O vice-primeiro-ministro Dmitry Rogozin visitou a Índia na semana passada. Durante a visita, foram discutidos vários projetos de cooperação promissora na esfera militar-industrial e na esfera da exploração espacial conjunta. É digno de nota que as autoridades russas e indianas consideram os acordos alcançados durante a visita de Rogozin à Índia como verdadeiramente significativos e voltados para uma cooperação de longo prazo.
Uma das propostas que o vice-primeiro-ministro do governo russo fez em Nova Delhi foi uma proposta ao lado indiano de trabalhar em conjunto no sistema de navegação global GLONASS. Ao mesmo tempo, o próprio Rogozin enfatiza que as propostas para GLONASS são da natureza de uma parceria igualitária. Ou seja, os negócios indianos, junto com as conquistas de especialistas indianos, puderam participar da formação de um projeto que ainda é considerado exclusivamente russo. E esta, aliás, é uma oferta muito tentadora, porque, de facto, o lado indiano está convidado a ser cúmplice na implementação de um ambicioso projecto, e não apenas a utilizar o seu produto final, implementado apenas por especialistas russos.
Vale lembrar que antes da chegada de Rogozin à Índia, havia um acordo entre este país e a Federação Russa, assinado em janeiro de 2007. Sob este acordo, a Índia teve a oportunidade de usar uma parte do espectro de radiofrequência GLONASS para resolver seus problemas. Com base neste acordo, decidiu-se usar o sistema de posicionamento global russo no transporte indiano. Para tanto, a empresa russa NIS GLONASS registrou uma estrutura subsidiária da NIS GLONASS Pvt Ltd. na cidade indiana de Mumbai. Aconteceu no final do último - no início deste ano. Parece que as receitas do projeto já poderiam ser recalculadas no orçamento russo, mas tudo acabou não sendo tão isento de nuvens. Os concorrentes face às empresas britânicas, cingapurianas e italianas surgiram imediatamente no horizonte, com a intenção de apresentar as suas propostas ao lado indiano, o que colocava um obstáculo tangível à frente do projecto russo. Com isso, a vitória na licitação, da qual a empresa russa participou, pode estar longe de estar nas mãos dos russos.
Aparentemente, para inclinar a balança final e irrevogavelmente na direção da Rússia, Dmitry Rogozin decidiu fazer uma oferta ao lado indiano, o que, de fato, é difícil de recusar. É improvável que os indianos esperem dos britânicos ou de cingapura que eles ofereçam Nova Déli para participar em pé de igualdade de seus projetos, e não apenas se contentar com o produto final produzido no exterior. A Rússia deu esse passo e, portanto, continua aguardando a decisão da liderança e dos negócios indianos.
No entanto, o tópico GLONASS nas reuniões entre Dmitry Rogozin e a liderança indiana estava longe de ser o único. Os materiais publicados pelo lado indiano relatam acordos sobre a modernização pela Índia de equipamento militar russo adquirido anteriormente, bem como sobre a participação da Rússia em projetos indianos em termos mutuamente benéficos. Mais precisamente, muitos dos, digamos, antigos acordos assumiram uma nova forma após uma série de arestas entre os dois lados.
Em particular, Dmitry Rogozin discutiu em Nova Delhi a perspectiva do lado russo participando da construção de sete fragatas relacionadas ao Projeto 17A (fragatas que são construídas usando tecnologia furtiva usando técnicas indianas), bem como quatro destróieres do Projeto 15B. Ainda não foi relatado como as empresas russas podem realizar um trabalho integrado com o Mazagon Dox indiano na construção de contratorpedeiros. E para começar esse trabalho, o lado russo terá que usar todos os seus trunfos, que, esperançosamente, existem.
Além disso, a visita de Dmitry Rogozin à Índia, de uma forma ou de outra, influenciou vários outros projetos russo-indianos. São estes os projectos cuja implementação, devido a certas circunstâncias, foi congelada pelo lado indiano. Estamos falando da modernização da aeronave Tu-142ME. Esta é uma modificação da aeronave anti-submarina de longo alcance Tu-142 para o clima tropical da Índia. A essência da modernização é a proposta da Rússia de equipar essas aeronaves aladas com um novo sistema de busca e mira desenvolvido por especialistas russos. O lado indiano como um todo não é contra tal modernização, mas ainda considera uma prioridade equipar o Tu-142ME com mísseis supersônicos 3M-54E, capazes de atingir alvos de superfície de um pequeno navio com mísseis a um cruzador com alta eficiência.
Muito interessante é a informação de que durante o encontro entre Dmitry Rogozin e o chefe do departamento de defesa indiano, o uso de mísseis BrahMos russo-indianos foi discutido não apenas por indianos, mas também por tropas russas. Se esse tipo de proposta do ministro indiano Anthony for de fato aceita por Rogozin, a questão é: onde o BrahMos será aplicado na Rússia? Nesse sentido, os especialistas têm apenas uma opção: o uso de mísseis nas fragatas do Projeto 11356/57. Em 2014, a frota russa receberá três dessas fragatas, que atualmente estão sendo criadas no empreendimento Yantar. Mas, ao mesmo tempo, surge a pergunta: por que a Rússia deveria usar o BrahMos, se já tem 100% de seu próprio Yakhont? Aparentemente, a resposta reside apenas na prontidão para melhorar as relações russo-indianas, e como já é uma questão de parceria, então, como se costuma dizer, os frutos da produção conjunta e a Rússia, também, podem ter que usar.
De maneira geral, a viagem de Rogozin à Índia mostrou que os dois países têm projetos suficientes que permitiriam não só elevar a cooperação entre os estados a um novo patamar na esfera técnico-militar, mas também aumentar o comércio. Agora, o indicador do giro comercial para grandes economias mundiais como a russa e a indiana parece mais do que modesto: não mais do que US $ 10 bilhões por ano. Para efeito de comparação, o comércio entre a Rússia e a Alemanha se aproximou da marca de US $ 70 bilhões. Em outras palavras, os lados russo e indiano têm todas as chances de desenvolver sua parceria, inclusive por meio da implementação dos projetos aqui descritos.
