O ano de 2019 terminou, desta vez ainda no estilo antigo, e começou um novo, o de 2020. Faz sentido eliminar alguns resultados na construção naval militar.
Na construção de navios de superfície na zona marítima próxima, tudo é igual. Em vez de navios polivalentes, pelo menos leves, continuam a ser instalados MRKs, cujo propósito de existência como navios especializados em mísseis após o término do Tratado INF perdeu toda a clareza. Não há fim à vista para os problemas com os novos caça-minas, e os antigos não estão sendo modernizados e sua modernização não está planejada.
Continua a construção de “malas sem alças” - navios patrulha do projeto 22160. Várias coisinhas continuaram a ser construídas, mas dificilmente essa é a notícia que te deu vontade de bater palmas.
Contra esse pano de fundo sombrio, no entanto, ocorreram outros eventos relacionados à construção de submarinos e navios da Zona do Mar Distante. Há episódios muito alegres, e há aqueles que se tornariam assim se houvesse certas condições. Que, infelizmente, não veio. Mas eles ainda podem. E há um mistério muito escandaloso, cuja natureza ainda permanece obscura e que vale a pena contar com mais detalhes.
Quando 4 = 5, ou Onde está o quinto navio de guerra?
20 de fevereiro de 2019, falando com a mensagem anual à Assembleia Federal, O presidente russo V. Putin disse:
"… em um futuro próximo, cinco navios de superfície da zona do mar distante serão lançados, mais dezesseis navios desta classe serão comissionados na Marinha até 2027".
Mais tarde, em 9 de abril de 2019, o Ministro da Defesa S. K. Shoigu anunciadoque no mesmo dia no "Severnaya Verf" blocos de corveta da corveta 20386 vão atracar, que repentinamente e sem mencionar a história anterior deste navio (e foi formalmente estabelecido em outubro de 2016 como "Ousadia") começou a ser chamado pelo nome "Mercúrio" … "Mercury" parecia tão com um navio saído do nada que até pessoas imersas no assunto começaram a descobrir o que era e de onde vinha. Só mais perto do ponto ficou claro que se tratava do mesmo "Impudente".
Logo se seguiram os eventos de que todos nos lembramos: em 23 de abril, ocorreu o lançamento … de quatro navios de guerra, dois navios de desembarque de acordo com um projeto 11711 fortemente modificado e duas fragatas do projeto 22350 com uma composição aprimorada de armas de foguete, a saber com três lançadores 3C-14 em vez de dois, e, consequentemente, com 24 unidades de armas de mísseis de ataque (KR e mísseis anti-navio da família "Calibre", mísseis anti-navio "Onyx", PLUR-91R, no futuro - mísseis anti-navio "Zircon") em vez de 16.
O quinto navio não estava deposto, mas aí o ano estava apenas começando, era muito tempo e ninguém deu importância a isso.
E então os enigmas começaram.
Por volta da mesma época do lançamento de duas fragatas e dois grandes navios de desembarque entre pessoas próximas ao Alto Comando e algumas estruturas "quase navais" do Ministério da Defesa, corria o boato de que talvez o quinto navio fosse outro 20386, que, como você sabe, "ocasionalmente" pode realizar missões de combate na zona do mar distante. No entanto, ninguém deu detalhes, por outro lado, não foi surpreendente, o Glavkomat mais de uma vez anunciou planos de ter três desses navios até 2025 (por exemplo, pela boca do ex-vice-comandante-em-chefe, Vice- Almirante VIBursuk), e no “Programa construção naval até 2050” eram (então) dez, tanto quanto se pode julgar tendo em conta o sigilo do documento. E os planos para o assentamento de um segundo navio foram anunciados no outono de 2018, mas na verdade naquela época, dois anos e um mês após o assentamento, apenas o corte do aço começou para a cabeça "Ousadia-Mercúrio". Em geral, era impossível excluir o marcador de outro 20386.
E em maio, no fórum “perfil”, no meio quase naval, um, a julgar pelos relatos, um bem informado e “imerso” nesta área, foi lançado o anônimo o seguinte.
Essa versão parecia incrivelmente ingênua e foi completamente ignorada por todos, sem exceção, como deliberadamente irreal.
Porém, um pouco depois, algo aconteceu.
Em 27 de maio de 2019, apareceu o site da Diocese de Simferopol e da Crimeia da Igreja Ortodoxa Ucraniana do Patriarcado de Moscou aqui está uma mensagem:
Em 26 de maio, na Praça Nakhimov, no âmbito do "Dia do Mercúrio", com o apoio do Departamento de Comunicações Públicas, do Departamento de Educação, do Departamento do Gabinete do Governador e do Governo de Sebastopol, uma formação cerimonial de cadetes, cadetes, cadetes e soldados jovens ocorreram.
Durante o evento, foi consagrada a placa de fundação da mais nova corveta foguete Project-20386 Mercury.
O rito de consagração foi realizado pelo Arcipreste Stefan Slomchinsky, assistente do reitor do distrito de Sevastopol.
Com fotos do evento sendo descritas, por exemplo, estas:
E entre eles estava este.
Novo nome, nova data de marcador - o mesmo, 23 de abril.
E o número do pedido (número de série do navio em construção), o projeto e a finalidade são antigos, da Ousadia. E isso não pode ser, mas é. Vamos comparar.
Qual é o problema com tudo isso?
O fato de não haver outra explicação razoável, exceto para a substituição do navio, para tudo isso. Não pode ser que a data do marcador tenha mudado para o número do pedido. E ela é diferente neste tabuleiro. E o conselho "não é assim mesmo".
Em primeiro lugar, o conselho de hipotecas é feito de acordo com GOST. Isso pode ser feito em várias cópias, mas apenas uma vez, durante a marcação. E quando o "Ousadia" foi agendado, foi feito de acordo com todas as regras e instalado no navio. A tábua de hipotecas não é uma lembrança, é, de certa forma, uma parte integrante do navio (mesmo espécimes que não estão presos a ela). A nova diretoria hipotecária é feita de acordo com GOST e em nada difere da real.
Em segundo lugar, a questão é sobre a data no conselho de “hipotecas”. Como alguns camaradas explicaram mais tarde, isto é, dizem eles, um símbolo da continuidade das tradições do antigo "Mercúrio" com o novo. Mas por que a data do marcador é 23 de abril? Devido à atracação dos blocos do casco? Mas este não é o início da construção, o início - o assentamento em 2016, mas o início da construção do casco - corte do aço, e começou em novembro de 2018. Mudar o nome? Mas S. K. Shoigu anunciou o fato da mudança de nome muito antes disso.
O que os autores do souvenir queriam mostrar com a data do marcador de página 23 de abril de 2019 e o número do pedido correto?
Talvez, afinal de contas, o velho navio seja passado por um novo?
Acontece que a única explicação consistente para este grande topo é a mesma teoria da conspiração sobre a recolocação de "Ousado Mercúrio". E o evento com os "artistas" na forma antiga parece uma parte da "empresa de relações públicas" que não foi cancelada a tempo pela supervisão de alguém.
O quinto navio de superfície do mar profundo foi estabelecido em 2019?
Depende do que você quer dizer com isso. Em 27 de novembro de 2019, o navio quebra-gelo patrulha Projeto 23350 Nikolai Zubov foi colocado nos Estaleiros do Almirantado. Este navio, bastante necessário para o país, tem um longo alcance, cerca de 10.000 quilômetros de progresso econômico. E V. V. Coloque em. Ajustado por três dias até dezembro, tudo deu certo, como afirmou o autor anônimo.
Parece que agora a frota tem algo para se esconder atrás, e agora, no colégio ampliado do Ministério da Defesa S. K. Relatórios Shoigu:
Pela primeira vez na história moderna da Rússia, 22 navios da zona do mar distante estão sendo construídos para a Marinha ao mesmo tempo. Este ano já foram demitidos cinco navios, no ano que vem serão mais oito.
Mas onde está o quinto? Quatro, duas fragatas e dois BDK foram colocados no chão! Não houve um quinto
Com todo o respeito pelos quebra-gelos e com um longo alcance deste navio, não pode ser atribuído aos navios da DMZ, mesmo porque todo o NSR é uma zona marítima próxima e se destina a funcionar nela. No DMZ, durante as hostilidades em curso, tal navio não será capaz de realizar tarefas - não haverá armas suficientes a bordo, nem velocidade. Ele não é um combatente, ele é um patrulheiro.
Obviamente, a teoria da conspiração se materializou.
Outros fatos também trabalham a seu favor, por exemplo, o ex-comandante-em-chefe Korolev foi demitido precisamente depois de 23 de abril, e na própria cerimônia ele foi claramente colocado longe do presidente. É verdade que a essa altura já se sabia que estava decidido se livrar dele, mas qual foi a “gota d'água”? É uma informação sobre um golpe tão ousado?
Além disso, o autor anônimo que divulgou a versão sobre a falsa "re-hipoteca" do "Ousado Mercúrio" disse que seu navio irmão, que pretendiam hipotecar à Severnaya Verf sob o pedido nº 1010, ainda não estava hipotecado por riscos técnicos. E de artigos anteriores sobre este projeto (veja. “Pior que um crime. Construção das corvetas do projeto 20386 - erro ", "Corvette 20386. Continuação do golpe" e "O retrabalho do projeto 20386 está contemplado?"), a lista de riscos técnicos é clara (e está longe de ser completa).
Assim, por exemplo, ainda não existe um protótipo da caixa de câmbio 6RP, que deveria ligar o funcionamento dos motores elétricos do movimento econômico e as turbinas a gás do pós-combustor. Além disso, não se sabe exatamente quando será, e isso apesar do fato de que o diretor do "Severnaya Verf" Ponomarev prometeu que em 2021 o navio será lançado. E isso não pode ser feito até que o corpo seja formado, e quando o corpo é formado, a usina está completamente montada nele. E não pode ser montado sem caixas de engrenagens.
Então existem riscos, pelos quais não vale a pena penhorar outro 20386, eles não foram a lugar nenhum.
Não é de se estranhar que depois disso, rumores se espalharam entre os interessados que o Ousadia não foi apenas renomeado, mas restaurado de acordo com algum projeto alterado, e que foi “contado” como o lançamento de um novo navio.
É difícil dizer qual é o verdadeiro pano de fundo de todos esses eventos, mas de uma forma ou de outra, essa história parece extremamente estranha. E não é bom. Afinal, seja o que for, e seja o que for que o Ministério da Defesa esteja reivindicando agora, o presidente prometeu cinco navios. E de fato eles colocaram quatro. Gostaria de acreditar que tais mistérios da Marinha e do complexo militar-industrial não serão mais divulgados. Embora, conhecendo o desespero, gerado por décadas de impunidade, a coragem dos camaradas que influenciam a construção naval militar doméstica, nada pode ser garantido.
E se realmente ocorreu uma tentativa de falsificação, então é bem possível que esta esteja longe de ser a última cambalhota. E nem mesmo o último "golpe" do presidente Putin por parte da Marinha e do complexo militar-industrial, porque Putin está finalizando seu último mandato, e depois disso toda a situação com a construção naval pode simplesmente ser "reiniciada" cortando navios não construídos em metal e esquecendo-se deles - como já não era uma vez. O dinheiro já foi gasto, graças a todos, todos estão de graça, até novos marcadores.
Eles vão explicar ao povo que é assim que deve ser, como explicaram anteriormente a necessidade e correção da transição de navios de guerra (20385, por exemplo) para o não-combate (22160, por exemplo), e as pessoas vão acreditar novamente, e depois de três anos eles esquecerão de tudo e se alegrarão com novas vitórias. Quem, por exemplo, se lembra hoje de um projeto como 12441? Inacabado e jogado para apodrecer nos varredores de água? Ninguém.
E "Ousadia Mercúrio", se necessário, será esquecido, e tudo ficará bem para todos.
Mas o que havia sob o quinto navio, seria melhor que o Ministério da Defesa esclarecesse, para que pelo menos no futuro tais inconsistências não ferissem a vista de ninguém. Para que pelo menos as pontas possam ser ocultadas. Quatro não podem ser iguais a cinco, exceto pelo que se tratava.
