O Mi-35M é uma profunda modernização do comprovado helicóptero de transporte e combate Mi-24, que recebeu o apelido de "Crocodilo" no exército. Atualmente, o Mi-35M é produzido tanto para exportação quanto para as necessidades do exército russo. O helicóptero é projetado para destruir veículos blindados inimigos, fornecer suporte de fogo para forças terrestres no campo de batalha, tropas aerotransportadas e evacuar os feridos. Além disso, o helicóptero pode ser usado para transportar várias cargas na cabine e em uma tipoia externa. O helicóptero é fabricado pela Rosvertol OJSC, localizada em Rostov-on-Don.
Em 2010, o Ministério da Defesa da RF encomendou 22 helicópteros Mi-35M para entrega em 2010-2015. Em agosto de 2012, o exército russo tinha 12 helicópteros Mi-35M. Posteriormente, outro contrato adicional foi assinado para o fornecimento de 27 helicópteros Mi-35M até 2014. Além da Rússia, este helicóptero é explorado pela Venezuela - uma encomenda de 10 helicópteros (designação Mi-35M2 Caribe), Brasil - uma encomenda de 12 helicópteros (designação AH-2 Sabre), Azerbaijão - uma encomenda de 24 helicópteros.
Graças ao programa de modernização, o novo helicóptero Mi-35M se tornou um veículo de ataque polivalente, capaz de realizar missões de combate 24 horas por dia, mesmo nas condições climáticas mais difíceis. O helicóptero está equipado com uma montagem móvel de artilharia de cano duplo GSh-23L de 23 mm e está armado com mísseis guiados antitanque do tipo Shturm. Uma das características do projeto do Mi-35M foi o uso de asas encurtadas e um trem de pouso leve e não retrátil, que teve um efeito positivo no peso do helicóptero. O rotor de cauda em forma de X também passou por mudanças, o que agora fornece ao helicóptero maior controlabilidade, reduzindo os níveis de ruído. Recebeu o carro e motores mais potentes, o que possibilitou aumentar a altitude de vôo.
Mi-35M da Força Aérea Brasileira
O helicóptero de ataque multiuso Mi-35M está equipado com o sistema atualizado de vigilância e mira OPS-24N, que é compatível com o sistema de visão noturna e aviônica e pode ser usado tanto em condições diurnas quanto noturnas. O helicóptero recebeu um sistema de vigilância por imagens térmicas, além de dispositivos de visão noturna, que permitem detectar e reconhecer alvos a vários quilômetros a qualquer hora do dia. Além disso, o helicóptero está equipado com um moderno sistema de navegação por satélite, que é conectado ao computador de bordo do helicóptero. Isso permite reduzir em mais de 2 vezes o tempo de cálculo da rota, determinação dos parâmetros de navegação e emissão da rota na tela do monitor do comandante do helicóptero.
Além da versão de combate, o helicóptero pode ser utilizado como ataque anfíbio, carga e ambulância. Na versão anfíbia, o helicóptero pode transportar até 8 paraquedistas com armas pessoais no compartimento de carga. Na versão de transporte, o helicóptero tem capacidade para transportar até 1.500 kg. munição ou outra carga dentro do compartimento de carga. Ao mesmo tempo, o helicóptero Mi-35M está equipado com um sistema de suspensão externa e fora do compartimento de carga pode transportar carga com um peso total de até 2.400 kg. Na versão sanitária, o Mi-35M pode transportar 2 acamados e 2 feridos ou doentes sedentários, acompanhados por um profissional médico.
Características do helicóptero Mi-35M
O helicóptero Mi-35M modernizado foi criado com base na versão de exportação do helicóptero Mi-24 (Mi-35) para o uso de armas de destruição mais avançadas 24 horas por dia. O objetivo da modernização empreendida do helicóptero é melhorar significativamente seu desempenho de vôo, bem como assegurar o uso mais eficiente de todos os tipos de armas possíveis (incluindo armas de precisão) 24 horas por dia e em uma ampla variedade de condições físicas e geográficas. Incluindo o uso da máquina em climas quentes e altas montanhas.
Mi-35M da Força Aérea Venezuelana
Para garantir o desempenho ininterrupto das missões de combate, o Mi-35M foi equipado com:
- novo sistema de vigilância e observação OPS-24N, que inclui uma estação ótico-eletrônica giro-estabilizada GOES-342;
-Mirando e computando o complexo PrVK-24;
- complexo de navegação e indicação eletrônica KNEI-24;
- equipamentos de iluminação adaptados ao uso de óculos de visão noturna.
A instalação desses sistemas no helicóptero possibilitou: dotar a máquina de detecção e reconhecimento 24 horas por dia, tanto de alvos terrestres quanto de superfície; realizar a orientação de mísseis guiados; determinar a distância ao objeto de ataque usando um telêmetro a laser; realizar mira mais precisa ao usar armas pequenas e canhões móveis e fixos, bem como mísseis não guiados; garantir o voo ao longo de uma determinada rota em modo semiautomático; reduzir a carga física da tripulação do helicóptero no processo de controle do veículo e uso das armas disponíveis.
O uso de óculos de visão noturna (OVNs) levou ao fato de que os equipamentos de iluminação externa e interna do Mi-35M foram especialmente adaptados para eles. O uso de ONV permite detectar objetos sob iluminação de pelo menos 5 × 10-4 lux. Os NVDs operam na faixa de comprimento de onda de 640 a 900 nm. O uso de dispositivos de visão noturna fornece ao helicóptero:
- a capacidade de voar em altitudes de 50 a 200 m com controle visual da superfície subjacente;
- detecção de alvos como "veículos blindados", "mastro de linha de força", "estrada", etc.;
- descolagem, aterragem, voo e aproximação de aterragem, bem como aterragens com toque no solo em locais não iluminados e não equipados;
- realização de vários tipos de operações de busca e salvamento, bem como observação do terreno à noite.
O helicóptero Mi-35M está armado com o NPPU-23 - um canhão móvel não removível montado na frente com um canhão GSh-23L (canhão duplo). Dependendo do tipo de armamento, o helicóptero pode carregar os seguintes tipos de armas:
- mísseis guiados antitanque (ATGM) "Attack-M" e "Shturm-V" até 8 peças, equipados com diferentes tipos de ogivas, dependendo do tipo de alvo;
- 2 ou 4 blocos B8V20-A com S-8 tipo NAR (míssil de aviação não guiado de 80 mm);
- armamento de canhão suspenso, que consiste em 2 contêineres UPK-23-250 equipados com canhões GSh-23L.
Para melhorar as características técnicas, desempenho de vôo, bem como as qualidades aerodinâmicas do helicóptero Mi-35M, um novo sistema de porta-aviões foi montado nele. Inclui um novo rotor principal, cujas pás são feitas de materiais compostos, a hélice tem um novo perfil aerodinâmico. As pás da hélice têm menos peso e maior recurso técnico. Sua capacidade de sobrevivência durante os danos de combate foi aumentada. Além disso, o helicóptero usa um novo cubo do rotor principal com juntas elastoméricas que não requerem lubrificação, as partes principais do cubo são feitas de ligas de titânio. O rotor de cauda de quatro pás com um arranjo de pás em forma de X de duas camadas também é feito de materiais compostos e foi equipado com uma suspensão de barra de torção. Além disso, o número de pontos de lubrificação para o cubo do rotor de cauda do helicóptero foi reduzido.
O novo sistema de porta-aviões do helicóptero fornece ao veículo características de alta capacidade de manobra, baixa assinatura acústica e maior capacidade de sobrevivência em combate. As pás do rotor principal instaladas no Mi-35M, feitas de materiais compostos, permitem que eles mantenham seu desempenho até o final do vôo, mesmo que sejam atingidos por projéteis de artilharia de até 30 mm de calibre. Ao mesmo tempo, as pás compostas de ambas as hélices (principal e de direção) são equipadas com um sistema anti-gelo eletrotérmico.
Além disso, o helicóptero Mi-35M foi equipado com modernos motores VK-2500-02 de maior potência, que são um desenvolvimento posterior dos motores da família TV3-117. O uso de novos motores VK-2500-02, que têm uma altitude aumentada e uma vida útil mais longa em comparação com os motores TV3-117 (até 60.000 horas), permite que o helicóptero seja efetivamente usado em grandes altitudes e altas temperaturas, e também garante a segurança do vôo e pouso do Mi-35M com um motor inoperante.
Força Aérea Russa Mi-35M
No projeto da turbina dos motores VK-2500-02, foram utilizados modernos materiais resistentes ao calor, um sistema de controle eletrônico-mecânico do motor, o disco do primeiro estágio do compressor foi reforçado. Tudo isso possibilitou aumentar a temperatura dos gases em frente à turbina do compressor e à turbina livre, aumentando a velocidade de rotação do turboalimentador. No motor, foram implementados os modos de voo "máximo" e "emergência", que são utilizados no caso de voo com apenas 1 motor a trabalhar.
O helicóptero Mi-35M recebeu uma nova asa encurtada, equipada com suportes de feixe DBZ-UV, que permitem ao helicóptero montar lançadores multi-assento APU-8/4-U usados para montar mísseis guiados. Além disso, a asa encurtada com novos suportes possibilitou aumentar a manufatura do equipamento Mi-35M com diversas cargas especiais por meio de um mecanismo de içamento instalado na asa.
Recebeu um helicóptero e novos dispositivos de decolagem e pouso, que são projetados para absorver e absorver cargas durante a decolagem, pouso e
taxiar o veículo no solo, bem como alterar a folga do helicóptero no estacionamento. Além disso, a máquina é equipada com trem de pouso não retrátil, o que garante a segurança do voo do helicóptero em altitudes extremamente baixas ou em caso de pouso de emergência.
Assim, pode-se argumentar que o helicóptero Mi-35M, graças a ser equipado com um sistema de computação digital e aviônica moderna, óculos de visão noturna de terceira geração, tornou-se um helicóptero 24 horas por dia, para todas as condições meteorológicas com um alcance expandido de missões de combate.
Características técnicas de voo do Mi-35M:
Dimensões: diâmetro do rotor principal - 17,2 m, diâmetro do rotor de cauda - 3,44 m, comprimento - 17,49 m, altura - 4,46 m.
Peso vazio - 8 360 kg, normal - 10 900 kg, peso máximo à decolagem - 11 500 kg.
Tipo de motor - 2 VK-2500-02, 2x2200 hp
Velocidade máxima no solo - 300 km / h, velocidade de cruzeiro - 260 km / h
Alcance prático - 450 km. (sem PTB) e 1.000 km. (com PTB).
Teto estático - 3.150 m, dinâmico - 5.100 m.
Tripulação - 2 pessoas
Armamento: instalação 2x23 mm NPPU-23 (450 rodadas), até 8 ATGM "Shturm-V", "Attack-M", 2 ou 4 blocos NAR S-8, etc.
