Mysterious S-500: detalhes conhecidos

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Vídeo: Mysterious S-500: detalhes conhecidos

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Vídeo: Разговор с Андреем Мартьяновым (аналитик/эксперт по российским военным) - субтитры (пор, анг, рус) 2024, Abril
Anonim

Por razões óbvias, ainda há poucos dados sobre o sistema de mísseis antiaéreos S-500 em desenvolvimento. Isso é perfeitamente compreensível, porque o desenvolvimento ainda está em andamento e a maior parte dos detalhes é secreta, e parte do trabalho de design ainda não foi concluída. No entanto, alguns aspectos do projeto já são conhecidos, o que nos permite fazer nossas próprias suposições e conclusões. Vamos tentar coletar todas as informações sobre o S-500 que apareceram em fontes abertas.

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As primeiras referências à criação de um novo sistema de mísseis antiaéreos de 5ª geração datam de 2002 e 2003. Então, soube-se que o NPO Almaz havia realizado uma avaliação preliminar dos parâmetros exigidos de um sistema de defesa aérea promissor. Naturalmente, naquela época os detalhes não chegaram ao domínio público, o que, no entanto, não impediu os especialistas de começarem a construir suas suposições sobre o tema. O trabalho ativo no projeto do futuro complexo S-500 começou em 2003. Em seguida, em "Almaz", eles começaram a elaborar a aparência de um sistema de defesa antiaérea promissor de forma "limpa". Cerca de um ano depois, os engenheiros da mesma associação de pesquisa e produção começaram o projeto preliminar de um novo complexo.

Em algum lugar ao mesmo tempo, dois conjuntos de projetos de pesquisa com os códigos "Lord" e "Autocrat" foram iniciados. A primeira etapa dessa obra foi concluída em 2005. O ano seguinte, 2006, foi dedicado a outros estudos, testes, etc., cujos detalhes, por razões óbvias, ainda são secretos. Mas algumas das decisões administrativas deste ano tornaram-se de conhecimento público. Assim, foi em 2006 que apareceu a proposta da Comissão Militar-Industrial do Governo da Rússia de dar ao NPO Almaz o status de desenvolvedor líder de um sistema de defesa aérea promissor. No final de fevereiro de 2007, esta proposta foi consagrada na resolução correspondente do complexo militar-industrial.

Já com um novo estatuto, nos dois anos subsequentes o NPO Almaz, rebatizado em 2008 para GSKB da empresa Almaz-Antey, continuou todas as pesquisas necessárias sobre o assunto do Vlastin-TP. No final de 2008, começaram a aparecer na imprensa as primeiras reportagens, agora sobre o desenvolvimento do complexo S-500, sendo que no início de 2009 foi oficialmente anunciado. Ao mesmo tempo, o índice C-500 recebeu confirmação oficial. Vale ressaltar que 2009 foi muito rico em notícias sobre um promissor sistema de mísseis antiaéreos. Assim, em meados deste ano, surgiram informações de que o míssil antiaéreo 40N6, criado para o S-500, já estava pronto para testes. Além disso, de acordo com informações não verificadas, os testes começaram no mesmo ano, mas isso não foi oficialmente confirmado ou negado.

Mysterious S-500: detalhes conhecidos
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O lançador 77P6 no chassi BAZ-69096 do sistema de defesa aérea S-500 (desenho processado de um pôster que mostra veículos blindados em Bronnitsy, 2011-10-06, reprodução - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users / mx118, De lá para cá, a maioria das novidades não tem sido sobre os detalhes técnicos do complexo S-500, mas sobre os planos de produção e similares. Em particular, em 2011, foi dito repetidamente que num futuro muito próximo terá início a construção de duas fábricas nas quais a empresa Almaz-Antey irá construir novos sistemas de defesa aérea. A conclusão da construção das usinas está prevista para 2015, a partir da qual é possível tirar as devidas conclusões sobre o momento de implantação da produção em larga escala dos complexos S-500. No entanto, as instalações de produção do empreendimento Almaz-Antey permitem iniciar a fabricação de novos sistemas de defesa aérea mais cedo. Ao mesmo tempo, no momento, as empresas existentes estão tão ocupadas com a produção de complexos S-400 que dificilmente terão tempo de produzir outra coisa senão protótipos do S-500 antes do lançamento de novas fábricas. Portanto, o seguinte curso de eventos parece mais provável: antes que a construção de novas usinas seja concluída, a Almaz-Antey produz um lote experimental de sistemas de mísseis antiaéreos S-500 e conduz seus testes. Os testes e aperfeiçoamentos continuam até 2015, quando as fábricas entrarão em operação, a partir do qual será instalada a produção de novos complexos.

À luz da construção de novas fábricas e dos planos atuais para iniciar a produção em massa, os planos apresentados anteriormente parecem bastante interessantes. Portanto, logo no início dos trabalhos no S-500, o início dos testes costumava ser chamado de 2010. Como a prática tem mostrado, essas estimativas estavam ligeiramente incorretas. Na realidade, em 2010, os layouts de todos os sistemas foram preparados e a maior parte do trabalho de design foi concluída. No entanto, em janeiro de 2011, o Comandante-em-Chefe das Forças Espaciais, General O. Ostapenko, anunciou o início dos testes de alguns elementos de um sistema promissor e o início da produção de protótipos. Assim, se todo o trabalho de teste transcorrer sem problemas, o complexo S-500 estará pronto por volta de 2014-15. Quando estiver pronto, ele será colocado em serviço.

Quanto aos planos de produção em massa, sabe-se de fontes abertas sobre o plano de 10 divisões, que serão produzidas até 2020. Provavelmente, após esse período, a produção continuará e o novo S-500 servirá ao lado do S-400 por algum tempo. Um pequeno comentário sobre o S-400: várias fontes mencionam que os primeiros lotes dos complexos S-500 podem ser fabricados com uso extensivo do material e desenvolvimentos do complexo S-400. Não se sabe até que ponto isso é verdade, mas há certas razões para acreditar que, com as capacidades de produção atuais, é improvável que a empresa Almaz-Antey seja capaz de produzir S-500 completos simultaneamente com os S- já encomendados 400s. No entanto, espere para ver.

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Alguns meios do Sistema de Mísseis Antiaéreos S-500 - de cima para baixo: lançador 77P6, radar 96L6-1, radar 77T6, radar 76T6, posto de comando 55K6MA ou 85Zh6-2 (processado por MilitaryRussia. Ru desenho de um pôster mostrando veículos blindados em Bronnitsy, 2011-10-06, reprodução - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Resta contar sobre as informações disponíveis sobre a composição e as capacidades do complexo promissor. Das declarações da liderança militar do país, conclui-se que o S-500, dando continuidade à tendência iniciada pelo complexo S-400, será convocado para o combate a alvos aerodinâmicos e balísticos. Para isso, o complexo, entre outras coisas, precisará ter uma estação de radar decente para detectar e rastrear alvos. Assim, os analistas do portal Military Russia deram dicas para este "pós" radar "MARS" (Multifunctional Adaptive Radar Station). Esta estação é capaz de detectar alvos aerodinâmicos e balísticos e é adequada para uso como parte de sistemas de mísseis antiaéreos. Com um alcance máximo possível de 3.000 km, o radar MARS com uma probabilidade da ordem de 0,9-0,95 é capaz de detectar um míssil balístico em alcances de pelo menos 2.000 quilômetros, e sua ogiva (superfície de espalhamento efetiva de cerca de 0,1 sq. M.) - a uma distância de 1300-1400 km. Para alvos aerodinâmicos, dependendo do seu RCS, os alcances de detecção são aproximadamente os mesmos, embora em alguns casos possam ser muito maiores, até acima de três mil quilômetros.

Espera-se que a composição do complexo S-500 corresponda aproximadamente à composição de seus antecessores: veículos com lançadores, três ou quatro veículos com radares de vários tipos e para diversos fins, um veículo de controle, um veículo de carga de transporte, etc. Espera-se que todos os veículos do complexo sejam fabricados com base em chassis multifuncionais especiais fabricados pela Fábrica de Automóveis Bryansk. Os mais prováveis de serem usados no S-500 são os chassis dos modelos BAZ-69096 (10x10), BAZ-6909-022 (8x8) e BAZ-69092-012 (6x6). Todos esses chassis têm uma aparência semelhante e um layout um tanto semelhante. Além disso, estão todos unidos pelo fato de os dois eixos dianteiros serem direcionáveis. A capacidade de carga dos chassis listados varia de 14 toneladas (BAZ-69092-012) a 33 toneladas (BAZ-69096). Os chassis Bryansk já provaram ser uma boa base para veículos para vários fins. Por exemplo, os complexos S-400 são montados precisamente com base em máquinas com o índice BAZ.

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Um protótipo do chassi BAZ-69096 em uma demonstração de equipamento em Bronnitsy, 2011-10-06 (foto - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, A composição das armas de mísseis, nomeadamente os seus tipos e características específicas, ainda são desconhecidos. Portanto, em algumas fontes e artigos analíticos há uma opinião sobre a possível ausência de mísseis de curto e médio alcance no complexo S-500. No entanto, a ausência de qualquer informação sobre tais munições pode indicar que o cliente e o desenvolvedor decidiram não criá-los especificamente para o S-500, mas emprestar do sistema de defesa aérea S-400 já fornecido para a série. Para o restante dos mísseis do S-500, não há informações abertas ainda. Existem apenas suposições com vários graus de confiabilidade. Esperançosamente, o projeto e o trabalho de teste chegarão ao ponto em que você poderá compartilhar informações sobre os mísseis com o público.

No momento, a notícia mais recente sobre o desenvolvimento do sistema de mísseis antiaéreos S-500 é a mensagem sobre seu suposto nome. Então, há algum tempo atrás houve relatos de que o S-500 seria chamado de "Prometheus". É digno de nota que anteriormente como um nome verbal para o S-500 foram propostos "Triunfante-M", "Autocrata" e "Senhor". É fácil perceber que as duas últimas opções remetem ao nome do trabalho de pesquisa que antecedeu o próprio desenvolvimento do complexo. Também recentemente se tornou conhecido sobre o momento em que o trabalho de design do S-500 foi concluído. A previsão é que terminem este ano, e os testes completos do protótipo do sistema de defesa aérea S-500 começarão no primeiro semestre de 2013 ou um pouco mais tarde.

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