A Bielo-Rússia não costuma agradar o público com novidades em armas e equipamentos militares, portanto, cada aparecimento de um novo modelo provoca uma reação correspondente. Em meados de maio, jornalistas da agência BelaPAN conseguiram tirar várias fotos de um novo carro blindado construído em uma das empresas bielorrussas. Um carro sem marcas de identificação e placas circulava por uma das rodovias, acompanhado por um carro com sinalização especial. Este pequeno "cortejo" caminhava ao longo da rodovia a uma velocidade de cerca de 100 quilômetros por hora na direção de Minsk. O correspondente do “BelaPAN” conseguiu tirar apenas algumas fotos com sucesso do novo carro blindado antes de partir e virar para outra rodovia.
De acordo com a empresa de informações BelaPAN, que publicou as fotos, o misterioso carro blindado sem marcas de identificação é um novo desenvolvimento da indústria de defesa bielorrussa. Trata-se de um carro blindado “Barras”, que está em fase de testes e se preparando para adoção. Outros detalhes sobre o carro ainda não estão disponíveis e, portanto, é possível formar uma opinião sobre ele apenas a partir de algumas fotos. No entanto, os materiais disponíveis nos permitem tirar certas conclusões e estimar aproximadamente o potencial de tal carro blindado.
Externamente, o automóvel “Barras” assemelha-se a algum equipamento de finalidade semelhante, criado em países terceiros. Isso pode ser explicado pela semelhança dos requisitos para a máquina e uma abordagem uniforme para sua implementação. Assim, uma característica de todos os carros, como as “Barras”, pode ser considerada uma grande folga, com a ajuda da qual, em certa medida, aumenta a capacidade de cross-country. Como outros carros blindados desta classe, o novo desenvolvimento bielorrusso tem um chassi com tração nas quatro rodas, que é claramente visível em algumas fotografias. O tipo de chassi, motor e transmissão usados ainda não foram especificados. Uma variedade de versões está sendo apresentada: desde o uso de alguns de nossos próprios desenvolvimentos até a compra de um chassi estrangeiro adequado.
O peso de combate do veículo Bars, a julgar por suas dimensões, varia de cinco a sete ou oito toneladas. Nesse caso, o carro deve ser equipado com motor com capacidade de pelo menos 200 cavalos. Para efeito de comparação, o carro blindado italiano Iveco LMV, pesando 6,5 toneladas, com a ajuda de um motor de 185 cavalos, pode acelerar na rodovia a 120-130 km / h. Os "Bares" bielorrussos supostamente caminharam ao longo da rodovia a uma velocidade de cerca de 100 km / h, a partir da qual se pode tirar conclusões apropriadas sobre o motor e desempenho de direção em geral.
As características de proteção também não foram divulgadas. As fotos disponíveis mostram apenas que o vagão Bars possui um casco blindado montado a partir de painéis retilíneos e vidro laminado. Resta apenas especular sobre o nível de proteção dos materiais utilizados. Provavelmente, as peças de armadura mais duráveis resistem ao golpe de balas não perfurantes padrão do cartucho de rifle 7, 62x54R. Munições perfurantes deste calibre, assim como balas de grande calibre, a armadura provavelmente não vai parar. Outro mistério do novo carro blindado é a proteção contra minas. Na atualidade, dada a natureza das guerras dos últimos anos, tais medidas assumem particular importância. Talvez o Bars esteja equipado com um fundo especial em forma de V blindado. No entanto, não existem detalhes nas fotografias disponíveis que indiquem diretamente a presença ou ausência de tal sistema de proteção. Portanto, a questão da proteção contra minas também permanece aberta.
O armamento do próprio Barça, obviamente, pode consistir em uma metralhadora ou um lançador de granadas automático. A arma necessária é montada em uma torre aberta acima do teto solar. Não havia armamento no carro blindado que trafegava pela rodovia, mas uma máquina com uma caixa para cartuchos foi instalada na escotilha. Para disparar sem sair do volume reservado, a tripulação do Barça pode usar as lacunas. Essas unidades são instaladas em todas as janelas do carro, exceto no para-brisa e nas janelas laterais dianteiras. No total, o carro blindado tem oito lacunas que podem ser fechadas por dentro: três nas laterais e duas na traseira.
A localização dos vidros à prova de balas e dos dispositivos de disparo de armas pessoais, bem como da porta traseira, não permitem tirar conclusões precisas sobre o layout do compartimento de tropa. A julgar pelas lacunas, os assentos dos soldados no Barça estão localizados da mesma forma que nos veículos blindados soviéticos e russos, e os soldados sentam-se voltados para as laterais do veículo. No entanto, o design da porta traseira fala da colocação dos bancos nas laterais. O desembarque nos dois bancos dianteiros é feito pelas portas laterais dianteiras, nos bancos do compartimento de tropas - pelas portas laterais e uma traseira. As dimensões do carro blindado permitem falar no transporte de até sete ou nove soldados, sem contar o motorista.
Por fim, é importante destacar a presença de grandes e, provavelmente, bastante confortáveis apoios para os pés sob as portas, dois guinchos na parte dianteira e traseira do carro, bem como um "kenguryatnik" na frente da grade do radiador, equipado com uma tela.
Vale ressaltar que esta não é a primeira aparição do Barça em público. Fotos anteriores com este carro blindado apareceram em 2011, quando ele teve a chance de participar de um desfile no Turcomenistão. O carro blindado vendido para o país da Ásia Central diferia do protótipo bielo-russo visto recentemente em apenas alguns detalhes externos. Talvez as diferenças reais sejam maiores, mas a aparência de ambos os carros não difere significativamente. A diferença mais notável entre o carro blindado turcomano era a presença de armas. Uma metralhadora NSV-12, 7 "Utes" foi instalada na torre aberta. Além disso, a torre foi equipada com um escudo que consiste em duas metades. Depois desse desfile, informações sobre o turcomano "Barca" não foram recebidas.
Mais uma vez, "Bares" apareceu nas páginas da revista bielorrussa "Spetsnaz" (edição de dezembro de 2012). Lá, um carro semelhante ao visto em meados de maio foi usado como exemplo de equipamento do Grupo A do KGB da Bielo-Rússia. O carro blindado, contra o qual os soldados das forças especiais foram fotografados, tinha a mesma grade kenguryatnik que o carro da pista e também estava equipado com tampas de abertura em uma cor bege característica. A arma e a torre estavam faltando.
Assim, mesmo com a falta de informação existente, podemos falar com segurança sobre a existência de pelo menos duas amostras do carro blindado Bars e sobre o início das entregas para exportação. O desenvolvimento de tal projeto não é surpreendente. Vários anos atrás, a Bielo-Rússia já demonstrou seu carro blindado Ocelot com um propósito semelhante. Além disso, com base neste carro blindado, foi criado um sistema de mísseis antitanque automotor "Karakal", que pode ser armado com mísseis do tipo necessário. Diante disso, o surgimento do novo carro blindado Bars parece lógico e esperado. A Bielorrússia vê a necessidade de veículos blindados leves e está tentando fechar esse nicho por conta própria ou com a ajuda da cooperação internacional.
