Tendo contado sobre a batalha da primeira noite na ilha de Savo, que faz parte do grupo das Ilhas Salomão, naturalmente envolve uma segunda narrativa, que não foi de forma alguma inferior em intensidade à primeira batalha. E em algumas coisas ele se destacou.
Em sua essência, a batalha de Guadalcanal em 13 de novembro de 1942 não foi totalmente tradicional. Quase igual à primeira batalha na Ilha de Savo. Por outro lado, o que significa “batalha marítima tradicional”?
Bem, até muito recentemente, essas eram colunas de esteira de navios, jogando várias munições uns contra os outros. Toda a questão está apenas no alcance e na potência. Assim foi na Primeira Guerra Mundial. Mas já no século XX, tornou-se mais interessante jogar em branco no horizonte, e ainda mais interessante - enviar aviões para lá em vez de projéteis.
Barato e alegre, porque, no fim das contas, vinte aviões destruídos, conectando um contratorpedeiro com bombas ou torpedos, não são apenas mais baratos, como não custam nada em comparação com um destruidor. E se você afundar vários navios, embora ao custo de centenas de aviões …
Claro, os fãs de Yamato podem discutir comigo … Mas TODAS as batalhas no mar aconteceram de acordo com este cenário. Com exceções insanamente raras, como a batalha noturna perto da Ilha Savo ou o massacre de Scharnhorst e Gneisenau durante as Glórias. O resto dos eventos significativos aconteceram com a ajuda da aviação. Mesmo uma batalha de artilharia com o "Bismarck" parece ser. De quem foi o torpedo que travou seus lemes?
A batalha de Guadalcanal em 13 de novembro de 1942 é interessante porque é um clássico natural, a batalha de artilharia. Mas - com uma nuance interessante. O fato é que os japoneses entraram na batalha por conta própria de forma inesperada, mas os americanos, não apenas estavam prontos, mas também foram para esse formato deliberadamente.
Ao mesmo tempo, foi uma surpresa para o lado japonês. Os americanos o fizeram deliberadamente por vários motivos ao mesmo tempo. No final, tudo se transformou em um ultraje, e os resultados deixaram ambos os lados estupefatos.
Então, Ilhas Salomão, final de 1942. Em junho, os japoneses capturaram as ilhas, em agosto os americanos recapturaram as ilhas e até concluíram o aeródromo japonês em Guadalcanal. A presença deste aeródromo terá então um papel muito importante nos eventos, já que os aeródromos mais próximos dos japoneses estavam na Ilha de Bougainville, que fica a 600 km de Guadalcanal.
E os porta-aviões? E era ruim para eles.
Não se esqueça que a Batalha de Midway ocorreu recentemente, onde os Yankees deram vingança aos japoneses afogando os porta-aviões Akagi (82 aeronaves), Kaga (82), Hiryu e Soryu (54 aeronaves cada).
E um mês antes de Midway houve uma batalha no Mar de Coral, onde os americanos perderam Lexington (78 aeronaves) e os japoneses perderam seu Seho (30 aeronaves).
Bem, agosto e setembro de 1942 foram muito frutíferos, pois os japoneses afundaram o Wasp (78 aeronaves) e danificou seriamente o Saratoga (78 aeronaves) e a Enterprise (80 aeronaves). Os americanos afundaram o Ryudze (44 aeronaves).
Além disso, em outubro, os japoneses afundaram o Hornet (80 aeronaves). É verdade que eles próprios foram forçados a enviar Sekaku, Zuikaku e Zuiho para reparos e reabastecimento da frota de aeronaves.
E em novembro, havia apenas uma empresa americana restante na área das Ilhas Salomão, que acabara de retornar dos reparos.
Assim, as batalhas aéreas massivas foram canceladas devido à falta de aeronaves à disposição das frotas. Os japoneses, porém, possuíam porta-aviões leves "Hosho" (20 aeronaves) e "Chieda" (24 aeronaves), os americanos possuíam "Nassau" (20 aeronaves), mas informações sobre seu paradeiro no momento da batalha não poderiam ser encontrado.
Isso é o quão triste foi com a aviação. E ambos os lados continuaram a enviar comboios e, o mais interessante, eles tentaram interceptar, porque obviamente é muito mais fácil afogar vários milhares de pessoas a granel no mar do que retirá-las da selva.
E, naturalmente, ambos os lados tentaram enviar reforços para suas tropas nas ilhas. E os japoneses decidiram lançar uma ofensiva geral em Guadalcanal para recapturar a ilha e usar o campo de aviação que foi finalmente concluído pelos americanos.
Para isso, foram alocados 11 transportes, nos quais foram carregados 7.000 infantaria, 3.500 fuzileiros navais, artilharia, tanques, munições e outras coisas úteis. 11 destruidores do almirante Raizo Tanaka deveriam cobrir os transportes. Do ar, o comboio deveria ser percorrido pela aeronave do porta-aviões "Zuiho".
Por sua vez, "Zuiho" deveria guardar um destacamento de ataque de dois cruzadores de batalha "Kongo" e "Haruna", um cruzador pesado "Tone" e dois contratorpedeiros.
Para neutralizar a aviação americana, o campo de aviação de Guadalcanal teve que demolir os navios de outro destacamento com bombardeios de artilharia, que incluíam os cruzadores de batalha Hiei e Kirishima (do mesmo tipo Congo), o cruzador ligeiro Nagara e 14 contratorpedeiros. O destacamento foi comandado pelo almirante Hiroaki Abe.
E toda essa gangue considerável mudou-se para as Ilhas Salomão. O desembarque estava previsto para 13 de novembro …
Naturalmente, um comboio tão grande não passou despercebido, a aeronave de patrulha americana encontrou os navios japoneses e reportou-se ao comando. O comandante das forças americanas, almirante Turner, ordenou que os transportes deixassem a área com urgência, e o almirante Callaghan tomasse todos os navios disponíveis e avançasse em direção ao inimigo.
O complexo de Callaghan incluía os cruzadores pesados San Francisco e Portland, os cruzadores leves Atlanta, Juno e Helena e 8 destróieres. Como se costuma dizer, em que são ricos …
No caminho para a Ilha de Savo, os japoneses reconstruíram para abrir fogo no campo de aviação. Naquele momento, navios americanos se aproximaram e na escuridão de uma noite tropical os radiometristas do cruzador "Helena" à 1 hora 24 minutos da noite descobriram os japoneses por radar.
Mas os japoneses acharam os americanos muito bem, mesmo sem radares. Bem, não havia radar nos navios japoneses. E em 1 hora e 48 minutos holofotes piscaram nos navios japoneses, destacando os navios americanos com fogo impiedoso. O almirante Abe mandou abrir fogo …
O primeiro na "distribuição" foi "Atlanta", que foi alvejado tanto por estranhos quanto pelos próprios. Além disso, nessa confusão, um torpedo foi plantado na sala de máquinas do cruzador. "Atlanta" perdeu seu curso e controle, foi morto pelo almirante Scott e muitos oficiais.
O segundo foi o contratorpedeiro Kushing, o primeiro a navegar no comboio. Vários destróieres e o cruzador Nagara começaram a atirar nele de uma vez. O destruidor caiu da batalha com danos muito graves.
Mas os americanos responderam. Quem desempenhou o papel de uma estação de holofotes "Akatsuki" recebeu de todos de uma vez, felizmente, não houve grande problema em atirar nos holofotes. Três cruzadores e três contratorpedeiros literalmente crivaram o navio japonês e o Akatsuki afundou, tornando-se a primeira vítima da batalha. Uma verdadeira "briga" em Guadalcanal.
Os destruidores Sterett, Laffey e O Bannon atacaram Hiei com torpedos, mas os torpedos não foram engatilhados devido à distância muito pequena.
Depois foi a vez do San Francisco, que foi alvo de seis contratorpedeiros, e do Hiei, que iluminou o cruzador americano. O Frisco destruiu toda a superestrutura com disparos precisos, o comandante do destacamento, o almirante Callaghan, foi morto e o cruzador disparou. Mas o incêndio de retorno do San Francisco danificou o Hiei, que apagou os holofotes. Aproveitando a escuridão, "San Francisco" e "Helena" retiraram-se da batalha.
O cruzador "Nagara" e os destróieres "Yukikaze" e "Terruzuki" tropeçaram no "Kashing", que foi danificado no início da batalha e estava à deriva e o liquidou com granadas. O Cushing afundou.
O destróier americano Laffey, que escapou do Hieya, imediatamente após se chocar com os destróieres Samidare, Murosame e Asagumo, que encerrou a ordem japonesa. Os japoneses atingiram Laffey com um torpedo e finalizaram com projéteis. O destruidor explodiu e afundou.
Outros navios americanos não se saíram melhor. Enquanto "Portland" estava envolvido no tiroteio de "Akatsuki", "gente boa" na pessoa dos destróieres "Inazuma" e "Akazuchi" dirigiu um torpedo na popa do cruzador pesado. Não apenas os revestimentos quebrados travaram a direção, mas eles próprios começaram a desempenhar o papel de volante, forçando o Portland a circular em circulação.
"Portland" foi capaz de disparar 4 voleios em "Hiei", mas não correu em círculos, mas parou os carros e saiu da batalha, permanecendo sob o manto da escuridão.
Não muito longe de Portland, o cruzador leve Juno congelou no escuro, ao que o destróier Yudachi derrubou o controle de direção com um torpedo e interrompeu a quilha.
E mais ou menos ao mesmo tempo, o contratorpedeiro Burton estava afundando, no qual japoneses gostosos do contratorpedeiro Amatsukaze foram atingidos por dois torpedos ao mesmo tempo.
Em geral, os japoneses estavam liderando 3: 1 nos navios naufragados, além de três cruzadores foram desativados.
Enquanto isso, a batalha continuou, os japoneses, que ficaram furiosos, começaram a destruir tudo em seu caminho.
O destruidor Laffey, os destróieres japoneses Samidare, Murosame e Asagumo, que afundaram o destruidor Laffey, encontraram o destruidor Monssen. Em geral, com "Monssen" acabou por ser uma história estúpida. Um de seus cruzadores começou a atirar nele, e o capitão do navio não pensou em mais nada como acender as luzes de identificação. Os seus próprios, talvez, pararam de atirar, mas três destróieres japoneses transformaram o navio americano em uma peneira.
"Monssen" perdeu velocidade, controle e todas as armas. A equipe deixou o destróier, mas ele afundou apenas pela manhã.
4: 1 a favor da frota japonesa.
"Amatsukadze" acidentalmente descobriu o San Francisco destruído e estava prestes a acabar com o cruzador com torpedos, mas o Helena, pendurado na escuridão nas proximidades, interveio e disparou uma rajada na lateral do contratorpedeiro japonês.
A situação virou de cabeça para baixo, mas felizmente para a tripulação do Amatsukadze, seus problemas foram vistos pelos animados três Samidare, Murosame e Asagumo. Três contratorpedeiros japoneses abriram fogo contra o Helena com todos os seus barris.
Os destróieres, é claro, não poderiam causar danos sérios ao cruzador, mas instalaram uma cortina de fumaça e arrastaram o "Amatsukadze" um tanto amassado para longe.
Aaron Ward e Starrett localizaram o Yudachi solitário e o atacaram com projéteis e torpedos. Nós temos isso. Batemos bem, a tripulação saiu do navio, mas ele não afundou e ficou boiando.
Mais sorte para os americanos acabou, "Starrett" perdeu completamente a batalha para o destruidor "Teruzuki" e saiu da batalha, e "Aaron Ward" correu para o "Kirishima". Não afundou, mas deixou de ser um encouraçado, porque afinal um cruzador de batalha é sério.
Nesse ponto, a batalha noturna estava essencialmente encerrada. Durou apenas 38 minutos. Às 14h26, o mais velho oficial americano sobrevivente, capitão (capitão da 1ª fila em nossa opinião), Gilbert Hoover ordenou que todos que pudessem ir para a base.
Mas aconteceu que nem todos lutaram. E pela manhã o show continuou até certo ponto.
Ao amanhecer, o Portland, que aos poucos estava se acomodando e sendo consertado, viu que o Yudachi, abandonado pela tripulação, estava pendurado nas proximidades. Vários voleios - e o resultado foi 4: 2.
Mas não por muito. O cruzador Atlanta, crivado de estranhos e dele próprio (a maioria), nunca foi salvo e, à noite, afundou. 5: 2 em favor da Marinha Imperial Japonesa.
E os navios americanos maltratados rastejantes alcançaram um submarino e afundaram o cruzador Juno. 6: 2.
A propósito, o serviço de resgate da Marinha americana funcionou mais do que repugnantemente. Um grande número de marinheiros não sobreviveu esta noite, sendo devorados por tubarões. O caso dos cinco irmãos Sullivan que serviram como voluntários no Juneau tornou-se desagradavelmente conhecido e todos morreram. Dois - em poucos dias, sem esperar por ajuda.
O último navio a morrer nesta batalha foi o Hiei. O que aconteceu com o cruzador de batalha é muito difícil de dizer. Durante toda a batalha, ele foi atingido por um único projétil de 203 mm e mais de cem projéteis de contratorpedeiro, ou seja, 127 mm. Aparentemente, comunicação e controle estavam fora de ordem. Só isso pode explicar o fato de que o navio não poderia normalmente lutar contra os ataques um tanto lentos dos aviões americanos.
Mas, na verdade, "Hiei" foi lançado pelo almirante Abe para ser dilacerado. Os ataques ao rastejante Hiei continuaram ao longo do dia. Os contratorpedeiros de escolta fizeram o possível, mas no final o cruzador de batalha afundou na noite de 14 de novembro.
6: 3 em favor dos japoneses. Apontar? Não.
Quem venceu?
Os japoneses parecem ter vencido a batalha. Dois cruzadores leves e quatro contratorpedeiros no fundo, dois cruzadores pesados e três contratorpedeiros estiveram em reparo por um longo tempo. Na verdade, apenas o cruzador Helena e o contratorpedeiro Fletcher permaneceram intactos para os americanos.
Os japoneses perderam um cruzador de batalha (mais tarde) e dois contratorpedeiros. E eles realmente tinham mais um cruzador de batalha, um cruzador leve e 11 contratorpedeiros para completar suas tarefas, 3 dos quais não participaram da batalha.
Então, quem ganhou a batalha?
Definitivamente americanos. Mesmo tendo perdido tantos navios, eles conseguiram atrapalhar a tarefa principal: neutralizar a aviação de Guadalcanal. E era exatamente isso que os navios do almirante Abe deveriam fazer: destruir o Campo de Henderson em pó. E nem um único tiro foi disparado no campo de aviação.
Em "gratidão" por isso, foram os pilotos deste campo de aviação que afundaram o Hiei.
Em geral, o almirante Abe fez de tudo para estragar completamente a vitória. Ele poderia ir para o comando de qualquer outra nave do esquadrão já que Hiei teve problemas de comunicação? Eu poderia. Nagara ficaria bem. Teria sido possível esperar pelo Kirishima, especialmente porque Abe mais tarde chamou um cruzador para arrastar o Hieya.
O Campo de Henderson poderia ser arado com a munição restante dos navios antes do amanhecer? Fácil. 66 barris de destróieres japoneses de 127 mm teriam tornado tudo muito fácil. Mais outros 18 barris de 152 mm "Nagara" e "Hieya" e 8 barris de 356 mm …
Mas Abe não fez isso. Por que é uma questão de perguntas. Nada o impedia nisso, e havia tempo. A batalha noturna terminou às três e meia da manhã, e havia tempo mais do que suficiente antes do amanhecer.
E mesmo se nós simplesmente arássemos as pistas do campo de aviação, danificando ou destruindo algumas das centenas de aeronaves baseadas lá, o Hiei teria sobrevivido e não precisaria ser resgatado.
Mas, aparentemente, o almirante Abe foi o suficiente para se sentir um vencedor. Ou, ao contrário, era tão covarde que só de pensar no amanhecer e nos aviões americanos fugia do campo de batalha.
Em qualquer caso, Abe não cumpriu as funções que lhe eram atribuídas pela ordem. Ele decidiu se contentar com uma vitória aparentemente pequena, perdendo no final em grande estilo.
Ele não se atreveu a atacar o campo de aviação, deu o Hiei aos americanos para serem dilacerados … O almirante acabou por ser fulano. Estúpido e covarde. Não foi à toa que Abe foi afastado do comando dos navios pelo próprio Yamamoto e em março de 1943 foi demitido por completo. É verdade que o almirante não arranjou hara-kiri para si mesmo, ele preferiu morrer tranquila e calmamente em 1949.
Mas, na verdade, foi graças às ações desdentadas de Abe que o desembarque japonês em Guadalcanal não aconteceu. Mais precisamente, foi adiado, mas ainda assim terminou em fracasso.
Mas aqui eu gostaria de dizer algumas palavras calorosas sobre os marinheiros japoneses.
Eles não tinham radares nas naves. Ninguém. E, ao contrário dos americanos, que perfeitamente (ou quase perfeitamente) viam os japoneses nas telas de radar e estavam nominalmente prontos para enfrentar o inimigo, os marinheiros japoneses improvisaram. Demonstrando proficiência em combate muito maior.
Mesmo o fato de que no início da batalha o Almirante Abe acendeu os holofotes de seu Hiei, iluminando os alvos de todo o esquadrão e, assim, causando fogo em seu navio - isso é digno de respeito e compreensão, assim como as ações do comandante do contratorpedeiro Akatsuki, Capitão Osama Takasuke, o navio que também foi inundado de luz pelo destacamento inimigo,sem a armadura e durabilidade de um cruzador de batalha.
Os japoneses atiraram com mais precisão, usaram melhor os torpedos, mas tudo isso foi riscado pela impotência do comando. Assim, como na batalha anterior na Ilha de Savo, com uma vantagem aparentemente clara, a vitória foi completamente perdida.
O Japão não teve sorte com almirantes. Ou a sexta-feira 13 não é esse dia afinal?
