No artigo anterior, tocamos um pouco sobre o estado das forças "mosquito" de nossa frota usando o exemplo de pequenos navios anti-submarinos e fomos obrigados a afirmar que esta classe da Marinha Russa não recebeu renovação e desenvolvimento. Como dissemos anteriormente, a Marinha Russa possuía 99 MPKs com um deslocamento de 320 a 830 toneladas, e até o final de 2015, 27 unidades permaneciam em serviço, construídas na década de 80 do século passado, que também irão “se aposentar” em breve. especialmente porque suas capacidades contra submarinos de 4ª geração são extremamente duvidosas. Mas não estão sendo construídos novos IPCs: a criação de navios dessa classe foi descontinuada, aparentemente na expectativa de que as corvetas cumprissem seu papel. Que, infelizmente, devido ao seu pequeno número, é claro, não será capaz de resolver os problemas do TFR e IPC soviéticos, pelo menos até certo ponto.
Bem, agora vamos olhar para o componente de choque das forças do "mosquito" - pequenos navios com mísseis (MRK) e barcos (RK). Para não ferir a psique, não lembraremos quantos MRK e RC serviram sob a bandeira soviética, mas tomaremos 1º de dezembro de 2015 como ponto de partida e listaremos apenas os navios que foram deixados para trás na URSS.
Projeto MRK 1239 "Sivuch" - 2 unidades.
Hovercraft único do tipo skeg, ou seja, catamarãs com dois cascos estreitos e um convés largo. Velocidade - 55 nós (curiosamente, o site da fábrica de Zelenodolsk diz "cerca de 45 nós". Typo?), Armamento - 8 mísseis Moskit antinavio, sistemas de mísseis de defesa aérea Osa-M, uma montagem AK-176 de 76 mm e dois AK-630 de 30 mm. Além da velocidade impressionante, eles têm navegabilidade bastante aceitável: MRCs deste tipo podem usar suas armas em ondas de 5 pontos a uma velocidade de 30-40 nós e em uma posição de deslocamento - até 8 pontos inclusive.
Estabelecido na URSS na década de 80, concluído já na Federação Russa em 1997-1999, pode-se esperar que navios desse tipo durem mais 15-20 anos. E isso é ótimo. A retomada da criação de navios deste tipo dificilmente é racional, pois seu custo é provavelmente muito, muito alto (um casco específico, uma usina superpotente), mas aqueles que já foram construídos devem ser mantidos como parte do Marinha russa o maior tempo possível, fazendo reparos e atualizações oportunas.
Projeto MRK 1234.1 "Gadfly" (de acordo com a classificação da OTAN) - 12 unidades.
Com um deslocamento padrão de 610 toneladas, essas naves possuíam um armamento altamente desenvolvido e equilibrado, incluindo dois lançadores triplos para mísseis antinavio P-120 "Malachite", um sistema de defesa aérea de duas barras "Osa-MA", 76 mm artilharia e -mm "cortador de metal". A velocidade do MRK deste projeto também inspirou respeito - 35 nós, apesar do fato de as armas de mísseis poderem ser utilizadas em ondas de até 5 pontos.
Esses navios foram demitidos no período de 1975 a 1989, e os que ainda estão em serviço ingressaram na frota no período de 1979 a 1992. Conseqüentemente, hoje sua idade varia de 26 a 40 anos, e 9 "Gadflies" ainda não ultrapassaram a marca de trinta anos. Com base nisso, pode-se supor que exista a possibilidade técnica de mantê-los na frota por mais uma década. Outra pergunta, é necessário fazer isso?
O fato é que a principal arma dos RTOs, o sistema de mísseis anti-navio Malaquita P-120, foi desenvolvido na década de 60 do século passado, e mesmo na época do colapso da URSS, estava longe de estar o pico do progresso técnico. Seu alcance máximo de vôo era de 150 km, velocidade (de acordo com várias fontes) 0,9-1 M, altitude de vôo na seção de cruzeiro - 60 m poderosa ogiva de 800 kg, mas hoje este míssil antinavio está completamente desatualizado. Ao mesmo tempo, não faz mais muito sentido modernizar navios de quase trinta anos para novos mísseis, de modo que sua presença futura na frota terá uma função mais decorativa do que prática.
Projeto MRK 1234,7 "Roll-up" - 1 unidade.
O mesmo MRK "Gadfly", só que em vez de seis P-120 "Malachite" carregava 12 (!) P-800 "Onyx". Provavelmente um navio experiente, hoje foi retirado da frota. De acordo com alguns relatos, foi cancelado em 2012, mas o S. S. Berezhnova, que orienta o autor do artigo, o inscreve como membro da Marinha no final de 2015, então Nakat ainda está em nossa lista.
Projeto MRK 11661 e 11661M "Tartaristão" - 2 unidades.
Os navios deste tipo foram criados em substituição aos pequenos navios anti-submarinos do Projeto 1124, mas, tendo sido encerrados em 1990-1991. foram concluídos já na Federação Russa como navios de patrulha (e mísseis). O "Tartaristão" tinha um deslocamento padrão de 1.560 toneladas, velocidade de 28 nós, armado com oito mísseis anti-navio "Uran", SAM "Osa-MA", um suporte de canhão de 76 mm, dois AK-630 de 30 mm e o mesmo número de 14, 5 metralhadoras KPVT. "Daguestão" tinha as mesmas características, mas em vez de "Uran" recebeu oito "Calibres", e em vez de "cortadores de metal" - ZAK "Espada larga". O "Tatarstan" entrou em serviço em 2003, o "Daguestão" - em 2012, os dois navios servem na flotilha do Cáspio.
Barcos-mísseis do projeto 1241.1 (1241-M) "Molniya" - 18 unidades.
O principal barco-míssil da Marinha Russa. O deslocamento padrão é de 392 toneladas, 42 nós, quatro mosquitos P-270 supersônicos, um AK-176 de 76 mm e dois AK-630 de 30 mm. Em um dos barcos ("Tempest") em vez de dois "cortadores de metal" instalado ZAK "Broadsword". A maior parte desses barcos entrou em serviço em 1988-1992, um em 1994, e o Chuvashia, estabelecido em 1991, mesmo em 2000. Conseqüentemente, a idade de 16 barcos com mísseis é de 26-30 anos, graças aos mísseis anti-navio Os navios mosquitos ainda mantêm sua relevância e, muito provavelmente, podem ser retidos na frota por mais 7 a 10 anos. O décimo nono navio desse tipo também faz parte da Marinha russa, mas foram desmontados lançadores de mosquitos, o que tornaria errado contá-lo em barcos com mísseis.
Projeto RC 12411 (1241-T) - 4 unidades
Ignoramos nuances menores. Aconteceu assim: na URSS, um barco-míssil foi desenvolvido para os últimos mísseis supersônicos Mosquito, mas os mísseis anti-navio estavam um pouco atrasados, razão pela qual a primeira série de “Lightning” estava armada com velhos “cupins” com a mesma artilharia. Os navios foram comissionados em 1984-1986, hoje têm de 32 a 34 anos, e seu principal armamento perdeu seu significado de combate na década de 80 do século passado. Não adianta modernizar esses navios pela idade, para mantê-los também na Marinha, por isso devemos esperar seu descomissionamento nos próximos 5 anos.
Projeto RC 1241,7 "Shuya" - 1 unidade.
O "Lightning" da primeira série com "Cupins" entrou em funcionamento em 1985, mas com "cortadores de metal" desmontados e o ZRAK "Kortik" instalado no seu lugar, que posteriormente também foi desmontado. Obviamente, este navio será retirado da frota nos próximos 5 anos.
Projeto RC 206 MR - 2 unidades
Barcos hidrofólio pequenos (233 t). 42 nós, 2 mísseis Termit, um suporte de canhão de 76 mm e um rifle de assalto AK-630. Ambos os barcos entraram em serviço em 1983, eles estão agora com 35 anos e ambos são candidatos óbvios para o descomissionamento em um futuro muito próximo.
Assim, do "legado soviético" em 1 de dezembro de 2015, 44 pequenos navios com mísseis e barcos com mísseis serviram na Marinha russa, dos quais 22 tinham valor real de combate, incl. dois "Sivuch" e 18 "Lightning", armados com mísseis anti-navio "Moskit", bem como dois "Tatarstan" do Cáspio. No entanto, até 2025, a maior parte desses navios pode muito bem permanecer em serviço - hoje o Nakat deixou a frota, e deve-se esperar que 7 barcos armados com mísseis Termit sigam em breve, mas o resto pode servir até 2025 e além.
Talvez seja por isso que o GPV 2011-2020. não previa a construção maciça de forças de choque "mosquito" - era para colocar em operação apenas alguns navios do projeto 21631 "Buyan-M". Esses navios são uma versão ampliada e "foguete" do pequeno navio de artilharia do Projeto 21630. Com um deslocamento de 949 t, o Buyan-M é capaz de desenvolver 25 nós, seu armamento é UKSK com 8 células, capaz de usar a família Calibre de mísseis, 100 mm AU -190 e 30 mm AK-630M-2 "Duet" e SAM "Gibka-R" com mísseis 9M39 "Igla".
Mas, dada a baixa velocidade e o fato de o "Buyan-M" pertencer aos navios da classe "rio-mar", dificilmente pode ser considerado como um substituto para pequenos navios e barcos com mísseis, voltados para ataques contra grupos de navios inimigos. na nossa zona marítima próxima … Muito provavelmente "Buyan-M" é apenas uma "cobertura" para mísseis de cruzeiro (não anti-navio!) "Calibre". Como você sabe, o lançamento terrestre de mísseis de cruzeiro de curto alcance (500-1.000 km) e médio (1.000-5.500 km) é proibido pelo Tratado INF de 8 de dezembro de 1987, no entanto, as forças armadas dos Estados Unidos e a Federação Russa certamente sente a necessidade de tal munição. Os americanos compensaram a ausência de tais mísseis lançando o míssil Tomahawk baseado no mar, mas nós, após a morte da frota da URSS, não tivemos essa oportunidade. Nesta situação, a transformação de nossos “Calibres” em mísseis de “implantação fluvial” é um passo lógico que não viola os tratados internacionais. O sistema de canais dos rios da Federação Russa permite que o Buyany-M se mova entre os mares Cáspio, Negro e Báltico. Nos rios, esses navios podem ser cobertos de forma confiável por sistemas de defesa aérea baseados em solo e aeronaves, e podem lançar mísseis de qualquer ponto na rota.
Provavelmente, se for absolutamente necessário, a "Buyany-M" está apta a operar no mar, tendo recebido uma versão anti-navio dos "Calibres" em serviço, mas, obviamente, este não é o seu perfil. Isso também é "sugerido" por sua composição de armas de radar, mas falaremos sobre isso um pouco mais tarde.
A construção de uma série de pequenos navios mísseis do projeto 22800 "Karakurt" pode ser considerada uma verdadeira restauração da frota "mosquito". São pequenos navios de ataque altamente especializados, cujo deslocamento total não chega nem a 800 toneladas. Três motores diesel M-507D-1 produzidos pela PJSC "Zvezda", com uma capacidade de 8.000 CV cada, são utilizados como usina. cada um - juntos eles relatam a "Karakurt" uma velocidade de cerca de 30 nós. O armamento principal do navio é o UKSK para 8 células para os mísseis Caliber / Onyx, o monte de artilharia de 76 mm AK-176MA e o ZRAK Pantsir-ME, bem como duas metralhadoras Kord de 12,7 mm. Nos dois primeiros navios da série, em vez do "Pantsir", foram instalados dois AK-630 30 mm.
Uma série de fontes indicam que além de "cortadores de metal" MRKs são equipados com MANPADS, mas aqui, aparentemente, não estamos falando sobre "Gibka", mas simplesmente sobre os MANPADS habituais (tubo no ombro).
O armamento de radar do projeto 22800 enfatiza seu choque, orientação anti-navio. O radar de detecção geral Mineral-M está instalado no Karakurt, cujas capacidades são extremamente grandes para um navio cujo deslocamento não chega nem a 1.000 toneladas.
Além das tarefas de detecção e rastreamento de alvos de superfície e aéreos usuais para radares deste tipo, o Mineral-M é capaz de:
1) recepção automatizada, processamento e exibição de informações sobre a situação de superfície provenientes de complexos compatíveis localizados em veículos terrestres ou navios do grupo tático, de fontes externas (sistemas de controle de comando, postos de observação remota localizados em navios, helicópteros e outras aeronaves), usando meios externos de comunicação de rádio;
2) recepção, processamento e exibição de informação sobre a situação de superfície, proveniente de fontes navais de informação: sistemas de informação e controle de combate, estações de radar, estações de navegação, sistemas hidroacústicos;
3) controle das operações de combate conjuntas dos navios do grupo tático.
Em outras palavras, o Mineral-M é terrivelmente centrado na rede: ele pode receber (e obviamente fornecer) informações para um grupo de forças diferentes, realizando o princípio "um vê - todos vêem", e pode atuar como um ponto focal, mas isso é nem todas as vantagens deste complexo. O fato é que o "Mineral-M" é capaz de trabalhar não só no modo ativo, mas também no modo passivo, não emitindo nada por si mesmo, mas detectando e determinando a localização do inimigo por sua radiação. Ao mesmo tempo, dependendo do alcance da radiação, o alcance de detecção dos sistemas de radar varia de 80 a 450 km. No modo ativo, o radar Mineral-M é capaz de designar alvos além do horizonte, o alcance de detecção de um alvo do tamanho de um destruidor chega a 250 km. Aqui, é claro, deve-se notar que a operação "além do horizonte" do radar nem sempre é possível e depende do estado da atmosfera. O alcance dado de 250 km, por exemplo, só é possível sob a condição de superrefração. No entanto, a utilidade deste modo de operação de radar para o portador de mísseis antinavio de longo alcance não pode ser superestimada. Em geral, pode-se afirmar que tal radar pareceria muito bom mesmo em um navio muito maior.
Mas no "Buyan-M" está o radar MR-352 "Positivo", que é (como o autor, que não é especialista na área de radar) poderia entender, um radar de uso geral no sentido tradicional destes palavras, ie sem numerosos "pães" - designação de alvo além do horizonte, etc. Ou seja, "Positivo" fornece iluminação da situação do ar e da superfície a uma distância de até 128 km, e não se destina a controlar armas. Em princípio, "Positivo" pode fornecer designação de alvo para mísseis e fogo de artilharia, mas não o faz tão bem quanto os radares especializados, porque ainda é uma função secundária para ele. A ausência de um radar como o Mineral-M em Buyan-M sugere que este MRK não seja considerado pela liderança da frota um meio de combate naval.
O ritmo de construção da frota "mosquito" da Marinha Russa é impressionante e excede significativamente os planos do GPV 2011-2020. Desde 2010, 10 lançadores de mísseis Buyan-M foram colocados e um contrato foi assinado para mais dois. Cinco navios deste tipo entraram na frota em 2015-2017, enquanto a duração da construção é de cerca de três anos. Para dizer o mínimo, este não é um indicador muito bom para navios seriais com um deslocamento inferior a 1.000 toneladas, especialmente os seriais, mas em qualquer caso, não há dúvida de que os outros cinco, cujo extremo é o Grad, fará parte da frota até 2020.
Já para o Karakurt, o primeiro par foi traçado em dezembro de 2015, ambos foram lançados em 2017, a entrega para a frota está prevista para 2018 e, a princípio, esses prazos são realistas. Um total de nove "Karakurt" estão em construção (7 - na fábrica "Pella" e 2 - na fábrica de Zelenodolsk), o início do décimo está sendo preparado e um contrato foi assinado para mais três. No total - treze navios do projeto 22800, mas está previsto um contrato com o estaleiro Amur para mais seis navios deste tipo. Conseqüentemente, é bem possível esperar que em 2020 a Marinha Russa inclua nove "Karakurt", e em 2025 haverá pelo menos 19, e isso se não for tomada uma decisão sobre a futura construção de RTOs desse tipo.
Em geral, podemos dizer que ao construir Buyanov-M, a Federação Russa garantiu a superioridade absoluta no Mar Cáspio e, em certa medida, fortaleceu o arsenal de armas de longo alcance de alta precisão das forças armadas domésticas, mas fale em Buyanov- M como meio de guerra anti-navio, segundo o autor, ainda é impossível.
Mas mesmo sem levar em conta os buyans, a ampla construção do Karakurt, em geral, garante a reprodução das forças domésticas do mosquito. Como dissemos acima, o ponto crítico de "deslizamento de terra" para eles virá em 7 a 10 anos, quando a vida útil dos barcos com mísseis da classe Molniya chegará perto de 40 anos e eles precisarão ser retirados da frota. Outros RTOs e barcos com mísseis, com exceção de Samum, Bora, Tatarstão e Daguestão, precisarão ser cancelados ainda mais cedo, portanto, o "legado da URSS" em 2025-2028 será reduzido em uma ordem de magnitude (de 44 a partir de 2015-01-12 até 4 unidades).
Porém, se, no entanto, for assinado um contrato para a construção de seis navios do projeto 22800 para a Frota do Pacífico, então 19 Karakurt substituirão 18 Molniya, e outros barcos mísseis e MRK do tipo Gadfly já hoje praticamente não têm valor de combate devido à extrema obsolescência das armas. Assim, podemos dizer que a redução no número de nossos MRK e RK não levará a uma queda no nível de sua capacidade de combate. Pelo contrário, devido ao fato de que navios com as mais modernas armas de mísseis serão encomendados (não se deve esquecer que o mítico "Zircon" pode ser usado do UVP padrão para "Onyx" e "Calibre"), devemos falar sobre expandindo as capacidades dos componentes de ataque de nossa frota de "mosquitos". Além disso, com a entrada em serviço do Karakurt, a frota de mosquitos adquirirá a capacidade de atacar com mísseis de cruzeiro de longo alcance a infraestrutura terrestre do inimigo, assim como foi feito na Síria.
Infelizmente, é impossível prever quantos "Karakurt" serão colocados nos próximos anos sob o novo GPV 2018-2025. Aqui, talvez, tanto um aumento na série para 25-30 navios, quanto a recusa de sua construção posterior, limitando a série a 13 navios. No entanto, existem pelo menos 2 razões pelas quais se deve esperar a construção do "Karakurt" do Pacífico.
Em primeiro lugar, a liderança do país, depois de demonstrar as capacidades da Flotilha do Cáspio para destruir alvos na Síria, deve considerar favoravelmente os pequenos navios com mísseis. Em segundo lugar, os almirantes da nossa Marinha, tendo uma falha monstruosa em navios de superfície, na ausência de fragatas e corvetas, obviamente ficarão felizes em reforçar a frota pelo menos com "Karakurt".
Assim sendo, o futuro da nossa frota de "mosquitos" não parece suscitar receios … No entanto, o autor deste artigo ousará colocar outra questão, que para muitos parecerá uma verdadeira sedição.
A Rússia realmente precisa de uma frota "mosquito" de ataque naval?
Primeiro, vamos tentar descobrir o custo desses navios. A maneira mais fácil de determinar o custo de "Buyanov-M". Conforme relatado pela RIA Novosti:
"O contrato assinado no fórum Exército-2016 entre o Ministério da Defesa e o estaleiro Zelenodolsk é de 27 bilhões de rublos e prevê a construção de três navios da classe Buyan-M", disse Renat Mistakhov, diretor geral da usina, à RIA Novosti."
Assim, um navio do Projeto 21631 custa 9 bilhões de rublos.
Muitas publicações indicam que o preço de um "Karakurt" é de 2 bilhões de rublos. No entanto, na maioria dos casos, a avaliação de Andrey Frolov, Centro Adjunto de Análise de Estratégias e Tecnologias, é indicada como a fonte desta informação. Infelizmente, o autor não conseguiu encontrar documentos que pudessem confirmar a validade desta avaliação. Por outro lado, várias fontes fornecem números completamente diferentes. Assim, por exemplo, Sergey Verevkin, diretor executivo de uma subdivisão separada do estaleiro Pella de Leningrado, argumentou que:
"O custo desses navios é três vezes menor do que o custo de uma fragata."
E mesmo se pegarmos a fragata doméstica mais barata (projeto 11356) a preços pré-crise - é de 18 bilhões de rublos, respectivamente, "Karakurt", de acordo com o comunicado de S. Verevkin, custa pelo menos 6 bilhões de rublos. Isso parece ser confirmado por relatos de que "Pella" entregou ao estaleiro Feodosiya "More" um pedido para a construção de um "Karakurt", e o custo do contrato será de 5 a 6 bilhões de rublos, mas a questão é que o valor não é exato - a notícia cita a opinião de especialistas não identificados.
E se S. Verevkin se referisse não à fragata da série de projetos 11356 do "Almirante", mas ao mais novo 22350 "Almirante da Frota Gorshkov da União Soviética"?
Afinal, o número é de 6 bilhões de rublos. para um, "Karakurt" levanta grandes dúvidas. Sim, "Buyan-M" é um pouco maior do que o navio do projeto 22800, mas ao mesmo tempo "Karakurt" carrega armas muito mais complexas e, portanto, caras (ZRAK "Pantsir-ME" e equipamentos (radar "Mineral-M"), no entanto, em "Buyane-M" foi implementado um jato de água, que provavelmente é mais caro do que o clássico, mas em geral deve-se esperar que "Karakurt" não custe menos e até mais que "Buyan-M".
A principal utilidade do Buyan-M é que ele é um lançador móvel para mísseis de cruzeiro de longo alcance. Mas deve-se levar em conta que 9 bilhões de rublos. pois essa mobilidade parece proibitivamente cara. Mas existem outras opções: por exemplo, … as mesmíssimas instalações de container de "Calibre", sobre o qual tantas cópias foram quebradas em devido tempo.
Segundo pessoas não familiarizadas com o tema marítimo, esses contêineres representam uma uberwunderwaffe, que é fácil de esconder no convés de um navio porta-contêineres oceânicos e, em caso de guerra, rapidamente "multiplicam por zero" US AUG. Não desiludiremos ninguém ao relembrar que um navio mercante armado que não arvora bandeira naval de nenhum país é pirata, com todas as consequências para ele e para a sua tripulação, mas simplesmente recordar que “um pacífico navio de contentores fluvial”, navegando algures no meio do Volga, ninguém jamais vai apresentar acusações de pirataria. Para cumprir o Tratado INF da Federação Russa, será suficiente incluir vários "cruzadores fluviais auxiliares" na frota, mas no caso de um agravamento real das relações com a OTAN, tais contêineres podem ser colocados em quaisquer navios fluviais adequados.
Além disso. Porque no caso de um confronto real com os Estados Unidos e a OTAN surgir no horizonte, ninguém prestará atenção aos tratados e, neste caso, quem está impedindo a instalação de um contêiner com mísseis … digamos, em um Comboio? Ou mesmo assim:
Assim, podemos afirmar que a tarefa de saturar as forças armadas domésticas com mísseis de cruzeiro com alcance de 500 a 5.500 km pode muito bem ser resolvida sem a participação de Buyanov-M. Para nos fornecer superioridade absoluta no Cáspio, além dos navios existentes, bastariam 4-5 Buyanov-Ms, e eles não teriam que estar armados com Calibres - para derrotar os barcos que formam a base de outros Frotas do Cáspio, “Urano é mais do que suficiente. O preço da emissão? A recusa de 5-6 "Buyanov-M" permitiria à Marinha russa financiar a compra de um regimento de aviação naval (estamos falando do Su-35, que custou cerca de 2 bilhões de rublos no mesmo 2016), que, segundo o autor deste artigo, seria para a frota é muito mais útil.
Com "Karakurt", também, nem tudo é inequívoco. O fato é que os barcos-mísseis surgiram como um meio de combater as forças de superfície inimigas na zona costeira, mas hoje é muito difícil imaginar os navios de superfície inimigos perto de nossa costa. Tendo em conta o perigo extremo que a aviação representa para os navios modernos, apenas um grupo de ataque de porta-aviões é capaz de "olhar para a luz", mas mesmo que não faça sentido aproximar-se do nosso litoral a menos de várias centenas de quilómetros. Mas enviar um grupo de "Karakurt" ao mar contra o AUG é semelhante ao suicídio: se a história das batalhas navais nos ensina alguma coisa, então apenas a baixíssima resistência dos pequenos navios mísseis (corvetas e barcos mísseis) às armas de ataque aéreo. Basta lembrar, por exemplo, a derrota da frota iraquiana na guerra Irã-Iraque, quando dois F-4 Phantoms iranianos afundaram 4 torpedeiros e um barco-míssil da Marinha do Iraque em quase cinco minutos, e danificaram mais 2 mísseis barcos - embora não tivessem armas anti-navio especializadas. Sim, nossos navios do Projeto 22800 estão equipados com o Pantsiri-ME, que é uma arma muito séria, mas deve-se ter em mente que um navio com um deslocamento inferior a 800 toneladas é uma plataforma extremamente instável para tal equipamento.
Além disso, infelizmente, mas o "Karakurt" não tem velocidade suficiente para ataques rápidos de "cavalaria". Para eles, é indicada uma velocidade de "cerca de 30 nós", e isso é muito pouco, principalmente se lembrarmos que quando o mar está agitado, os navios pequenos perdem muita velocidade. Em outras palavras, nas condições do mesmo Extremo Oriente, nosso Karakurt será obviamente mais lento do que, digamos, o Arlie Burke - ele tem uma velocidade máxima de 32 nós, mas em condições de excitação ele perde muito menos que os pequenos navios do Projeto 22800.
Claro que, além dos conflitos globais, também existem os conflitos locais, mas o fato é que para eles o poder do “Karakurt” é excessivo. Assim, por exemplo, no conhecido episódio da colisão de um destacamento de navios de superfície da Frota do Mar Negro da Federação Russa com barcos da Geórgia, o uso do sistema de mísseis anti-navio Kalibr seria completamente injustificado. Pode ser um exagero dizer que todos os cinco barcos georgianos eram mais baratos do que um desses mísseis, mas …
Segundo o autor, num conflito em grande escala com a NATO, o "Karakurt" só pode ser utilizado como bateria móvel de mísseis de defesa costeira, com a qual é possível cobrir de forma relativamente rápida objetos ameaçados por um ataque do mar.. Mas, nessa capacidade, eles são quase inferiores aos complexos automobilísticos em termos de velocidade de movimento, além disso, o complexo terrestre é mais fácil de mascarar. Em geral, aqui temos que admitir que um regimento de caças-bombardeiros modernos seria muito mais útil para a frota do que 6 Karakurt, e em termos de custo, eles são aparentemente bastante comparáveis.
E, no entanto, o autor assume que no futuro teremos novidades sobre o aumento da produção de "Karakurt". Porque o número de navios de superfície da nossa Marinha, capazes de ir para o mar, está diminuindo a cada ano, e a indústria continua a interromper todos os prazos concebíveis para a construção de novos navios - da corveta e superiores. E se os primeiros navios do Projeto 22800 entrarem em serviço dentro do prazo (o que confirma nossa capacidade de construí-los com relativa rapidez), haverá novos pedidos. Não porque os Karakurt sejam uma wunderwaffe ou uma panacéia, mas porque a frota ainda precisa de pelo menos alguns navios de superfície.
