MLRS (sistema de foguetes de lançamento múltiplo) "Furacão" destina-se a destruir mão-de-obra, veículos blindados e levemente blindados de tanques inimigos e unidades de infantaria motorizadas em marcha e em locais de concentração, destruição de postos de comando, infra-estrutura militar e centros de comunicação, instalação remota de campos minados antipessoal e antitanque em zonas de combate a uma distância de 10 - 35 mil metros
Tendo em conta a adoção do Sistema Reativo de Campo M-21 em 1963, o Instituto Estadual de Pesquisa de Engenharia de Precisão de Tula em 1963-1964, por sua própria iniciativa, realizou trabalhos de prospecção a fim de estudar a possibilidade de criar um sistema mais longo. alcance e sistema poderoso em termos do número de explosivos em uma salva, com a ajuda do qual seria possível resolver missões de combate de forma operacional em faixas de 10 a 40 mil metros.
Em junho de 1964, o Ministério da Engenharia Mecânica encaminhou para apreciação o "Projeto de um sistema de foguetes de lançamento múltiplo de campo" Uragan ", com alcance de projéteis de 35 mil metros. Abrindo disparos de foguetes de lançamento múltiplo em um curto período de tempo. Este sistema pode ser usado para destruir, abertamente localizado ou abrigado em instalações de campo de mão de obra, armas de fogo, tanques, armas nucleares e químicas e outros alvos e objetos do inimigo em alcances de até 40 mil metros.
Com base no despacho do Ministério da Indústria da Defesa (MOP), de 28 de dezembro de 1966, iniciou-se em 1967 o trabalho de pesquisa "Criação de um complexo de foguetes de lançamento múltiplo de alta precisão" Uragan "(NV-121-66). as obras foram concluídas em dezembro de 1967 com a confirmação da possibilidade de obtenção das características especificadas, realizando estudos teóricos, testes de bancada de motores, mecanismos de separação, desdobramento retardado do estabilizador, sopro aerodinâmico e disparo com projéteis modelo.
Os resultados dos trabalhos realizados foram aprovados pelo inciso nº 1 da secção 1 do Conselho Científico e Técnico do Ministério da Indústria da Defesa e o tema foi recomendado para trabalhos de desenvolvimento após eliminação das deficiências identificadas.
Com base na ordem do Ministério da Engenharia Mecânica e do Ministério da Engenharia Geral nº 18/94 em 1968, um projeto avançado do sistema de foguetes de lançamento múltiplo Uragan foi desenvolvido. Em setembro do mesmo ano, o trabalho foi recomendado para trabalho de desenvolvimento (do documento TULGOSNIITOCHMASH (Tula) do início dos anos 1970).
Em 1969 - início de 1970, foi realizado o trabalho de elaboração e ajuste do TTT para o trabalho de desenvolvimento: "Army MLRS" "Grad-3" (no início de 1970 foi alterado para "Uragan"). Aparentemente, esses são os requisitos táticos e técnicos nº 0010 da unidade militar 64176. O sistema deveria incluir um veículo de combate, veículo de comando, veículo de transporte e equipamento de arsenal. Foi proposto o uso dos seguintes tipos de ogivas de projéteis: ação de fragmentação de cluster, alto-explosivo (tem um determinado corpo de esmagamento), cluster, destinado a mineração remota. A decisão de desenvolver outros tipos de ogivas (incendiárias, cumulativas, de propaganda, em especial. Conteúdo) seria tomada pelo Ministério da Defesa e pelo Ministério da Engenharia Mecânica no segundo trimestre de 1970 com base nos resultados do projeto preliminar. No projeto dos projéteis, era suposto usar um motor a jato de propelente sólido para todas as ogivas com um bico não regulado em toda a faixa de temperatura operacional. Não havia bicos substituíveis. Foi proposto usar o chassi ZIL-135LM como base do MLRS. Durante o projeto preliminar, as variantes de um veículo de combate e um veículo de transporte no chassi sobre esteiras do trator-transportador MT-S deveriam ser trabalhadas (opção Requisitos táticos e técnicos para o sistema de foguete de lançamento múltiplo Grad-3 (Hurricane) e os termos de referência para a conclusão do veículo de comando). O número de guias deveria ser igual a 20 peças. ao usar chassis de ZIL-135LM e 24 pcs. no chassi MT-S. Mas o número exato de guias teve que ser esclarecido após a revisão do projeto. Para o veículo de transporte, o chassi de rodas Kraz-253 também foi considerado como base.
De uma carta para A. N. Ganichev. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) na unidade militar 64176 soube que o Ministério da Engenharia Mecânica e o Ministério da Indústria de Defesa aprovaram os seguintes executores para o sistema de foguetes de lançamento múltiplo Grad-3:
Ministério da Engenharia Mecânica:
Instituto de Pesquisa de Tecnologia Química (PO Box A-7210, Região de Moscou, Lyubertsy) para testar a carga de pó e o sistema de ignição;
Planta "Krasnoarmeets" e o Departamento Estadual de Projetos de Fabricação de Instrumentos (p / caixa V-8475, Leningrado) para testar os meios de ignição;
Instituto de Pesquisa da Indústria Química de Kazan (p / box V-2281, Kazan) por uma carga de expulsão por uma ogiva de cassete;
Planta com o nome de Maslennikov (p / box R-6833, Kuibyshev) para criar um fusível de ação de contato para uma ogiva de alto explosivo, um tubo remoto de tipo mecânico para uma ogiva de cluster;
Instituto "Geodésia" (p / box R-6766, região de Moscou, Krasnoarmeysk) testes e avaliação da eficácia da ogiva;
Instituto de Pesquisa "Poisk" (p / box V-8921, Leningrado) para testar um fusível de contato para um elemento de combate de uma ogiva de fragmentação;
Krasnoarmeisky Research Institute of Mechanization (p / box A-7690, região de Moscou, Krasnoarmeysk) para testar o equipamento de uma ogiva de alto explosivo, uma carga explosiva para uma ogiva de uma ogiva cluster;
Planta Mecânica Orsk (p / y R-6286, região de Orenburg, Orsk) para a fabricação de ogivas e motores.
Ministério da Indústria de Defesa:
Fábrica de construção de máquinas de Perm em homenagem a V. I. Lenin (p / i R-6760, Perm) para veículos de transporte e combate;
All-Union Scientific Research Institute "Signal" (p / box A-1658, região de Vladimir, Kovrov) na conclusão do veículo de comando.
Os trabalhos de criação do MLRS “Uragan” foram efectuados com base na Resolução do Conselho de Ministros da URSS n.º 71-26 de 21.01.1970 (despacho do Ministério da Engenharia Mecânica n.º 33 de 28.01. 1970).
A fim de verificar as medidas que estão associadas aos trabalhos de aumento do alcance de tiro, para janeiro-fevereiro de 1971, foi previsto um tiroteio no valor de 30 peças. projéteis MLRS "Uragan" de uma instalação balística, colocada no carro da arma ML-20. Deviam ser entregues conchas com três tipos de plumagem:
- tipo faca, espessura da pena 7 milímetros, abertura das penas ao eixo longitudinal do projétil em ângulo de 90 °;
- de acordo com o esquema de projéteis "Grad";
- combinado (combinando a plumagem de um projétil tipo faca e "Grad").
Durante os expurgos no Instituto Central de Aerohidrodinâmica, variantes de projéteis com três tipos de plumagem tiveram resultados positivos. Ao mesmo tempo, a margem de estabilidade era de cerca de 12%.
Em 1972, o Instituto Estadual de Pesquisa de Engenharia de Precisão de Tula realizou trabalhos sobre o tema HB2-154-72 Sistema de estabilização angular de canal único para os projéteis Grad e Uragan (1º trimestre de 1972 - início do trabalho, 2º trimestre de 1973 - final) …
Em 1972, a busca por um sistema de estabilização angular monocanal foi realizada em duas direções:
- baseado em um sensor de velocidade angular com o uso de corpos executivos dinâmicos a gás;
- baseado em um sensor de ângulo de contato com o uso de atuadores de impulso de pó.
De acordo com o relatório do Instituto Estadual de Pesquisa de Engenharia de Precisão de Tula sobre o trabalho em 1972, este ano eles realizaram cálculos teóricos, simulações em máquinas eletrônicas analógicas, estudos experimentais de laboratório de um sistema de estabilização angular de canal único, bem como seus elementos para foguetes Uragan e Grad. . Definiu os requisitos básicos para o sistema e os elementos do sistema.
O sistema de estabilização incluiu uma unidade de conversão eletrônica, um sensor de deslocamento angular e atuadores do tipo gás dinâmico ou de pulso.
Foi determinado que o uso de um sistema de estabilização de canal único nos projéteis "Hurricane" e "Grad" melhora suas características em termos de precisão de tiro em 1,5-2 vezes.
Desenhos foram desenvolvidos para os elementos do sistema de estabilização angular, protótipos foram confeccionados e testados em condições de laboratório. Na época em que o relatório foi elaborado ou apresentado, um lote de blocos de um sistema de estabilização angular de canal único para testes de vôo estava sendo produzido.
Em 1972, por despacho do chefe da segunda Direcção-Geral do Ministério da Engenharia Mecânica n.º 17 de 20.12.1970, a TulgosNIItochmash desenvolveu um trabalho de investigação sobre o tema Pesquisa de formas de criação de projécteis de longo alcance para os sistemas Uragan e Grad (NV2-110-71g).
De acordo com a tarefa pretendida, realizamos trabalhos teóricos e experimentais que demonstraram a possibilidade de aumentar o alcance de tiro dos projéteis Uragan e Grad por meio do uso de combustível de alto impulso e materiais duráveis para a fabricação do casco.
Em 1972, foi recomendado realizar um trabalho de desenho experimental no desenvolvimento do sistema Uragan (provavelmente, significa o desenvolvimento de conchas ou um projétil) com um alcance de tiro aumentado para 40 mil metros.
Em 1972, o desenvolvimento da fábrica foi concluído, e o sistema foi apresentado para testes de campo, consistindo em:
- foguetes não guiados com cluster de fragmentação (peso 80-85 kg) e ogivas de alto explosivo (peso 100-105 kg);
- BM 9P140 montado no chassi do carro ZIL-135LM;
- Veículo de transporte e carregamento 9T452 montado no chassi de um veículo ZIL-135LM;
- equipamento de arsenal.
Durante o teste de fábrica, recebemos as características do sistema que atendiam aos principais requisitos táticos e técnicos:
- o maior alcance de tiro de projéteis com uma ogiva de alto explosivo - 34 mil metros, ogiva cluster - 35 mil metros;
- precisão de fogo:
um projétil com uma ogiva de alto explosivo: na direção Vb / X = 1/174, na faixa Vd / X = 1/197;
um projétil com uma ogiva cluster: na direção Vb / X = 1/152, na faixa Vd / X = 1/261;
- área reduzida de destruição de um projétil com uma ogiva cluster quando o elemento de combate se aproxima do alvo 85-90 graus:
mão de obra localizada ao ar livre - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);
equipamento militar - 192.70 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- área reduzida de destruição de um projétil com uma ogiva de alto explosivo:
equipamento militar - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);
- tamanho do funil:
profundidade 4, 8 m;
diâmetro 8 m.
O veículo de combate conta com 18 guias; tempo de voleio - 9 segundos, munição de projéteis carregados em um veículo de carregamento de transporte - 1 conjunto.
O veículo de combate foi desenvolvido sob a orientação do designer-chefe Yuri Nikolaevich Kalachnikov.
O sistema está em constante modernização - por exemplo, hoje há uma série de modificações em foguetes, bem como ogivas para esses projéteis.
Atualmente, o 9K57 Uragan MLRS está em serviço com os exércitos russo, cazaque, bielorrusso, ucraniano, iemenita e também, provavelmente, com o exército sírio.
O sistema de foguetes de lançamento múltiplo Hurricane foi amplamente utilizado em combate no Afeganistão. No início dos anos 1980, foi implantado e usado pelos militares sírios no estágio inicial da guerra com Israel. O sistema foi usado por tropas federais na República da Chechênia. De acordo com dados abertos, a última vez que o sistema foi usado pelas tropas russas foi em 2008, durante o conflito Geórgia-Ossétia do Sul.
Na Ucrânia, foram realizados trabalhos de instalação de uma unidade de artilharia no chassi KrAZ-6322 modificado para sua instalação. O horário do trabalho não foi definido.
O sistema de foguetes de lançamento múltiplo Hurricane inclui:
Veículo de combate 9P140;
Veículo de transporte e carregamento 9Т452;
Projéteis de foguete
KAUO (complexo de controle de fogo automatizado) 1V126 "Kapustnik-B";
Meios de educação e formação;
Veículo de levantamento topográfico 1T12-2M;
Complexo meteorológico 1B44 de radiodifusão;
Conjunto de equipamentos e ferramentas especiais de arsenal 9F381
O veículo de combate 9P140 foi executado em um chassi de quatro eixos de um veículo ZIL-135LMP com alta capacidade de cross-country e um arranjo de rodas 8x8. A unidade de artilharia é composta por um pacote que contém dezesseis guias tubulares, uma base rotativa com miras e mecanismos de orientação, um mecanismo de balanceamento, além de equipamentos hidráulicos e elétricos. Os mecanismos de orientação, equipados com acionamentos de energia, permitem direcionar um pacote de guias de 5 a +55 graus no plano vertical. O ângulo de orientação horizontal é de ± 30 graus do eixo longitudinal do veículo de combate. Para aumentar a estabilidade do lançador durante um tiro, existem dois suportes na parte traseira do chassi, que são equipados com macacos operados manualmente. Os foguetes podem ser transportados diretamente nas guias. O veículo de combate está equipado com um dispositivo de visão noturna e equipamento de comunicação (estação de rádio R-123M).
Guias tubulares - tubos de paredes lisas com uma ranhura de parafuso em forma de U, ao longo da qual o pino do foguete desliza durante um tiro. Assim, seu giro inicial é fornecido para dar ao projétil a estabilidade necessária em vôo. O projétil, ao se mover ao longo da trajetória de rotação, é apoiado pelas lâminas do estabilizador drop-down, que são instaladas no eixo longitudinal do projétil em um determinado ângulo. A salva de um veículo de combate cobre uma área de mais de 42 hectares. O principal método de tiro é de uma posição fechada. Existe a possibilidade de disparar do cockpit. Cálculo do veículo de combate 9P140 - 6 pessoas (4 pessoas em tempo de paz): comandante do veículo de combate, motorista mecânico, artilheiro (atirador sênior), número da tripulação (3 pessoas).
O pacote de guias é instalado em um berço - uma plataforma retangular soldada. O berço com a máquina superior é conectado por meio de dois semiaxos, em torno dos quais ele oscila (gira) ao pairar ao longo dos ângulos de elevação. O conjunto de um berço, um pacote de guias, uma série de conjuntos e partes do mecanismo de travamento, um suporte de mira, um sistema de ignição e outros constituem a parte oscilante. Com a ajuda da parte giratória do veículo de combate, o pacote de guias recebe o ângulo de azimute desejado. A parte rotativa consiste em uma parte oscilante, uma máquina superior, um mecanismo de equilíbrio, levantamento e rotação, uma alça de ombro, uma plataforma de artilheiro, um acionamento de orientação manual, um mecanismo de travamento de peça oscilante, uma trava hidráulica de peça oscilante, um travamento de peça rotativa mecanismo. O mecanismo de equilíbrio compensa parcialmente o momento do peso da parte oscilante. Consiste em peças de montagem e um par de barras de torção. Mecanismos rotativos e de levantamento são usados para guiar o pacote de guias no plano horizontal e ao longo do ângulo de elevação. O principal método de direcionamento é o acionamento elétrico. Para reparos e em caso de falha, é usado um acionamento manual. Os mecanismos de bloqueio fixam as partes móveis da instalação durante o movimento. O bloqueio hidráulico da parte oscilante descarrega o mecanismo de levantamento durante o disparo e evita o desalinhamento de apontar em ângulos de elevação.
O veículo de combate possui mira mecânica panorâmica D726-45. O panorama de canhão padrão PG-1M é usado como um goniômetro e dispositivo de mira na mira.
O sistema de lançamento de veículo de combate 9P140 é fornecido com:
- operação segura da tripulação, que atende o veículo de combate ao atirar;
- condução de vários lançadores de foguetes e disparo único enquanto na cabine da tripulação;
- realização de salva e tiro único quando a tripulação estiver no abrigo a uma distância de até 60 metros do veículo de combate;
- disparo em caso de falha das fontes de alimentação e blocos principais das cadeias de disparo.
O sistema de lançamento oferece a possibilidade de múltiplos disparos de foguetes a uma taxa constante (16 mísseis são lançados a uma taxa de 0,5 segundos) e a chamada taxa de fogo "irregular" (os primeiros 8 mísseis são lançados em intervalos de 0,5 segundo, o resto dos mísseis em intervalos de 2 segundos). Devido ao uso da cadência de tiro “irregular”, pode-se reduzir significativamente a frequência e amplitude das oscilações do veículo de combate e, consequentemente, melhorar a precisão do tiro.
Para carregar o lançador, é utilizado o veículo de transporte e carregamento 9T452, desenvolvido em chassis idêntico ao do veículo de combate. Cada carregador 9T452 pode carregar 16 foguetes. A máquina fornece carga (descarga) sem especial. preparação de uma posição, incluindo de qualquer veículo de transporte, de outro veículo de transporte-carregamento ou do solo. O processo de recarga é mecanizado, o tempo de carregamento é de 15 minutos. Capacidade de carga 300 kg.
O equipamento da máquina de carregamento de transporte consiste em uma estrutura, um guindaste, uma bandeja com um compactador, carrinhos de carga, um dispositivo de fixação de carga, uma plataforma do operador, um dispositivo de atracação, uma haste, um redutor de giro do guindaste, equipamento elétrico, um mecanismo de alinhamento e peças sobressalentes. A bandeja do compactador é uma viga dobrável ao longo da qual se move um empurrador com um foguete. O mecanismo de alinhamento alinha o eixo do foguete, que está na bandeja, e o eixo do tubo guia. Os truques esquerdo e direito são projetados para acomodar mísseis. O veículo de carregamento de transporte possui três motores elétricos, que realizam: levantamento / abaixamento dos mísseis, giro do guindaste, envio de mísseis contra os guias.
O carregamento do veículo de combate é feito na seguinte ordem a partir da camada superior: levante o foguete, coloque-o na bandeja, desengate o dispositivo de fixação de carga, envie o foguete para a guia.
Uma característica do chassi de quatro eixos do ZIL-135LMP era a localização da usina elétrica atrás da cabine de quatro lugares. Esta usina consistia em dois motores de carburador ZIL-375 em forma de V de oito cilindros. A 3200 rpm, cada motor oferece até 180 hp. A transmissão possui um esquema de bordo: as rodas de cada lado são giradas por um motor independente por meio de uma caixa de câmbio separada, comandos finais e caixas de transferência. As rodas do primeiro e quarto eixo são direcionáveis, com suspensão independente com barra de torção e amortecedores. As rodas dos eixos centrais são próximas umas das outras, não possuem suspensão elástica e são rigidamente fixadas ao chassi. A máquina está equipada com um sistema centralizado de regulação da pressão dos pneus. A máquina tem uma capacidade de cross-country e características de velocidade muito altas. Ao dirigir a plena carga na rodovia, a velocidade máxima é de 65 quilômetros por hora, sem preparação prévia pode superar vaus de até 1,2 metros de profundidade. O intervalo de combustível é de 500 km.
A munição do sistema de foguete de lançamento múltiplo Hurricane consiste nos seguintes foguetes:
- 9M27F com uma ogiva de fragmentação de alto explosivo;
- 9M27K com uma ogiva cluster com submunições de fragmentação;
- 9M27S com uma ogiva incendiária;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 tendo uma ogiva de fragmentação com minas antitanque;
- 9M51 com uma ogiva de detonação de volume (durante a guerra no Afeganistão mostrou alta eficiência).
O alcance máximo de tiro é de 35 mil metros, para destruição em distâncias menores, anéis são colocados no foguete, que o tornam mais lento durante o vôo. O alcance de voo do projétil cluster de anel pequeno é de 11-22 km, o míssil não guiado 9M27F é de 8-21 km. No caso de usar um grande alcance de parada de um projétil cluster é de 9 - 15 km, e o projétil 9M27F é de 8 - 16 km.
O complexo pode ser operado nas condições do inimigo, usando armas nucleares, bacteriológicas e químicas em diferentes épocas do ano e do dia, a uma temperatura do ar de -40 … + 50 ° С. em diferentes condições climáticas.
O sistema de foguetes de lançamento múltiplo Hurricane pode ser transportado por água, trem ou ar.
As características de desempenho do 9P140 MLRS "Hurricane" MLRS:
Peso do veículo de combate em posição de combate - 20 toneladas;
Peso do veículo de combate sem cálculo e munições - 15,1 toneladas;
Dimensões na posição retraída:
Comprimento - 9,630 m;
Largura - 2,8 m;
Altura - 3.225 m;
Fórmula da roda - 8x8
Número de guias - 16 pcs;
Rotação das guias - 240 graus;
Tempo de recarga - 15 minutos;
Na loja na rodovia - 500 km;
O tempo para transferir um veículo de combate de uma posição de viagem para uma posição de combate não é mais do que 3 minutos;
O tempo para deixar a posição de tiro após o disparo de uma salva é inferior a 1,5 minutos;
A faixa de temperaturas para uso em combate é de -40 a +50 ° С;
Vento de superfície - até 20 m / s;
Umidade relativa do ar a 20..25 ° С - até 98%;
Conteúdo de poeira do ar da superfície - até 2 g / m3;
Altitude de aplicação acima do nível do mar - até 3000 m;
Características gerais dos foguetes:
Calibre - 220 mm
Peso de uma carga de pó de propelente sólido - 104, 1 kg
Alcance máximo de tiro - 35 km;
O alcance mínimo de tiro é de 8 km;
Faixa de temperatura para uso em combate - de -50 a +50 ° С;
A faixa de temperatura de permanência de curto prazo (até 6 horas) do PC é de -60 a +60 ° C.
Com base em materiais do site rbase.new-factoria.ru
