Soube-se do início dos trabalhos de pesquisa para a criação de um promissor sistema de mísseis interespecíficos com munição hipersônica. O projeto "Klevok-D2" é proposto pelo Tula Instrument Design Bureau em homenagem a V. I. Acadêmico Shipunov e prevê uma profunda modernização do complexo Hermes existente. Apesar das primeiras etapas do trabalho, as principais características do projeto já são conhecidas, o que permite fazer as primeiras previsões.
De acordo com dados conhecidos …
As primeiras menções ao projeto Klevok datam dos anos noventa. No futuro, com base nos desenvolvimentos deste projeto, foi criado o sistema de mísseis interespecífico "Hermes". Em vários designs, pode ser usado em plataformas terrestres e de aeronaves. A primeira demonstração da versão terrestre do Hermes ocorreu há poucos meses, e logo em seguida um novo projeto, o Klevok-D2, foi lançado.
A onda de publicações sobre o complexo Klevok-D2 na mídia nacional começou há poucos dias, depois que um artigo correspondente apareceu no Izvestia. Referindo-se às suas fontes e documentos da indústria de defesa, a publicação descreve as principais características da pesquisa e desenvolvimento atuais e requisitos para o futuro sistema de mísseis. Avaliações de especialistas também foram realizadas.
É curioso que nessa época alguns documentos sobre o projeto já estivessem em domínio público. Assim, em setembro, informações sobre duas licitações do KBP de Tula foram publicadas no site de Procurement do Estado. A empresa solicitou propostas para dois estudos com o código "Klevok-D2". Os pedidos foram acompanhados de termos de referência.
A Compra nº 32009541542 estipula a execução de uma parte integrante do trabalho de pesquisa com o código "Klevok-D2-Caliber". O tema é denominado "comprovação da possibilidade de criação de um míssil interespecífico de alcance estendido por meio do uso de um motor ramjet". A compra nº 32009541559 lança o Klevok-D2-Airplane R&D midrange - “comprovação da possibilidade de criar um míssil interespecífico de longo alcance por meio da otimização das características aerodinâmicas de um estágio de sustentação com um motor ramjet”.
Pesquise "Calibre"
SCH R&D "Klevok-D2-Caliber" é realizado a fim de determinar a possibilidade de criar uma nova versão do "Hermes" com um sistema de propulsão a jato. Tendo comprovado a possibilidade de resolver tal problema, o empreiteiro deve elaborar o projeto do motor ramjet sustentador. Isso deve levar em consideração os diferentes requisitos do foguete e seus componentes.
Um míssil com motor ramjet deve ter massa de lançamento não superior a 150 kg e caber em um contêiner de transporte e lançamento com diâmetro interno de 207 mm. O produto deve consistir em um estágio de sustentação e um motor de partida descarregado 23Ya6, tendo uma massa de aprox. 67 kg. Carga útil - comprimento da ogiva de aprox. 1,5 me pesando 56,6 kg.
Uma possível visão geral de tal foguete é dada nos termos de referência para o P&D do MF. Na figura apresentada, a etapa de marcha possui corpo em forma de torpedo com carga de combate e equipamento de controle. Na proa existem lemes que podem ser dobrados durante o vôo. A seção cônica da cauda do produto carrega um invólucro cilíndrico - provavelmente um motor ramjet. Ele é conectado a um motor de partida em uma carcaça cilíndrica com aletas de cauda.
O motor ramjet para o foguete Klevok-D2 deve consistir em um gerador de gás e um pós-combustor. Seus desenvolvedores terão que determinar o projeto ideal e selecionar o combustível mais eficiente. Os termos de referência estipulam pesquisas sobre o uso de polipropileno como combustível. É necessário determinar os parâmetros de sua gaseificação e combustão, para investigar a possibilidade de iniciar a combustão autossustentada, e também estudar a operação de tal ramjet em diferentes modos.
Nos termos de referência no tópico "Klevok-D2-Avião" é indicado que o ramjet deve carregar uma carga de combustível de 12 kg, suficiente para operar por 42 segundos. No momento em que as etapas são separadas e o motor de propulsão é lançado, o foguete deve subir a uma altitude de 610-650 me desenvolver uma velocidade de 971 m / s (aprox. 3495 km / h ou 2,85 M).
Tema de avião
Como parte do segundo componente do trabalho de pesquisa com o código "Avião", deverá ser realizado o projeto aerobalístico do estágio sustentador com motor ramjet. É necessário encontrar os contornos ideais do estágio de sustentação e a forma das partes salientes, bem como determinar as trajetórias de vôo racionais para o alcance máximo.
O planador do palco principal precisa ser feito de metal com ligas seriais. Alguns elementos que são corpos de revolução podem ser feitos de compostos. A necessidade de usar leme dobrável e empenagem que se encaixem nas dimensões internas do TPK foi discutida. Em vôo, a estabilização de rolamento deve ser fornecida por lemes aerodinâmicos. Eles também fornecem retenção de trajetória e orientação de alvo.
Nos termos de referência do "Klevok-D2-Airplane" há um desenho que mostra a possível aparência do foguete e o princípio de funcionamento de suas superfícies aerodinâmicas. O "produto" mostrado externamente não difere muito dos diagramas fornecidos em outro documento.
Potencial de desenvolvimento
A tarefa do trabalho de pesquisa "Klevok-D2" é o desenvolvimento dos resultados do projeto "Klevok" / "Hermes" com o uso de novas tecnologias - para melhorar as principais características táticas e técnicas. Ao mesmo tempo, os parâmetros exatos do complexo ainda são desconhecidos, eles serão determinados no curso de pesquisas futuras e trabalhos de design.
No entanto, conhecendo as características e capacidades do complexo de Hermes, pode-se fazer previsões sobre o potencial do futuro Klevka-D2. De acordo com dados conhecidos, o foguete de dois estágios "Hermes" tem um comprimento de menos de 3,5 m, um peso de lançamento de aprox. 125-130 kg e carrega uma ogiva de 28 kg. O produto desenvolve uma velocidade máxima de 1 km / s (metade da média) e voa 100 km. O vôo para a área alvo é realizado usando navegação inercial, após a qual um tipo de buscador sem nome é ativado.
O míssil Klevok-D2 com as mesmas dimensões pode ser 20-25 kg mais pesado - tal aumento de massa é fornecido por uma nova ogiva de maior potência. Ao mesmo tempo, ele voará mais rápido e mais longe. Já no momento da reinicialização do motor de partida, a velocidade do foguete deverá ultrapassar 970 m / s, após o que o motor ramjet será ligado. É óbvio que o uso de tal usina faz sentido em velocidades de cruzeiro hipersônicas de pelo menos 1500-2000 m / s. O alcance de lançamento deve exceder significativamente 100 km de "Hermes" - caso contrário, o projeto se torna impraticável.
Do projeto às tropas
O hipotético sistema de mísseis hipersônicos Klevok-D2 pode ser de grande interesse para o exército russo, tanto de forma independente quanto em combinação com o Hermes existente. Esses sistemas tornarão possível desferir ataques rápidos e de alta precisão contra vários alvos em uma grande profundidade de defesa. Os complexos são interespecíficos, o que permite sua utilização nas forças terrestres, na Força Aérea e na Marinha - nas configurações adequadas com diversas diferenças.
Em termos de alcance e precisão de fogo, o "Klevok-D2" será capaz de superar todas as amostras existentes de canhões e foguetes de artilharia. Ao mesmo tempo, em termos de alcance, tal produto pode ser comparado a alguns sistemas de mísseis tático-operacionais, embora venha a perder para eles no impacto sobre o alvo. Em geral, o "Hermes" existente e o "Klevok-D2" em estudo são de grande interesse para o exército, e devemos esperar o aparecimento de contratos de compra.
No entanto, não se deve ser muito otimista por enquanto. Klevok-D2 está nos estágios iniciais de pesquisa e desenvolvimento. A indústria de defesa deve conduzir as pesquisas necessárias e determinar a possibilidade fundamental de criar um sistema de mísseis com determinadas características. Após a conclusão bem-sucedida dessa etapa, é possível lançar o projeto - desde que receba a ordem do Ministério da Defesa.
Levará vários anos para realizar todo o trabalho necessário e a complexidade geral das tarefas definidas pode levar a um aumento do tempo necessário. É improvável que um complexo pré-fabricado "Klevok-D2" apareça e seja testado antes do meio desta década. Levando em consideração o trabalho necessário, pode-se presumir que ele entrará no exército apenas no início dos anos trinta. No entanto, o resultado dessa expectativa será o surgimento de uma arma fundamentalmente nova com as mais altas qualidades de combate entre as várias armas de combate.
