Atualmente, o tema das imagens de satélite tornou-se muito relevante. Este tópico atrai a atenção das pessoas comuns. Um surto de interesse se seguiu a uma terrível catástrofe que ocorreu nos céus do Donbass em julho de 2014. Então, perto de Donetsk, um avião de passageiros da Malaysia Airlines teria sido abatido do solo. Todas as 298 pessoas a bordo do Boeing 777 morreram. Os dois lados do conflito no leste da Ucrânia culparam-se mutuamente pelo que aconteceu. Na verdade, foi esse desastre que aumentou o grau de interesse pelas imagens de satélite.
Imediatamente após o desastre, as autoridades americanas disseram que seus satélites espiões detectaram o lançamento de um míssil terra-ar. No entanto, o assunto não foi além das palavras, e as fotos nunca foram apresentadas ao público. Em resposta, o Ministério da Defesa da Rússia organizou uma entrevista coletiva, na qual apresentou suas imagens de satélite, que comprovam a implantação de sistemas de defesa aérea ucranianos na zona de conflito, em particular, o sistema de defesa aérea Buk.
Na verdade, já de acordo com as fotos publicadas pela Rússia, é possível tirar algumas conclusões sobre as capacidades de tal ferramenta de reconhecimento. É engraçado que, ao mesmo tempo, na TV daquela época, eles estavam recontando os mitos da Guerra Fria em todos os sentidos. Todos nós já ouvimos esses mitos mais de uma vez. São argumentos sobre a capacidade de "ler o jornal, o número do carro e contar as estrelas nas alças do oficial". No entanto, hoje nenhum país do mundo possui tais capacidades e tecnologias. Além disso, as imagens publicadas pelo Ministério da Defesa da Rússia nos dão uma ideia aproximada das capacidades dos satélites de reconhecimento. Neles (em primeiro lugar, os especialistas) podem distinguir um veículo de combate de infantaria de um tanque, um tanque de um sistema de defesa aérea e assim por diante. Não se trata de ler os números dos carros do espaço, e isso não é obrigatório.
As fotos divulgadas pela NATO foram tiradas pela empresa privada DigitalGlobe
Além disso, não há idiotas no departamento militar. É por isso que o exército russo adquire e está ativamente interessado em modelos infláveis de vários equipamentos militares. Os modelos modernos em massa podem enganar qualquer inimigo, porque é quase impossível determinar do espaço qual tanque está à sua frente - um inflável ou um real. Modelos pneumáticos modernos, que são capazes de simular motores em funcionamento, resolvem efetivamente os problemas que enfrentam. Ou seja, eles distraem os ataques do inimigo do equipamento real, enganando-o sobre o número de equipamentos, sua localização no solo e locais de implantação.
Agora, em fotos reais, vamos considerar o que a ótica espacial moderna é realmente capaz e se tudo é visível de cima. Um agradecimento especial ao blogueiro que coletou material com essas fotos na web.
Primeiro, uma pequena descoberta. O popular serviço Google Map não publica imagens com resolução superior a 50 cm por pixel. Além disso, até recentemente, a distribuição comercial de imagens desse tipo de detalhe era proibida nos Estados Unidos. Portanto, se você se deparar com uma fotografia em algum lugar que mostre pessoas caminhando nas ruas, bem como outros detalhes menores, então esta é uma fotografia aérea. É permitida a publicação de fotografias aéreas. Essa contradição preocupou as empresas privadas por muito tempo, e elas ainda conseguiram fazer lobby pelo enfraquecimento da lei. Eles agora podem vender imagens com resolução de 25 cm por pixel. Este número é o limite para imagens de satélite comerciais modernas.
Como você pode compreender facilmente, a fotografia de satélite está fotografando a superfície da Terra a partir de satélites. E a fotografia aérea está fotografando a superfície da Terra com câmeras aéreas instaladas em veículos voadores atmosféricos (aviões, helicópteros, dirigíveis, suas contrapartes não tripuladas). A primeira fotografia aérea foi feita em 1858 pelo fotógrafo e balonista francês Gaspard-Felix Tournachon, que capturou Paris do ar.
É importante notar que mesmo tirar fotos com resolução de 25 cm por pixel requer uma técnica muito cara e extremamente sofisticada. Por exemplo, o moderno satélite WorldView-3 da DigitalGlobe é capaz de capturar imagens com uma resolução de 31 cm por pixel. Ao mesmo tempo, o satélite usa um telescópio com diâmetro de espelho de 1,1 metros, e o custo total do satélite é de quase US $ 650 milhões. Este satélite foi lançado em órbita em 13 de agosto de 2014.
A mais avançada nave espacial ERS civil Worldview-3
O satélite observador Worldview-3 foi projetado pelos especialistas da DigitalGlobe, que é um líder reconhecido entre os provedores mundiais de conteúdo para mapas de alta resolução da superfície da Terra. Os serviços desta empresa são recorridos pela NASA, bem como vários serviços federais dos EUA. Todos os serviços cartográficos da Internet, incluindo Google Maps, Bing e Yandex Maps, também utilizam os serviços desta empresa. Ao mesmo tempo, o nome mais correto do aparelho Worldview-3 é nave espacial de sensoriamento remoto da Terra (ERS).
Esta espaçonave consiste em um telescópio de 1 metro equipado com um filtro de abertura, um scanner de radiação infravermelha de ondas curtas (SWIR - Shortwave Infrared, a tecnologia permite que você atire através de nevoeiro, neblina, poeira, smog, fumaça e nuvens) e especialmente desenvolvida pelo sensor The Ball Aerospace CAVIS (Nuvens, Aerosol, Vapor de água, Gelo e Neve), que permite a correção atmosférica de imagens. Todos os dias, uma espaçonave ERS pode fotografar até 680.000 quilômetros quadrados de território. O dispositivo está localizado em uma órbita sincronizada com o Sol a uma altitude de 620 quilômetros acima da superfície da Terra.
Já no final de agosto de 2014, a DigitalGlobe apresentou as imagens obtidas pelo dispositivo WorldView-3 - são imagens de teste de Madri com resolução de 40 cm por pixel. Estas são as imagens mais detalhadas da superfície da Terra já publicadas em domínio público. As imagens tiradas no dia 21 de agosto facilitam muito para o usuário determinar o tipo de veículo (caminhões ou carros, seus modelos), bem como a direção do movimento e a velocidade. Segundo os especialistas da empresa, essa informação pode ser muito valiosa para alguém.
Fragmento de imagens de satélite de Madrid usando WorldView-3
Muitos detalhes podem ser vistos nas imagens publicadas de Madrid. Os carros são facilmente diferenciados dos caminhões e, em algum lugar, você pode até ver pessoas nadando em piscinas, embora apenas na forma de pequenos pontos. Madrid não foi escolhida como um inquérito de teste: quanto mais perto a área está do equador, menos cobertura de nuvens. Além disso, a maior cidade dos Emirados Árabes Unidos, Dubai, costuma ser escolhida para demonstrar as capacidades dos satélites modernos. Existem muitos objetos interessantes no território da cidade, e o clima do deserto é propício para fotografar.
Os enormes custos financeiros para o desenvolvimento de tais espaçonaves privadas que fornecem tal qualidade de imagem levantam uma questão razoável: como eles compensam? O segredo é simples: mais de 50% dos pedidos da empresa privada DigitalGlobe são pedidos direto do Pentágono. O restante é pago por empresas como o Google e clientes individuais. No entanto, ainda é um satélite comercial privado. Mas e os satélites espiões que, por exemplo, a CIA possui?
Aqui tudo é muito mais complicado, mas bastante previsível. Atualmente, o satélite espião americano mais famoso e poderoso é a série Keyhole-11. Key Hole é traduzido do inglês como "Keyhole". Um total de 16 satélites deste tipo foram lançados. O primeiro lançamento ocorreu em 19 de dezembro de 1976, o último em 28 de agosto de 2013. Quase nada se sabe ao certo sobre esses satélites, mesmo sua aparência não é totalmente clara. Apenas astrônomos amadores às vezes conseguem considerá-los. Vale ressaltar que foram os satélites da série Keyhole-11 (KH-11) que se tornaram os primeiros satélites espiões dos Estados Unidos, nos quais foi usada uma câmera digital optoeletrônica que podia transmitir uma imagem para a Terra quase imediatamente após o tiroteio Foi completado.
Ao mesmo tempo, sabe-se que o telescópio espacial mais famoso do mundo, o Hubble, foi montado nas mesmas linhas de produção das quais esses satélites espiões desceram. Vários anos atrás, o National Reconnaissance Office - a National Aerospace Intelligence Agency - doou dois telescópios com um diâmetro de 2,4 metros para a agência da NASA, que estavam "espalhados" em seu depósito. Levando isso em consideração, e o fato de que tanto os satélites de reconhecimento quanto o telescópio Hubble foram lançados em órbita nos mesmos contêineres, pode-se supor que os satélites espiões Keyhole-11 também tenham um espelho de 2,4 metros.
O mais famoso telescópio espacial Hubble
Se fizermos uma comparação simples com o satélite civil mais avançado WorldView-3, em que o espelho do telescópio tem 1,1 metros, então por cálculos simples pode-se estabelecer que a qualidade das imagens do satélite espião deve ser cerca de 2,3 vezes melhor (este é um cálculo aproximado). Também existe uma diferença. O satélite WorldView-3 se move em uma órbita com uma altitude de 620 km, e o mais jovem satélite espião da série Keyhole-11 (USA-245) voa a uma altitude de 270 a 970 quilômetros acima da superfície do nosso planeta.
Sabe-se que em condições ideais de filmagem, o telescópio espacial Hubble, localizado a 700 quilômetros de altitude, poderia fotografar a Terra com resolução de até 15 cm por pixel, se as capacidades técnicas o permitissem. Conseqüentemente, o satélite espião Keyhole no ponto mais baixo de sua trajetória poderia fornecer uma imagem com uma resolução de até 5 cm por pixel. Mas é importante notar que isso só é possível em condições ideais, na ausência de várias distorções atmosféricas, quando não há poluição, névoa, poeira ou nuvens sobre o assunto. Devido à influência da atmosfera e outros fatores, a resolução real do tiro dificilmente seria inferior aos mesmos 15 cm por pixel do telescópio Hubble.
Ao mesmo tempo, é necessário levar em consideração o fato de que quanto maior a resolução emitida pelo satélite espião, mais próxima a espaçonave estará da superfície terrestre. E isso significa que tanto a tira de seu tiro, quanto a oportunidade de ver o que está acontecendo nas laterais, é menor. Este método de tiro é mais conveniente apenas quando o atirador já possui informações sobre os objetos que estão sendo pesquisados. Neste caso, é necessário levar em consideração tanto o tempo (tempo claro é desejável), e o horário em que o dispositivo pode estar acima do local de tiro. Ou seja, você precisa se preparar para tal filmagem com antecedência, já tendo uma ideia aproximada do que exatamente precisa ser filmado e onde.
É por esta razão que as forças armadas dos Estados Unidos e várias agências de inteligência estão dispostas a pagar a empresas privadas pelo material fotográfico fornecido. Eles simplesmente carecem de seus meios técnicos de controle. É muito mais fácil comprar as imagens necessárias de empresas privadas do que criar um grande número de satélites de reconhecimento, cujo custo atualmente é comparável ao custo dos grandes navios de guerra da frota. Os canhões automotores russos MSTA-S ou MLRS "Grad" podem ser igualmente fotografados por satélites civis modernos e satélites espiões. Neste caso, a resolução deste último neste caso pode até ser excessiva.
Esquema de resolução aproximada com base em fotografia aérea
Para visualizar a qualidade das imagens em diferentes resoluções, a figura acima é uma fotografia, que é construída com base em dados obtidos por meio de fotografias aéreas da área. A imagem dá uma ideia clara de que mesmo nas condições mais ideais, teoricamente atingindo uma resolução de 5 cm por pixel, apenas um satélite espião vai ajudar você a ver a placa do carro. Nesse caso, você verá a placa do carro na forma de uma fileira de pixels brancos, ou seja, você saberá que é, mas em hipótese alguma poderá ler o número nela, sem falar nos jornais e olhando para as alças: esses truques são simplesmente fisicamente impossíveis até agora.
