O navio patrulha do projeto 22120 código "Purga" é um navio da guarda costeira de alta velocidade e multiuso, capaz de vigiar o gelo. O casco do navio está equipado com reforço de gelo, o que lhe permite ultrapassar gelo com mais de meio metro de espessura.
História
O navio patrulha pr. 22120, número de série 050, foi colocado na rampa da Usina Almaz Marine em 2007 e lançado em dezembro de 2009. O projeto foi desenvolvido pelo St. Petersburg Design Bureau Petrobalt por ordem do Serviço Federal de Alfândega da Rússia Federação. A Guarda de Fronteira se interessou em financiar a construção do projeto. O navio líder foi entregue ao Serviço de Fronteiras do FSB no dia 22 de dezembro de 2010. Agora o navio está no píer da Usina Marinha de Almaz, onde está esperando o gelo derreter. …
No verão (junho-julho) de 2011, no Almaz SF, por ordem da Guarda Costeira do Serviço de Guarda de Fronteira FSB, está prevista a instalação de um segundo navio de patrulha classe gelo do projeto 22120. De acordo com Ilya Vadimovich Shcherbakov, projetista-chefe do bureau de projetos da Petrobalt, que supervisiona este projeto, o segundo navio, recebeu o número de série 051, encomendado pelo UBO PS FSB, será um pouco diferente do chefe - em particular, comunicações aprimoradas, equipamentos auxiliares, etc. será instalado.
Referência: A empresa de construção naval Almaz está localizada na parte central de São Petersburgo, na Ilha Petrovsky, nas proximidades do Golfo da Finlândia. Ocupa uma área de cerca de 165 mil metros quadrados. m. A empresa é especializada na construção de navios e embarcações de alta velocidade para a proteção das fronteiras marítimas, navios de grande e pequeno porte, hovercraft polivalente, navios e iates para fins civis. Hoje possui uma área de produção de 30,4 mil metros quadrados. m. As instalações de produção permitem processar até 3 mil toneladas de aço e até 650 toneladas de alumínio por ano. A Almaz Shipbuilding Company foi registrada em julho de 1993. A Almaz Marine Plant foi fundada em São Petersburgo em 1931. É especializada na construção e reparo de barcos de alta velocidade do Serviço de Fronteiras Federal e da Marinha Russa.
Peculiaridades
Originalmente estabelecido como um grande navio alfandegário. A embarcação está equipada com reforços de gelo, que garantem a navegação independente em gelo fino de um ano de até 0,6 m de espessura durante a navegação de inverno-primavera e de até 0,8 m de espessura durante a navegação de verão-outono. O posto de trabalho planejado fica na área da Ilha Sakhalin. Além disso, está equipado com uma plataforma para um helicóptero, que poderá patrulhar grandes áreas do mar, bem como participar da detenção de infratores de fronteira, traficantes e caçadores furtivos. O navio do novo tipo poderá ficar nas águas de fronteira do Extremo Oriente, do Golfo da Finlândia, além dos mares de Barents e de Azov.
Características básicas de desempenho
Deslocamento, t:
padrão - …
completo - 1066, Dimensões, m:
Comprimento - 71, Largura - 10, 4, Rascunho - 3, 5, Velocidade máxima, nós - 24, Alcance de cruzeiro, milhas - 6000 (a 14 nós), Autonomia, dias - vinte, Central elétrica - 2x5440 hp, ABC 16M VZDC-1000-180 diesel, 3 geradores a diesel Lindenberg de 290 kW cada, 1 gerador a diesel Lindenberg 85 kW, Armamento:
Armamento de artilharia - AK-306M, Grupo de aviação - 1 helicóptero, Tripulação, pessoas - de 16 a 25 + 5, Capacidade de passageiros - 14 pessoas.
