O primeiro artigo da série: “O problema de aumentar a eficácia da defesa aérea. Defesa aérea de um único navio”. Uma explicação da finalidade da série e as respostas aos comentários dos leitores sobre o primeiro artigo são fornecidas no apêndice no final deste artigo.
Como exemplo de ICG, escolheremos um grupo de navios, composto por três fragatas navegando em mar aberto. A escolha das fragatas é explicada pelo fato de que simplesmente não há destróieres modernos na Rússia e as corvetas operam na zona próxima e não são obrigadas a fornecer defesa aérea séria. Para organizar a defesa geral, os navios são alinhados em um triângulo com lados de 1-2 km.
A seguir, consideraremos os principais métodos de defesa do KUG.
1. Uso de um complexo de contramedidas eletrônicas (KREP)
Suponha que um avião de reconhecimento esteja tentando localizar o KUG e abrir sua composição. Para evitar que o reconhecimento revele a composição do grupo, é necessário suprimir o seu radar de bordo (radar de bordo) através do KREP.
1.1. Supressão do radar de reconhecimento
Se uma única aeronave de reconhecimento voa em altitudes de 7 a 10 km, ela sai do horizonte em alcances de 350 a 400 km. Se os navios não ativarem a interferência, então o navio, em princípio, pode ser detectado nessas distâncias, se não for feito com tecnologia stealth. Por outro lado, o sinal de eco refletido do alvo em tais distâncias ainda é tão pequeno que é suficiente para os navios ativarem mesmo uma pequena interferência, o batedor não encontrará o alvo e terá que voar mais perto. No entanto, devido ao fato de o batedor não conhecer o tipo específico de navios e o alcance de seus sistemas de defesa aérea, ele não se aproximará dos navios a uma distância inferior a 150-200 km. Em tais distâncias, o sinal refletido do alvo aumentará significativamente, e os navios terão que ligar um jammer muito mais poderoso. No entanto, se todos os três navios ativarem a interferência de ruído, um setor angular de 5 a 7 graus de largura aparecerá no visor do radar de reconhecimento, que ficará obstruído com a interferência. Nessas condições, o oficial de reconhecimento não será capaz de determinar nem mesmo o alcance aproximado das fontes de interferência. A única coisa que o batedor será capaz de relatar ao posto de comando é que há navios inimigos em algum lugar neste setor de canto.
Em tempo de guerra, um par de caças-bombardeiros (IB) pode atuar como batedores. Eles têm uma vantagem sobre um oficial de reconhecimento especializado na medida em que podem abordar navios inimigos a uma distância menor, já que a probabilidade de acertar um par de segurança da informação é muito menor do que a de uma aeronave em movimento lento. A vantagem mais importante de um par é que, observando as fontes de interferência de duas direções diferentes, eles podem localizar cada uma separadamente. Nesse caso, torna-se possível determinar o alcance aproximado das fontes de interferência. Consequentemente, um par de IB pode produzir designação de alvo para o lançamento de mísseis anti-navio.
Para neutralizar tal par de KUGs, em primeiro lugar, com a ajuda do radar do navio, é necessário determinar que os ISs podem de fato rastrear os KUGs, ou seja, a distância entre os ISs ao longo da frente é de pelo menos 3- 5 km. Além disso, as táticas de interferência devem mudar. Para que o par IS não consiga contar o número de navios, apenas um deles, geralmente o mais poderoso, deve emitir interferência. Se o IS, como um único oficial de reconhecimento, não se aproximar a uma distância inferior a 150 km, então o poder de interferência geralmente é suficiente. Mas se o IS voar mais longe, o resultado é determinado pela visibilidade dos navios, que é medida pela superfície refletora efetiva (EOC). Navios de tecnologia stealth com tubo intensificador de imagem 10-100 sq. M. permanecerá despercebido, e navios de construção soviética com tubos intensificadores de imagem de 1000-5000 m² serão abertos. Infelizmente, mesmo nas corvetas do projeto 20380, a tecnologia stealth não foi usada. Nos projetos a seguir, ele foi introduzido apenas parcialmente. Nunca chegamos à invisibilidade do destruidor Zamvolt.
Para ocultar navios de alta visibilidade, é necessário abandonar o uso de interferência de ruído, embora seja bom na medida em que cria uma iluminação no indicador de radar em todas as distâncias. Em vez de ruído, utiliza-se a imitação de interferência, que concentra o poder da interferência apenas em pontos separados no espaço, ou seja, em vez de ruído contínuo de potência média, o inimigo receberá pulsos separados de alta potência em pontos separados ao longo do alcance. Esta interferência cria marcas falsas de alvos, que estarão localizados no azimute que coincide com o azimute do KREP, mas os intervalos para as marcas falsas serão os mesmos que o KREP irá emiti-los. A tarefa do KREP é esconder a presença de outras naves do grupo, apesar de seu próprio azimute ser revelado pelo radar. Se o KREP receber dados precisos sobre o alcance do IS ao navio protegido, então ele pode emitir uma marca falsa em um alcance que coincide com o alcance verdadeiro para este navio. Assim, o radar IS receberá simultaneamente duas marcas: uma marca verdadeira e uma marca falsa muito mais poderosa, localizada em um azimute que coincide com o azimute KREP. Se a estação de radar receber muitas marcas falsas, não será capaz de distinguir a marca do navio protegido entre elas.
Esses algoritmos são complexos e requerem coordenação das ações do radar e EW de vários navios.
O fato de na Rússia os navios serem produzidos em unidades de peças e equipados com equipamentos de diferentes fabricantes, lança dúvidas sobre o fato de que tal acordo foi feito.
1.2. O uso de KREP para repelir um ataque de míssil anti-navio
Os métodos de suprimir o RGSN para várias classes de mísseis antinavio são semelhantes, portanto, ainda consideraremos a interrupção de um ataque por um míssil antinavio subsônico (DPKR).
Suponha que o radar de vigilância da fragata detectou uma salva de 4-6 DPKR. A carga de munição dos mísseis de longo alcance da fragata é muito limitada e foi projetada para repelir ataques de aeronaves. Portanto, quando o DPKR sai do horizonte a uma distância de cerca de 20 km com a cabeça de orientação do radar (RGSN) ligada, é necessário tentar interromper a orientação do RCC suprimindo seu RGSN.
1.2.1. Projeto RGSN (ponto especial para os interessados)
A antena RGSN deve transmitir e receber sinais bem na direção em que o alvo deveria estar. Este setor angular é chamado de lóbulo principal da antena e geralmente tem 5 a 7 graus de largura. É desejável que em todas as outras direções de radiação e recepção de sinais e interferência não haja nenhum. Mas devido às características de design da antena, um pequeno nível de radiação e recepção permanece. Esta área é chamada de área do lóbulo lateral. Nesta área, a interferência recebida será atenuada 50-100 vezes em comparação com a mesma interferência recebida pelo lóbulo principal.
Para que a interferência suprima o sinal alvo, ela deve ter uma potência não inferior à potência do sinal. Portanto, se a interferência e o sinal alvo de mesma potência estiverem atuando no lobo principal, o sinal será suprimido pela interferência, e se a interferência estiver atuando nos lobos laterais, a interferência será suprimida. Portanto, o jammer localizado nos lobos laterais deve emitir potência 50-100 vezes maior do que no lóbulo principal. A soma dos lobos principal e lateral forma o padrão de radiação da antena (BOTTOM).
Os sistemas antimísseis das gerações anteriores tinham um acionamento mecânico para escanear o feixe e formavam o mesmo feixe principal do padrão de feixe para transmissão e recepção. Um alvo ou obstáculo pode ser rastreado somente se estiver no lóbulo principal e não nos lobos laterais.
O mais novo RGSN DPKR "Harpoon" (EUA) tem uma antena com um conjunto de antenas de fase ativa (AFAR). Esta antena tem um feixe de radiação, mas para recepção pode, além do padrão do feixe principal, formar 2 padrões de feixe adicionais, deslocados do padrão do feixe principal para a esquerda e direita. O DND principal funciona para recepção e transmissão da mesma forma que o mecânico, mas possui digitalização eletrônica. BOTTOMS adicionais são projetados para suprimir interferência e funcionar apenas para recepção. Como resultado, se a interferência atuar na região dos lobos laterais do padrão do feixe principal, ela será rastreada pelo padrão do feixe adicional. Além disso, um compensador de interferência embutido no RGSN suprime tal interferência em 20-30 vezes.
Como resultado, descobrimos que a interferência recebida ao longo dos lobos laterais na antena mecânica será atenuada em 50-100 vezes devido à atenuação nos lobos laterais, e no AFAR nas mesmas 50-100 vezes e no compensador por mais 20-30 vezes, o que melhora significativamente a imunidade ao ruído do RGSN S AFAR.
Substituir a antena mecânica por AFAR exigirá um retrabalho completo do RGSN. É impossível prever quando esse trabalho será feito na Rússia.
1.2.2. Supressão de grupo de RGSN (ponto especial para os interessados)
Os navios podem detectar o aparecimento do DPKR imediatamente após sua saída do horizonte com a ajuda do KREP pela radiação de seu RGSN. Em alcances de cerca de 15 km, o DPKR também pode ser detectado usando o radar, mas apenas se o radar tiver um feixe muito estreito em elevação - menos de 1 grau, ou tiver uma reserva de energia do transmissor significativa (consulte o parágrafo 2 do Apêndice). A antena deve ser instalada a uma altura de mais de 20 m.
Em alcances da ordem de 20 km, a radiação do lobo principal do RGSN bloqueará todo o CUG. Então, para maximizar a expansão da zona de bloqueio, a interferência de ruído é emitida pelos dois navios externos. Se 2 interferências entrarem no lóbulo principal do RGSN simultaneamente, o RGSN será direcionado para o centro de energia entre eles. Conforme você se aproxima do KUG, em distâncias de 8-12 km, os navios começam a ser detectados separadamente. Então, para que o RGSN não seja direcionado para uma das fontes de interferência, o CREP que cai na zona dos lobos laterais do RGSN começa a operar, e os demais são desligados. Em alcances de mais de 8 km, a potência do KREP deve ser suficiente, mas ao se aproximar de uma distância de 3-4 km, o KREP muda da emissão de interferência de ruído para a de imitação. Para isso, o KREP deve receber do radar os valores exatos da faixa desde o sistema de mísseis anti-navio até os dois navios protegidos. Conseqüentemente, as marcações falsas devem ser localizadas em distâncias que coincidam com as distâncias dos navios. Então o RGSN, tendo recebido um sinal mais potente do lóbulo lateral, não receberá nenhum sinal desta faixa.
Se o RGSN detectar que não há alvos ou fontes de interferência na direção em que está voando, ele mudará para o modo de busca de alvo e, fazendo a varredura com um feixe, tropeçará no CREP emissor com seu lóbulo principal. Neste momento, o RGSN será capaz de rastrear a radiação KREP. Para evitar a localização da direção, este KREP é desligado, e o KREP do navio que caiu na zona dos lobos laterais do RGSN é ligado. Com tais táticas, o RGSN nunca recebe a marca do alvo ou o rumo KREP e erra. Como resultado, verifica-se que cada KREP KREP KUGa deve colocar uma poderosa interferência atuando nos lobos laterais do RGSN, e de acordo com um programa individual associado à posição atual do feixe RGSN. Quando não mais do que 2 ou 3 mísseis anti-nave são atacados, essa interação pode ser organizada, mas quando uma dúzia de mísseis anti-nave são atacados, as falhas começam.
Conclusão: ao detectar um ataque massivo, é necessário o uso de alvos descartáveis e engodo.
1.2.3. Usando oportunidades adicionais para desinformação RGSN
Transmissores de bloqueio descartáveis podem ser usados para proteger navios furtivos. A tarefa desses transmissores é receber pulsos RGSN e retransmiti-los de volta. Assim, o transmissor envia um eco falso, refletido de um alvo inexistente. É possível garantir o redirecionamento do RCC para este alvo se você ocultar todas as marcas verdadeiras. Para fazer isso, no momento em que o sistema de mísseis anti-navio voa a uma distância de cerca de 5 km, o transmissor é disparado para o lado do navio a 400-600 m. Antes de disparar, os KREPs de todos os navios incluem interferência de ruído. Em seguida, o RGSN obtém uma área inteira obstruída com interferência e é forçado a iniciar uma nova varredura. Na borda da zona de interferência, ela encontrará uma marca falsa, que ela aceitará como verdadeira e a redirecionará. A desvantagem deste método é que a potência do transmissor é baixa e não será capaz de imitar navios antigos com alta visibilidade.
Uma interferência mais poderosa pode ser emitida colocando o transmissor no balão, mas o balão não está posicionado onde necessário, mas no lado de sotavento. Isso significa que você precisa de algo como um quadricóptero.
Os falsos refletores rebocados em jangadas são ainda mais eficazes. 2-3 jangadas com quatro refletores de canto de 1 m instalados nelas proporcionarão uma imitação de um grande navio com um tubo intensificador de imagem de milhares de metros quadrados. As jangadas podem ser localizadas tanto no centro do KUG quanto nas laterais. Ocultar alvos verdadeiros nesta situação é fornecido por KREPs.
Toda esta confusão terá de ser gerida a partir do centro de defesa do KUG, mas não se ouviu falar de tais obras na Rússia.
O volume do artigo não nos permite considerar também o buscador óptico e infravermelho.
2. Destruição de mísseis anti-navio por mísseis
A tarefa de usar mísseis, por um lado, é mais simples do que a tarefa de usar KREP, pois os resultados do lançamento ficam imediatamente claros. Por outro lado, a pequena carga de munições dos mísseis guiados antiaéreos os obriga a cuidar de cada um deles. A massa, dimensões e custo dos mísseis de curto alcance (MD) são muito menores do que os dos mísseis de longo alcance (DB). Portanto, é aconselhável usar o MD SAM, desde que seja possível garantir uma alta probabilidade de acertar mísseis anti-navio. Com base nas capacidades do radar para detectar alvos de baixa altitude, é desejável garantir o valor da fronteira mais distante da zona de engajamento do MD SAM de 12 km. Essa tática de defesa aérea também é determinada pelas capacidades do inimigo. Por exemplo, a Argentina na Guerra das Malvinas tinha apenas 6 mísseis anti-navio e, portanto, eles usaram mísseis anti-navio um de cada vez. Os Estados Unidos têm 7 mil mísseis antinavio Harpoon, e podem usar salvas de mais de 10 peças.
2.1. Avaliação da eficácia de vários sistemas de defesa aérea MD
O mais avançado é o navio americano SAM MD RAM, que também é fornecido aos aliados dos Estados Unidos. Nos destróieres Arleigh Burke, o RAM opera sob o controle do radar do sistema de defesa aérea Aegis, que garante seu uso em qualquer clima. O GOS ZUR possui 2 canais: um canal de rádio passivo, guiado pela radiação do RGSN RCC, e infravermelho (IR), que é guiado pela radiação térmica do RCC. O sistema de mísseis de defesa aérea é multicanal, uma vez que cada sistema de defesa antimísseis é guiado de forma independente e não pode usar o controle do radar. O alcance de lançamento de 10 km está próximo do ideal. A sobrecarga máxima disponível de mísseis de 50 g permite interceptar até mísseis antinavio em manobras intensas.
O sistema de mísseis de defesa aérea foi desenvolvido há 40 anos para a tarefa de destruir o SPKR soviético, e ele não é obrigado a trabalhar no GPKR. A alta velocidade do GPCR permite que ele faça manobras com alta intensidade e com grande amplitude de desvios laterais sem perda significativa de velocidade. Se tal manobra começar depois que o sistema de defesa antimísseis voou uma distância considerável, então a energia do sistema de defesa antimísseis pode simplesmente não ser suficiente para se aproximar da nova trajetória do GPCR. Neste caso, o sistema de mísseis de defesa aérea será forçado a lançar imediatamente um pacote de 4 mísseis em 4 direções diferentes (com um quadrado ao redor da trajetória do GPCR). Então, para qualquer manobra GPCR, um dos mísseis irá interceptá-lo.
Infelizmente, os sistemas de defesa aérea russos de MD não podem se orgulhar de tais qualidades. O SAM "Kortik" também foi desenvolvido há 40 anos, mas sob o conceito de um SAM "sem cabeça" barato, dirigido pelo método de comando. Seu radar de ondas milimétricas não fornece orientação em condições climáticas adversas e o sistema de defesa contra mísseis tem um alcance de apenas 8 km. Devido ao uso de um radar com antena mecânica, o sistema de defesa aérea é monocanal.
SAM "Broadsword" é uma modernização do SAM "Kortik", realizada devido ao fato de que o radar padrão "Kortika" não forneceu a precisão necessária e alcance de orientação. Substituir o radar por uma mira infravermelha aumentou a precisão, mas o alcance de detecção em condições climáticas adversas até diminuiu.
SAM "Gibka" usa SAM "Igla" e detecta DPKR em alcances muito curtos, e SPKR não pode acertar por causa de sua alta velocidade.
Uma faixa aceitável de destruição poderia ser fornecida pelo sistema de mísseis de defesa aérea Pantsir-ME, apenas informações fragmentárias foram publicadas sobre ele. A primeira cópia do sistema de mísseis de defesa aérea foi instalada no Odintsovo MRC este ano.
Suas vantagens são o alcance de lançamento aumentado para 20 km e multicanal: 4 mísseis são direcionados simultaneamente a 4 alvos. Infelizmente, algumas deficiências do "Kortik" permaneceram. SAM permaneceu sem cabeça. Aparentemente, a autoridade do designer geral Shepunov é tão grande que sua declaração há meio século (“Eu não atiro com radares!”) Ainda prevalece.
Com orientação de comando, o radar mede a diferença de ângulos em relação ao alvo e ao sistema de defesa antimísseis e corrige a direção de vôo do sistema de defesa antimísseis. A orientação por radar tem 2 faixas: faixas de milímetro de alta precisão e faixas de centímetro de faixa média. Com os tamanhos de antenas disponíveis, o erro angular deve ser de 1 miliradiano, ou seja, o erro lateral é igual a um milésimo do alcance. Isso significa que a uma distância de 20 km, o erro será de 20 m. Ao disparar contra aeronaves de grande porte, essa precisão pode ser suficiente, mas ao disparar contra mísseis antinavio, tal erro é inaceitável. A situação piorará mesmo se o alvo manobrar. Para detectar uma manobra, o radar deve seguir a trajetória por 1-2 segundos. Durante este tempo, o DPKR com uma sobrecarga de 1 g mudará 5-20 m. Somente quando o alcance for reduzido para 3-5 km o erro diminuirá tanto que o míssil anti-navio pode ser interceptado. A estabilidade meteorológica de ondas milimétricas é muito baixa. Com neblina ou mesmo chuva leve, o alcance de detecção cai significativamente. A precisão do alcance centimétrico fornecerá orientação a uma distância não superior a 5 a 7 km. A eletrônica moderna possibilita a obtenção de GOS de pequeno porte. Mesmo um buscador IR não resfriado pode melhorar significativamente a probabilidade de interceptação.
2.2. As táticas de uso do sistema de mísseis de defesa aérea MD
No KUG, é selecionado o navio principal (mais protegido), ou seja, aquele em que existe o melhor sistema de mísseis de defesa antiaérea MD com maior suprimento de mísseis ou que esteja na situação mais segura. Por exemplo, localizado mais longe do que outros do RCC. É ele quem deve emitir interferência RGSN. Assim, a nave principal causa um ataque a si mesma. Cada míssil antinavio de ataque pode receber sua própria nave principal.
É desejável que o navio seja escolhido como o principal, para o qual o míssil anti-navio voa não pela lateral, mas pela proa ou pela popa. Então, a probabilidade de atingir o navio diminuirá e a eficácia do uso de armas antiaéreas aumentará.
Outros navios podem apoiar o principal, informando-o sobre a altitude de vôo do sistema de mísseis anti-navio ou mesmo disparando contra ele. Por exemplo, o sistema de mísseis de defesa aérea "Gibka" pode atingir com sucesso o DPKR em sua perseguição.
Para derrotar o DPKR na fronteira mais distante da zona de lançamento, você pode primeiro lançar um sistema de defesa antimísseis MD, avaliar os resultados do primeiro lançamento e, se necessário, fazer um segundo. Somente se um terceiro for necessário, um par de mísseis é lançado.
Para derrotar o SPKR, os mísseis devem ser lançados em pares ao mesmo tempo.
O GPCR pode afetar apenas o RAM SAM. Devido ao uso do método de comando de mísseis de direcionamento, os sistemas de defesa aérea russos MD não podem acertar o GPCR, uma vez que o método de comando não permite acertar um alvo em manobra devido a um longo retardo de reação.
2.3. Comparação de designs ZRKBD
Na década de 1960, os Estados Unidos declararam a necessidade de repelir ataques maciços da aviação soviética, para os quais precisariam desenvolver um sistema de defesa aérea, cujo radar pudesse mudar instantaneamente o feixe em qualquer direção, ou seja, o radar deve usar um arranjo de antenas em fase (PAR). O Exército dos EUA estava desenvolvendo o sistema de defesa aérea Patriot, mas os marinheiros disseram que precisavam de um sistema de defesa aérea muito mais poderoso e começaram a desenvolver o Aegis. A base do sistema de mísseis de defesa aérea era um radar multifuncional (MF), que tinha 4 FARÓIS passivos, proporcionando visibilidade em toda a volta.
(Observação. Os radares com FARÓIS passivos têm um transmissor poderoso, o sinal do qual é roteado para cada ponto da faixa da antena e irradiado por meio de deslocadores de fase passivos instalados nesses pontos. Ao alterar a fase dos deslocadores de fase, você pode alterar quase que instantaneamente a direção do feixe do radar. O FAROL ativo não tem um transmissor comum e um microtransmissor é instalado em cada ponto da web.)
O transmissor de tubo de radar MF tinha uma potência de pulso extremamente alta e forneceu alta imunidade a ruído. O radar MF operava em uma faixa de comprimento de onda de 10 cm de resistência meteorológica, enquanto os mísseis teleguiados usavam RGSN semi-ativo, que não tinha seu próprio transmissor. Para iluminação do alvo, um radar de alcance de 3 cm separado foi usado. O uso desse intervalo permite que o RGSN tenha um feixe estreito e mire no alvo iluminado com alta precisão, mas o intervalo de 3 cm tem uma baixa resistência meteorológica. Em condições de nuvens densas, ele fornece um alcance de orientação de mísseis de até 150 km, e ainda menos na chuva.
O radar MF forneceu uma visão geral do espaço, rastreamento de alvos e orientação de mísseis e unidades de controle para iluminação de radar.
A versão atualizada do sistema de mísseis de defesa aérea possui os dois radares com FARÓIS ativos: radar MF de 10 cm e radar de orientação de alta precisão de 3 cm, que substituíram a iluminação do radar. SAMs têm RGSN ativo. Para defesa aérea, o sistema de defesa antimísseis Standard SM6 é usado com um alcance de lançamento de 250 km, e para defesa antimísseis - SM3 com alcance de 500 km. Se for necessário lançar mísseis em tais distâncias em condições climáticas difíceis, o radar MF é guiado no segmento de marcha e um RGSN ativo no último.
AFARs têm baixa visibilidade, o que é importante para navios furtivos. A potência do radar AFAR MF é suficiente para detectar mísseis balísticos a distâncias muito longas.
Na URSS, eles não desenvolveram um sistema especial de defesa aérea embarcada, mas modificaram o S-300. O radar de orientação de alcance de 3 cm S-300f, como o S-300, tinha apenas um FAROL passivo, girado em um determinado setor. A largura do setor de varredura eletrônica era de cerca de 100 graus, ou seja, o radar se destinava apenas a rastrear alvos neste setor e alvejar mísseis. O centro de controle central deste radar foi emitido por um radar de vigilância com uma antena girada mecanicamente. O radar de vigilância é significativamente inferior ao MF, uma vez que varre todo o espaço uniformemente, e o MF seleciona as direções principais e envia a maior parte da energia para lá. O transmissor de radar de mira S-300f tinha uma potência significativamente menor do que o Aegis. Embora os mísseis tivessem um alcance de lançamento de até 100 km, a diferença de potência não teve um papel importante, mas o surgimento de uma nova geração de mísseis com um alcance maior também aumentou os requisitos para o radar.
A imunidade à interferência do radar de orientação foi fornecida devido a um feixe muito estreito - menos de 1 grau, e compensadores para interferência que veio ao longo dos lobos laterais. Os compensadores funcionavam mal e simplesmente não funcionavam em um ambiente difícil de congestionamento.
O SAM BD tinha alcance de 100 km e pesava 1,8 toneladas.
O sistema de defesa aérea S-350 modernizado foi significativamente aprimorado. Em vez de um farol giratório, foram instalados 4 faróis fixos que proporcionavam visibilidade em toda a volta, mas o alcance permaneceu o mesmo, 3 cm. O SAM 9M96E2 usado tem um alcance de até 150 km, apesar de a massa ter diminuído para 500 kg. Em condições climáticas adversas, a capacidade de rastrear um alvo em alcances acima de 150 km depende do intensificador de imagem do alvo. De acordo com a segurança da informação do F-35, a potência claramente não é suficiente. Então, o alvo terá que ser acompanhado por um radar de vigilância, que possui a pior precisão e a pior imunidade a ruídos. O restante das informações não foi publicado, mas, a julgar pelo fato de ter sido utilizado um PAR passivo semelhante, não houve alterações significativas.
Do exposto, pode-se ver que o Aegis supera o S-300f em todos os aspectos, mas seu custo ($ 300 milhões) não pode nos caber. Vamos oferecer soluções alternativas.
2.4. Táticas de uso do sistema de mísseis de defesa aérea DB [/h3]
[h5] 2.4.1. Táticas de usar ZURBD para derrotar RCC
O SAM BD deve ser usado apenas para disparar contra os alvos mais importantes: mísseis anti-navio supersônicos e hipersônicos (SPKR e GPKR), bem como IS. O DPKR deve ser atingido pelo MD SAM. O SPKR pode ser atingido na seção de marcha, em alcances de 100-150 km. Para isso, o radar de vigilância deve detectar o SPKR em faixas de 250-300 km. Nem todo radar é capaz de detectar um alvo pequeno em tais distâncias. Portanto, muitas vezes é necessário realizar uma varredura conjunta com todos os três radares. Se um sistema de defesa contra mísseis 9M96E2 for lançado pelo método de comando a uma distância de 10-20 km do SPKR, provavelmente terá como objetivo o SPKR.
Ao voar em uma seção de marcha com uma altitude de 40-50 km, o GPCR não pode ser afetado, mas com uma redução para uma altitude de 20-30 km, a probabilidade de atingir um sistema de defesa antimísseis aumenta drasticamente. Em altitudes mais baixas, o GPCR pode começar a manobrar e a probabilidade de derrota diminuirá ligeiramente. Consequentemente, a primeira reunião do GPKR e do sistema de mísseis de defesa antimísseis deve ocorrer a uma distância de 40-70 km. Se o primeiro sistema de defesa antimísseis não atingir o GPKR, outro par será lançado.
2.4.2. As táticas de ataque ao KUG do inimigo pelo grupo IS
A derrota do IB é uma tarefa mais difícil, uma vez que operam sob o pretexto de interferência. O SAM "Aegis" está em uma situação preferível, já que o IS soviético da família Su-27 tinha um intensificador de imagem duas vezes maior que o do protótipo F-15. Portanto, o Su-27, voando a uma altitude de cruzeiro de 10 km, será detectado imediatamente após deixar o horizonte a uma distância de 400 km. Para evitar que o Aegis detecte alvos, nossa segurança da informação deve aplicar CREP. Visto que a Rússia não tem jammers, será necessário usar IS KREPs individuais. Dada a baixa potência do KREP, será perigoso aproximar-se a menos de 200 km. Para lançar o sistema de mísseis anti-navio no centro de controle externo, você também pode usar tal fronteira, acreditando que os mísseis anti-navio descobrirão na hora, mas para abrir a composição do KUG, você terá que voar mais longe. Os contratorpedeiros "Arleigh Burke" estão equipados com KREPs de potência recorde, por isso é necessário voar 50 km até o KUG. É mais fácil começar a descer antes de deixar o horizonte, caindo o tempo todo abaixo do horizonte a uma altura de 40-50 m.
Os pilotos do IS percebem que a primeira defesa antimísseis será lançada em no máximo 15 segundos após a saída deles. Para interromper um ataque de defesa antimísseis, é necessário ter um par de IS, cuja distância entre os quais não exceda 1 km.
Se, a uma distância de 50 km, os radares IS são suprimidos por interferência, então é necessário fazer o reconhecimento das coordenadas de operação dos radares navais com a ajuda do KREP. Para uma determinação precisa, é necessário que a distância entre os KREPs seja de pelo menos 5 a 10 km, o que significa que será necessário um segundo par de IS.
Para o lançamento do sistema de mísseis antinavio, é realizada a distribuição dos alvos das fontes exploradas de interferência e radar e, após o lançamento do sistema de mísseis antinavio, os sistemas de segurança da informação são intensamente implantados e vão além do horizonte.
Para lançamentos a distâncias de cerca de 50 km, o lançamento de um par de SPKR X-31, um com um ativo e o outro com um RGSN anti-radar, é especialmente eficaz.
2.4.3. A tática de usar o sistema de mísseis de defesa aérea do DB para derrotar o IB F-35
O conceito de uso de IS contra o KUG não prevê de forma alguma a entrada do IS na área de operação do sistema MD SAM, e em distâncias superiores a 20 km, o resultado do confronto é determinado pela habilidade do radar SAM para superar a interferência. Jammers operando em zonas seguras não podem esconder efetivamente o EI atacante, uma vez que a zona de dever do diretor está muito - além do raio de destruição do sistema de defesa antimísseis antiaéreos. Não há diretores operando nos sistemas IS, mesmo nos EUA. Portanto, o sigilo do IS é determinado pela relação entre a potência do KREP e o intensificador de imagem do alvo. O IB F-15 possui tubo intensificador de imagem = 3-4 metros quadrados, e o tubo intensificador de imagem F-35 é classificado e não pode ser medido pelo radar, pois refletores adicionais são instalados no F-35 em tempos de paz, aumentando o tubo intensificador de imagem várias vezes. A maioria dos especialistas estima que o intensificador de imagem = 0,1 sq. M.
O poder de nossos radares de vigilância é muito inferior ao radar Aegis MF, portanto, mesmo sem interferência, dificilmente será possível detectar o F-35 a mais de 100 km. Quando o KREP é ligado, a marca F-35 não é detectada, mas apenas a direção da fonte de interferência é visível. Em seguida, você terá que transmitir a detecção de alvo para o radar de orientação, direcionando seu feixe por 1-3 segundos na direção da interferência. Se a invasão for massiva, não será possível atender a todas as direções de interferência neste modo.
Há também um método mais caro para determinar o alcance da fonte de interferência: o sistema de mísseis de defesa contra mísseis é lançado a uma grande altura na direção da interferência, e o RGSN de cima recebe o sinal de interferência e o retransmite para o radar. O feixe do radar também é direcionado para a interferência e a recebe. A recepção de um sinal de dois pontos e sua localização de direção permitem determinar a posição da interferência. Mas nem todo sistema de defesa antimísseis é capaz de retransmitir o sinal.
Se a interferência 2-3 atingir o RGSN e os feixes do radar ao mesmo tempo, eles serão rastreados separadamente.
Pela primeira vez, a linha de revezamento foi usada no sistema de defesa aérea Patriot. Na URSS, a tarefa foi simplificada e apenas uma única fonte de interferência começou a ser encontrada. Se houvesse várias fontes no feixe, não seria possível determinar seu número e coordenadas.
Portanto, o principal problema ao apontar o sistema de defesa antimísseis S-350 no F-35 será a capacidade do sistema de defesa antimísseis 9M96E2 de retransmitir o sinal. Informações sobre isso não são publicadas. O pequeno diâmetro do corpo do sistema de defesa antimísseis torna o feixe RGSN largo, é muito provável que várias interferências o atinjam.
3. Conclusões
A eficácia de uma defesa aérea em grupo é significativamente maior do que a de um único navio.
Para organizar a defesa completa, o KUG deve ter pelo menos três navios.
A eficácia da defesa aérea em grupo é determinada pelos algoritmos de interação do radar KREP e a perfeição do sistema de defesa antimísseis.
A organização de alta qualidade da defesa aérea e a suficiência de munição garantem a derrota de todos os tipos de mísseis anti-navio.
Os problemas mais urgentes da Marinha Russa:
- a falta de contratorpedeiros não permite dotar o KUG e o navio principal de munição suficiente e de um poderoso KREP;
- a falta de fragatas do tipo "Almirante Gorshkov" não permite operar no oceano;
- as deficiências do sistema de defesa aérea de curto alcance não permitem refletir de forma confiável a salva de muitos mísseis anti-navio;
- a inexistência de helicópteros não tripulados com radar de visualização da superfície do mar, capazes de designar alvos para o lançamento de seus próprios mísseis antinavio;
- a falta de um conceito unificado de Marinha, permitindo a formação de uma gama unificada de radares para navios de várias classes;
- a falta de radares MF poderosos que resolvam os problemas de defesa aérea e defesa antimísseis;
- implementação insuficiente de tecnologia stealth.
Aplicativo
Explicação das perguntas do primeiro artigo.
O autor acredita que a posição da Marinha atingiu um nível tão crítico que é necessário realizar uma ampla troca de opiniões sobre o assunto. O site VO tem repetidamente expressado a opinião de que o programa GPV 2011-2020 foi interrompido. Por exemplo, as fragatas 22350 em vez de 8 foram construídas 2, o destruidor nunca foi projetado - parece que não há motor. Alguém se oferece para comprar um motor dos chineses. Os números dos navios construídos ao longo do ano parecem belos, mas em nenhum lugar é indicado que quase não haja navios de grande porte entre eles. Em breve começaremos a reportar o lançamento de mais um barco a motor, mas não há reação a isso no site.
Surge a pergunta: se não garantimos a quantidade, então é hora de pensar na qualidade? Para ficar à frente da concorrência, você precisa se livrar dos defeitos. São necessárias propostas específicas. O método de brainstorming sugere não rejeitar nenhuma ideia fora da caixa. Até o projeto de um veleiro de combate de longo alcance proposto por alguém, embora alegre, pode ser discutido.
O autor não pretende ser amplo em seus horizontes e na inviolabilidade de seus enunciados. A maioria das estimativas quantitativas fornecidas são sua opinião pessoal. Mas se você não se expor às críticas, o tédio do site não será superado.
Os comentários ao artigo mostraram que essa abordagem se justifica: a discussão foi ativa.
“Eu trabalhei no radar de um navio, e nele o alvo voando baixo (NLC) não é visível. Você o encontra nos últimos segundos. Um radar é um brinquedo caro. Somente a ótica pode salvá-lo."
Explicação. O problema do NLC é o principal dos radares embarcados. O leitor não indicou qual dos radares não deu conta da tarefa e, afinal, nem todo radar é obrigado a fazer isso. Apenas radares com feixe muito estreito, não superior a 0,5 grau, são capazes de detectar o NLC imediatamente após deixar o horizonte. Os radares S300f e Kortik são os que mais se aproximam desse requisito. A dificuldade de detecção é que o NLC aparece do horizonte em ângulos de elevação muito pequenos - centésimos de grau. Em tais ângulos, a superfície do mar torna-se semelhante a um espelho e dois ecos chegam ao receptor do radar ao mesmo tempo - do alvo real e de sua imagem no espelho. O sinal do espelho chega em antifase ao sinal principal e, portanto, extingue o sinal principal. Como resultado, a potência recebida pode diminuir de 10 a 100 vezes. Se o feixe do radar for estreito, ao elevá-lo acima do horizonte em uma fração da largura do feixe, é possível enfraquecer significativamente o sinal do espelho e ele deixará de extinguir o sinal principal. Se o feixe do radar for mais largo que 1 grau, ele poderá detectar o NLC apenas devido à grande reserva de energia do transmissor, quando o sinal pode ser recebido mesmo após o cancelamento.
Os sistemas ópticos são bons apenas em boas condições climáticas, eles não funcionam na chuva e nevoeiro. Se não houver estação de radar no navio, o inimigo ficará feliz em esperar pelo nevoeiro.
"Por que" Zircon "não pode ser inicializado no modo NLC? Se você passar pela seção de marcha com som subsônico e, a uma distância de 70 km, acelerar para 8 M, poderá se aproximar do alvo a uma altitude de 3-5 m."
Explicação. Hiper ou supersônico deve ser chamado apenas de mísseis antinavio que possuem um motor ramjet. Suas vantagens: simples, barato, leve e econômico. A ausência de turbina faz com que o ar seja fornecido à câmara de combustão por entradas de ar, que funcionam bem apenas em uma faixa estreita de velocidade. O ramjet não deve voar a 8 M ou 2 M, e não há nada para falar sobre subsônico.
De volta à URSS, eles desenvolveram mísseis anti-navio de dois estágios, por exemplo, "Moskit", mas não obtiveram bons resultados. O mesmo acontece com o "Calibre", o subsônico 3M14 voa 2500 km, e o 3M54 - 280 de dois estágios. O "Zircon" de dois estágios será ainda mais pesado.
O GPKR não poderá voar a uma altura de 5 m, já que a onda de choque levantará uma nuvem de spray, que pode ser facilmente detectada pelo radar, e pelo som - pelo sonar. A altura terá que ser aumentada para 15 m, e o alcance de detecção do radar aumentará para 30-35 km.
"É possível direcionar o Zircon GPCR de satélites, ótica ou um localizador a laser."
Explicação. Você não pode colocar um telescópio de várias toneladas ou laser em um satélite, então não vamos falar sobre observação de uma órbita geoestacionária. Satélites de baixa altitude de 200-300 km podem detectar algo com bom tempo. Mas os próprios satélites em tempo de guerra podem ser destruídos, o SM3 SAM deve lidar com isso. Além disso, os Estados Unidos desenvolveram um projétil especial (ao que parece, ASAD), lançado do F-15 IS para destruir satélites de baixa altitude, e o anti-satélite X-37 já foi testado.
A óptica pode ser disfarçada com vapores ou aerossóis. Mesmo nessas altitudes, os satélites gradualmente diminuem a velocidade e queimam. É muito caro ter muitos satélites e, com o número disponível, o levantamento da superfície ocorre uma vez a cada poucas horas.
Os radares além do horizonte também não fornecem um centro de controle, uma vez que sua precisão é baixa e, em tempo de guerra, podem ser suprimidos por interferência.
As aeronaves A-50 AWACS poderiam emitir um centro de controle, mas só voarão acompanhadas por um par de IS, ou seja, a não mais de 1000 km do campo de aviação. Eles não voarão a menos de 250 km do Aegis e, a distâncias tão longas, o radar ficará bloqueado.
Conclusão: o problema do centro de controle ainda não foi resolvido.
"Quando a orientação precisa dos zircões no AUG não pode ser garantida, então é melhor usar uma carga especial de 50 kt, será o suficiente para deixar apenas fragmentos do AUG."
Explicação do autor. Aqui a questão não é mais militar, mas psicológica. Eu quero puxar o bigode do tigre. A cabra Timur deu uma cabeçada no Cupido do tigre e sobreviveu. Ele foi tratado no hospital veterinário. Bem, nós … Quer admirar o deserto vitrificado no lugar de Moscou? Um ataque nuclear a um alvo estratégico como o AUG significará apenas uma coisa para os americanos: a terceira (e última) guerra mundial começou.
Vamos jogar mais longe nas guerras convencionais, deixar os fãs de acusações especiais falarem em sites especiais.
A questão do combate ao AUG é central para nossa Marinha. O terceiro artigo será dedicado a ele.
