A parte mais importante da marinha são seus submarinos. Os submarinos modernos podem realizar uma ampla gama de missões para detectar e destruir navios, submarinos ou alvos terrestres inimigos. Além disso, o componente naval das forças nucleares estratégicas é inteiramente baseado em submarinos. Atualmente, como parte da reforma da Marinha, estão sendo construídos novos submarinos de diversos tipos. Num futuro previsível, a frota deverá receber várias dezenas de submarinos, tanto estratégicos como polivalentes, e diesel-elétricos ou especiais. No entanto, até agora a base da frota de submarinos em termos quantitativos são os submarinos construídos anteriormente, inclusive antes do colapso da União Soviética.
As quatro frotas da Marinha Russa (com exceção da Flotilha do Cáspio) agora têm um total de 76 submarinos de vários tipos. Submarinos de mísseis estratégicos (SSBNs), submarinos nucleares polivalentes, submarinos a diesel, bem como uma série de submarinos especiais nucleares e a diesel estão em serviço e em reserva.
Cruzadores de mísseis estratégicos
O núcleo do componente naval das forças nucleares são os submarinos nucleares do Projeto 667BDRM Dolphin. Atualmente, a Marinha Russa tem seis submarinos: K-51 Verkhoturye, K-84 Yekaterinburg, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Karelia e K-407 "Novomoskovsk". O submarino Yekaterinburg está atualmente passando por reparos. A conclusão das obras e a entrega do barco estão previstas para o final deste ano. Outro submarino do projeto Dolphin, o K-64, foi desativado em 1999 e logo partiu para o reequipamento. Todos os seis submarinos do Projeto 677BDRM servem na Frota do Norte.
O segundo maior tipo de SSBN na Marinha Russa é o Projeto 667BDR Kalmar. Submarinos desse tipo foram construídos de meados dos anos setenta ao início dos anos oitenta. A maioria dos submarinos Kalmar já foi desativada e desmantelada. Agora a frota conta com apenas três submarinos desse tipo: K-433 "São Jorge, o Vitorioso", K-223 "Podolsk" e K-44 "Ryazan". Este último é o mais novo dos submarinos disponíveis do projeto 667BDR e foi transferido para a frota em 1982. Todas as três lulas servem no Oceano Pacífico.
Até meados dos anos noventa, a tarefa de dissuasão nuclear era realizada pelo submarino K-129 Orenburg, construído de acordo com o projeto 667BDR. Em 1996, decidiu-se convertê-lo em um transportador de veículos de alto mar. Atualmente "Orenburg" pertence ao projeto 09786 e tem a designação BS-136.
Nas fileiras e na reserva da Frota do Norte existem três submarinos nucleares dos projetos 941 e 941UM "Akula". O cruzador de mísseis pesados TK-208 "Dmitry Donskoy" continua a servir. Isso foi facilitado pelo reparo e modernização de acordo com o projeto 941UM, durante o qual o submarino recebeu equipamentos para o sistema de mísseis Bulava. Os outros dois Akuls, TK-17 Arkhangelsk e TK-20 Severstal, foram colocados em reserva em meados da última década devido à falta de mísseis R-39. Seu futuro destino ainda não foi determinado.
Em janeiro de 2013, uma cerimônia de hasteamento da bandeira foi realizada na cabeça SSBN do novo Projeto 955 Borey. O submarino K-535 "Yuri Dolgoruky", construído desde 1996, passou em todos os testes e foi entregue à frota. No final de dezembro do mesmo ano, o submarino K-550 "Alexander Nevsky" foi aceito na Marinha. O submarino líder do projeto Borey tornou-se parte da Frota do Norte, o primeiro submarino em série - na Frota do Pacífico.
Submarinos nucleares polivalentes
As tarefas de destruição de vários alvos de superfície, submarinos e costeiros são atribuídas a submarinos nucleares polivalentes armados com mísseis de cruzeiro e torpedos. Os submarinos nucleares mais massivos desta classe são os submarinos do Projeto 971 Schuka-B. A Marinha russa possui 11 submarinos desse tipo, distribuídos entre as frotas do Norte e do Pacífico. Cinco submarinos "Shchuka-B" servem na Frota do Pacífico, seis estão na Frota do Norte. No momento, cinco submarinos do Projeto 971 estão em reparo ou em preparação. Até o momento, a Marinha perdeu três submarinos desse tipo. O barco K-284 "Akula" está armazenado desde 2002, o K-480 "Ak Bars" foi entregue para sucateamento no final da década passada, e o desmantelamento do K-263 "Barnaul" começou no ano passado.
O destino do barco K-152 "Nerpa" merece uma consideração separada. Foi previsto em 1991 para a frota russa, mas as dificuldades financeiras levaram ao rompimento de todos os prazos das obras. Em 2004, foi assinado um contrato, segundo o qual o submarino deveria ser concluído e transferido para a Marinha da Índia. Após uma série de dificuldades, todas as obras foram concluídas e, em janeiro de 2012, o submarino foi aceito pelo cliente.
O segundo maior submarino nuclear polivalente da Marinha Russa são os submarinos do Projeto 949A Antey. Nas frotas do Pacífico e do Norte, existem 5 e 3 submarinos desse tipo, respectivamente. Inicialmente, estava previsto que a Marinha recebesse 18 desses submarinos, mas a capacidade financeira da frota permitia a construção de apenas 11. Até o momento, três barcos do projeto Antey estão fora de serviço. Em agosto de 2000, o submarino K-141 "Kursk" morreu tragicamente e, desde o final dos anos 2000, trabalhos estão em andamento para desmontar os submarinos K-148 "Krasnodar" e K-173 "Krasnoyarsk". Dos submarinos restantes, quatro estão em reparos.
Do final dos anos setenta ao início dos anos noventa, foram construídos quatro submarinos dos projetos 945 "Barracuda" e 945A "Condor". Os navios B-239 "Karp" e B-276 "Kostroma" foram construídos no Projeto 945, e o B-534 "Nizhny Novgorod" e o B-336 "Pskov" foram construídos no Projeto 945A. Todos esses submarinos fazem parte da Frota do Norte. No ano passado, começaram as obras de reparo e modernização do submarino Karp. Depois disso, Kostroma será reparado. "Pskov" e "Nizhny Novgorod" continuam a servir.
Até agora, quatro submarinos nucleares polivalentes do Projeto 671RTMK "Shchuka" permanecem na Frota do Norte. Dois submarinos, B-414 "Daniil Moskovsky" e B-338 "Petrozavodsk" continuam a servir, e dois outros, B-138 "Obninsk" e B-448 "Tambov" estão em reparos. De acordo com os planos atuais, todos os "lúcios" da frota em um futuro previsível encerrarão seu serviço. Foi informado anteriormente que todos eles serão desativados no final de 2015. Eles serão substituídos por novos tipos de submarinos polivalentes.
Em 17 de junho de 2014, uma cerimônia solene de hasteamento da bandeira ocorreu no submarino K-560 Severodvinsk, o líder e até agora o único navio do Projeto 885 Yasen. O primeiro "Ash" foi lançado no final de 1993 e lançado apenas em 2010. Em 2020, está planejado construir 8 submarinos do tipo Yasen com armas de mísseis. Devido ao longo tempo de construção do submarino líder, todos os outros submarinos da série serão construídos de acordo com o projeto atualizado 885M. Presentemente, existem três submarinos de um novo tipo nas existências da empresa Sevmash: Kazan, Novosibirsk e Krasnoyarsk.
Submarinos não nucleares
Desde o início da década de oitenta, vários estaleiros nacionais estão envolvidos na produção em série de submarinos diesel-elétricos do Projeto 877 "Halibut". Nas últimas décadas, várias versões desse projeto foram criadas, graças às quais "Halibuts" de várias modificações se tornaram os submarinos mais massivos da Marinha Russa.
A Frota do Báltico tem dois DPLEs do projeto Halibut: B-227 Vyborg e B-806 Dmitrov (pr.877EKM). A Frota do Mar Negro tem apenas um submarino do Projeto 877V - B-871 Alrosa. A Frota do Norte tem o segundo maior grupo de "Halibuts" - cinco submarinos diesel-elétricos do projeto 877 e um projeto 877LPMB. Finalmente, oito submarinos diesel-elétricos do Projeto 877 "Halibut" servem nas bases da Frota do Pacífico.
O desenvolvimento adicional do projeto 877 é o projeto 636 Varshavyanka e suas versões. Em 22 de agosto de 2014, o submarino líder do projeto 636.3 - B-261 Novorossiysk foi aceito na força de combate da Frota do Mar Negro. Até o final da década, a Frota do Mar Negro receberá mais cinco submarinos desse tipo. Dois deles, o B-237 Rostov-on-Don e o B-262 Stary Oskol, já foram lançados.
Até recentemente, grandes esperanças estavam depositadas em submarinos diesel-elétricos do projeto 677 "Lada", que são o desenvolvimento posterior de "Halibuts". Anteriormente, havia planos para construir uma série de vários barcos do Projeto 677, mas os testes do navio líder os forçaram a fazer ajustes sérios. Como resultado, o primeiro submarino do projeto, B-585 "São Petersburgo", está em operação experimental pela Frota do Norte. Dois navios seriados do Projeto 677 estão em construção. Em conexão com os problemas do submarino principal, a construção de submarinos seriais foi suspensa por algum tempo.
Equipamento especial
Além de submarinos de combate, a Marinha Russa tem uma série de submarinos especiais e veículos subaquáticos projetados para realizar tarefas específicas de vários tipos. Por exemplo, as Frotas do Báltico, do Norte e do Pacífico operam quatro veículos de resgate em alto mar do Prêmio Projeto 1855.
De acordo com dados abertos, a Frota do Norte tem 10 submarinos nucleares e diesel-elétricos para fins especiais projetados para realizar várias tarefas. Esta técnica é projetada para realizar trabalhos de pesquisa, conduzir operações de resgate e fornecer alerta de combate para cruzadores de mísseis subaquáticos. O representante mais famoso desta classe de equipamento é o submarino especial AS-12 "Losharik", capaz de mergulhar a vários quilómetros de profundidade. Foi relatado que em setembro de 2012 "Losharik" participou de um trabalho de pesquisa no Ártico, durante o qual sua tripulação coletou amostras de solo a uma profundidade de mais de 2 quilômetros.
No futuro, a Marinha russa deve receber uma série de novos submarinos para fins especiais. Assim, desde 2012, o projeto 949A submarino "Belgorod" está sendo concluído de acordo com um projeto especial, graças ao qual poderá se tornar um transportador de veículos de pesquisa de alto mar. Na primavera do ano passado, representantes da Marinha afirmaram que os planos do departamento militar incluíam a construção de um submarino especial para patrulha hidroacústica, cuja tarefa seria detectar alvos subaquáticos a uma distância de até várias centenas de quilômetros.
Perspectivas
No momento, no total, a Marinha Russa tem mais de sete dúzias de submarinos e veículos para diversos fins. A esmagadora maioria desse equipamento foi construída antes mesmo do colapso da União Soviética, o que, consequentemente, afeta as condições e as capacidades da frota de submarinos. No entanto, nos últimos anos, várias medidas foram tomadas para atualizá-lo. De acordo com os planos atuais, a Marinha deve receber um número relativamente grande de novos submarinos até 2020.
Até o final desta década, a frota receberá oito porta-mísseis estratégicos do Projeto 955 Borey, o mesmo número de submarinos nucleares multiuso do Projeto 885 Yasen e seis submarinos elétricos diesel-elétricos do Projeto 636.3 Varshavyanka. As árvores Borei e Ash movidas a energia nuclear serão distribuídas entre as frotas do Norte e do Pacífico. "Varshavyanka", por sua vez, servirá nas bases do Mar Negro. Anteriormente, foi relatado sobre os planos para o futuro projeto 677 "Lada". Em um futuro próximo, está planejado o desenvolvimento de uma versão atualizada deste projeto, na qual uma nova usina será utilizada. A conclusão bem-sucedida deste projeto expandirá os planos para a construção de submarinos não nucleares.
Paralelamente à construção de novos submarinos, os antigos serão baixados. Por exemplo, até 2015-16, está planejado encerrar a operação dos submarinos nucleares restantes do Projeto 671RTMK "Shchuka". Quase todos os submarinos desse tipo já foram retirados da frota e descartados, e apenas quatro permanecem em serviço. Com o tempo, processos semelhantes ocorrerão com outros tipos de submarinos, que serão substituídos por novos "Ash", "Borei", "Varshavyanka" e, possivelmente, "Lada". No entanto, uma renovação completa da frota de submarinos levará muito tempo e se tornará um dos projetos mais caros da história da Marinha Russa.
