Sistema de defesa aérea da Turquia. Após ingressar na Aliança do Atlântico Norte em 1952, uma atualização intensiva dos sistemas de defesa aérea baseados em solo da República Turca começou. Como no caso dos caças, a artilharia antiaérea, os sistemas de mísseis antiaéreos e os radares eram, em sua maioria, de fabricação americana. Desde o momento de sua adesão à OTAN até o início dos anos 1970, a Turquia recebeu cerca de 1 bilhão de dólares em armas e equipamentos militares americanos.
Flak
Na primeira fase, para se proteger contra ataques aéreos de baixa altitude, os Estados Unidos transferiram para o exército turco um número significativo de suportes para metralhadoras de 12,7 mm, fuzis de assalto Bofors L60 de 40 mm e M42 Duster autopropulsionado duplo de 40 mm armas antiaéreas.
Para combater alvos aéreos na faixa de altitude de 1,5 a 11 km, foram destinados canhões antiaéreos M2 de 90 mm. Alguns deles foram colocados em posições estacionárias em torno de instalações estrategicamente importantes e na costa, onde também foram usados na defesa costeira. Em meados da década de 1950, canhões antiaéreos de 90 mm acoplados ao radar de controle de fogo SCR-268 mostraram bons resultados. A eficácia do tiro em alvos aéreos foi bastante alta devido ao uso de alimentação automática de projéteis com um instalador de fusível. A carga de munição também poderia incluir projéteis com fusível de rádio, que tinham maior probabilidade de atingir o alvo. A bateria antiaérea, que continha seis canhões de 90 mm, podia disparar mais de 150 projéteis por minuto.
O radar detectou explosões no ar de projéteis de artilharia antiaérea, ajustando o fogo em relação ao alvo, o que era especialmente importante ao disparar contra alvos que não eram visualmente observados. A estação SCR-268 podia ver aeronaves em um alcance de até 36 km, com uma precisão de 180 m de alcance e um azimute de 1,1 °. O uso do radar em combinação com um dispositivo de computação analógico e projéteis com fusíveis de rádio tornou possível conduzir fogo antiaéreo bastante preciso em aeronaves voando em altitudes médias e altas, mesmo à noite. Além disso, o radar SCR-584 mais avançado pode ser usado para ajustar o fogo antiaéreo. Esta estação de radar foi capaz de detectar alvos a uma distância de 40 km e ajustar o fogo antiaéreo a uma distância de até 15 km.
Devido ao aumento da velocidade e da altitude dos aviões de combate a jato, os canhões M2 de 90 mm já eram considerados obsoletos na segunda metade da década de 1960. No entanto, eles estiveram presentes em unidades de defesa costeira até o início dos anos 1990. No final da década de 1950, várias dezenas de canhões antiaéreos automáticos de 75 mm M51 Skysweeper de fabricação americana foram entregues à Turquia. Esse canhão antiaéreo, colocado em serviço em 1953, em seu calibre não tinha igual em alcance, cadência de tiro e precisão de tiro. Ao mesmo tempo, o hardware complexo e caro exigia manutenção qualificada e era bastante sensível a tensões mecânicas e fatores meteorológicos. A mobilidade dos canhões automáticos de 75 mm deixou muito a desejar e, portanto, na Turquia, eles eram geralmente localizados em posições fixas.
O canhão antiaéreo M51 Skysweeper com orientação por radar podia atirar em alvos aéreos a uma distância de até 13 km, o alcance de altura era de 9 km. Taxa de fogo de combate - 45 rds / min. A estação de radar T-38, acoplada a um cano de arma, tinha um alcance de cerca de 30 km e era capaz de acompanhar uma aeronave voando a velocidades de até 1100 km / h.
A bateria antiaérea tinha quatro canhões. A designação preliminar de alvos em uma linha telefônica ou rede de rádio foi emitida a partir do radar SCR-584 atualizado, que mais tarde foi substituído por radares móveis AN / TPS-43. Apesar dos problemas com a confiabilidade dos componentes eletrônicos construídos em dispositivos a vácuo, a operação das armas antiaéreas M51 Skysweeper na Turquia continuou até o início dos anos 1970.
Detecção de radar de alvos aéreos
Em 1953, o 6º Comando Aéreo Tático Conjunto da OTAN foi formado com sede em Izmir, que, entre outras tarefas, também foi incumbido de fornecer a defesa aérea da Turquia. Paralelamente à implantação de baterias antiaéreas na Turquia, vários postos de radar estacionários foram erguidos no final da década de 1950. Inicialmente, eram radares de vigilância do tipo AN / FPS-8 operando em frequências de 1280-1350 MHz, capazes de detectar alvos de grande altitude a uma distância de mais de 400 km.
No início da década de 1960, os radares AN / FPS-8 foram suplementados com radares estacionários AN / FPS-88 mais avançados de duas coordenadas operando na mesma faixa de frequência, mas com antenas cobertas por domos transparentes para o rádio. O radar AN / FPS-88 com uma potência de pulso de 1 MW pode ver grandes alvos aéreos de alta altitude a uma distância de mais de 400 km. Para uma determinação mais precisa do alcance e altitude do vôo, os rádios altímetros AN / FPS-6 e AN / MPS-14 foram usados.
Sistemas de radar consistindo do radar AN / FPS-88 e altímetros de rádio AN / FPS-6 foram usados para controlar o espaço aéreo, bem como para emitir designações de alvos para sistemas de defesa aérea baseados em solo e para guiar caças interceptadores. A uma distância maior, poderiam operar os radares AN / TPS-44 localizados nos morros ao longo da costa, emitindo na faixa de frequência de 1,25 - 1,35 GHz. No momento, AN / FPS-88 e AN / FPS-6 estão desativados, e as estações fortemente desgastadas do tipo AN / TPS-44 com uma faixa de detecção de passaporte de mais de 400 km são operadas em modo de reserva e, portanto, seu alcance real não excede 270 km. Em 1974, seis postos de radar estacionários operando no território da República da Turquia, implantados a uma altitude de 1000-2500 m, foram incluídos no Nage, um sistema automatizado de controle de solo para as forças e meios de defesa aérea da OTAN na Europa. Conforme concebido pelo comando da OTAN, o sistema Nage deveria resolver as tarefas de monitoramento contínuo da situação aérea, detecção precoce de alvos e sua identificação, coleta e análise de informações, emissão de dados individuais e um panorama geral da situação aérea. aos centros de controle de defesa aérea. Foi-lhe confiada a tarefa de assegurar o controle dos meios de combate - caças-interceptores e sistemas de mísseis antiaéreos nas condições em que o inimigo usasse contra-medidas ativas por rádio.
Sistemas de mísseis antiaéreos em posições fixas
Em conexão com a adoção de bombardeiros a jato pela Força Aérea da URSS, levando em consideração a posição estratégica da Turquia e a presença de bases militares americanas em seu território, era necessário um meio de defesa aérea mais eficaz do que a artilharia antiaérea. No início dos anos 1960, a implantação dos sistemas de mísseis antiaéreos MIM-3 Nike Ajax começou no oeste do país. As unidades de mísseis antiaéreos estavam subordinadas ao comando da Força Aérea Turca desde o início.
"Nike-Ajax" se tornou o primeiro sistema de defesa aérea produzido em massa e o primeiro sistema de mísseis antiaéreos, que foi adotado pelo exército americano em 1953. Em meados da década de 1950, início da década de 1960, as capacidades do sistema de defesa aérea possibilitaram a destruição efetiva de qualquer tipo de bombardeiro a jato e mísseis de cruzeiro que existissem naquela época. Este sistema estacionário de defesa aérea de canal único foi projetado como uma instalação de defesa aérea para a proteção de grandes cidades e bases militares estratégicas. Em termos de capacidade, o sistema de defesa aérea Nike Ajax construído no final dos anos 1950 estava próximo das características do sistema de defesa aérea soviético S-75, muito mais massivo, que inicialmente tinha a capacidade de mudar de posição. Alcance - cerca de 45 km, altura - até 19 km, velocidade do alvo - até 2,3 M. Uma característica única do míssil antiaéreo Nike-Ajax era a presença de três ogivas de fragmentação de alto explosivo. O primeiro, pesando 5,44 kg, localizava-se na seção de proa, o segundo - 81,2 kg - no meio, e o terceiro - 55,3 kg - na seção de cauda. Supunha-se que isso aumentaria a probabilidade de acertar um alvo, devido a uma nuvem de detritos mais extensa. O foguete usava um motor a jato de propelente líquido que funcionava com combustível tóxico e um oxidante cáustico que inflamava substâncias inflamáveis. Cada bateria consistia em duas partes: um posto central onde os radares e estações de orientação estavam localizados - e um setor no qual os lançadores, depósitos de mísseis e tanques de combustível estavam localizados.
Mais de 100 posições de capital foram construídas para o MIM-3 Nike Ajax na América do Norte. Mas devido às dificuldades de operar mísseis de propelente líquido e aos testes bem-sucedidos do complexo de longo alcance MIM-14 Nike-Hercules com mísseis de combustível sólido, o Nike-Ajax foi retirado de serviço em meados da década de 1960. Alguns dos sistemas antiaéreos retirados de serviço pelo exército dos EUA não foram eliminados, mas transferidos para aliados da OTAN: Grécia, Itália, Holanda, Alemanha e Turquia. Na Força Aérea turca, os complexos Nike-Ajax foram usados até o início dos anos 1970. O próximo passo no fortalecimento do sistema de defesa aérea turco foi a adoção do sistema americano de defesa aérea de longo alcance MIM-14 Nike-Hercules. Ao contrário do seu antecessor, o Nike-Hercules tem um alcance de combate aumentado - até 130 km e uma altitude - até 30 km, o que foi conseguido através do uso de novos mísseis e estações de radar mais potentes. No entanto, o diagrama esquemático da construção e operação de combate do complexo permaneceu o mesmo. O novo sistema de defesa aérea americano também era de canal único, o que limitava significativamente suas capacidades ao repelir um ataque massivo.
O sistema de detecção e mira do sistema de mísseis de defesa aérea Nike-Hercules foi originalmente baseado em um radar de detecção estacionário do sistema de mísseis de defesa aérea Nike-Ajax, operando em um modo de onda de rádio contínua. Posteriormente, para a modificação conhecida como Hercules Standard A, foi criado o radar móvel AN / MPQ-43, que possibilitava a troca de posição caso fosse necessário. O SAM Improved Hercules (MIM-14В) atualizado introduziu novos radares de detecção e radares de rastreamento de alvos aprimorados, o que aumentou a imunidade a ruídos e a capacidade de rastrear alvos em alta velocidade. Além disso, foi instalado um radar, que realizava uma determinação constante da distância ao alvo e emitia correções adicionais para o dispositivo de cálculo. Algumas das unidades eletrônicas foram transferidas de dispositivos de vácuo para uma base de elemento de estado sólido.
Embora as capacidades do complexo atualizado aumentassem, ele ainda era principalmente "afiado" contra bombardeiros de longo alcance grandes e relativamente lentos e de baixa manobrabilidade. As capacidades até mesmo dos sistemas aprimorados de defesa aérea MIM-14В / С para combater aeronaves da linha de frente operando em baixa altitude eram modestas. No entanto, isso foi parcialmente compensado por certas capacidades de interceptar mísseis balísticos.
A bateria Nike-Hercules incluiu todos os meios de combate e dois locais de lançamento, cada um dos quais tinha 3-4 lançadores com mísseis. As baterias são geralmente colocadas em torno do objeto protegido. Cada divisão inclui seis baterias.
A implantação do sistema de defesa aérea MIM-14В / С no território turco começou no final dos anos 1960. No total, 12 baterias Nike-Hercules foram doadas à Turquia na segunda metade da década de 1970. Embora esses complexos tivessem a possibilidade teórica de rebase, a implantação e o procedimento de dobramento foram bastante complicados e demorados. Em geral, a mobilidade do sistema de defesa aérea americano MIM-14C Nike-Hercules era comparável à mobilidade do complexo S-200 de longo alcance soviético. Quando a Guerra Fria terminou, 10 baterias Nike-Hercules haviam sido instaladas na Turquia. Todas as posições estavam localizadas a uma altitude de 300 a 1800 m acima do nível do mar.
O diagrama apresentado mostra que os sistemas de mísseis antiaéreos de longo alcance foram distribuídos de forma desigual no território do país. A defesa aérea das regiões orientais que fazem fronteira com a Armênia e a Geórgia deveria ser realizada com a ajuda de caças interceptores, artilharia antiaérea e complexos móveis de curto alcance. As posições estacionárias dos sistemas de defesa aérea de longo alcance estavam localizadas na parte ocidental da República Turca. A julgar pelos locais e pela direção em que os lançadores de mísseis antiaéreos eram orientados, eles deveriam proteger principalmente os portos e estreitos marítimos. A maior densidade de posições SAM foi observada na vizinhança de Istambul.
Após a dissolução do Pacto de Varsóvia e o colapso da URSS, o número de complexos Nike-Hércules implantados na Turquia diminuiu gradualmente. Os últimos sistemas de defesa aérea nas proximidades de Istambul foram desativados em 2007. No entanto, ao contrário de outros países da OTAN, os sistemas de defesa aérea removidos do serviço de combate não foram eliminados, mas enviados para armazenamento na 15ª base de mísseis localizada a noroeste de Istambul.
Em 2009, os sistemas de defesa aérea Nike-Hercules permaneceram apenas na costa do Mar Egeu. Este arranjo de sistemas de defesa aérea em posições estacionárias demonstra claramente contra quem eles são dirigidos principalmente. Embora a Turquia e a Grécia sejam membros de pleno direito da OTAN, existem sérias contradições entre esses países, que levaram repetidamente a confrontos armados no passado. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
A posição do sistema de defesa aérea MIM-14 Nike-Hercules ainda é preservada nas proximidades de Izmir, Kocakoy e Karakoy. Imagens de satélite mostram que alguns dos lançadores estão equipados com mísseis, o que indica uma escassez de mísseis com ar condicionado. As três baterias retidas são distribuídas uniformemente ao longo da costa, controlam o espaço aéreo do Mar Egeu e se sobrepõem às zonas afetadas na redistribuição do alcance.
Apesar de os MIM-14 Nike-Hercules disponíveis na Turquia serem complexos de modificações tardias, que podem ser realocados se necessário, na verdade, a maioria deles está ligada a radares fixos para detecção de alvos aéreos. Em meados da década de 1980, os sistemas de defesa aérea de longo alcance Nike-Herkles foram acoplados a poderosos radares de phased array Hughes HR-3000 estacionários. Nesse sentido, os radares padrão AN / FPS-71 e AN / FPS-75 foram utilizados como auxiliares.
Sistemas móveis de mísseis antiaéreos
No início da década de 1970, a defesa aérea do exército turco foi reforçada com os sistemas antiaéreos portáteis FIM-43 Redeye. MANPADS foram fornecidos dos Estados Unidos e do excedente do Bundeswehr. O sistema portátil de primeira geração pode atingir alvos aéreos subsônicos ao disparar em perseguição a uma distância de 4.500 me em uma faixa de altitude de 50 a 2.700 m.
Embora as características de imunidade a ruído e sensibilidade do buscador de infravermelho desse complexo fossem modestas, os MANPADS "Redeye" se espalharam. Cerca de 150 lançadores e quase 800 mísseis foram entregues à Turquia. Atualmente, o FIM-43 Redeye MANPADS na Turquia foi substituído pelo FIM-92 Stinger.
Além do sistema de defesa aérea MIM-14 Nike-Hercules, várias baterias dos sistemas antiaéreos móveis MIM-23В Improved Hawk foram fornecidas à Turquia em meados da década de 1970 pelos Estados Unidos. Por sua vez, o sistema de defesa aérea I-Hawk era bastante perfeito e tinha as seguintes vantagens: a capacidade de interceptar alvos de alta velocidade em baixas altitudes, alta imunidade a ruído do radar de radiação e a capacidade de apontar para a fonte de interferência, tempo de reação curto, alta mobilidade.
O SAM "Improved Hawk" pode atingir alvos supersônicos em faixas de 1 a 40 km e na faixa de altitude de 0, 03 - 18 km. A principal unidade de tiro do complexo MIM-23V era uma bateria antiaérea de dois pelotões. O pelotão de fogo tinha um radar de iluminação de alvos, três lançadores com três mísseis antiaéreos guiados em cada um. Além disso, o primeiro pelotão de fogo tinha um radar de designação de alvo, um telêmetro radar, um ponto de processamento de informações e um posto de comando da bateria, e o segundo - um radar de designação de alvo e um posto de controle.
Os primeiros sistemas de defesa aérea MIM-23В começaram a realizar tarefas de combate nas proximidades de Istambul e inicialmente serviram como um acréscimo aos complexos de longo alcance Nike-Hércules. Posteriormente, porém, a parte principal dos complexos móveis de baixa altitude foi usada pelo comando da Força Aérea Turca como reserva, que, se necessário, poderia ser transferida para a área mais perigosa. Por esta razão, em território turco, os sistemas de defesa aérea da família Hawk foram implantados de forma muito limitada em posições permanentes. No final da década de 1990, parte dos sistemas turcos de defesa aérea MIM-232 Improved Hawk foram atualizados para o nível Hawk XXI. Após a modernização, o desatualizado radar de vigilância AN / MPQ-62 foi substituído por um moderno radar AN / MPQ-64 de três coordenadas. Mudanças foram feitas nas instalações de controle do sistema de defesa aérea e no equipamento de troca de dados. Além disso, os mísseis MIM-23K modificados foram equipados com novas ogivas de fragmentação de alto explosivo e fusíveis de rádio mais sensíveis. Isso tornou possível aumentar a probabilidade de atingir alvos aéreos e dar ao complexo capacidades antimísseis limitadas. No total, a Turquia recebeu 12 baterias Hawk, alguns dos complexos vieram da presença das forças armadas dos EUA. A última entrega foi em 2005. No momento, mesmo os complexos modernizados não atendem mais totalmente aos requisitos modernos e, devido ao desgaste físico, vários sistemas de defesa aérea Hawk XXI permaneceram na Força Aérea Turca. Que em um futuro próximo deve ser substituído por complexos de fabricação turca. No final dos anos 1970, surgiu a questão de proteger os aeródromos militares turcos de bombardeios de baixa altitude e ataques de assalto. Uma parte significativa das bases aéreas localizadas no território da República da Turquia estava dentro do alcance de combate dos caças-bombardeiros soviéticos Su-7B, Su-17, MiG-23B e dos bombardeiros de linha de frente Su-24. Todas as bases aéreas turcas estão localizadas ao alcance dos bombardeiros de longo alcance Tu-16, Tu-22 e Tu-22M.
Nesse sentido, a Força Aérea dos Estados Unidos financiou a compra de 14 sistemas de defesa aérea de curto alcance Rapier da British British Aircraft Corporation. Inicialmente, os complexos que cobriam as bases em território turco eram servidos por tripulações americanas. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
O elemento principal do complexo, que entrou em serviço na Grã-Bretanha em 1972, é um lançador rebocado para quatro mísseis, no qual também está montado um sistema de detecção e designação de alvo. Mais três veículos são usados para transportar o posto de orientação, a tripulação de cinco pessoas e a munição sobressalente.
O radar de vigilância do complexo, combinado com o lançador, é capaz de detectar alvos de baixa altitude a mais de 15 km de distância. A orientação de mísseis é realizada por meio de comandos de rádio, os quais, após a aquisição do alvo, são totalmente automatizados. O operador mantém o alvo aéreo apenas no campo de visão do dispositivo óptico, enquanto o localizador de direção infravermelho acompanha o sistema de defesa de mísseis ao longo do rastreador, e o dispositivo de cálculo gera comandos de orientação para o míssil antiaéreo. SAM Rapier pode ser usado de forma autônoma. Normalmente, os complexos são reduzidos a baterias, cada uma das quais inclui: gerenciamento de bateria, dois pelotões de incêndio e uma seção de reparos. A primeira modificação serial do complexo poderia atingir alvos aéreos a uma distância de 500 a 7000 m, na faixa de altitude de 15-3000 m.
Na segunda metade da década de 1990, a produção em série da modificação radicalmente melhorada Rapier-2000 começou. Graças ao uso de mísseis Mk.2 mais eficazes, com um maior alcance de tiro de até 8.000 m, fusíveis infravermelhos sem contato e novas estações de orientação optoeletrônica e radares de rastreamento, as características do complexo aumentaram significativamente. Além disso, o número de mísseis no lançador dobrou - até oito unidades. O radar Dagger foi adicionado ao complexo Rapira-2000. Ele é capaz de detectar e rastrear simultaneamente até 75 alvos. Um computador acoplado ao radar permite distribuir alvos e disparar contra eles, dependendo do grau de perigo. O direcionamento dos mísseis ao alvo é realizado pelo radar Blindfire-2000. Em um ambiente difícil de congestionamento ou com a ameaça de ser atingido por mísseis anti-radar, uma estação optoeletrônica entra em ação. Inclui um termovisor e uma câmera de TV de alta sensibilidade. A estação optoeletrônica acompanha o foguete ao longo do rastreador e dá as coordenadas ao computador. Com o uso de radar de rastreamento e meios ópticos, o bombardeio simultâneo de dois alvos aéreos é possível.
Depois que a empresa turca Roketsan recebeu uma licença para fabricar o sistema de defesa aérea Rapier-2000, 86 complexos foram construídos na Turquia. Os mísseis Mk.2A e vários componentes eletrônicos foram fornecidos pela BAE Systems. Os radares foram fornecidos pela Alenia Marconi Systems.
No momento, o sistema de defesa aérea Rapier-2000 está permanentemente coberto por cinco grandes bases aéreas localizadas nas partes sul e oeste da Turquia. Normalmente, de 2 a 6 complexos são implantados nas proximidades da base aérea. A base aérea de Incirlik é mais bem protegida, onde as aeronaves de combate americanas estão permanentemente localizadas e as bombas termonucleares B61 são armazenadas.
Atualmente, a liderança turca iniciou um curso para atualizar o sistema de defesa aérea nacional. O problema de substituição de radares obsoletos e sistemas de mísseis antiaéreos está sendo resolvido com a compra de amostras modernas no exterior. Além disso, a Ancara está buscando ativamente estabelecer a produção licenciada de equipamentos de radar avançados em seu território, que dão acesso à tecnologia. Ao mesmo tempo, está em andamento a criação de seus próprios sistemas de radar e defesa aérea, que já começaram a entrar nas tropas.
