Os canhões antiaéreos calibre 37 mm eram populares não apenas na Wehrmacht e na Luftwaffe, mas também na Kriegsmarine. No entanto, os almirantes alemães não estavam satisfeitos com as características balísticas dos canhões antiaéreos desenvolvidos para as forças terrestres. Os marinheiros acreditavam que os canhões antiaéreos de 37 mm no convés deveriam ter melhor precisão e maior alcance de tiro.
No final dos anos 1920, a Rheinmetall Borsig AG e a Friedrich Krupp AG começaram a desenvolver canhões navais de pequeno calibre, capazes de resolver missões de defesa aérea e combater torpedeiros de alta velocidade. Após a criação de uma série de sistemas de artilharia experimentais, a empresa Rheinmetall apresentou o canhão de tiro rápido universal de 37 mm 3, 7 cm SK C / 30. As letras "SK" na marcação da arma representavam Schiffskanone (arma de navio alemão) e "C" representava Construktionsjahr (alemão para o ano de criação), indicando os dois últimos dígitos do ano separados por uma fração. A adoção efetiva do canhão naval de 37 mm ocorreu em meados dos anos 30, depois que os nazistas chegaram ao poder e se recusaram a cumprir os termos do Tratado de Versalhes. Assim, o SK C / 30 de 3,7 cm tornou-se o primeiro canhão antiaéreo de 37 mm, que entrou em serviço com a frota alemã após o fim da Primeira Guerra Mundial. Para este sistema de artilharia, um tiro unitário muito poderoso para este calibre com um comprimento de caixa de 381 mm foi criado. O comprimento total de um tiro unitário é 516,5 mm. Em um cano extremamente longo (comprimento 2960 mm ou calibre 83), o projétil rastreador de alto explosivo perfurante de 3, 7 cm Pzgr Patr L'spur Zerl pesando 745 g acelerou para 1000 m / s. Além disso, a carga de munição incluiu tiros com projéteis rastreadores de fragmentação e rastreadores incendiários de fragmentação. Para reduzir o desgaste do cano, foram adotados projéteis com correias de metal-cerâmica.
Em termos de alcance efetivo de fogo e alcance de altura, o canhão naval de 37 mm ultrapassou significativamente os canhões antiaéreos terrestres do mesmo calibre, mas a munição 37x380R não era intercambiável com canhões antitanque, antiaéreos e antiaéreos de 37 mm. De acordo com dados alemães, em um alcance de 2.000 m, o SK C / 30 de 3,7 cm foi duas vezes mais preciso que o canhão antiaéreo Flak 18 de 3,7 cm.
O canhão antiaéreo gêmeo 3, 7 cm SK C / 30 combinava paradoxalmente as conquistas de design mais avançadas com soluções técnicas francamente arcaicas. Assim, em meados dos anos 30, os alemães tornaram-se pioneiros, instalando um gêmeo marinho de 37 mm em uma plataforma estabilizada em três planos. O canhão antiaéreo duplo estabilizado recebeu a designação Dopp. LC/30 (alemão: Doppellafette C / 30 - Modelo de carro de dois canhões do 30º ano). Com uma massa total de 3670 kg, quase 20% do peso da instalação (630 kg) era o peso dos atuadores de estabilização, o que poderia compensar a inclinação lateral e inclinação do navio em +/- 19,5 °. Ângulos de orientação vertical: de -9 ° a + 85 °, e no plano horizontal, fogo circular foi fornecido. As armas gêmeas tinham um mecanismo de recuo hidráulico e um mecanismo de recuo de mola. Os canhões antiaéreos de 37 mm emparelhados não tinham inicialmente nenhuma proteção de blindagem, sem contar os "parapeitos" de aço de 14-20 mm em cruzadores e navios de guerra. No entanto, desde 1942, essas instalações foram equipadas com blindagens de aço blindado de 8 mm.
Embora o gêmeo naval alemão de 37 mm fosse superior em precisão de tiro a todos os canhões antiaéreos navais e terrestres de 37-40 mm existentes na época, ele tinha um parafuso de cunha deslizante vertical semiautomático com carregamento manual de cada tiro. Ao mesmo tempo, a cadência de tiro prática do canhão antiaéreo emparelhado dependia diretamente do nível de treinamento da tripulação e, na maioria dos casos, não ultrapassava 60 rds / min, que era quase duas vezes menor que a do solo canhão antiaéreo de cano único 3, 7 cm Flak 18. Apesar disso, a instalação emparelhada de 37 mm foi produzida em uma grande série, tornou-se difundida na frota alemã e foi usada na maioria dos navios de guerra alemães da classe de destruidores e acima de. Os destruidores carregavam 2 desses sistemas, os cruzadores leves tinham 4 sistemas gêmeos, os cruzadores pesados tinham 6 e os navios de guerra abrigavam 8 instalações emparelhadas. Muitas vezes eles foram colocados em grandes navios mobilizados da frota mercante, que estavam envolvidos no transporte militar. A produção do SK C / 30 de 3,7 cm terminou em 1942, com um total de cerca de 1.600 canhões simples e duplos produzidos.
Após o início das hostilidades, descobriu-se que, com ondas fortes e respingos, o sistema de estabilização costuma falhar devido à entrada de água do mar nos circuitos elétricos. Além disso, durante as manobras intensas de contratorpedeiros atacados por aeronaves inimigas, os motores elétricos fracos nem sempre tiveram tempo para compensar as acelerações angulares. Inúmeras falhas no sistema de estabilização e a baixa cadência de fogo de combate foram os motivos que os alemães em 1943 começaram a substituir os canhões semiautomáticos 3, 7 cm SK C / 30 canhões antiaéreos simples e duplos de 37 mm 3, 7 Flak M42 e 3,7 cm Flak M42. Esses canhões automáticos foram criados por Rheinmetall para as necessidades da Kringsmarine com base na unidade de artilharia da metralhadora antiaérea Flak 36 de 3,7 cm.
Após o desmantelamento do desnecessário sistema de estabilização, as instalações antiaéreas liberadas fortaleceram a defesa aérea de bases navais e portos. Devido à falta de carruagens com rodas, os bastante pesados par Dopp. LC/30 foram colocados em posições estacionárias, e também serviram para armar baterias ferroviárias antiaéreas.
Em vários navios auxiliares de pequeno deslocamento, canhões semiautomáticos únicos de 37 mm Einh. LC/34 (Einheitslafette C / 34 - Carro de canhão único, modelo 34) foram instalados com ângulos de orientação vertical: -10 … + 80 °. A orientação horizontal da arma foi realizada devido à sua rotação livre no plano horizontal utilizando o apoio de ombro.
Para orientação vertical, havia um mecanismo de elevação por engrenagem. A massa de uma única instalação não ultrapassou 2.000 kg. Desde 1942, um escudo blindado é usado para proteger a tripulação de balas e estilhaços.
Em 1939, foi adotado o sistema de artilharia universal Ubts. LC/39 de cano único de 37 mm com canhão SK C / 30U de 3,7 cm, destinado ao armamento de submarinos. A massa desta instalação foi reduzida para 1400 kg, e o ângulo máximo de orientação vertical foi levado a 90 °. Além disso, ligas resistentes à corrosão foram usadas na construção de Ubts. LC/39. Embora a taxa de fogo de combate do canhão semiautomático não ultrapassasse 30 rds / min, ele era mais confiável e compacto do que os canhões antiaéreos usados em terra e podia ser colocado em uma posição de tiro mais rapidamente. Conceitualmente, o suporte de artilharia universal alemão de 37 mm era próximo ao canhão universal semiautomático 21-K soviético de 45 mm, mas tinha balística e cadência de tiro melhores.
A partir de 1943, um número significativo de instalações Einh. LC/34 e Ubts. LC/39 foram transferidas para unidades de defesa aérea e colocadas nas fortificações da Muralha do Atlântico. Embora em 1945 os canhões universais semiautomáticos simples e duplos de 37 mm fossem considerados obsoletos, sua operação continuou até o fim das hostilidades.
Além dos canhões antiaéreos de 37 mm produzidos em suas próprias empresas, as forças armadas da Alemanha nazista tinham muitos canhões do mesmo calibre capturados. Em primeiro lugar, deve-se mencionar o canhão antiaéreo automático soviético de 37 mm de 1939, também conhecido como 61-K.
Após o nome da planta. Kalinin nº 8 em Podlipki perto de Moscou, na primeira metade da década de 30, falhou no desenvolvimento da produção em massa de uma metralhadora antiaérea de 37 mm, cuja documentação e produtos semiacabados foram recebidos da empresa Rheinmetall. na URSS em 1939, eles adotaram uma cópia de 37 mm de um canhão antiaéreo automático Bofors L60 de 40 mm. Em termos de suas características, a metralhadora antiaérea soviética de 37 mm se aproximava do protótipo suíço. A massa do 61-K em uma posição de combate sem escudo era de 2100 kg, a taxa de fogo de combate era de até 120 rds / min. Ângulos de orientação vertical: de -5 a + 85 °. O carregamento foi realizado com clipes de 5 tiros, o peso do clipe com cartuchos era superior a 8 kg. Uma granada traçadora de fragmentação pesando 732 g tinha uma velocidade inicial de 880 m / s e um alcance tabular de projétil rastreador perfurante sólido de 4000 mA pesando 770 g com uma velocidade inicial de 870 m / s, a uma distância de 500 m ao longo do normal poderia penetrar armadura de 45 mm … Comparado com o canhão antiaéreo alemão de 37 mm Flak 36 de 7 cm, o canhão antiaéreo automático soviético de 37 mm do modelo de 1939 tinha uma ligeira vantagem nas características balísticas. A taxa de combate de fogo do Flak 36 e 61-K de 3,7 cm foi aproximadamente a mesma. O canhão antiaéreo alemão tinha um carro de dois eixos mais compacto e conveniente, que podia ser rebocado a uma velocidade maior.
De 1939 a 1945, mais de 12.000 canhões de 37 mm 61 K foram entregues às unidades antiaéreas do Exército Vermelho. Em 22 de junho de 1941, as tropas tinham cerca de 1.200 canhões antiaéreos. Durante a luta, os alemães conseguiram capturar até 600 canhões antiaéreos soviéticos de 37 mm, que foram adotados pela Wehrmacht sob a designação Flak 39 (r) de 3,7 cm.
No entanto, na segunda metade da guerra, os alemães experimentaram uma grave falta de munição para os canhões antiaéreos soviéticos de 37 mm capturados, o que limitou seu uso para os fins pretendidos. A este respeito, em 1944, a maioria dos canhões antiaéreos 61-K capturados foram usados como canhões antitanque em áreas fortificadas.
Após a retirada da Itália da guerra em setembro de 1944, mais de 100 canhões antiaéreos 37 mm 37 mm / 54 Breda Mod tornaram-se troféus das tropas alemãs. 1932/1938/1939, que recebeu dos alemães a designação Flak Breda (i) de 3,7 cm.
A metralhadora antiaérea de 37 mm foi criada por Breda ao dimensionar a metralhadora Hotchkiss M1930 de 13,2 mm, encomendada pela Marinha italiana para substituir o antiaéreo marítimo britânico de 40 mm QF 2 libras Mark II. Para o novo canhão de fogo rápido naval, foi adotada munição SR de 37x232 mm. O carregamento foi realizado a partir de pentes de caixa por seis rodadas. A cadência de tiro da máquina de artilharia pode ser ajustada de 60 a 120 rds / min. Um projétil de fragmentação de alto explosivo pesando 820 g saiu do cano com uma velocidade inicial de cerca de 800 m / s. O alcance de tiro em alvos aéreos é de até 4000 M. A instalação dupla marinha Breda 37/54 mod 1932 em um pedestal estacionário pesava cerca de 4 toneladas.
Embora o par de armas antiaéreas de 37 mm "Breda" arr. 1932 e 1938 podiam disparar mais de 160 projéteis por minuto, eles tinham uma vibração aumentada quando disparados em rajadas, o que reduzia significativamente sua precisão. Nesse sentido, em 1939, o modelo de Breda 37 mm / 54. 1939 com o fornecimento de conchas da esquerda. O canhão foi originalmente produzido em uma versão estacionária em um carro tubular, projetado para ser colocado no convés de um navio ou em posições estacionárias.
Em 1942, canhões antiaéreos de 37 mm foram colocados em produção na carruagem de eixo único original com rodas e carrinhos emprestados de Bofors de 40 mm capturados. A massa do canhão antiaéreo em posição de combate em um carro de canhão de dois eixos era de 1480 kg, em um vagão Bofors - 1970 kg. Ângulos de orientação vertical - de -10 / +80 graus.
Falando dos canhões antiaéreos de pequeno calibre usados pelos alemães durante a guerra, é impossível não falar do modelo verdadeiramente "internacional" - o fuzil de assalto Bofors L60 40 mm. Diversas fontes afirmam que seu projeto teve início durante a Primeira Guerra Mundial. Em 1918, especialistas da empresa Friedrich Krupp AG trabalharam em um protótipo de um canhão antiaéreo de disparo rápido com mecanismo automático baseado no uso de recuo de cano com recuo curto. Em conexão com as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes na Alemanha, os desenvolvimentos existentes na metralhadora antiaérea foram supostamente transferidos para a empresa sueca AB Bofors, que por sua vez trouxe a arma ao nível de confiabilidade exigido e ofereceu-a ao potencial compradores em 1932. Inicialmente, a Marinha sueca interessou-se por fuzis de assalto de 40 mm, mas os Bofors de 40 mm competiam com canhões antiaéreos de 20 mm e 25 mm. Como costuma acontecer, o reconhecimento em casa ocorreu muito mais tarde do que no exterior. O primeiro cliente dos canhões antiaéreos L60 em 1932 foi a frota holandesa, que instalou 5 instalações pareadas de 40 mm no cruzador leve De Ruyter. Os canhões antiaéreos foram montados em uma instalação estabilizada desenvolvida pela empresa holandesa Hazemeyer.
Em 1935, uma versão terrestre desta arma apareceu. Foi montado em um vagão rebocado de dois eixos, que, quando transferido para uma posição de tiro, foi pendurado em macacos. Em caso de necessidade urgente, o tiro poderá ser realizado diretamente "das rodas", sem procedimentos adicionais, mas com menor precisão. A massa do canhão antiaéreo em posição de combate é de cerca de 2.400 kg. Ângulos de orientação vertical: de -5 ° a + 90 °. Taxa de tiro: de 120 a 140 rds / min. Taxa de fogo de combate - cerca de 60 rds / min. Cálculo: 5-6 pessoas. O canhão antiaéreo foi carregado a partir de um clipe inserido verticalmente por 4 rodadas.
Para o canhão antiaéreo criado na Suécia, foi adotado um tiro 40x311R com vários tipos de projéteis. O principal foi considerado um projétil traçador de fragmentação de 900 g, equipado com 60 g de TNT, saindo do cano a uma velocidade de 850 m / s. Um projétil traçador perfurante de 40 mm sólido pesando 890 g, com uma velocidade inicial de 870 m / s, a uma distância de 500 m poderia penetrar na blindagem de 50 mm. Em termos de alcance efetivo de tiro e peso do projétil, o canhão antiaéreo Bofors L60 era ligeiramente superior às metralhadoras alemãs e soviéticas de 37 mm Flak 36 e 61-K de 7 cm, tinham aproximadamente a mesma taxa de fogo de combate, mas era mais pesado.
Na segunda metade da década de 30, os canhões antiaéreos rebocados e navais de 40 mm da empresa "Bofors" eram populares entre os clientes estrangeiros. Na Europa, antes do início da Segunda Guerra Mundial, eles foram adquiridos ou receberam licença para produção em série: Áustria, Bélgica, Grã-Bretanha, Hungria, Grécia, Dinamarca, Itália, Holanda, Noruega e Polônia, Finlândia, França e Iugoslávia.
A Wehrmacht tornou-se proprietária dos "Bofors" de 40 mm em 1938, quando, como resultado do Anschluss, foram adquiridos 60 canhões antiaéreos do exército austríaco. Na Alemanha, esses canhões antiaéreos foram designados como Flak 28 de 4, 0 cm. Após a ocupação da Bélgica, Holanda, Grécia, Dinamarca, Noruega, Polônia, França e Iugoslávia, cerca de 400 canhões antiaéreos Bofors L60 estavam à disposição do exército alemão. Além disso, após a ocupação alemã, a produção em série de canhões antiaéreos de 40 mm continuou nas seguintes fábricas: Österreichinschen Staatsfabrik - na Áustria, Hazemeyer B. V - na Holanda, Waffenfabrik Kongsberg - na Noruega. O consórcio húngaro de construção de máquinas e metalurgia MÁVAG entregou cerca de 1300 Bofors de 40 mm em dezembro de 1944. Com uma taxa de produção bastante alta de armas antiaéreas em comparação com outros países europeus, os engenheiros húngaros fizeram muitas inovações úteis, em particular, eles desenvolveram e introduziram na produção uma nova unidade para o dispositivo rotativo da parte rotativa da instalação, o que permitiu reduzir o tempo de orientação no plano horizontal. O pico de produção de "Bofors" nas empresas controladas pelos alemães caiu em março-abril de 1944, quando até 50 canhões antiaéreos por mês eram entregues ao cliente.
No total, a Wehrmacht e a Kringsmarine tinham mais de 2.000 capturados e novos canhões antiaéreos de 40 mm, cerca de 300 Bofors estavam nas unidades antiaéreas da Luftwaffe. A produção de munições para eles foi estabelecida nas fábricas da Renmetall. Devo dizer que os canhões antiaéreos Bofors L60, produzidos em diferentes países, eram unificados em termos de munição, mas muitas vezes, devido às características locais de design e diferenças na tecnologia de fabricação, eles tinham unidades e peças não intercambiáveis. Na primeira fase, o comando alemão resolveu esse problema implantando canhões antiaéreos de 40 mm nos países ocupados onde eram produzidos, o que possibilitou o reparo e a manutenção dos canhões em empresas locais.
No entanto, com o agravamento da situação nas frentes, em conexão com a necessidade de compensar as perdas sofridas, as baterias antiaéreas Bofors foram transferidas de posições na retaguarda mais perto da linha de frente, o que obviamente dificultou a operação e prontidão de combate reduzida. Na fase final da guerra, "Bofors", como outras armas antiaéreas, muitas vezes disparou contra alvos terrestres.
Um exemplo relativamente pouco conhecido é o canhão antiaéreo automático de 50 mm de 5, 0 cm Flak 41 (Flugabwehrkanone 41). O desenvolvimento desta arma começou em meados dos anos 30, quando os militares notaram que entre as metralhadoras de 20-37 mm e as armas semiautomáticas de 75-88 mm em altitudes de 2.000 a 3.500 m, há uma lacuna em que a velocidade metralhadoras de pequeno calibre de fogo não são mais tão eficazes, e para armas antiaéreas pesadas com fusíveis remotos, essa altura ainda é pequena. Para resolver o problema, parecia justificado criar canhões antiaéreos de algum calibre intermediário, e os projetistas da empresa Rheinmetall Borsig AG optaram por um cartucho de 50 mm 50x345B.
Os testes do protótipo de canhão antiaéreo de 50 mm começaram em 1936 e cinco anos depois o canhão foi adotado. Canhões de 5, 0 cm Flak 41 entraram nos batalhões antiaéreos da Luftwaffe, que protegiam alvos estratégicos importantes.
A operação da automação Flak 41 de 5, 0 cm foi baseada em um princípio misto. O desbloqueio do orifício, a extração do revestimento, o lançamento do parafuso para trás e a compressão da mola do botão do parafuso foram causados pelos gases do pó descarregados através do canal lateral do cano. E o abastecimento de cartuchos era feito com a energia do tambor de recuo. O cano foi travado com um parafuso de deslizamento longitudinal em cunha. Alimentação da máquina com cartuchos laterais, ao longo da mesa de alimentação horizontal utilizando um clipe para 5 ou 10 cartuchos. Taxa de tiro - 180 rds / min. A taxa real de combate de fogo não excedeu 90 rds / min. Ângulos de orientação vertical: de - 10 ° a + 90 °. Um projétil rastreador de fragmentação, pesando 2,3 kg, saiu do barril a uma velocidade de 840 m / se poderia atingir alvos voando a uma altitude de 3500 m. A autodestruição do projétil ocorreu a uma distância de 6800 m a uma distância de 500 m ao longo dos 70 mm normais.
A instalação foi transportada em um carrinho de dois eixos. Na posição de combate, as viagens das duas rodas rolaram para trás e a base cruciforme da carruagem foi nivelada com macacos. A arma revelou-se bastante pesada, sua massa em posição de combate era de 4300 kg. Cálculo - 7 pessoas. O tempo de transferência da posição de transporte para a posição de combate é de 5 minutos.
Devido à sua finalidade, os canhões antiaéreos de 50 mm estavam localizados principalmente em posições estacionárias. No entanto, vários Flak 41 de 5,0 cm foram instalados em caminhões Mercedes-Benz L-4500A com tração nas quatro rodas.
Devido ao forte recuo, antes do disparo, para evitar tombamento em uma ZSU improvisada, foi necessário dobrar para trás os apoios laterais adicionais. Os lados metálicos da plataforma de carga, dispostos em um plano horizontal, formaram uma plataforma adicional quando a instalação foi colocada em posição de combate. Além da metralhadora antiaérea, havia também um telêmetro óptico na parte traseira.
Detalhes do uso de combate do ZSU com canhões antiaéreos de 50 mm não são conhecidos, mas a julgar pelas fotos sobreviventes, 5,0 cm FlaK 41 foram instalados em veículos com blindagem leve para a cabine e compartimento do motor. Havia também variantes sem blindagem com uma cabine totalmente aberta.
Em várias fontes, o número de metralhadoras antiaéreas de 50 mm produzidas varia de 50 a 200 unidades. Uma série tão insignificante para os padrões de tempo de guerra é explicada pelo fato de que o canhão FlaK 41 de 5, 0 cm foi francamente malsucedido. As principais reclamações foram relacionadas a munições. Mesmo durante o dia, as rajadas de tiros cegaram a tripulação, e os projéteis desse calibre acabaram sendo de baixa potência. O veículo de quatro rodas, ao viajar em estradas de terra, era muito pesado e incômodo. Além disso, o bombardeio de alvos em movimento rápido era difícil devido à velocidade de orientação horizontal muito baixa. No entanto, canhões antiaéreos de 50 mm foram usados até a rendição da Alemanha. Na área de Ruhr, 24 armas colocadas em posições estacionárias se tornaram troféus americanos.
Avaliando as ações da artilharia antiaérea alemã de pequeno calibre, vale notar sua altíssima eficiência. A cobertura antiaérea das tropas alemãs era muito melhor do que a soviética, e essa situação persistiu durante a guerra. Nos comentários à parte dedicada aos canhões antiaéreos de 20 mm, um dos leitores expressou o seguinte:
E ainda, qual era a real eficácia da artilharia antiaérea naquela época? Valeu a pena os recursos gastos ou é mais lucrativo construir uma aviação? A perda do domínio / paridade do ar prenunciava o colapso de então e agora. Cria-se então a impressão (pelo menos para mim) de que a artilharia antiaérea é como um cataplasma morto …
No entanto, as estatísticas de perdas em combate indicam o contrário. Foi o fogo de canhões antiaéreos de pequeno calibre que destruiu a maior parte do Il-2 perdido por motivos de combate. Autores V. I. Perov e O. V. Rastrenin em seu livro "Sturmovik Il-2" cita os seguintes dados:
… em 1943, a partir do fogo da artilharia antiaérea alemã de todos os calibres da Força Aérea, a espaçonave perdeu 1468 Il-2, então em 1944 (Yasso-Kishinev, Sevastopol, Vyborg, Belorusskaya e outras operações ofensivas) " Ilov "perdeu 1859 máquinas, e nos primeiros seis meses do 45º (operações de Vístula-Oder, Konigsberg e Berlim), o número de Ilovs abatidos foi 1.048. Ao mesmo tempo, o aumento das perdas do Il-2 com o fogo da artilharia antiaérea alemã foi acompanhado por uma diminuição constante das perdas com as ações dos caças da Luftwaffe. Se em 43º em batalhas aéreas 1.090 Il-2s foram abatidos, em 44º - 882, e em 45º (a partir de 1º de maio) - 369 "Ilov". Ou seja, nas batalhas aéreas no céu do 44º "Ilyushins" foi perdido 2, 1 vezes menos do que no fogo para todos os calibres, e no 45 já era 2, 8 vezes menos. As perdas totais de combate da aeronave de ataque Il-2 praticamente permaneceram no mesmo nível: em 1943, a Força Aérea da espaçonave perdeu 3.515 Il-2 nas frentes, em 1944 - 3344 viaturas de combate, e no 45º (a partir de 1º de maio) - 1691.
De tudo o que foi exposto, podemos concluir que a perda final da supremacia aérea em 1944 foi parcialmente compensada pelo inimigo por um aumento no número de instalações antiaéreas de fogo rápido na zona frontal. Canhões antiaéreos de calibre 88-105 mm infligiram na maioria dos casos danos às nossas aeronaves de ataque apenas com a primeira salva e a uma distância não superior a 8 km. As grandes perdas de aeronaves de ataque com canhões antiaéreos de 20-40 mm são explicadas pelas especificidades de seu uso em combate. Ao contrário dos bombardeiros e caças, eles operavam principalmente em baixas altitudes, o que significa que eram mais frequentes e mais longos do que outras aeronaves no reino de fogo do MZA alemão. O perigo extremo que as armas antiaéreas alemãs de pequeno calibre representavam para nossa aviação se devia em grande parte à perfeição da parte material dessas armas. O projeto das instalações antiaéreas possibilitou manobrar com muita rapidez as trajetórias nos planos vertical e horizontal. Via de regra, na composição da bateria antiaérea, o incêndio era corrigido com o PUAZO, que dava correções para o alcance, velocidade e rumo da aeronave. No caso de uso individual, cada arma na maioria das vezes era equipada com um telêmetro óptico, o que possibilitava fazer correções de alcance. As tripulações antiaéreas alemãs tinham um nível de treinamento muito alto, devido ao qual a precisão do tiro era alta e o tempo de reação curto. A bateria antiaérea alemã de pequeno calibre estava pronta para dar o primeiro tiro apontado 20 segundos após a descoberta da aeronave soviética. Os alemães introduziram correções para mudar o curso, ângulo de mergulho, velocidade e alcance do alvo em 2-3 segundos. A correção do fogo antiaéreo foi facilitada pelo uso generalizado de projéteis traçadores. A probabilidade média de atingir uma aeronave voando a uma velocidade de 400 km / h com um rifle de assalto Flak 38 de cano único de 20 mm a uma distância de 1000 m era de 0,01. Com um aumento no número de armas antiaéreas ou o uso de instalações de vários barris, a probabilidade de destruição aumentou em conformidade. A saturação da defesa aérea inimiga com instalações antiaéreas de fogo rápido era muito alta. O número de barris cobrindo os alvos dos ataques Il-2 aumentou continuamente e, no início de 1945, projéteis 150-200 20-37 mm podiam ser disparados por segundo em uma aeronave de ataque operando em uma faixa da área fortificada alemã. A concentração de fogo de várias armas em um alvo também aumentou a probabilidade de derrota. Além disso, na maioria dos casos, o Il-2 e o Il-10 se aproximaram várias vezes do alvo e os artilheiros antiaéreos alemães tiveram tempo de atirar.
