Freqüentemente, quando consideramos os sistemas de armas americanos, dizemos que a maioria deles se destina a unidades e unidades expedicionárias. É claro que estando "na periferia" da política mundial, os americanos sabiam muito bem que teriam que se envolver em uma guerra em outro continente. Os oponentes na forma de Canadá ou México não perturbaram particularmente os Estados Unidos.
Isso, talvez, explique o fato de o exército dos Estados Unidos praticamente não utilizar sistemas de artilharia estacionários, mesmo na defesa costeira. A mobilidade das armas sempre foi um pré-requisito para sua adoção.
Foi o que aconteceu com o famoso canhão americano de campo 155 mm M1 / M2 "Long Tom". Long (esguio) Vol. Uma arma nascida … pela Primeira Guerra Mundial! Parece um pouco desafiador, mas foi o estudo do uso de sistemas de artilharia pelos exércitos beligerantes na Primeira Guerra Mundial que fez os americanos criarem suas próprias armas móveis de grande calibre.
Os americanos levaram muito a sério o estudo dos sistemas de artilharia dos exércitos europeus. Em 11 de dezembro de 1918, por ordem do Chefe do Estado-Maior do Exército dos Estados Unidos, foi criada a Comissão do Calibre, chefiada pelo Brigadeiro General Westervelt. Para a maioria dos interessados nos sistemas de artilharia americanos, ela é conhecida precisamente como Comissão Westervelt.
A comissão estudou praticamente todos os sistemas da época. E tinha uma tarefa muito específica - definir o conceito de desenvolvimento da artilharia americana para os próximos 20 anos. Como você pode ver, o pensamento estratégico dos oficiais do estado-maior americano já estava tirando conclusões corretas sobre as tendências da política mundial.
Assim, em 5 de maio de 1919, o General Westervelt apresentou um relatório que determinou o desenvolvimento da artilharia americana. Aos interessados, aconselhamos a leitura na íntegra deste relatório. Isso se aplica a quase todas as armas. De armas leves a poderosas. Mas hoje estamos interessados no Volume Lanky (Longo).
Entre os canhões "ideais" do exército moderno, a comissão nomeou um canhão pesado de 155 mm com alcance de tiro de até 23 km, tiro circular e impulso mecânico. No final da Primeira Guerra Mundial, o Exército dos EUA adotou o modelo 1917 GPF francês de 155 mm "Great Power Cannon", puxado por cavalos.
Naturalmente, comprar uma arma e transportá-la para os Estados Unidos era caro. Portanto, nos Estados Unidos, eles começaram a lançar esta arma sob a sua própria designação M1918.
Com todas as vantagens do sistema, algumas desvantagens também apareceram. Em primeiro lugar, a tração do cavalo. Para um tipo de exército expedicionário móvel, era muito caro carregar rebanhos de cavalos. Além disso, era necessário aumentar o alcance de tiro e o setor de tiro. E por último, mas não menos importante, além do canhão de 155 mm, um obus no mesmo carrinho de canhão também era necessário. Simplificando, você precisa de um duplex.
A propósito, os primeiros desenvolvimentos desses duplexes, um canhão de 155 mm e um obuseiro de 203 mm, já eram feitos de metal em 1920! Além disso, de acordo com algumas fontes, eles até passaram nos testes de campo. Mas a obra foi paralisada por falta de financiamento.
No entanto, o desenvolvimento da nova arma continuou. Mais uma vez, o desenvolvimento do novo canhão de 155 mm levou em consideração requisitos como aumento de alcance e setor de tiro, tração mecânica (trator), unificação de carruagens para canhão pesado e morteiro.
Em 1933, um canhão de 155 mm em um carro T2 foi testado no Aberdeen Proving Grounds. Mais tarde, a arma T4 apareceu com um comprimento de cano aumentado. Em 1938, o canhão T4E2 com uma carruagem de 12 foi colocado em serviço com a designação de "canhão M1 155 mm". Em março de 1939, a primeira bateria em tempo integral disparou. Foi esta arma que mais tarde se tornou o famoso "Tom".
No início da Segunda Guerra Mundial, 65 canhões M1 estavam em serviço no Exército dos EUA. O que era extremamente pequeno para um exército assim. É por isso que a indústria americana (Waterlite Arsenal) acelerou a produção desses sistemas em um tempo relativamente curto.
Agora sobre por que Tom se tornou Long ou Lanky. A história é comum o suficiente para americanos imediatos. O que eu vejo é o que eu chamo. A arma tinha um comprimento de cano de 45 calibres, pelo que recebeu o apelido de "Long Tom" (Long Tom). Existem 48 ranhuras à direita no furo. O cano foi conectado à culatra por meio de uma manga intermediária.
Carregamento - separado, tampa, para ignição, foi usado um primer Mk IIA4.
A válvula de pistão com obturador de plástico é feita de acordo com o esquema patenteado por J. L. Smith e D. F. Esbury. O destravamento do parafuso, sua retirada do soquete e sua inclinação para o lado foi feito com um movimento da alavanca. O mesmo acontece com o bloqueio do obturador.
Dispositivos de recuo - hidropneumáticos, com comprimento de recuo variável. Para aumentar o ângulo de elevação, os munhões da máquina superior são levantados e carregados para trás, o que requer um mecanismo de equilíbrio com dois cilindros hidropneumáticos.
A tração de combate da máquina da carruagem inferior consistia em dois truques biaxiais - apenas quatro rodas gêmeas com pneus largos de borracha. Na posição de combate, a parte frontal da máquina inferior foi abaixada ao solo com o auxílio de dois macacos de parafuso, as rodas foram penduradas para fora, as camas foram separadas.
O apoio da parte frontal do carrinho no solo e os abridores acionados das camas garantiam estabilidade ao atirar. A carruagem é unificada com o pesado obuseiro M1 de 203 mm.
O canhão foi rebocado em velocidades de até 19-20 km / h por tratores de rodas ou esteiras, incluindo tratores de alta velocidade M4 e M5, veículos blindados M33 e M44. Antes do reboque, o cano foi separado dos dispositivos de recuo e puxado para trás na carruagem.
A extremidade dianteira uniaxial do M2 limitou a velocidade de reboque e superou as irregularidades devido às vibrações da longa carruagem. A extremidade dianteira do M5, que limitava as vibrações, revelou-se insegura na operação, e os cálculos preferiram a extremidade dianteira do M2, mesmo com tratores de alta velocidade.
Na marcha, o vagão tinha mais de 11 m de comprimento e 2,5 m de largura e as dimensões dificultavam o deslocamento em estradas estreitas, obviamente o peso excessivo do sistema - em estradas de terra e pontes leves. Alguns cálculos engancharam a arma no trator com correntes sem o uso de membros.
A munição incluía fragmentação de alto explosivo, alto-explosivo perfurante de blindagem, fumaça, cartuchos químicos, semelhantes à munição de obus de 155 mm. As cargas, é claro, não são intercambiáveis com as cargas do obus. A carga propulsora principal de 9,25 kg de pó de nitroglicerina proporcionou um alcance de tiro de um projétil de alto explosivo de até 17 km, para o alcance máximo foi utilizada uma carga adicional de 4,42 kg.
O Long Tom iniciou sua trajetória de combate no Norte da África em 24 de dezembro de 1942. Durante a Operação Tocha, os canhões faziam parte da Bateria A do 36º Batalhão de Artilharia de Campanha.
Posteriormente, esses sistemas foram usados ativamente no teatro de operações do Pacífico (7 divisões). Na Europa, "Long Tom" lutou no exército britânico. Até mesmo os franceses, que também faziam parte organizacional do exército britânico, receberam várias armas. No total, 40 divisões M1 / M2 participaram do teatro de operações europeu.
Mais tarde, o sistema foi usado durante a Guerra da Coréia. Para o número total de tais sistemas no Exército dos EUA, os números variam. Provavelmente, não mais do que 50 divisões.
Agora é necessário esclarecer a designação do "Volume Longo". De onde veio a confusão, M1, M2, M59.
É bastante lógico que um sistema de artilharia bem-sucedido esteja sendo modernizado, simplificado e instalado no chassi dos veículos. Se quiser, esse é um dos indicadores de "sucesso". "Tom" também não escapou desse destino.
Em 1941, uma modificação do M1A1 com culatra aparafusada ao cano foi adotada, em setembro de 1944 - o M2 com uma conexão simplificada do cano e cano da culatra e simplificação de uma série de outros detalhes.
Durante a guerra, uma série de modificações experimentais foram desenvolvidas, mas não adotadas - com um projétil "estriado" na carga de munição, com cromagem do cano do cano, com resfriamento líquido do cano, com um carro feito de ligas mais baratas para salvar aço de alta qualidade, em instalações fixas de defesa costeira, abreviado para instalação em um tanque pesado.
Para aumentar a mobilidade dos pesados canhões M1 ou M1A1 de 155 mm, vários SPGs foram desenvolvidos durante a guerra. Em 1945, sob a designação de M40, uma versão automotora do Long Tom foi colocada em serviço no chassi reorganizado do tanque médio M4A3E8.
Com o advento do M2, isso fica claro. Permanece M59. Aqui, a história é completamente banal e desinteressante. A costumeira "remodelação" burocrática provocada pela reorganização do Exército dos Estados Unidos na década de 50 do século passado. Apenas uma nova designação para M2, nada mais.
As características de desempenho do "Lanky Tom":
Calibre, mm: 155
Comprimento do cano, mm: 7020 (45 calibres)
Massa da arma em posição de combate, kg: 13 800
Peso do projétil de fragmentação de alto explosivo, kg: 43, 4
Velocidade do focinho, m / s: 853
Alcance máximo de tiro, m: 23.500
Ângulo de elevação do tronco: de -2 ° a + 63 °
Ângulo de orientação horizontal: 60 °
Taxa máxima de combate de fogo, rds / min: 1-2
Cálculo, pessoas: 14
Tempo de transferência da viagem para a posição de combate, min: 20-30
Resta contar sobre a arma que você vê em nossas fotos. Este "Long Tom" "nasceu" em 1944. O nome oficial é 1944 M2. Ele está localizado no Museu de Equipamento Militar UMMC em Verkhnyaya Pyshma.
A história não é exatamente silenciosa, mas ainda não foi possível estabelecer exatamente como a arma acabou conosco. Chegou ao museu a partir de armazéns perto de Perm, e lá …
Aparentemente, "Long Tom" passou a ser objeto de estudo, portanto, tanto norte-coreanos quanto vietnamitas dividiram o troféu.
