Terminamos o artigo anterior com os primeiros tiros do Asama, disparado às 12h20, cerca de alguns minutos antes de os navios russos deixarem as águas territoriais coreanas. No entanto, a precisão absoluta é dificilmente possível aqui, mas mesmo assim nossos compatriotas acreditaram que eles deixaram as fronteiras das águas neutras apenas dois minutos depois. Imediatamente após o início da batalha, no intervalo entre 12h20 e 12h22, os Varyag e os Koreets aumentaram as rotações dos veículos para a velocidade correspondente de 7 nós (aparentemente, para isso tiveram que diminuir a velocidade, mas isso não é preciso) e a cerca de 9-10 nós levando em consideração a corrente, avançamos ao longo do fairway.
Quase ao mesmo tempo (12,20-12,22), o cruzador principal Naniwa levantou âncora. A nau capitânia acreditou que eles fizeram isso às 12h22, mas ao mesmo tempo eles indicaram que isso foi feito simultaneamente com a primeira salva do Asama, e o cruzador blindado começou a batalha dois minutos antes. A velocidade foi aumentada para 12 nós, os canhões do lado esquerdo foram feitos para disparar.
Aliás, aqui os relatórios japoneses apresentam certas contradições: o comandante do Takachiho Murakami afirma que seu cruzador içou âncora e zarpou às 12h25, enquanto o relatório do comandante do Naniwa diz: “Comecei a seguir Chiyoda a uma velocidade de 12 nós. . Esta frase dificilmente pode ser interpretada no sentido de que “Naniwa” seguiu “Chiyoda”, porque nem os esquemas de batalha domésticos nem japoneses mostram o momento em que “Naniwa” seguiria “Chiyoda” na esteira.
Consequentemente, esta frase do "Relatório de Batalha" deve ser entendida de forma que "Naniwa" se mova depois que "Chiyoda" o fez, mas isso "não se encaixa" com o relatório de seu comandante …
Na verdade, lendo os "Relatórios de Guerra" japoneses, encontraremos muitas inconsistências semelhantes, algumas das quais mencionaremos em nossa série de artigos. No entanto, não se deve ver nessas discrepâncias intenção maliciosa ou desejo de confundir alguém: a questão toda é que a percepção da realidade das pessoas em batalha muda muito, e elas, infelizmente, muitas vezes veem (e depois descrevem em relatórios) não exatamente isso (e às vezes e nem um pouco) o que realmente aconteceu. Isso sem mencionar o fato de que muitas vezes este ou aquele tempo é indicado muito aproximadamente, ou arredondado para os 5 minutos mais próximos.
12.22 - "Varyag" saiu das águas territoriais e abriu fogo de retorno sobre "Asam", usando projéteis perfurantes (aparentemente, foi com eles que os pistoleiros de "Varyag" dispararam toda a batalha). Para os Koreyets, a distância até os navios japoneses ainda era muito grande. E então aconteceu um evento que é interpretado por muitos como evidência do não profissionalismo dos oficiais russos. O fato é que o navegador júnior do Varyag, subtenente Alexei Mikhailovich Nirod, responsável por determinar a distância até o inimigo, mediu incorretamente a distância até o Asama, indicando 45 cabos, enquanto segundo dados japoneses, a distância era de apenas 37-38 cabos (7.000 m).
Provavelmente, foram os japoneses que estavam certos - embora eles tenham conseguido atingir o primeiro golpe apenas 15 minutos após a abertura do fogo, sua primeira salva caiu sobre o Varyag "com um vôo curto". Na verdade, a palavra "vôo" é usada aqui de uma forma muito peculiar, pois das descrições se segue que os projéteis caíram na frente do "Varyag", ou seja, do ponto de vista dos artilheiros do "Asama "não foi um vôo, mas um underhoot. Mas, obviamente, pequeno, então a estimativa japonesa da distância entre Asama e Varyag no início da batalha parece muito mais precisa do que a russa.
Então, tudo parece estar claro - aspirante A. M. Nirod cometeu um grande erro ao fornecer a distância 20% a mais do que a distância real. Mas aqui está o que é interessante - a julgar pela descrição de V. Kataev, nos "Koreyets" também se acreditava que "Asama" estava separada da canhoneira por cerca de 45 cabos: "a distância foi relatada - acabou por ser ultrapassada 45 cabos. " No diário de bordo "Koreyets", também podemos ler: "A batalha estava a uma distância de 45 cabos e nossos projéteis não atingiram o inimigo." No entanto, a descrição da batalha em si é muito curta e embaçada, por isso não é nem mesmo claro a que horas a menção de 45 cabos se refere, seja ao momento de toda a batalha antes que o Varyag volte para o ancoradouro, seja àquele momento particular. No entanto, no relatório do comandante do "Koreyets" G. P. Belyaev disse claramente: "Às 11 e três quartos do dia, quando me movi 4 milhas do ponto de ancoragem, os japoneses abriram fogo a uma distância de 45 cabos."
Em outras palavras, aparentemente, a distância de 45 cabos até o Asama foi determinada tanto no Varyag quanto no Koreyets. Claro, a canhoneira também poderia cometer um erro, mas é surpreendente que em dois navios, quase simultaneamente, tenha cometido um erro com o mesmo erro.
Agora, lembremos que as distâncias aos japoneses foram determinadas usando um micrômetro de Lyuzhol-Myakishev: sem entrar em uma descrição detalhada de seu trabalho, notamos que para determinar corretamente a distância, era necessário saber exatamente a altura do alvo, isto é, a distância da linha d'água até o topo dos mastros. Somente neste caso o micrômetro tornou possível calcular a distância corretamente. E, portanto, tendo-se empenhado em compreender se A. M. Nirod errou ao determinar as distâncias, é necessário verificar o quão correta a altura do cruzador blindado Asama foi indicada nos livros de referência russos. Afinal, é óbvio que se for indicado incorretamente, isso explicaria perfeitamente o motivo do erro "síncrono" de "Varyag" e "Koreyets" ao determinar a distância até o cruzador japonês no início da batalha. No entanto, esse trabalho, infelizmente, está além das capacidades do autor deste artigo.
12.24 Imediatamente após o lançamento da âncora, o Naniva virou para a esquerda e se deitou em um curso aproximadamente paralelo ao Varyag, seguindo na mesma direção do Varyag. No momento da reviravolta, quando o Varyag estava na direção de 3 rumbas (aproximadamente 17 graus) no lado esquerdo, eles começaram a zerar do canhão de 152 mm nº 2 a uma distância de 6 800 m. No entanto, como o relatório de combate do comandante do Naniva diz: “Distância até que permitiu disparar para matar” - esta observação parece-nos extremamente interessante.
Como dissemos antes, o Asama estava se movendo na mesma direção do Varyag, e seus cursos eram próximos aos paralelos, ou seja, o cruzador blindado japonês estava saindo do russo, mantendo este último em um ângulo agudo de popa. A velocidade exata do Asama é atualmente desconhecida, mas no "Relatório de Batalha" seu comandante, Yashiro Rokuro, indicou que a distância até o Varyag não aumentou, o que nos permite supor que a velocidade do Asama era de 10-12 nós. Em outras palavras, nos primeiros minutos da batalha J. Rokuro tentou manter uma distância de cerca de 7.000 m em 40 calibres e um alcance de tiro de 9.140 m. Assim, tecnicamente, esses canhões poderiam facilmente atingir o Varyag a uma distância de 6.800 - 7.000 m, mas … no entanto, o comandante Naniva acreditava que a essas distâncias, atirar na derrota é impossível. Talvez isso signifique que Asama preferiu se engajar na batalha com o Varyag a uma distância da qual seus canhões de 152 mm não podem fornecer tiros precisos mesmo para os padrões japoneses, enquanto os artilheiros russos estavam na verdade ainda pior preparados e, além disso, eles não tem miras ópticas …
Quanto ao "Naniva", seus artilheiros dispararam vários tiros de mira, mas o "Varyag" desapareceu atrás de pe. Phalmido (Yodolmi) e a nau capitânia japonesa foram forçados a cessar o fogo.
12h25 - Takachiho, Akashi e Niitaka levantaram âncora, com os dois primeiros cruzadores supostamente levantando âncoras entre 12h20-12,25. “Chiyoda”, como já dissemos, “comunicou” que fez uma jogada às 12h25, mas muito provavelmente é um erro. Provavelmente Niitaka foi o último a largar a âncora, que aliás disparou três minutos depois, às 12h28. Neste momento, os cruzadores japoneses não foram observados da melhor maneira de Varyag, pois foram obscurecidos pelo pe. Phalmido.
As ações dos navios japoneses foram as seguintes - como o Naniwa às 12h20 levantou o sinal "Siga o destino de acordo com a ordem", o Takachiho começou a cumpri-lo. Tratava-se da ordem de número 30, na qual Sotokichi Uriu nomeou a seguinte disposição para os navios de sua esquadra:
“-“Naniwa”e“Niitaka”estão patrulhando a posição N das ilhotas de Soobol (Humann).
- "Asama" ocupa a posição mais favorável para ele ao E1 / 4S da ilha de Gerido
- "Takachiho", "Akashi" e "Chiyoda" realizam conjuntamente uma patrulha de combate na ilha de Changseo (Gato)
- "Chihaya" transporta uma patrulha de combate ao mar a partir da ilhota de Moktokto
Se os navios inimigos partirem, Asama os ataca, e Naniwa e Niitaka apóiam seu ataque. Se esta linha de ataque for quebrada pelo inimigo, o Takachiho e outros navios o atacarão na segunda linha de ataque.
Se houver necessidade, o 9º destacamento de destróieres vai para Masanpo Bay, na Baía de Asanman, e se abastece com carvão e água do Kasuga-maru, e então, junto com o 14º destacamento de contratorpedeiros, assume uma posição ao lado da nau capitânia."
Em outras palavras, a situação era a seguinte - "Asama" deveria ter se estabelecido em algum lugar mais perto de pe. Phalmido (Yodolmi), e presumia-se que sua presença tornaria impossível para os navios russos se moverem ao redor da ilha de Marolles vindos do norte e, assim, direcionar o "Varyag" e os "Koreets" para o Canal do Leste - no caminho para isso, na estreiteza entre cerca de … Os Marolles e Yung Hung Do eram as ilhas Soobol (Humann, localizadas a cerca de 9 milhas da Ilha Phalmido), onde os navios de demolição deveriam encontrar os Naniwa e Niitaka com mininos. E se os russos, por algum milagre, conseguissem passar por eles, então, cerca de 4 milhas na direção do canal oriental, três outros cruzadores estariam esperando por eles (na ilha de Chanso - Cat).
Conseqüentemente, depois de desmamar, "Takachiho" avançou para cerca de. Chanso - este curso coincidiu quase completamente com o curso de "Varyag" e "Koreyets", ou seja, "Takachiho", como "Asama", teve que aceitar a batalha na retirada - no entanto, o "Varyag" ainda estava muito longe para que os artilheiros Takachiho pudessem tomar parte na batalha, porém às 12h25 a bandeira foi hasteada. O Akashi seguiu o Takachiho, e o Chiyoda, embora não tenha feito nenhuma tentativa de entrar no rastro do Takachiho, caminhou na mesma direção, em direção a Soobol-Chanso (Humann-Cat).
Quanto aos navios russos, às 12h25 (provavelmente a um sinal do Varyag) os Koreets abriram fogo com o canhão direito de 203 mm. O primeiro tiro deu um grande undershoot, o segundo, ajustado para o alcance máximo, também caiu e o fogo foi esmagado, não querendo um desperdício de munição sem sentido.
Por um lado, o alcance dos canhões domésticos de 203 mm instalados nos Koreyets em um ângulo de elevação máximo de 12 graus. deveria ter 38 cabos - é assim que os japoneses determinaram a distância de "Asama" a "Varyag". Mas, muito provavelmente, estavam um pouco enganados e a verdadeira distância era um pouco maior (não foi à toa que a primeira salva não atingiu o cruzador russo) e, além disso, o tiro em perseguição tem características próprias. Como você sabe, em longas distâncias, é necessário assumir a liderança em um navio em movimento, mas se a distância do navio alvo em retirada for igual ao alcance máximo de tiro, então é impossível assumir a liderança, e durante o vôo do projétil o alvo consegue avançar, o que impedirá o projétil de cair nele, aquém … Portanto, os desvios dos Koreyets não desmentem as medidas do Asama - se os telêmetros do cruzador blindado estivessem enganados, então seu erro provavelmente não seria significativo.
12,28 “Niitaka” finalmente deu um lance e seguiu “Naniwa”, mas ficou para trás e só conseguiu ocupar seu lugar na classificação aos 6 minutos.
12h30 Em "Naniwa", foi levantada a ordem para "Chiyoda" entrar no rastro de "Asame". Assim, S. Uriu formou um novo grupo tático, não previsto pela Ordem nº 30, e (a julgar pelo texto do relatório do contra-almirante, simultaneamente com a ordem de Chiode) S. Uriu ordenou que Asame agisse de forma independente.
12,34 "Niitaka" finalmente entrou no rastro de "Naniwe" e está se preparando para atirar a bombordo, mas ainda não abriu fogo. Ressalte-se que no intervalo das 12h20 às 12h35, ou seja, no primeiro quarto de hora da batalha, apenas Asam disparou contra o Varyag, e Naniva também disparou vários tiros de mira. O resto dos cruzadores japoneses ainda não havia aberto fogo e ninguém havia disparado contra os Koreyets.
Como dissemos, desde o início da batalha "Asam" estava indo quase paralelo ao curso "Varyag", mas isso era quase - os cursos convergiam, embora em um ângulo muito pequeno. Além disso, "Asama", provavelmente, gradualmente acelerou para 15 nós (foi essa velocidade que Y. Rokuro indicou em seu "Relatório de Batalha") e começou a avançar: isso levou ao fato de que a curva de ré, na qual o "Varyag" foi localizado, tornou-se muito afiado, de modo que a maior parte da artilharia do Asama foi desligada da batalha. Isso não agradou ao comandante do cruzador blindado, e ele "virou para a direita, abriu fogo com a artilharia de estibordo" - talvez isso tenha acontecido em algum lugar às 12h34-12h35. Porque "Relatório de batalha" Ya. Rokuro relata que o primeiro golpe em "Varyag" (12,35) ocorreu depois que "Asama" abriu fogo a estibordo.
O problema é que, de acordo com outras fontes (N. Chornovil com referência a "A guerra Russo-Japonesa: relatórios dos adidos navais britânicos" Battery Press, 2003. pp6-9) relata que o ataque de "Asama" às 12h37 na ponte " Varyag "(que matou o subtenente AM Nirod) foi produzido a partir da arma de popa esquerda. Obviamente, ele não poderia ter disparado às 13h37, se a essa altura o "Asama" já tivesse se voltado para estibordo em direção aos navios russos. Assim, podemos afirmar com segurança apenas que por volta dessa época "Asama" começou a virar para a direita, mas quando girou o suficiente para ativar a artilharia de estibordo, infelizmente, é impossível dizer com certeza.
12.35 Muitos eventos interessantes aconteceram ao mesmo tempo, cuja seqüência exata, aparentemente, não pode mais ser determinada.
Primeiro, Asama tenta entrar no Varyag. Um projétil de 203 mm atinge os tombadilhos diretamente atrás dos canhões de popa, no Asam foi registrado como "atingindo a área da ponte de popa" e um grande incêndio foi observado.
Curiosamente, o diário de bordo Varyaga e as memórias de V. F. Rudnev não descreveu as consequências da explosão deste projétil, a descrição dos danos do "Varyag" começa com o próximo golpe, que danificou a ponte frontal e matou o Subtenente A. M. Niroda. Mas, mais adiante no diário de bordo, é fornecida uma descrição detalhada do impacto na popa que causou o incêndio:
“Bombas de perseguição contínua provocaram um incêndio nos tombadilhos, que foi extinto pelos esforços do inspetor, o aspirante Chernilovsky-Sokol, cujo vestido foi rasgado por estilhaços; o incêndio foi muito grave, pois estavam queimando os cartuchos com pólvora sem fumaça, convés e baleeira nº 1. O incêndio ocorreu a partir de um projétil que explodiu no convés ao nocautear: canhões de 6 polegadas nº VIII e nº IX e 75 pistola de mm nº 21, pistola de 47 mm nº 27 e 28.
Há uma suposição de que a passagem acima é a descrição do primeiro hit no "Varyag". A violação da sequência é explicada pelo fato de que o próprio navio era obviamente pouco visível da torre de comando do Varyag e poderia deixar de registrar o tempo da explosão na popa, razão pela qual os projéteis que atingiram a ponte com uma diferença de vários minutos 12.37) e "lugares trocados" na descrição. O autor deste artigo está inclinado à mesma opinião, mas deve-se notar que é possível (embora improvável, mas mais sobre isso depois) que o fragmento citado acima possa se referir a outro golpe para o cruzador, que aconteceu dez minutos depois, às 12h45, e praticamente no mesmo local.
Em segundo lugar, Chiyoda entrou na batalha. De acordo com o "Relatório de Batalha" de seu comandante, Murakami Kakuichi, o fogo foi disparado da proa e da popa de canhões de 120 mm, bem como canhões do mesmo calibre no lado esquerdo, enquanto a distância até o "Varyag" era de 6.000 m. No entanto, dado que o Chiyoda não registrou acertos no cruzador, esta distância pode ser determinada incorretamente.
Terceiro, no "Naniwa" eles levantaram o sinal "Não vá longe" dirigido a "Takachiho". Obviamente, S. Uriu não via mais nenhuma razão para construir uma "defesa escalonada" contra o avanço do "Varyag", colocando seus cruzadores em várias linhas, preferindo "prendê-lo em um torno" imediatamente após deixar o fairway para chegar ao alcançar.
E, finalmente, o quarto - quase ao mesmo tempo com a virada de "Asama", "Varyag" virou para a esquerda. O fato é que antes disso, o Varyag, aparentemente, estava indo para algum lugar mais perto do meio do fairway, possivelmente mais perto do seu lado direito. Como já dissemos, os cursos e velocidades do Asama e do Varyag eram quase paralelos, mas mesmo assim convergiram e levaram ao fato de que o ângulo de proa (para os japoneses e proa para os russos) tornou-se mais acentuado - a curva para o esquerda aumentou para "Varyag" e, aparentemente, tornou possível entrar em batalha com canhões 152 mm localizados na popa do cruzador. Ao mesmo tempo, o novo curso do "Varyag" não poderia levar a um acidente, já que o cruzador russo estava bem próximo à saída do fairway: seguindo o novo curso, ele não "bateu" em sua borda esquerda, mas saiu ao alcance. A julgar pelas descrições japonesas, a partir das 12h35 houve um aumento no fogo do cruzador, então podemos razoavelmente supor que o Varyag foi capaz de abrir fogo com todo o lado apenas às 12h35, e antes disso disparou apenas a partir das 3, possivelmente 4 armas de arco.
12,37 - o segundo golpe no Varyag - um projétil de 152 mm do Asam atingiu a asa direita da ponte frontal. É interessante que o "Relatório de batalha" do comandante do "Asama" não o menciona, este golpe foi observado e registrado no "Naniwa". A descrição desse hit no diário de bordo "Varyag" é assim:
“Um dos primeiros projéteis dos japoneses que atingiram o cruzador destruiu a asa direita da ponte dianteira, iniciou um incêndio na cabine do navegador e interrompeu os antepassados e o navegador júnior, que estava determinando a distância, Suboficial Conde Alexei Nirod foi morto e todos os telêmetros da estação nº 1 morreram ou ficaram feridos. Após esse tiro, os projéteis começaram a atingir o cruzador com mais frequência e os projéteis incompletos explodiram com o impacto na água e se espalharam por fragmentos e foram destruídos superestruturas e barcos."
Surpreendentemente, essa gravação se tornou o motivo de inúmeras "revelações" de Vsevolod Fedorovich Rudnev "na Internet" e não só. Uma reclamação era que esse texto era a primeira descrição de um ataque japonês, e muitos acreditavam, com base nisso, que atingir a ponte Varyag foi o primeiro ataque na batalha. E se assim for, a frase “um dos primeiros projéteis acertando o cruzador” é falsa (era necessário escrever “o primeiro acerto”) e visa criar a impressão de muitos acertos no leitor, enquanto naquele momento era apenas uma coisa.
No entanto, como podemos ver, este ponto de vista é refutado pelo "Relatório de combate" do comandante do "Asama", que registou o primeiro golpe do "Varyag" na zona da ponte de popa dois minutos antes e notou o forte incêndio que causou. Ao mesmo tempo, a julgar pelo fato de que a descrição do acerto no tombadilho (citada por nós acima) no diário de bordo do Varyag foi colocada depois, e não antes, da descrição do acerto na ponte, e o tempo exato dos acertos não é indicado, muito provavelmente indica que no cruzador eles simplesmente não entenderam sua ordem e não tinham certeza de qual deles aconteceu primeiro. Assim, a indicação "uma das primeiras conchas", aliás, é totalmente justa, pois bater na ponte ainda era a segunda.
Outra afirmação foi feita por um dos críticos mais detalhados V. F. Rudnev, historiador N. Chornovil em sua "Review at Cape Chemulpo", e tal casuística é bastante digna de ser citada por nós na íntegra:
“No diário de bordo do cruzador, logo após a batalha, V. F. Rudnev o descreve assim: "Um dos primeiros projéteis japoneses que atingiu o cruzador destruiu a asa direita da ponte frontal." Ou seja, os japoneses estavam atirando e depois de um tempo começaram a bater. Este hit foi um dos primeiros (na verdade, o primeiro). Mas em 2 anos V. F. Rudnev mudou significativamente sua “linha de defesa”. Aqui está como o mesmo evento é relatado em suas memórias: "Um dos primeiros projéteis japoneses atingiu o cruzador, destruiu a ponte superior." Aqui, o acerto é atribuído aos primeiros projéteis japoneses em geral. Os japoneses começaram a atirar às 11h45? Foi então que houve um golpe! Com esta técnica despretensiosa, V. F. Rudnev está tentando criar a impressão de que muito antes de se aproximar da travessia. Iodolmi, “Varyag” vinha sofrendo com o fogo japonês há muito tempo … Já tinha muitos danos … Já não estava totalmente pronto para o combate …"
Vamos deixar de lado o fato de que "dois anos depois" V. F. Rudnev absolutamente não precisava de nenhum tipo de proteção pela simples razão de que tanto ele quanto o cruzador Varyag há muito eram considerados heróis universalmente reconhecidos, e quase nada poderia abalar isso. Mesmo que, repetimos, mesmo que, sob o spitz, já em retrospecto, e considerado o comportamento do comandante do "Varyag" na batalha de 27 de janeiro de 1904, ninguém desmascararia o herói nacional. É melhor prestarmos atenção ao fato de que de fato as palavras "pego no cruzador" pela primeira vez não desapareceram das memórias de V. F. Rudnev, dois anos depois, e já a partir do relatório de Vsevolod Fedorovich ao chefe do Ministério da Marinha datado de 5 de março de 1905, isto é, redigido muito antes de suas memórias.
Parece que isso apenas confirma o ponto de vista de N. Chornovil. Mas o fato é que, como veremos mais tarde, ambos os relatórios de Vsevolod Fedorovich: o primeiro, compilado na sequência do nome do governador, e o segundo, elaborado mais de um ano após a batalha pelo chefe do Ministério da Marinha, descrever com bastante precisão os danos ao cruzador recebido por ele antes da passagem da travessia. Phalmido (Yodolmi). E se sim, então qual é o ponto de V. F. Rudnev para enganar alguém sobre a hora dos acertos? Afinal, se um certo número de projéteis atingir o cruzador no intervalo de 12,20 a 12,40, haverá muita diferença na hora exata em que eles atingiram? O único significado de tal declaração (sobre a morte do Conde AM Niroda no início da batalha) teria que justificar o tiro ruim do Varyag - eles dizem que não acertaram, porque o "medidor de distância principal" foi morto, mas o fato é que em seu segundo relatório e memórias de V. F. Rudnev descreve perdas muito grandes para os japoneses, de modo que não se pode falar de nenhum tiro ruim (e, portanto, de sua justificativa). Em geral, com essa mentira V. F. Rudnev não ganhou absolutamente nada, então vale a pena culpá-lo?
E se você olhar as coisas com imparcialidade, a frase "Um dos primeiros projéteis japoneses que atingiu o cruzador" pode ser interpretada de duas maneiras - por um lado, V. F. Rudnev não disse nada supérfluo aqui e suas palavras são verdadeiras, mas por outro lado, pode-se entender como se vários projéteis atingissem o cruzador, e o diário de bordo do cruzador descreve apenas um deles. Assim, tendo retirado do segundo relatório e das memórias "aqueles que entraram no cruzador", Vsevolod Fedorovich, ao contrário, descartou a possibilidade de uma interpretação errônea, o que sugere que havia mais desses projéteis atingindo o cruzador do que o descrito.
Mas mais um ponto deve ser observado. O fato é que o estudo de relatórios e memórias de V. F. O testemunho irrefutável de Rudnev é que seu autor era completamente desprovido de talento literário. Sem dúvida, Vsevolod Fedorovich, como qualquer pessoa culta da época, soube expressar de forma clara e concisa seus pensamentos no papel, mas … isso é tudo. Seu relatório para o governador foi quase um extrato literal do diário de bordo Varyag, o relatório para o governador do Ministério da Marinha foi quase uma cópia completa do relatório para o governador, com alguns detalhes adicionados, e as memórias, novamente, não olham mais nada do que uma cópia ampliada do relatório ao governador do Ministério da Marinha. O autor deste artigo, que, pela natureza da sua profissão, teve muito a ver com documentos e com as pessoas que os constituem, sabe por experiência própria que é muito difícil para pessoas deste tipo fornecer uma descrição escrita exaustiva. de um evento. Mesmo sabendo exatamente como tudo aconteceu na realidade, é difícil para eles colocar no papel para não perder nada e ao mesmo tempo evitar interpretações ambíguas do que foi escrito.
Mas voltando à batalha de Varyag.
12,38 O cruzador e a canhoneira tiveram apenas alguns minutos para fazer a travessia. Phalmido (Yodolmi). Vamos resumir brevemente o que aconteceu durante aqueles 18 minutos de batalha:
1. Os cruzadores do esquadrão japonês não tentaram bloquear a saída do fairway. Phalmido (Yodolmi), e em três grupos (Asama e Chiyoda, Naniwa e Niitaka, Takachiho e Akashi) foram em direção ao canal oriental. Ao mesmo tempo, seus cursos eram quase paralelos ao seguido pelos navios russos, e eles foram em uma direção - enquanto o "Varyag" e os "Koreets" se aproximavam. Phalmido, os japoneses estavam se afastando dele. E somente no final dos primeiros 18 minutos de batalha, "Asama" começou a retroceder.
2. Graças a tal manobra dos japoneses e à baixa velocidade do destacamento russo, nos primeiros 15 minutos, o Varyag lutou com apenas um cruzador japonês em seis - o Asama, que se revelou mais próximo do que os outros. Então o Chiyoda juntou-se ao cruzador blindado japonês e desenvolveu fogo intenso no Varyag, mas às 12h38 ela estava em ação há apenas três minutos. "Naniwa" disparou vários tiros de mira e, sem sucesso, escondeu-se atrás de pe. Phalmido, outros cruzadores não abriram fogo de todo.
3. Os navios russos quase superaram o lugar mais desagradável para eles - o fairway Chemulpo, e com perdas mínimas para si próprios: "Varyag" recebeu 2 acertos, "Coreano" - nenhum. Agora o cruzador e a canhoneira entravam no "espaço operacional", ou seja, em um alcance muito amplo, no qual já podiam lutar não só com fogo, mas também com manobra. Claro, aqui eles ficaram sob o fogo concentrado do esquadrão japonês, mas em qualquer caso, isso deveria ter acontecido em algum momento.
E aqui Vsevolod Fedorovich deu uma ordem, que, segundo o autor, se tornou o ápice da história do "Varyag": é nele que as respostas às inúmeras questões levantadas pelos adversários do ponto de vista oficial sobre o batalha em 27 de janeiro de 1904 estão ocultos.
