Em 1942, as forças submarinas da Frota do Báltico se encontraram em uma situação difícil. A entrada no serviço de combate foi dificultada pela presença de baterias costeiras, campos minados, navios anti-submarinos e aeronaves de patrulha. No entanto, mesmo nessas condições, os submarinistas resolveram missões de combate e realizaram façanhas. Assim, no verão, o submarino "Shch-317" do Tenente Comandante Nikolai Konstantinovich Mokhov iniciou sua última campanha militar.
O barco e seu comandante
O submarino médio diesel "Sch-317" do projeto "Pike" série X começou a operar na Frota do Báltico no outono de 1936. No outono e inverno de 1939-40, durante a guerra soviético-finlandesa, ela fez duas campanhas militares, mas não tinha contato com navios inimigos e não conseguiu abrir sua conta de batalha.
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Na época do ataque da Alemanha nazista, "Shch-317" estava em Tallinn em média reparação. A evacuação logo começou e a prontidão técnica foi restaurada apenas em Kronstadt. No final de setembro, outra campanha começou, novamente sem sucesso. O próximo culto começou no início de novembro e terminou logo depois. Devido à má organização do trabalho de combate, o barco ficou sob "fogo amigo" e foi forçado a retornar a Kronstadt para reparos.
O futuro comandante do barco "Shch-317" N. K. Mokhov (1912-1942) na época era o comandante do 9º batalhão de treinamento de submarinos, equipado com "Bebês". Nesta posição, Mokhov recebeu uma descrição negativa: o comando observou que ele alterna altas demandas sobre seus subordinados com quase familiaridade. Houve outras reclamações sobre disciplina também. Como resultado, em 16 de janeiro de 1942, o Tenente-Comandante Mokhov foi rebaixado ao cargo de comandante do submarino "Shch-317".
Provavelmente, tal posição convinha mais a N. Mokhov, e ele rapidamente mostrou seu melhor lado. Nas condições mais difíceis do primeiro inverno de bloqueio em Leningrado, ele conseguiu organizar subordinados e aliados e realizar os reparos necessários em seu barco. Conforme observado nos documentos do prêmio, "Shch-317" foi o primeiro de sua brigada a se preparar para as hostilidades em 1942.
No final da primavera, o navio estava pronto para ir ao mar e caçar navios inimigos. Para isso, havia a bordo 4 tubos de torpedo de proa e 2 de popa com munição de 10 torpedos de calibre 533 mm.
Submarino em uma campanha
O objetivo da campanha de submarinos da Frota do Báltico em 1942 era interromper o tráfego marítimo inimigo. Os transportes no Mar Báltico resolveram os problemas de abastecimento do Grupo de Exércitos Norte, bem como de abastecimento de recursos finlandeses e suecos. Todos esses navios, bem como os navios de cobertura, deveriam ser afundados.
Na noite de 6 de junho, o submarino Sch-317 sob o comando de N. Mokhov deixou Leningrado e rumou para Kronstadt. Essa transição já estava associada a dificuldades. A costa sul do Golfo da Finlândia foi ocupada pelo inimigo, e o submarino corria o risco de cair sob o fogo da artilharia e da aviação. Felizmente, ela não foi notada.
Tendo completado seus preparativos, no final da noite de 9 de junho, os submarinistas deixaram Kronstadt e seguiram em frente. Lavensari (agora Ilha Poderosa), onde a base avançada estava localizada. A primeira parte do percurso, até o Cabo Shepelevsky, teve que ser superada na superfície devido à pouca profundidade. O inimigo notou o submarino várias vezes e começou a bombardear - felizmente, sem sucesso. Depois de passar a capa, "Sch-317" mergulhou e alcançou Lavensari sem incidentes.
Para alcançar a posição de combate designada e o espaço operacional ao longo da rota estabelecida, o submarino teve que superar dois campos minados alemães. Para o sul e leste de cerca. Hogland, entre a ilha e a costa sul da baía, era a barreira de Seeigel ("ouriço do mar"). Essa barreira incluía vários milhares de minas-âncora dispostas em 8-12 fileiras em diferentes intervalos e em diferentes profundidades.
A oeste de Tallinn, a baía foi bloqueada pela barreira Nashorn ("Rhino"). Desta vez, seis linhas de várias centenas de minas interferiram nos submarinistas. Ambos os obstáculos continham minas de fundo sem contato que interferiam na passagem sob a âncora.
Superar os obstáculos acabou sendo extremamente difícil. O barco teve que ir até a profundidade máxima permitida para não cair na âncora das minas. Ao mesmo tempo, era impossível se aproximar do fundo - para evitar acionar o fundo. Demorou cerca de três dias para o Shch-317 viajar de Gogland, fora do Rhino.
Submarinistas em batalha
Em 16 de junho, o Shch-317 foi o primeiro submarino da Frota do Báltico a anunciar que estava entrando em uma posição de combate. É curioso que essa mensagem tenha sido interceptada pela inteligência de rádio alemã - mas o comando não deu importância a isso. Os alemães consideravam suas barreiras confiáveis o suficiente para que nenhum submarino soviético pudesse arrombar o mar aberto.
No mesmo dia, os mergulhadores notaram o transporte finlandês Argo com uma carga de fertilizantes minerais. Tendo feito os cálculos necessários, N. Mokhov atirou e acertou o alvo - e anotou o primeiro navio por 2.513 brt. O vapor sueco Ulla atendeu a um pedido de socorro do Argo. Os submarinistas soviéticos tentaram atacá-lo, mas erraram.
18 de junho próximo. Gotland avistou o navio Orion (2.405 brt) transportando minério sueco para a Alemanha sob a bandeira dinamarquesa. O ataque que se seguiu foi parcialmente bem-sucedido. Os torpedos atingiram o alvo, a tripulação deixou o navio, mas ele não afundou. Poucos dias depois, ele foi levado ao porto mais próximo. O próximo alvo do "Shch-317" foi o porta-minério Ada Gorthon (2.400 brt), descoberto em 22 de junho próximo à ilha. Eland. O navio e a carga foram para o fundo. Em 25 de junho, eles realizaram outro ataque, afundando um navio não identificado por 2500-2600 brt.
Em 1º de julho, o navio a vapor Galeon foi descoberto na mesma área, acompanhado pelo contratorpedeiro HMS Ehrenschiöld, da Marinha Sueca. "Shch-317" disparou de volta com torpedos e se traiu; o destruidor tentou usar cargas de profundidade. Ambos os ataques foram malsucedidos - os oponentes se dispersaram e se perderam. Em 4 de julho, os submarinistas atacaram sem sucesso o transporte leve Fortuna, e em 6 de julho foram novamente atacados. O contratorpedeiro HMS Nordenskjöld causou alguns danos ao barco, mas ele permaneceu na posição.
Em 8 de julho, o transporte alemão Otto Cords (966 brt) atingiu o periscópio do Tenente-Comandante Mokhov. O navio afundou junto com a carga. Provavelmente nos dias seguintes houve novos ataques, mas sem sucesso.
Em 10 de julho, o "Shch-317" informou ao comando sobre o uso de munições, o naufrágio de cinco navios e a iminente volta para casa. Este foi o último radiograma - o barco não entrou em contato novamente. Poucos dias depois, os documentos refletiam: o submarino morreu durante a transição da posição de combate para a base. A tripulação falecida foi apresentada para prêmios. O comandante foi condecorado com a Ordem de Lenin (postumamente).
Morte e memória
Por várias décadas, as circunstâncias da morte de "Shch-317" e sua tripulação permaneceram desconhecidas. Já houve versões de um ataque de navios de superfície, artilharia costeira ou aeronaves inimigas. Também sob suspeita estavam dois campos minados a caminho da base.
Tudo ficou claro apenas alguns anos atrás. Em junho de 2017, os restos de um submarino naufragado foram encontrados no fundo do Golfo da Finlândia, entre as ilhas de Gogland e Bolshoi Tyuters. Na primavera do ano seguinte, a expedição "Bow aos navios da Grande Vitória" estabeleceu que se tratava de "Shch-317". Na véspera do Dia da Vitória, uma placa foi fixada no navio em memória de 41 submarinistas mortos.
A localização e os danos característicos do submarino esclareceram as circunstâncias de sua morte. "Shch-317" passou com sucesso pela barreira Nashorn e superou a maior parte do Seeigel. Na última linha do Sea Urchin, o submarino atingiu uma mina - com consequências fatais.
Sucessos subaquáticos
Em junho-julho de 1942, durante 30-40 dias de serviço de combate, os submarinistas com o "Shch-317" usaram todos os 10 torpedos e realizaram vários ataques, incl.cinco bem-sucedidos - conforme indicado no radiograma. Esses foram sucessos significativos para a época. Os submarinistas da Frota do Báltico enfrentaram várias dificuldades, e nem todos os cruzeiros terminaram com pelo menos um navio naufragado.
No relato de combate do Tenente-Comandante N. K. Mokhov e seu "Shch-317" são três navios confirmados para um total de quase 5900 brt. Outro navio de 2.405 brt foi atacado e atingido, mas não afundado. O quinto ataque bem-sucedido ainda não foi confirmado. Embora outros disparos de torpedo não tenham sido bem-sucedidos e haja controvérsia sobre um dos ataques bem-sucedidos, o desempenho geral do submarino Shch-317 é bastante notável.
A primeira e última campanha militar do Tenente-Comandante Mokhov terminou em tragédia. No entanto, antes disso, o submarino Shch-317 e sua tripulação conseguiram mostrar claramente à frota alemã que era muito cedo para cancelar a Frota do Báltico e suas forças submarinas. Continuaram a ser uma força formidável, capaz de agir e infligir danos nas condições mais difíceis, apesar do bloqueio, dos campos minados e dos navios de escolta.
