23 de abril deste ano pode muito bem se qualificar para o título de "Dia que deu uma onda de esperança." Pois não é todo dia que vários navios são largados ao mesmo tempo. É claro que a visita de Putin ao Severnaya Verf dá tanto peso ao evento, e sim, a esperança de que tudo não pare em seis meses.
Portanto, duas fragatas e dois grandes navios de desembarque.
Vamos começar com os navios de desembarque, especialmente porque não há muito tempo discutimos um tópico em que se dizia que seria melhor ter um grande navio de desembarque em vez de vagos "destruidores nucleares" do tamanho de um encouraçado do século passado.
E agora - entenda. Ok, ficaremos muito felizes em recebê-lo quando os navios forem construídos. É claro que direi agora que duas grandes embarcações de desembarque contra o fundo de desânimo geral nesta classe são … não, talvez nem uma gota no oceano. Dizer isso é um exagero. Em vez disso, dois baldes de água por empresa em um dia quente. Melhor do que nada, mas não o suficiente a longo prazo.
Mas como 2 + 2 ainda é 4, então, como se em 5-7 anos, a presença de quatro novos navios de desembarque - bem, isso já parece algo em termos de todos os tipos de operações. Não importa se Síria, Líbia, Venezuela ou Geórgia / Ucrânia.
O principal é que a ideia do projeto 11711 está novamente "no tópico". São navios muito bons, não são? Mas acabou de alguma forma torto no início. No entanto, tudo é assim conosco. Deixando de lado a própria ideia de construir uma série de navios do Projeto 11711, decidimos brincar com porta-helicópteros de ataque.
Bem, vamos jogar, agora que esses monstros flutuantes estão carregando helicópteros para a glória do Egito, chegou o entendimento de que é possível retornar ao BDK.
Voltei.
E na hora certa, porque mesmo naquele artigo sobre destruidores nucleares, eu disse que a idade média de nossos navios de desembarque está se aproximando dos 40 anos. Média! Então é hora.
E retornar à construção de navios do Projeto 11711 é uma decisão completamente normal do meu ponto de vista. Além disso, alguns trabalhos foram realizados no projeto, cuja essência nos permite concluir que não os navios do projeto 11711, mas um certo 11711,1 serão construídos.
As mudanças são significativas. Será retirada a artilharia que, em tese, deveria servir de apoio aos pára-quedistas que pousavam. Estamos falando sobre MLRS A-215 "Grad-M" e 14, 5 mm MTPU "Sting". Esses sistemas de disparo foram considerados obsoletos e ineficazes.
BDK permanecem com os sistemas de defesa aérea AK-630M-2 "Duet" e KVPP (complexo de interferência passiva disparada) KT-308-04 "Prosvet-M".
Nesse caso, o patamar não ficará sem apoio. Para isso, a grande embarcação de desembarque será equipada com um heliporto alargado na popa e poderá transportar 6 helicópteros em vez de 2.
6 unidades Ka-52K Katran - bem, será muito mais eficaz do que Grads e metralhadoras pesadas. São 6 canhões de 30 mm e o mesmo número de braçadas de mísseis. Além disso, sabem trabalhar à distância.
No geral, gostei da ideia. Há algo nela que é otimista e inspira confiança no sucesso. Até porque duas naves da série já foram construídas, talvez as coisas corram tão bem que voltaremos à versão original dos 6 BDKs.
Em geral, "Vladimir Trushin" e "Vasily Andreev" - "Viva!" e lançamento rápido. E sucesso de trabalho para os construtores navais de Kaliningrado.
Continuando com as fragatas.
Então, a fragata. Uma classe de navios muito estranha, para ser honesto. Um compromisso flutuante, por assim dizer, sem ofender.
Esta é uma descrição bastante inteligível da fragata, tirada da classificação da OTAN do final do século passado.
Em geral, as fragatas podem (e fazem) realizar uma ampla gama de tarefas.
Trata-se do patrulhamento da zona costeira e das áreas de mar aberto e da participação no bloqueio e liberação de comunicações marítimas, por exemplo, ao participar de um conflito local ou operação de manutenção da paz, apoio e cobertura para operações anfíbias. A capa, claro, é tão … simbólica. Mas - como você pode ver, a lista é bastante decente.
O fato de uma fragata ser um meio-termo entre tamanho e essência, ou seja, tentar abarrotar o máximo de armas no volume mínimo do navio, é sua desvantagem. Menos e o próprio significado da classe - economia em troca de massa. Daí o layout muito denso de tudo que afeta negativamente a capacidade de sobrevivência.
Mas é barato. E a tarefa pode ser concluída.
A única coisa que realmente faz você pensar é que o criador de tendências do mundo, os Estados Unidos, não tem navios desse tipo. Houve uma época em que os Estados Unidos rebitaram tanto essas fragatas que, quando foram abandonadas, agora metade do mundo possui antigos navios americanos.
E eles se recusaram por um motivo. Os conflitos do final do século 20 mostraram a completa inferioridade das fragatas como navios de guerra. Este é o conflito nas Malvinas, quando as fragatas britânicas foram incapazes de afastar os bombardeiros de pistão argentinos com bombas de queda livre, e o caso posterior da fragata norte-americana "Stark", que milagrosamente não foi cortada em metal por uma Força Aérea Iraquiana (único!) Aeronave.
E nos últimos 20 anos, os americanos construíram apenas destróieres …
Mas com seu aparato financeiro e uma dívida externa de US $ 22 trilhões, eles podem pagar não apenas 100 destruidores - a "Estrela da Morte" para construir.
Não estamos falando sobre a necessidade de conquistar o mundo inteiro, mas sobre trabalhar nessa lista acima. E uma vez que não podemos construir destruidores às custas de toda a comunidade mundial e depender apenas de nós mesmos, uma fragata é um navio e tanto.
Aqui, absolutamente não vale a pena comparar as fragatas do Projeto 22350 com qualquer outra, simplesmente porque uma fragata moderna não é para um lote sério. Esta é exatamente uma nave de apoio, um burro de carga, o que não é uma pena, se tanto.
Bem, eles não se desculpam, não temos tantos deles, então vamos cuidar. Além disso, nossas fragatas são caras bem dentuços, "calibrados", que têm algo a morder.
O fato de "Gorshkov" ainda ter sido torturado é maravilhoso. O fato de os Kasatons estarem a caminho e em um futuro previsível serem Golovko e Isakov também é maravilhoso. E aqui a guia "Chichagov" e "Amelko" adiciona uma dose de otimismo.
Especialmente se esses navios não forem construídos como o Gorshkov. 12 anos construindo um navio com um deslocamento de 4.500 toneladas é realmente sadismo.
No entanto, há mais um ponto positivo. De acordo com muitas fontes na indústria de defesa, o tormento com o sistema Polyment-Redut acabou e ele está completamente pronto para operação normal.
E como resultado, a saída é um navio que pode realizar tarefas na zona do mar distante, todas essas viagens representativas e de demonstração, visitas e assim por diante. Além disso, nos custará muito menos do que dirigir o mesmo "Pedro, o Grande".
Além disso, "Pedro, o Grande" ainda é uma conquista da URSS, e "Gorshkov" já é russo. E a visita da nossa fragata às comemorações dos 70 anos da Marinha do PLA é a melhor confirmação disso. Ele estava muito interessado no assunto e despertou interesse imediato.
Considero a construção de novas fragatas, que já decolaram, muito importante e até significativa em nosso tempo. Se ao menos não morresse, como costuma acontecer conosco.
Afinal, como foi declarado? E para que, no âmbito do programa de armamentos do Estado para 2011-2020, a marinha russa recebesse 14 fragatas: seis do projeto 11356 e oito do projeto 22350.
É claro que no ano restante não veremos tantos, e de fato, Deus nos livre, para conseguir o que está a caminho.
Deixe-me lembrá-lo de que as fragatas 11356 encalharam na Ucrânia, sem motores. E até agora, pelo que entendi, não decidimos finalmente o que fazer com eles: ou dar à luz motores, ou vendê-los aos índios. Esses vão comprar, é claro.
Ele e o projeto 22350 surgiram em torno de uma ruptura com a Ucrânia. Mas não muito. Felizmente, a participação do lado ucraniano ali era bem menor, o que permitiu arrancar o projeto na cara, localizando a produção.
Mas, em geral, o destino de ambos os projetos está sendo decidido não em Moscou ou São Petersburgo, mas em Rybinsk. Foi lá, na fábrica da JSC "UEC-GT" (United Engine Corporation - Gas Turbines), onde serão montados os sistemas de propulsão dos navios.
Eu realmente espero que dê certo.
Hoje, nem se deve tentar analisar todas as promessas de que teremos tantos navios DMZ, quem quer que tenha feito essas promessas. Mesmo assim, vamos nos tornar mais sóbrios e começar não com palavras, mas com ações. É hora, por assim dizer.
Mesmo o fato de Putin ter prometido abandonar "mais cinco navios DMZ nos próximos anos", bem como o assentamento, ainda não são navios. Infelizmente, pode levar muito tempo do lançamento ao lançamento … O submarino nuclear de Belgorod é o melhor exemplo disso.
Portanto, temos por hoje o lançamento solene de quatro navios de guerra importantes e necessários. E se em cinco anos esses navios também forem para o mar, em geral ficará bem.
Precisamos de uma frota. Completo, moderno e equilibrado.
Se isso não acontecer, nenhum barco especial com drones especiais, mesmo carregando ogivas nucleares, será capaz de ser eficaz.
E a frota russa deve ser capaz de resolver as tarefas de proteger nossos interesses e segurança tanto perto de nossa costa quanto em áreas mais remotas.
Portanto, uma renovação harmoniosa e bem planejada de nossa frota com navios de guerra será sempre bem-vinda e percebida com a devida dose de otimismo.
O principal é não parar na metade.
