Os exércitos britânico, francês e alemão estão modernizando seus veículos de combate e reestruturando suas forças armadas para que possam enfrentar melhor seus rivais
Desde 2001, França, Alemanha e Reino Unido, juntamente com outros aliados da OTAN, têm se concentrado principalmente na guerra global contra o terrorismo e outras operações especiais. No entanto, a Análise Estratégica de Defesa e Segurança do Reino Unido de 2015 (SDSR) aponta para o ressurgimento de ameaças a estados, em particular da Rússia, que se tornou "mais agressiva, autoritária e nacionalista, cada vez mais se opondo ao Ocidente". são propostas para reestruturar e equipar o exército britânico, a fim de aumentar sua capacidade de combater oponentes iguais e assimétricos. A mudança nas doutrinas militares da França e da Alemanha também é uma consequência dos sentimentos políticos prevalecentes lá.
Mordida de escorpião
Em maio de 2015, o exército francês lançou o conceito Au Contact com a intenção de criar uma força mais poderosa e flexível para missões militares na Europa e no exterior. A força de ataque francesa atualmente consiste em duas brigadas blindadas (2ª e 7ª), duas brigadas médias (6ª blindada leve e 9ª fuzileiros navais) e duas brigadas leves (11ª aerotransportada e 27ª aerotransportada). Sou um atirador de montanha). Uma brigada de cada tipo é organizacionalmente subordinada a duas divisões do Escorpião (1ª e 3ª). A 1ª Divisão também submete unidades francesas da brigada franco-alemã: um regimento de reconhecimento equipado com veículos blindados AMX-10RC e um batalhão de infantaria motorizado com veículos blindados VAB.
O programa French Scorpion é um projeto de modernização abrangente para a adoção de veículos novos ou atualizados, perfeitamente conectado a novos sistemas de comunicação digital e controle de batalha.
O ex-ministro da Defesa Jean-Yves Le Drian anunciou em dezembro de 2014 que um consórcio temporário da GME (Groupement Momentane d'Entreprises), formado pela Nexter Systems, Renault Trucks Defense e Thales Communications & Security, receberá um contrato para o desenvolvimento e produção de um veículo blindado multiuso Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) e Jaguar 6x6 EBRC veículo de reconhecimento de combate (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (foto abaixo). Este é o primeiro contrato inicial para o projeto Scorpion, que está programado para ser executado de 2014 a 2025.
Planos do exército
A Agência Francesa de Aquisições de Defesa DGA emitiu um pedido em abril de 2017 para a produção inicial de 319 Griffons (foto abaixo) e 20 Jaguares, juntamente com um pacote de treinamento e logística; As entregas de carros Griffon começarão em 2018, com o primeiro Jaguar a ser entregue em 2020. O exército planeja receber 110 veículos blindados Jaguar e 780 veículos blindados Griffon até o final de 2025, o que permitirá que cada uma das duas brigadas intermediárias posicione três grupos de combate GTIA de armas combinadas (groupement tactique interarmes).
O Griffon substituirá os veículos blindados multifuncionais Renault VAB 4x4, que foram implantados em 40 variantes desde 1972. O exército planeja atingir a "meta mínima" - comprar 1.722 veículos Griffon em cinco versões básicas: 1.022 veículos blindados de transporte de pessoal; 333 veículos de comando e estado-maior; 196 sanitários; 117 veículos de observação de artilharia; e 54 opções de reparo e evacuação. Alguns modelos também terão subopções adicionais para aplicações especiais.
O veículo blindado Griffon padrão pesando 24,5 toneladas será um porta-aviões blindado com capacidade para três tripulantes, motorista, comandante e artilheiro e oito pára-quedistas. Também será equipado com um módulo de arma controlado remotamente (DUMV) com uma metralhadora 7, 62 mm ou 12, 7 mm ou lançador de granadas automático de 40 mm.
A Jaguar substituirá 256 veículos blindados AMX-10RC 6x6 armados com um canhão de 105 mm e 110 veículos de reconhecimento ERC 90 Sagaie 6x6 com um canhão de 90 mm, bem como o canhão antitanque VAB NOT em serviço com regimentos de reconhecimento. O novo veículo Jaguar pesando 25 toneladas será equipado com uma torre dupla T40M armada com um canhão de 40 mm com munição CTAS (Cased Telescoped Armament System) da STA International, uma metralhadora 7,62 mm e um MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM da MBDA atualmente entrando em serviço, o que dará à Jaguar a capacidade de destruir os tanques de batalha principais a distâncias de até 4.000 metros.
Jaguar e Griffon serão equipados com o sistema de controle de combate SICS (Sistema de Informação do Escorpião de Combate) da Atos Technologies; arquitetura eletrônica Thales VSYS-Net; sistema de comunicação Thales CONTACT (Communications Numeriques Tactiques et de Theatre); Sistema de detecção de tiro acústico Pilar V da Metravib; o sistema de interferência Thales Barage e o sistema de consciência situacional Antares. Ambos os veículos serão equipados com blindagem modular, proporcionando proteção balística de acordo com os requisitos do quarto nível de proteção da norma OTAN STANAG 4569.
Primeiro passo
O evento final da primeira fase do projeto Scorpion será a compra de 358 novos veículos blindados multiuso VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) para substituir algumas variantes do VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance et d'Appui) e o veículo militar P4 4x4. A assinatura do contrato está prevista para 2017, e os primeiros carros serão entregues em 2021. O exército quer obter uma plataforma da categoria de 10-12 toneladas em várias versões, incluindo um porta-aviões blindado, um posto de comando, um veículo de reconhecimento e um veículo de guerra eletrônico. Os novos veículos serão equipados com DUMV T1 e T2 da Panhard Defense / Sagem, armados com metralhadoras 12,7mm e 7,62mm, respectivamente.
A segunda fase do projeto Scorpion seguirá no cronograma de 2023 a 2035 (se não mais) e incluirá a implantação contínua de veículos Jaguar e Griffon e a compra de um veículo blindado VBAE (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) para substituir o veículo blindado VBL 4x4. Além disso, os veículos de combate de infantaria VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) 8x8 produzidos pela Nexter, que estão em serviço com duas brigadas blindadas, passarão por um upgrade de meia-idade, que prevê a instalação de um canhão CTAS de 40 mm.
Em junho de 2017, o Ministro da Defesa belga anunciou que seu país compraria 60 veículos Jaguar e 417 Griffon para substituir os veículos blindados Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 e Dingo 2 4x4, que estão equipados com a brigada média do Exército Belga.
O ministro afirmou ainda que “o objetivo é estabelecer uma parceria baseada nos mesmos veículos militares franceses e belgas. A entrada em serviço das novas máquinas está prevista para o período de 2025 a 2030, prevendo-se que comece a desenvolver uma parceria estreita com a França a curto prazo.”
Alemães amam lagartas
Enquanto isso, em 13 de dezembro de 2016, o exército alemão recebeu oficialmente o 100º veículo de combate de infantaria rastreada Puma da joint venture PSM (partes iguais de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) e Rheinmetall Defense), criado em 2004 com o objetivo de desenvolver e projetando uma plataforma para substituir o BMP Marder 1 rastreado, que entrou em serviço em 1971.
A exigência inicial do exército era de 405 veículos Puma - o suficiente para equipar totalmente oito batalhões de infantaria motorizados, incluindo 24 veículos para grupos de apoio de fogo e 34 veículos para escolas de tanques. Mas em junho de 2012, o Departamento de Defesa reduziu esse número para 342 veículos de combate de infantaria e 8 veículos de treinamento de motoristas, planejando as últimas entregas para 2020. O exército acalenta a esperança de obter financiamento adicional para que cada um dos 9 batalhões de infantaria motorizados receba 44 veículos Puma, embora demore mais 8 a 10 anos antes que todas as unidades se tornem totalmente operacionais.
Estas esperanças não são infundadas, uma vez que em maio de 2017, o departamento de compras de defesa alemão BAAINBw emitiu um contrato para a KMW para atualizar 104 MBTs Leopard 2 para o padrão A7V, aumentando assim a frota de tanques Leopard 2 para 328 veículos. Este contrato reflete a preocupação do governo sobre a ameaça que a Rússia representa para a segurança europeia.
O veículo blindado Puma acomoda uma tripulação de três - o comandante, o operador do artilheiro e o motorista - e um esquadrão de seis paraquedistas. O Puma é o primeiro veículo de combate alemão projetado para se integrar com o avançado equipamento de combate Rheinmetall IdZ-ES com o qual todo soldado está equipado.
Controle remoto
A instalação de uma torre controlada remotamente permitiu que todos os membros da tripulação fossem acomodados em um casco, proporcionando proteção aprimorada. A torre está armada com um canhão Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) de 30 mm com alimentação dupla. A partir de 2018, também será instalado a bombordo um lançador Eurospike MELLS com dois ATGMs Rafael Spike LR (Long Range), fabricados sob licença da Eurospike, o que permitirá ao Puma BMP combater o MBT em distâncias de até 4000 metros.
O veículo blindado da Puma pesa 31,45 toneladas na configuração básica da Proteção Classe A, que permite seu transporte em aeronaves militares de transporte Airbus A400M. O kit Protection Class C - uma combinação de proteção composta e unidades ERA - adiciona 9 toneladas ao peso do veículo. Inclui proteção adicional da torre, folhas de proteção para a maior parte do telhado e painéis laterais que cobrem as laterais e parte dos trilhos. Para aumentar ainda mais o nível de sobrevivência, a máquina Puma está equipada com o Sistema de Autoproteção Multifuncional Hensoldt (MUSS), que detecta o míssil de ataque e suprime seu sistema de orientação.
À medida que ganham experiência na operação do Puma, o exército decidirá se os batalhões de infantaria motorizados precisam de suas opções adicionais. Representantes da empresa-mãe admitem que o potencial de exportação da plataforma pode ser aumentado com a expansão da família, que incluirá veículos blindados, reconhecimento, comando, evacuação, opções sanitárias, além de uma versão de apoio de fogo de grande calibre canhão.
As garras do puma crescem
Em junho de 2017, BAAINBw concedeu à PSM quatro contratos no valor de até $ 422 milhões para a implementação de várias melhorias que aumentam as capacidades do veículo blindado Puma. Acima do compartimento de tropas de popa, será instalado um DUMV com lançador de granadas de 40 mm, que permitirá o combate de alvos independentemente do movimento da torre; a aquisição de casa própria será aprimorada com a integração de novos monitores. Prevê-se que os contratos de produção em série sejam celebrados em 2023 e 2020, respectivamente, após o teste de três protótipos de cada um desses sistemas.
Os contratos também incluem treinamento e manutenção do sistema MUSS e fornecimento de 11 simuladores de torre. O Diretor de Operações do BAAINBw chamou essas atualizações de "um grande passo em direção à total prontidão operacional da Puma".
A estrutura organizacional do exército também inclui cinco infantaria leve e três batalhões de rifle de montanha. Todos os cinco batalhões leves e um batalhão de montanha serão equipados com o Veículo Blindado Multifunções Boxer da ARTEC (Tecnologia Blindada). O programa para esta máquina de configuração 8x8 foi iniciado em 1998 por três países. A França retirou-se um ano depois e lançou seu programa VBCI, e o Reino Unido retirou-se em 2003 devido ao fato de que o exército britânico precisava de um carro leve o suficiente para ser transportado por um avião de transporte C-130 Hercules.
Em 2001, a Holanda aderiu ao projeto e três anos depois este país e a Alemanha assinaram um contrato para a produção em série de 472 carros em nove versões.
O conceito Boxer consiste na instalação de vários módulos funcionais (cada país tem seus próprios módulos) em um chassi de Módulo de Acionamento Boxer comum com uma unidade de potência com acionamentos e um chassi no qual o motorista está localizado. A plataforma de 33 toneladas - maior do que a maioria dos veículos 8x8 modernos - foi escolhida por causa de sua alta mobilidade em comparação com o chassi de 6x6, carga útil de 8 toneladas e volume interno de 14 m3.
Veículo blindado multifuncional Veículo blindado multifuncional Boxer fabricado pela ARTEC. Acima está um chassi de Módulo de unidade Boxer comum, abaixo está um chassi de base Boxer com uma torre Lancer
Proteção superior
A ARTEC afirma que o Boxer tem o mais alto nível de proteção - melhor do que qualquer máquina de sua classe. A proteção balística completa corresponde ao STANAG 4569 Nível 4, a projeção frontal é protegida de acordo com o Nível 5 e a proteção contra minas corresponde ao STANAG 4569 Nível 4a.
O porta-aviões blindado alemão Boxer abriga o motorista, comandante e operador-artilheiro e oito pára-quedistas, todos sentados em assentos à prova de explosão. O carro blindado está equipado com um DUMV FLW-200, que pode ser armado com uma metralhadora de 7, 62 mm ou 12, 7 mm ou um lançador de granadas automático Heckler & Koch de 40 mm.
O pedido inicial da Alemanha de 282 veículos inclui 135 veículos blindados, 65 veículos de comando, 72 ambulâncias e dez veículos de treinamento de motoristas. De meados de 2011 até o final de sua missão em 2014, o exército alemão operou 38 veículos blindados Boxer no Afeganistão: veículos blindados de transporte de pessoal, opções de comando e ambulância.
Em dezembro de 2015, Berlim fez um pedido no valor de 476 milhões de euros para mais 131 veículos blindados Boxer na última configuração A2 com entregas em 2016-2020. Esses veículos cobrirão a necessidade de veículos Boxer, embora o exército afirme a necessidade de pelo menos 684 veículos, mas mesmo este número não corresponde a uma substituição um a um da frota de transporte de pessoal blindado Fuchs 1 6x6 (foto abaixo).
O exército recebeu 1126 veículos Fuchs 1 em várias versões de 1979 a 1986, e cerca de 540 deles ainda estão em operação. Desde março de 2008, o exército recebeu 162 veículos, atualizados para o padrão Fuchs 1A8, com melhor proteção e mobilidade, além de maior volume de blindagem.
Em junho de 2017, a ARTEC recebeu um contrato para a modernização de 246 máquinas Boxer A1 da Alemanha para o padrão A2 entre 2018 e 2023. Incluirá um novo sistema de comunicações por satélite, sistemas de controle operacional aprimorados e um assento adicional para o operador DUMV, além de um novo sistema de colocação de munições. Além disso, os carros serão preparados para a integração de um novo sistema de visão do motorista.
No mês seguinte, o BAAINBw concedeu à Rohde & Schwarz um contrato com a Rheinmetall para instalar rádios programáveis SVFuA, um elemento-chave do programa de comunicações táticas digitais da MoTaCo, para 50 veículos de comando Boxer e Puma. As primeiras máquinas serão equipadas até 2020 e os termos do contrato permitem que sistemas SVFuA adicionais sejam encomendados nos próximos sete anos.
Novo Exército Britânico
A pesquisa do governo SDSR 2015 enfoca a capacidade do exército britânico de implantar uma divisão de combate capaz de "enfrentar a ameaça ressurgente de conflito com um adversário igual".
De acordo com a Melhoria da Estrutura do Exército 2020, anunciada em dezembro de 2016, as formações de combate terrestre do Exército estão sendo reagrupadas em duas (em vez de três) brigadas mecanizadas e duas novas brigadas de “choque” médio. Isso permitirá que a 3ª divisão reorganizada com uma força total de até 40 mil militares seja implantada com duas brigadas mecanizadas e uma brigada de choque em conjunto com as unidades correspondentes de combate e apoio logístico.
O exército será equipado com equipamentos de acordo com cinco projetos: um projeto para prolongar a vida do MBT Challenger 2; o programa de extensão das capacidades do Warrior BMP sob a designação WCSP (Warrior Capability Sustainment Program); família de veículos blindados Ajax; Transporte de pessoal blindado com rodas MIV (Veículo de Infantaria Mecanizado); e o Veículo Multifunção (Protegido) (MRV-P), veículo blindado multitarefa. Em apoio a todos esses novos projetos, uma rede global de rádios de combate de última geração será implantada até 2025 para a transmissão de mensagens de voz e dados.
Cada brigada mecanizada incluirá um regimento blindado Tour 58, organizado em três divisões, cada uma com 18 tanques Challenger 2, e dois batalhões de infantaria motorizados, cada um com três companhias de infantaria no Warrior BMP. A nova estrutura permitirá que meia divisão de 9 tanques Challenger seja combinada com qualquer companhia de infantaria mecanizada para fornecer apoio próximo.
Prolongando a vida útil
Desde 1987, o Exército Britânico recebeu veículos blindados 789 BAE Systems Warrior em várias versões; essas máquinas foram fortemente exploradas no Afeganistão, Bósnia e Iraque. O BMP acomoda três membros da tripulação e sete paraquedistas no compartimento de popa e está armado com um canhão Rarden L21 de 30 mm não estabilizado com carregamento por clipe.
O programa WCSP, um dos alicerces do projeto Infantaria Motorizada 2026, aumentará o poder de fogo do veículo, integrará proteção modular e arquitetura eletrônica para estender a vida útil de 2025 a 2040.
A Lockheed Martin UK (LMUK) conquistou a BAE Systems e foi selecionada para o projeto WCSP em outubro de 2011, ganhando um contrato de $ 292 milhões para a fase de demonstração do WCSP. Em março de 2015, o Ministério da Defesa concedeu um contrato ao CTA International para 515 canhões CTAS 40mm, dos quais 245 são para o programa WCSP.
LMUK descartou o plano original de atualizar a torre Warrior existente em favor de uma torre nova e maior; esse foi o motivo do adiamento da adoção da máquina de março de 2018 para outubro de 2020. O ministério ainda não emitiu um contrato para a produção em série do WCSP, embora a intenção inicial de atualizar 380 veículos para equipar seis batalhões seja provavelmente revisada para baixo, já que apenas quatro batalhões são necessários no momento.
Os veículos excedentes do Warrior provavelmente serão convertidos em plataformas de apoio de combate, que substituirão os obsoletos (45 anos de serviço) veículos FV430 especializados em brigadas mecanizadas, embora o exército ainda não tenha decidido quantos veículos serão convertidos.
Família nova
As principais unidades de combate em cada brigada de ataque serão dois regimentos de reconhecimento, cada um deles equipado com 50-60 veículos de reconhecimento Ajax com esteiras. Um regimento usará veículos para missões de reconhecimento, enquanto o outro usará Ajax em combate corpo a corpo e para apoiar a infantaria. Além disso, a brigada de ataque incluirá dois batalhões de infantaria motorizados equipados com novos veículos MIV 8x8, o que permitirá a cada empresa aumentar o número de pessoal em 25% em relação à empresa Warrior e, assim, fornecer maior apoio à infantaria no combate corpo a corpo. A sede da brigada de choque recém-formada assumirá o comando das novas forças de ataque no final de 2017.
Em julho de 2010, após uma avaliação competitiva, a General Dynamics UK (GDUK) recebeu um contrato de £ 500 milhões do Departamento de Defesa para desenvolver sete protótipos do Scout Specialist Vehicle, uma versão aprimorada do ASCOD BMP. Em setembro de 2014, o GDUK recebeu um grande contrato no valor de 3,5 bilhões de libras para o fornecimento de 589 veículos entre 2017 e 2026.
A família Ajax (este é o nome dado à máquina Scout) inclui seis variantes: 245 veículos de reconhecimento Ajax; 93 veículos Ares com equipes Javelin ATGM ou grupos de patrulha desmontados; 51 veículos de reconhecimento de engenharia da Argus; 112 veículos de comando Athena; 38 veículos de evacuação Atlas; e 50 veículos de reparo Apollo.
Processo de conversão
A adoção do veículo Ajax com seu kit de sensor integrado transforma as capacidades do exército no campo de ISTAR (Inteligência, Vigilância, Aquisição de Alvos e Reconhecimento - coleta de informações, vigilância, designação de alvos e reconhecimento). Como o Warrior, o novo Ajax será armado com um canhão CTAS de 40 mm. O Comando do Exército afirma que o Ajax oferecerá níveis de mobilidade e confiabilidade até então inatingíveis para veículos de combate rastreados, permitindo assim que as equipes de ataque operem em profundidades operacionais de até 2.000 km. A prontidão operacional inicial das máquinas Ajax está planejada para 2021.
Para ajudar o exército a desenvolver requisitos para o novo veículo MIV, as empresas de infantaria realizaram implantações de treinamento nos veículos VBCI do exército francês e nos veículos Stryker do exército americano. O Departamento de Defesa pretende adquirir plataformas MIV prontas para serem equipadas com um número mínimo de subsistemas de origem britânica, por exemplo, DUMV, estações de rádio, um sistema de gerenciamento de informações de combate e assentos com absorção de explosão.
Nos próximos meses, está prevista a transferência do projeto da concepção para a fase de avaliação, o que, respeitado o cronograma de desenvolvimento, permitirá o início da entrega da máquina em 2023. Vários fabricantes reivindicam a alta classificação da plataforma MIV, incluindo ARTEC (Boxer), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker e LAV III, na configuração mais recente para o exército canadense LAV 6.0), Patria (Veículo modular blindado) e ST Kinetics (Terrex 3).
Nos últimos 30 anos, o Exército Britânico tentou adquirir veículos 8x8 pela quinta vez; o último era um veículo de uso geral do programa Future Rapid Effects System. O sucesso do projeto MIV é muito importante para sua nova estrutura militar e conceito operacional.
O Comitê de Defesa da Câmara dos Comuns de abril de 2017 SDSR 2015 e o relatório do Exército observaram que o projeto MIV "continua subfinanciado" e que o financiamento inadequado para programas de veículos de combate do Exército "pode prejudicar seriamente, senão fatalmente, a capacidade do exército britânico de implantar uma divisão ou novas brigadas de choque."
