.
Veículos blindados poloneses WZT-3 e WZT-4
Se falamos de campeões de exportação, podemos falar do veículo blindado polonês WZT-3, que é construído com base no PT-91 MBT, que por sua vez é uma adaptação do tanque soviético T-72M1, produzido na Polônia sob licença. Atualmente, o principal cliente do WZT-3 ARV é a Índia, que em 17 de janeiro de 2012 assinou contrato com a Polônia para o fornecimento de 204 veículos de reparação e recuperação desta classe. O negócio foi avaliado em US $ 275 milhões. O BREM WZT-3 vai reabastecer quase 350 dessas máquinas, que a Índia adquiriu da Polônia por meio de um contrato em 1999. Todos esses veículos são projetados para atender a frota indiana de tanques T-72 e T-90.
A conclusão deste negócio pode indicar o aprofundamento e expansão da cooperação militar-industrial indiana-polonesa. Isso se aplica, entre outras coisas, para trabalhar na criação de um novo veículo blindado baseado no tanque indiano ARJUN. Se falamos da Polónia, então neste momento este país apresenta no mercado dois veículos blindados pesados construídos com base nos tanques PT-91 e PT-91M (WZT-3 e o mais recente WZT-4, respetivamente).
O BREM WZT-4 tem massa de 45 toneladas, a tripulação do veículo é composta por 4 pessoas. Este veículo de recuperação é uma atualização significativa da versão anterior. Este ARV é controlado pelo volante e a potência da usina foi aumentada para 1000 HP. O WZT-4 está equipado com uma transmissão automática que, em combinação com um novo motor potente, permite que o carro acelere até 65 km / h na estrada. Para facilitar a operação, a válvula foi instalada no lado oposto do coletor de exaustão. A máquina está equipada com um poderoso guincho hidráulico, que é capaz de criar uma força de tração de 300 kN (30 t) com um único cabo, mas com uma talha de corrente pode puxar com uma força de até 90 toneladas (para comparação, o WZT-3 tem uma força de tração máxima de 84 toneladas). O comprimento do cabo no guincho é de 200 metros.
BREM WZT-3 do exército indiano
Além disso, a máquina está equipada com um guincho auxiliar com força de tracção de 20 kN e um cabo com 400 metros de comprimento. O alcance mínimo do guindaste é de 5,8 metros, o máximo é de 8 metros. O guindaste é capaz de içar até 20 toneladas de carga e pode girar 360 graus. O último componente do novo equipamento deste ARV é a lâmina dozer, que possui uma largura de 3605 mm. Além disso, a máquina está equipada com uma unidade de alimentação auxiliar com capacidade de 16,1 kW, que é utilizada para operar o sistema de ar condicionado e gerar eletricidade. Entre outras coisas, o carro está equipado com: 2 rádios transceptores, sensores óptico-elétricos e infravermelhos, combinações GPS / sistema de navegação inercial, metralhadora pesada de 12,7 mm, granadas de fumaça, sistema de proteção contra armas de destruição em massa e um sistema de extinção de incêndio.
Alemão BREM BUFFALO
O alemão BREM BUFFALO, como você pode imaginar, é construído com base no muito bem sucedido tanque de batalha mundial LEOPARD 2. O BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo ou BPz 3 de acordo com a classificação alemã foi criado por ordem das forças armadas de Alemanha e Holanda. Este veículo foi projetado para evacuar tanques danificados e presos e outros equipamentos militares do campo de batalha, bem como realizar todos os tipos de reparos no campo. Hoje, este BREM está a serviço de 8 estados do mundo.
O pacote BREM BUFFALO inclui um guincho, um guindaste hidráulico e uma lâmina dozer. Devido à presença de um guindaste hidráulico a bordo, este ARV pode facilmente substituir toda a torre ou o compartimento da transmissão do motor (MTO) no tanque do Leopard 2. A lâmina combinada instalada neste veículo de recuperação possui estabilização de lâmina.
A massa do ARV BÚFALO é de 54,3 toneladas. Graças ao potente motor diesel de 12 cilindros e 1500 CV. o carro é capaz de acelerar até 68 km / h em rodovia, o alcance de cruzeiro é de cerca de 400 km. O ângulo de trabalho do guindaste instalado na máquina é de 270 graus e sua capacidade de içamento é de 30 toneladas. A força máxima do guincho principal é de 700 kN usando um bloco de rolos, um guincho auxiliar de 6,5 kN. O comprimento máximo dos cabos de aço com diâmetro de 33 e 7 mm, respectivamente, é de 180 e 280 metros.
Inglês BREM CARRV
Atualmente, o único veículo de combate baseado no chassi do tanque Challenger 1 e ainda em serviço no Exército Britânico é o CARRV - Challenger Blindado Reparação e Recuperação. Desde 1990, 74 desses veículos blindados foram entregues às unidades britânicas. Este ARRV com seu motor, chassi, parte inferior do casco e uma série de unidades e sistemas repete completamente o Challenger-1 MBT.
A tripulação deste ARV é composta por 3 pessoas: um motorista-mecânico, um comandante e um operador de rádio, além disso, é possível transportar mais 2 pessoas. Uma cúpula especial do comandante é montada no teto do veículo. A torre possui uma metralhadora de 7,62 mm com controle remoto, mira diurna (com ampliação de 1 e 10 vezes) e noturna (com ampliação de 1 e 6 vezes), bem como 9 dispositivos de observação fixos. O MTS está localizado na parte traseira dos veículos e é separado do compartimento de combate por um firewall especial. O CARRV ARV usa os mesmos motores principais e auxiliares do Challenger 1. Existem 12 lançadores de granadas de fumaça na frente do casco e 8 lançadores de granadas de fumaça na parte de trás. Além disso, a máquina está equipada com um sistema de proteção contra armas de destruição em massa.
Existem 2 guinchos hidráulicos no CARRV ARRV - o principal com uma força de tração de 510 kN (comprimento do cabo de aço de 9 mm 150 metros) e um auxiliar com uma força de 15 kN (comprimento do cabo de aço de 9 mm 300 metros). No lado esquerdo, um guindaste hidráulico com lança telescópica está instalado no teto do casco. O guindaste pode girar 360 graus e é projetado para levantar a unidade de transmissão do motor do tanque Challenger.
Além disso, o veículo de recuperação está equipado com uma lâmina de trator, que é instalada em sua parte frontal. Além de transportar e substituir unidades de potência MBT, os equipamentos instalados no CARRV ARV permitem a soldagem. A máquina está equipada com um conjunto de peças sobressalentes e ferramentas para reparar tanques no campo, além de um poderoso compressor de ar. Este ARV é capaz de rebocar equipamentos militares de até 68 toneladas a uma velocidade de 30 km / h.
