Recentemente, a Rússia tem restaurado ativamente a infraestrutura civil e militar que existia anteriormente no Ártico e está construindo novas instalações militares, de transporte e de logística na região. Um agrupamento completo de forças e meios do exército está sendo criado no Ártico, que cobrirá de forma confiável a Rússia a partir dessa direção, e também assegurará a defesa e proteção dos interesses nacionais nesta região tão importante para o país. Os dois principais recursos do Ártico são ricos recursos naturais e comunicações de transporte. De acordo com as previsões dos cientistas, talvez já em meados do século 21, no período de verão, o oceano Ártico estará completamente livre de gelo, o que só aumentará sua acessibilidade e importância ao transporte.
A importância do Ártico é grande; de acordo com as previsões, até um quarto de todas as reservas potenciais de petróleo e gás do mundo estão localizadas na plataforma ártica. Esses dois tipos de combustíveis fósseis ainda são os mais procurados do planeta. Estima-se que o Ártico contenha 90 bilhões de barris de petróleo e 47 trilhões de metros cúbicos de gás natural. Além dos combustíveis fósseis, existem depósitos de ouro, diamantes e níquel. As reservas inexploradas de hidrocarbonetos na área potencialmente russa de água são estimadas hoje pelos cientistas em cerca de 9 a 10 bilhões de toneladas de combustível equivalente. Daí o desejo de todos os países árticos de expandir as zonas de suas plataformas continentais.
O setor russo do Ártico está localizado hoje não apenas no Oceano Ártico, mas também nos mares de Barents e Okhotsk. Atualmente, o Ártico já fornece cerca de 11% da renda nacional da Federação Russa, bem como 22% do volume total das exportações russas. A região produz 90% de níquel e cobalto russos, 96% de platinóides, 100% de concentrado de barita e apatita e 60% de cobre. Além disso, o complexo pesqueiro local produz cerca de 15% do volume total de produtos pesqueiros da Rússia. Hoje, é a Federação Russa que possui as maiores reservas de gás natural do planeta e ocupa a 8ª posição no ranking dos estados em termos de reservas de petróleo. Ao mesmo tempo, a Rússia é o maior exportador de gás e o segundo maior exportador de petróleo do mundo. Hoje nosso país fornece cerca de 30% de toda a produção mundial de gás, e há mais petróleo sob o gelo russo do que nos estados da OPEP juntos. É por isso que proteger os interesses econômicos da Rússia na região do Ártico é tão importante.
Os fundamentos da política de estado da Rússia no Ártico para o período até 2020 e além foram aprovados em setembro de 2008 em uma reunião do Conselho de Segurança do país. O uso dos recursos árticos é uma garantia da segurança energética da Federação Russa, ao mesmo tempo em que se esboçou a tese de que o Ártico deveria se tornar uma base de recursos para a Rússia no século XXI. Para isso, é de vital importância garantir uma proteção confiável dos interesses nacionais na plataforma continental.
Hoje, o trabalho no Ártico russo é realizado em quase todos os principais pontos do oceano - os arquipélagos da Terra Franz Josef, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya, nas Ilhas da Nova Sibéria e na Ilha Wrangel, bem como no continente - desde da Península de Kola para Chukotka. No total, como parte do programa em andamento para restaurar a presença militar da Rússia no Ártico, está planejado reconstruir ou reconstruir cerca de 20 grupos de objetos para diversos fins, que formarão o esqueleto da infraestrutura militar nesta região remota do país.
Uma característica fundamental do desenvolvimento militar que está atualmente em andamento no Ártico é a concentração do comando e controle de todas as forças na região em uma mão. Desde 1 de dezembro de 2014, o comando estratégico conjunto "Norte" opera na Federação Russa. Podemos dizer que na verdade "Norte" é o quinto distrito militar russo, que reúne sob seu comando todas as forças terrestres, marítimas e aéreas do Ártico Russo, bem como regiões adjacentes. O comando estratégico conjunto "Norte" foi criado com base no quartel-general e na infraestrutura da Frota do Norte da Marinha Russa. Isso imediatamente define um formato de comando e abordagens diferentes para resolver problemas: pela primeira vez na história da Rússia, a base do comando estratégico nesta região era o quartel-general da frota, que deve resolver as tarefas de controlar várias tropas localizadas em um vasto território.
Arctic Shamrock - base militar russa na ilha Alexandra Land, no arquipélago de Franz Josef Land
Este teatro de operações militares é caracterizado justamente por grandes distâncias. Portanto, a vantagem decisiva em possíveis disputas pela região será possuída pelo partido que, em pouco tempo, poderá dar uma poderosa presença militar em pontos importantes do Ártico. Para tanto, a região deve contar com uma rede desenvolvida de transporte e logística de bases navais e aeródromos militares, capazes de receber aeronaves de todos os tipos, até aeronaves de transporte pesado e bombardeiros estratégicos. É por isso que uma parte significativa dos exercícios das Forças Armadas de RF nos últimos 10 anos foi dedicada à capacidade de transferir forças rapidamente por ar e mar. A importância deste aspecto não pode ser subestimada, uma vez que absolutamente todos os planos para recriar o grupo de forças árticas no Ártico e a parte esmagadora da atividade militar da Rússia na região são projetados para o uso generalizado das capacidades de transporte da Força Aérea e do Marinha, sem a qual qualquer atividade efetiva nesta região é impensável.
Em primeiro lugar, aposta-se na reconstrução das infraestruturas que, se necessário, garantem o transporte de tropas por via aérea e marítima, e não requerem a presença de numeroso pessoal para a proteção e manutenção diária. Um aspecto igualmente importante é a conscientização da liderança do grupo ártico sobre o que está acontecendo. É isso que determina a direção da construção de hoje: quase metade das instalações que estão sendo construídas no interesse das forças armadas russas no Ártico estão em estações de radar, que, em combinação com navios, radares voadores e meios de reconhecimento espacial, devem restaurar um zona contínua de controle sobre o Ártico russo.
Como disse o vice-almirante Nikolai Evmenov, comandante da Frota do Norte da Rússia, no início de novembro de 2017, as capacidades de combate das forças e meios que são implantados nas ilhas árticas aumentarão, incluindo meios de defesa aérea. Segundo o almirante, está a ser criado no Ártico um sistema de monitorização da situação superficial e subaquática nas rotas da NSR - a Rota do Mar do Norte. O trabalho está em andamento para criar uma zona de controle total do espaço aéreo sobre a zona de responsabilidade russa. Além disso, de acordo com Nikolai Evmenov, cada ilha do Ártico, que tem uma base da Frota do Norte, está equipada com aeródromos durante toda a temporada que poderão hospedar aeronaves de vários tipos.
Novo regimento de mísseis antiaéreos da defesa aérea da Frota do Norte (arquipélago Novaya Zemlya), foto: Ministério da Defesa da Rússia
As capacidades de defesa aérea do grupo de forças do Ártico no próximo ano serão reforçadas por uma nova divisão de defesa aérea. Ele aparecerá no Ártico já em 2018, de acordo com o Ministério da Defesa da Rússia. A nova conexão terá como foco proteger Moscou e os Urais de possíveis ataques do Pólo Norte. Os regimentos de defesa aérea implantados aqui estarão focados na detecção e destruição de aeronaves, mísseis de cruzeiro e até mesmo veículos aéreos não tripulados de um inimigo potencial. Os especialistas observam que a nova divisão se tornará no futuro o componente mais importante do sistema de defesa aérea do país, cobrindo o território de Novaya Zemlya a Chukotka. O jornal Izvestia, referindo-se às Forças Aeroespaciais Russas, informa que as atividades regulares terão início em 2018, uma vez que já foi tomada uma decisão fundamental sobre a formação de uma nova divisão de defesa aérea. É relatado que a formação incluirá não apenas unidades recém-formadas, mas também unidades já em alerta no Ártico Russo.
Atualmente, os céus do Círculo Polar Ártico são protegidos pelos soldados da 1ª Divisão de Defesa Aérea. Ele cobre de forma confiável a Península de Kola, a Região de Arkhangelsk, o Okrug Autônomo de Nenets e o Mar Branco. Esta divisão incluiu recentemente um regimento estacionado em Novaya Zemlya. A 1ª Divisão de Defesa Aérea está equipada com os mais modernos tipos de armas, incluindo o sistema de defesa aérea S-400 Triumph, o S-300 Favorit e os sistemas de mísseis antiaéreos e canhões Pantsir-S1.
De acordo com o historiador militar Dmitry Boltenkov, uma nova divisão de defesa aérea sendo criada no Ártico assumirá o controle da direção norte (de Novaya Zemlya a Chukotka), fornecendo proteção confiável para a Região Econômica Central da Federação Russa (incluindo Moscou), como bem como os Urais e seus centros industriais. Ao mesmo tempo, a 1ª Divisão de Defesa Aérea já existente irá concentrar-se principalmente na defesa da Península de Kola e nas bases da Frota do Norte localizadas nesta área. Segundo o especialista, não há nada de especial a cobrir com regimentos de mísseis antiaéreos de Novaya Zemlya a Chukotka, mas é preciso criar um campo de radar contínuo. Em sua opinião, a nova divisão de defesa aérea receberá um grande número de estações de radar, que ficarão localizadas nos postos avançados do Ártico recém-criados, possivelmente até na Ilha de Kotelny e no aeródromo Temp.
Campo de aviação de Tiksi
Vale destacar que 10 aeródromos militares no Ártico, cujo programa de construção foi lançado há 3 anos, já estão prontos para uso em combate, segundo a emissora Zvezda. Em tão pouco tempo, ninguém ainda realizou tanto trabalho em condições de permafrost e Extremo Norte, enfatizam os jornalistas da emissora. Graças a isso, a Rússia está gradualmente fornecendo às suas fronteiras do norte proteção confiável do ar, do mar e da terra.
De acordo com informações do Ministério da Defesa da Rússia, Spetsstroy da Rússia está atualmente concluindo os trabalhos de reconstrução e construção de 10 aeródromos localizados na zona ártica, incluindo Severomorsk-1, um aeródromo na ilha Alexandra Land (arquipélago Franz Josef Land), que no futuro poderá receber e aeronaves pesadas - Il-78, Tiksi (República de Sakha (Yakutia)), Rogachevo (região de Arkhangelsk), Temp (Ilha Kotelny). Também estão em andamento os trabalhos de reconstrução dos aeródromos de Severomorsk-3 (região de Murmansk), Vorkuta (República de Komi), Naryan-Mar (região de Arkhangelsk), Alykel (território de Krasnoyarsk) e Anadyr (Chukotka Autonomous Okrug).
As principais bases da força aérea estão localizadas no Cabo Schmidt, na Ilha Wrangel, na Ilha Kotelny, no arquipélago Franz Josef Land, bem como no território da região de Murmansk. Esses aeródromos serão capazes de fornecer decolagem e pouso de aeronaves de transporte pesado e caças-interceptores MiG-31, que são capazes de atingir efetivamente não apenas aeronaves inimigas, mas também mísseis de várias classes, até balísticos. É relatado que os aeródromos do Ártico serão para toda a temporada e poderão receber diferentes tipos de aeronaves da Força Aérea Russa.
De acordo com o especialista na área da Força Aérea, Alexander Drobyshevsky, é muito importante que os caças desenvolvam uma rede de aeródromos no solo para voar rapidamente para interceptar o inimigo. Mesmo durante a Segunda Guerra Mundial, a prática de "aeródromos de salto" foi amplamente utilizada, quando os aeródromos de campo podiam ser localizados mais próximos da linha de frente. No Ártico russo, com distâncias de muitos milhares, também é importante poder voar para interceptar o inimigo de um ponto mais próximo. Por exemplo, não perca tempo em um vôo de Novosibirsk, mas suba ao céu diretamente da área de água do Oceano Ártico.
Esses aeródromos de salto no Ártico também são muito benéficos para a aviação estratégica. Eles foram usados para esses fins na URSS; os americanos também tinham seus próprios aeródromos de salto no Ártico nas décadas de 1970 e 90. Não faz sentido que a aviação estratégica seja baseada no Norte de forma permanente, no entanto, se necessário, os bombardeiros estratégicos Tu-95 e Tu-160 podem ser dispersos sobre todos os aeródromos militares, incluindo aqueles adequados para eles no Ártico, que pelo menos aumenta sua capacidade de sobrevivência em combate. Ao mesmo tempo, a aviação estratégica tem a oportunidade de realizar missões de combate aos Estados Unidos com total tranquilidade, podendo retornar aos aeródromos do norte, desde que a distância o permita. Os campos de aviação em construção no Ártico permitirão à Força Aérea não apenas assumir completamente o controle do céu ártico dentro das fronteiras russas, mas também resolver rapidamente quaisquer problemas nesta parte do continente.
