Todos querem que a verdade esteja do seu lado, mas nem todos querem estar do lado da verdade.
- Richard Watley
Ao contrário do ditado popular, a verdade nunca está no meio. Sob a pressão de evidências irrefutáveis, ele muda em favor de um ponto de vista ou outro, muitas vezes se dissolvendo em algum lugar na quarta dimensão, além de nossa compreensão. O caminho para a verdade é espinhoso e ornamentado, e o resultado alcançado está longe das idéias prevalecentes sobre os princípios "bons" e "maus" deste mundo.
Qualquer um que se comprometa a desvendar o fenômeno dos trinta e quatro soviéticos está totalmente atolado nas tabelas de penetração de blindagem para os projéteis F-34 e KwK 42, um número infinito de pressão de solo específica, ângulos de inclinação da blindagem e a altura máxima dos obstáculos a serem superados.
Depois de um conhecimento abrangente das características e evidências do uso de combate de um tanque russo, como regra, segue-se uma conclusão completamente lógica: o T-34 é um caixão de aço rústico que não possui nenhuma das magníficas propriedades atribuídas a ele.
Vida cotidiana da Frente Oriental
Há uma sensação absurda de que o Exército Vermelho derrotou os alemães não graças a, mas a despeito do tanque T-34.
De fato, no período inicial da guerra, quando o T-34 ainda mantinha sua vantagem técnica, o Exército Vermelho rendeu cidades uma após a outra. Já em 25 de junho de 1941, os nazistas invadiram Minsk - 250 quilômetros da fronteira em três dias! A Wehrmacht não conhecia tal taxa de avanço, mesmo na França.
Em 1944, quando qualquer um dos "Tigres" alemães podia perfurar um par de T-34s na linha de fogo com um tiro, as pegadas dos "trinta e quatro" soaram alegremente ao longo das calçadas das capitais europeias, rolando em vermelho abominação marrom no asfalto.
Paradoxo?
Não tente encontrar a resposta nas tabelas de referência parcimoniosas. De acordo com o conhecido conceito do "melhor tanque" como uma trindade de armadura, mobilidade e fogo (bem como meios de observação e comunicação, confiabilidade dos mecanismos e ergonomia do compartimento de combate), o Sherman Firefly virá com segurança por cima.
Você esperava o contrário? O canhão britânico de 17 libras perfurou a testa do Tiger à distância de um quilômetro, e a própria plataforma - o tanque americano M4 Sherman - correspondia ao T-34 em termos de características principais de desempenho, superando este último em confiabilidade, mobilidade e condições de trabalho da tripulação.
Fritz no acolchoado "trinta e quatro"
Se você não se dividir nas classes "leve / médio / pesado", o "Tigre" alemão vai dirigir convulsivamente roncando com seu "Maybach" 700-forte no pedestal de "O Melhor Tanque da Segunda Guerra Mundial". Em uma situação de duelo (T-34, IS-2, Sherman versus Tiger), a besta alemã com uma probabilidade próxima de 100% venceu qualquer oponente. E passou por onde qualquer outro tanque se transformou em peneira - o fogo furioso das baterias dos "magpies" foi para o "Tiger" como o grão de um elefante. "Ivan atira pedras" - os tankmen alemães sorriram.
Talvez você deva procurar a resposta em fontes honestas no idioma inglês?
O T-34 era o melhor tanque, não porque fosse o mais poderoso ou o mais pesado, os tanques alemães estavam à frente deles nesse sentido. Mas foi muito eficaz para aquela guerra e tornou possível resolver problemas táticos. Os manobráveis T-34 soviéticos "caçavam em matilhas" como lobos, o que não dava chance aos desajeitados "Tigres" alemães. Os tanques americanos e britânicos não tiveram tanto sucesso no combate ao equipamento alemão.
- Norman Davis, professor da Universidade de Oxford
O professor Norman Daves deve ser lembrado de que “caçar em matilhas de Tigres não era uma prioridade para o T-34. De acordo com estatísticas secas, 3/4 das perdas de veículos blindados na Frente Oriental são atribuídas a fogo de artilharia antitanque e explosões em campos minados. Os tanques são projetados para resolver outros problemas além da destruição de seu próprio tipo de máquina.
No final, com o mesmo sucesso, pode-se argumentar sobre a "caça ao rebanho" do StuG III ou PzKpfw IV alemão nos "trinta e quatro" soviéticos - os alemães não tinham menos veículos blindados que o Exército Vermelho. Piadas modernas no estilo de "sobrecarregado com tecnologia e coberto de cadáveres" - apenas o delírio moribundo da reunião liberal-democrática
Cada tanque danificado restante atrás da linha de frente se transformou em uma arma alemã em potencial.
Vamos deixar as fantasias sobre a "caça ao rebanho de" Tigres "na consciência de um professor da Universidade de Oxford e seus companheiros do canal" Discovery ". Esses "especialistas" murmuram algo sobre os ângulos de inclinação racionais das placas de blindagem e o menor risco de incêndio do motor a diesel T-34. Os contos de fadas destinados ao público em geral são irrelevantes para a realidade.
A inclinação das placas da armadura faz sentido, desde que o calibre do projétil não exceda a espessura da armadura.
Sabe-se que o projétil de 88 mm do canhão antiaéreo alemão "oito-oito" perfurou tanto a folha quanto a parte frontal inclinada de 45 mm do T-34, e a blindagem inclinada de 50 mm "Sherman" e a testa vertical dos britânicos tanque "Cromwell" com uma espessura de 64 mm.
O mito da extrema inflamabilidade da gasolina e da baixa inflamabilidade do óleo diesel é baseado em equívocos comuns. Mas em uma batalha real, ninguém apaga a tocha no tanque de combustível (um truque bem conhecido com um balde de óleo diesel e queimando trapos). Em uma batalha real, um tanque de combustível é atingido por um porco em brasa voando a duas ou três velocidades do som.
Nessas condições, a espessura da blindagem e a localização dos tanques de combustível tornam-se importantes. Infelizmente, os veículos blindados da Segunda Guerra Mundial não tinham um alto nível de segurança contra incêndio - muitas vezes o combustível era armazenado diretamente no compartimento de combate do tanque.
E na guerra como na guerra
Com os "experts" do canal Discovery, tudo fica claro - a tarefa deles é fazer um show brilhante sem entrar em detalhes das batalhas de tanques. O Discovery não foi capaz de indicar o verdadeiro motivo da popularidade do T-34; no entanto, ele obstinadamente coloca o veículo russo em primeiro lugar em todas as classificações de tanques. Obrigado por isso também.
Os verdadeiros militares americanos, aqueles que testaram diretamente o T-34 no Aberdeen Proving Ground no outono de 1942, fizeram uma série de testemunhos ambíguos desacreditando a honra do "melhor tanque" da Segunda Guerra Mundial.
O tanque médio T-34, após uma corrida de 343 km, está completamente avariado, o seu posterior reparo é impossível …
Em chuvas fortes, muita água flui para o tanque pelas fendas, o que leva à falha do equipamento elétrico …
Compartimento de combate apertado. O motor de travessia da torre está fraco, sobrecarregado e faiscando terrivelmente.
O tanque é reconhecido como lento. O T-34 supera os obstáculos mais lentamente do que qualquer um de seus equivalentes americanos.
O motivo é uma transmissão abaixo do ideal.
A soldagem das placas de blindagem do casco do T-34 é áspera e desleixada. A usinagem de peças, com raras exceções, é muito pobre. O design feio do estágio de engrenagem - a unidade teve que ser desmontada, substituindo o estágio por uma parte de nosso próprio projeto.
Os aspectos positivos foram igualmente notados de forma pedante:
O poderoso e confiável canhão F-34, faixas largas, boa manobrabilidade e até um fato tão raro, quase desconhecido do grande público, como a grande altura da parede a ser vencida. Ao contrário dos tanques Sherman e alemães com uma transmissão montada na frente, os trinta e quatro tinham uma transmissão e, consequentemente, uma roda dentada de esteira principal, estavam localizados na parte traseira do tanque. Isso permitiu que o T-34 subisse pela frente da esteira até uma saliência mais alta (o diâmetro da roda dentada guia, como regra, é menor que o da guia).
Houve também um momento reverso associado à localização traseira do MTO - o comprimento das hastes de controle atingiu 5 metros. Cargas exaustivas atuando no mecânico do motorista, baixa confiabilidade - não foi por acaso que nossos avós entraram na batalha com uma marcha pré-selecionada e tentaram, se possível, não tocar na caprichosa transmissão do T-34.
Qual é a aparência do T-34 como resultado deste breve estudo? Medíocre "médio" com um conjunto de qualidades positivas e negativas. Não é o projeto de maior sucesso, incompatível com o título de destaque "O melhor tanque da Segunda Guerra Mundial".
Estranho, muito estranho. O desenho feio das engrenagens nos bastidores … A bandeira escarlate sobre o Reichstag … Quem é você, um misterioso guerreiro russo? Como você conseguiu ir da maneira mais difícil de Moscou a Berlim, defender Stalingrado e enfrentar os "Tigres" em uma batalha feroz perto de Prokhorovka?
Como a Vitória foi conquistada se “a soldagem das placas de blindagem do casco é áspera e descuidada. A usinagem das peças, com raras exceções, é muito ruim”?
Talvez a resposta sejam as memórias das tripulações de tanques alemães - aqueles que experimentaram a trindade de fogo, mobilidade e segurança dos trinta e quatro em sua própria pele?
“… O tanque soviético T-34 é um exemplo típico de tecnologia bolchevique atrasada. Este tanque não se compara aos melhores exemplares de nossos tanques, feitos pelos fiéis filhos do Reich e que repetidamente provaram sua vantagem …”
- Heinz Guderian, outubro de 1941
"Fast Heinz" fez uma avaliação muito apressada do T-34, depois de alguns dias ele teve que retirar suas palavras:
“Os relatórios que recebemos sobre as ações dos tanques russos foram especialmente decepcionantes. Nossas armas antitanque da época só podiam operar com sucesso contra tanques T-34 em condições particularmente favoráveis. Por exemplo, nosso tanque T-IV com seu canhão de 75 mm de cano curto foi capaz de destruir o tanque T-34 apenas pela parte traseira, atingindo seu motor pelas cortinas …
Voltando a Oryol, encontrei o Coronel Eberbach lá, que também me relatou o curso das batalhas recentes; depois, encontrei-me novamente com o general von Geyer e o comandante da 4ª Divisão Panzer, o barão von Langermann. Pela primeira vez desde o início desta intensa campanha, Eberbach parecia cansado …”
- Heinz Guderian, outubro de 1941
É engraçado. Por que Guderian mudou de ideia tão radicalmente? E por que o galante coronel Eberbach parecia "cansado"?
Em 7 de outubro de 1941, perto de Mtsensk, a brigada de tanques da 4ª divisão de tanques da Wehrmacht foi derrotada. Insolente com as vitórias fáceis (ou respirando o ar russo), o coronel Eberbach esperava por "chance" e negligenciou o reconhecimento completo e outras medidas de segurança. Pelo que ele imediatamente pagou - o ataque do T-34 da brigada Katukov pegou os alemães de surpresa. "Trinta e quatro" matou os veículos blindados alemães lotados na estrada e derreteram sem deixar vestígios no crepúsculo da noite.
Tentando justificar sua derrota vergonhosa, Eberbach tocou em uma melodia enfadonha sobre a superioridade técnica dos russos (embora antes os alemães se tenham arrebentado como sementes no corpo mecanizado soviético com centenas de T-34s e KVs de primeira classe). Ferido, Guderian aceitou o ponto de vista de seus subordinados, jogando sobre os "tanques super-T-34" toda a culpa pela operação malsucedida perto de Mtsensk.
Heinz Guderian estava absolutamente certo! O tanque médio T-34 é um dos fatores-chave na Frente Oriental que oprimiu o poder militar alemão. Mas o derrotado general alemão não pôde (ou não ousou) citar as verdadeiras razões pelas quais os T-34 simples foram capazes de transformar as cunhas do tanque de Panzerwaffe em pó.
Paradoxos da mecânica quântica
Nenhum dos marechais de campo alemães e falsos historiadores do Discovery Channel mencionou uma das circunstâncias importantes diretamente relacionadas ao sucesso do T-34:
Quando o céu europeu foi iluminado pelo pôr do sol carmesim da guerra, e avalanches de aço indomáveis de "trinta e quatro" derramadas no oeste, descobriu-se que era mais fácil abandonar um tanque fortemente danificado nas margens do Danúbio e ordem um carro novo da fábrica que transporta um T-34 danificado a milhares de quilômetros de distância para Nizhny Tagil. A preguiça russa não tem nada a ver com isso. A culpa é da economia - o custo do novo T-34 será menor do que o custo de seu transporte.
Ao mesmo tempo, os Fritzes, afundando na lama até os joelhos, evacuaram os esqueletos queimados dos Tigres e Panteras sob fogo. De acordo com relatos de equipes de reparo alemãs, muitos Tigres na Frente Oriental foram reformados 10 ou mais vezes! Em termos simples: dez vezes o "Tigre" foi vítima de sapadores e perfuradores de armadura soviéticos e, a cada vez, os alemães recuperaram uma pilha de metal batida - jogar um super-tanque no valor de 700.000 Reichsmarks no campo de batalha foi considerado um crime, mesmo se o super-tanque tivesse um casco sem torre e três pistas de patinação.
"Tigre" lambe feridas
Os pesquisadores que iniciam uma conversa sobre o tanque T-34 geralmente ignoram esta importante característica: os trinta e quatro não podem ser considerados separadamente do Exército Vermelho, das condições da Frente Oriental e do estado da indústria soviética como um todo.
"Trinta e quatro" foi criado como o melhor tanque do mundo. E ele foi sem dúvida o melhor no período inicial da guerra! As soluções de design embutidas no tanque chocaram a ousadia dos testadores do local de teste de Aberdeen - o T-34 possuía tudo que um super tanque nas mentes dos americanos deveria ter. As altas capacidades de combate do T-34 não podiam prejudicar nem mesmo a baixa qualidade de execução - por trás das superfícies descuidadamente processadas do compartimento de combate e do motor elétrico cintilante para girar a torre, os contornos de um incrível veículo de combate eram visíveis.
Armadura forte, reforçada por uma inclinação racional das placas de armadura. Pistola de cano longo calibre 76 mm. Diesel de alumínio resistente. Faixas largas. Em 1942, parecia uma obra-prima. Nenhum outro exército no mundo tinha um tanque tão poderoso e perfeito. Infelizmente, a verdadeira glória do T-34 estava associada a outras circunstâncias mais trágicas.
Cada uma das potências beligerantes criou equipamentos com base em suas próprias condições.
Localizados no exterior, os Yankees iniciaram a produção de excelentes tanques M4 Sherman. Com a eclosão da guerra, os gigantes da indústria automobilística americana em um piscar de olhos transformaram-se em linhas de derrapagem para a produção de tanques. A indústria desenvolvida, multiplicada por pessoal qualificado e abundância de recursos, deu um resultado natural - 49.234 tanques Sherman produzidos.
O Terceiro Reich construiu uma grande variedade de estruturas que representavam a improvisação com base em chassis de tanques. Os alemães tinham sua visão específica do desenvolvimento dos veículos blindados e, apesar de todo o ridículo sobre a "gigantomania" e a "excessiva complexidade" do "zoológico" alemão, a mão de obra qualificada e a base industrial de toda a Europa permitiram que o Fritz para criar carros realmente legais, não menos do que o número de T-34s ou SU-76s soviéticos.
O complexo militar-industrial soviético estava inicialmente em desvantagem - nos primeiros meses da guerra, áreas industriais estrategicamente importantes e bases de recursos foram perdidas, enormes fábricas foram desmontadas e transportadas milhares de quilômetros para um novo local. Afetados pela falta de pessoal qualificado e pela defasagem geral do complexo militar-industrial da indústria alemã.
O tanque T-34 revelou-se o mais adaptado às condições da indústria soviética durante os anos de guerra. O T-34 era extremamente simples, rápido e barato de fabricar. Aparecem na linha de montagem de Tankograd alguns "Sherman" ou "Panther" - e o Exército Vermelho pode experimentar uma séria escassez de veículos blindados.
Felizmente, o principal tanque soviético era o T-34 - apesar de todas as dificuldades e da falta de trabalhadores, as fábricas conduziam fluxos intermináveis do mesmo tipo de veículos de combate para a frente.
O tempo passou inexoravelmente. No final de 1943, o tanque estava desatualizado e precisava ser substituído (não foi por acaso que o desenvolvimento do T-44 começou), porém, a situação não permitiu a substituição rápida dos trinta e quatro em produção por uma nova máquina. Até o último dia da guerra, os transportadores continuaram a "movimentar" o bom e velho T-34, ajustado para o T-34-85. Ele não era mais aquele cara arrojado que superava qualquer tanque inimigo em características de desempenho, mas ainda mantinha um sólido potencial de combate ao resolver as principais tarefas de unidades blindadas. Forte "mediano". O que é necessário para a frente soviético-alemã.
Em sapatilhas e com marretas
A URSS não poderia produzir outro tanque e o Exército Vermelho não poderia lutar com outras armas. As próprias condições da Frente Oriental falavam em favor do T-34 - um terrível banho de sangue, onde as perdas eram calculadas em números com muitos zeros. Carnificina contínua, na qual a vida do tanque era frequentemente limitada a alguns ataques.
E mesmo que o T-34 fosse fraco contra um único "Panther", as perdas no equipamento compensarão rapidamente os suprimentos dos Tankogrados dos Urais. Quanto à vida dos petroleiros … As perdas na Frente Leste foram igualmente altas, independentemente do tipo de veículo. As pessoas morreram tragicamente nos Panteras, no PzKpfw IV, no Lend-Lease Shermans e em nossos trinta e quatro anos.
Tanque médio alemão PzKpfw V "Panther"
Máquina excessivamente cara e complexa que sugou as últimas forças do Reich
Finalmente, o Panther e o T-34 raramente se encontraram em batalhas. Os tanques não lutam com tanques, os tanques esmagam a infantaria inimiga e os postos de tiro com trilhas, invadem áreas fortificadas, apóiam os atacantes com fogo, atiram em acúmulos de carros e caminhões inimigos. Ao resolver esses problemas, a vantagem do "Panther" sobre o T-34-85 está longe de ser tão óbvia. E isso a um custo desproporcional, intensidade de trabalho de produção e serviço!
Tudo isso se assemelha às inexplicáveis leis da mecânica quântica, onde uma tentativa de considerar um único elemento do sistema dará um resultado deliberadamente absurdo. Na verdade, se levarmos em conta apenas os calibres da arma e os milímetros da armadura, o Sherman Firefly, o Quarteto Alemão e o Panther chegarão ao pedestal.
Embora o primeiro não tenha nem mesmo uma parte da glória militar do T-34, os dois últimos "wunderwafli" perderam a guerra.
A principal qualidade do T-34 é que ele era nosso tanque. Criado de acordo com nossos padrões, o mais próximo possível das condições da Grande Guerra Patriótica.
Simplicidade e caráter de massa conquistaram o sombrio gênio alemão.
Fotos cortesia do usuário Kars
