A tradição de criação de foguetes e tecnologia espacial em Dnepropetrovsk remonta a 60 anos. A história dos primeiros foguetes ucranianos soviéticos e depois pós-soviéticos tem uma lista bastante séria de realizações no campo da tecnologia de mísseis para fins militares e civis. Hoje, além dos problemas da conjuntura mundial e do financiamento orçamentário, os projetistas de foguetes receberam um novo "desafio" na pessoa da supervisão pessoal da empresa pelo governador da região de Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky.
A história do centro de mísseis de Dnepropetrovsk começa com a criação da Fábrica de Automóveis Dnepropetrovsk (DAZ) na cidade, libertada dos nazistas, em 1944. No final dos anos 40 - início dos anos 50, DAZ lançou a produção de guindastes, empilhadeiras, caminhões e veículos anfíbios. No entanto, em 9 de maio de 1951, o Conselho de Ministros da URSS adotou uma resolução sobre a organização da produção em série de mísseis em DAZ. No dia seguinte, foi assinado um despacho do Ministro dos Armamentos da URSS, Dmitry Ustinov, sobre a atribuição da planta número 586. Desde então, a empresa produz foguetes e tecnologia espacial.
O núcleo da paridade nuclear
Em abril de 1953, com base no departamento do projetista-chefe da planta nº 586, foi formado o Special Design Bureau nº 586 (OKB-586). A base para esta decisão foi a tarefa de projetar o míssil R-12 de médio alcance, no qual os projetistas da planta começaram a trabalhar em fevereiro. Em 1954, Mikhail Yangel foi nomeado designer-chefe do OKB-586. A partir desse momento, o OKB e a fábrica passaram a ser parceiros próximos. A famosa afirmação de Nikita Khrushchev está ligada ao trabalho da fábrica de que na URSS os foguetes são feitos como salsichas. Ele nasceu depois que o primeiro secretário do Comitê Central do PCUS se familiarizou com a produção de mísseis balísticos da Fábrica No. 586.
Na década de 70, com base na planta, foi organizada a planta de construção de máquinas PA Yuzhny, em outubro de 1986 - NPO Yuzhnoye como parte de KB Yuzhnoye, PA YuMZ e o ramo Dnepropetrovsk do Instituto de Pesquisa Científica de Mecânica Técnica. Porém, a fusão total das empresas não aconteceu, foi bastante formal, e o bureau de projetos e a fábrica permaneceram pessoas jurídicas independentes.
Desde o seu início, a Plant No. 586, e depois PO Yuzhmash, tem estado intimamente associada ao desenvolvimento e produção de mísseis estratégicos. Primeiro, eles foram o R-12 e o R-14, mísseis de primeira geração, depois o primeiro míssil balístico intercontinental R-16 (ICBM) do mundo. A transferência da produção desses mísseis para as fábricas em Perm, Orenburg, Omsk, Krasnoyarsk permitiu que a fábrica começasse a implementar novos projetos.
Em abril de 1962, o Conselho de Ministros da URSS adotou uma resolução "Sobre a criação de amostras de mísseis balísticos intercontinentais e globais e transportadores de objetos espaciais pesados". O documento previa a produção dos mísseis R-36 e R-36-O (orbitais). O R-36 tornou-se o míssil básico da segunda geração, cujo equipamento de combate incluía dois tipos de ogivas monobloco (MS) com as mais poderosas ogivas do mundo e um complexo de meios de superar a defesa antimísseis. Novas soluções técnicas permitiram que o foguete ficasse em alerta e em constante prontidão para o lançamento por vários anos. Com base no míssil multifuncional R-36, foram criados sistemas de mísseis com uma ogiva múltipla de três unidades e uma ogiva orbital. A peculiaridade do foguete orbital R-36-O consistia na introdução de uma ogiva equipada com sistema de propulsão em uma órbita próxima à Terra e na subsequente desaceleração da ogiva e sua descida a qualquer ponto do mundo.
No período dos anos 60 aos 80, a Yuzhmash, juntamente com o escritório de design Yuzhnoye, desenvolveu e introduziu em produção os ICBMs pesados R-36M, R-36M UTTH e os leves MR-UR-100 e MR-UR-100 UTTH ICBMs de classe, com maior capacidade de sobrevivência e capacidade de acertar vários alvos, bem como o míssil de comando 15A11 do sistema "Perimeter". No final da década de 1980, a produção em série de sistemas de mísseis de quarta geração começou - os ICBMs R-36M2 Voevoda, os RT-23 UTTKh, que foram adotados em 1988-1990 e ainda permanecem nas Forças de Mísseis Estratégicos Russos.
Na época da assinatura em 1991 do Tratado entre a URSS e os Estados Unidos sobre a Redução e Limitação de Armas Ofensivas Estratégicas (START-1), as Forças de Mísseis Estratégicos tinham 1.398 ICBMs com mais de 6.600 ogivas. Ao mesmo tempo, 444 mísseis produzidos pela YuMZ, equipados com 4176 ogivas, estavam em alerta. Isso representou aproximadamente 42% da capacidade total das forças nucleares estratégicas da URSS.
Em abril de 1992, por decisão do Comandante-em-Chefe das Forças Armadas da CEI e do Ministério da Indústria da Rússia, a YuMZ foi exonerada de suas funções como fabricante de ICBMs de quarta geração. No mesmo ano, sua montagem no empreendimento foi descontinuada. Pela mesma decisão, o Yuzhnoye Design Bureau e o YuMZ foram dispensados de suas funções como o principal desenvolvedor e fabricante do foguete RT-2PM2 universal modernizado com a transferência de sua produção para a Rússia.
Posição independente
Desde 1992, YMZ parou de produzir mísseis balísticos no interesse das Forças Armadas de RF. O principal produto do YuMZ nas décadas de 1990 e 2000 foram os foguetes espaciais, desenvolvidos na época da URSS. O maior rendimento da empresa foi obtido com o lançador Zenit-3SL no âmbito do projeto Sea Launch. A joint venture para a prestação de serviços de lançamento foi estabelecida em 1995 com a participação da empresa russa Energia, Yuzhnoye State Design Bureau, YuMZ, Boeing e a empresa norueguesa Kvaerner (agora parte do Grupo Aker ASA). Como parte da JV, 40 por cento das ações foram recebidas pela Boeing (administração geral, marketing, construção e operação do porto base em Long Beach), 25 por cento - pela RSC Energia (a empresa-mãe para o segmento de foguetes do projeto, produz o terceiro estágio do Zenit-3SL LV - estágio superior DM-SL), 20 por cento - Kvaerner (plataforma de lançamento Odyssey baseada em plataforma de perfuração flutuante e montagem Sea Launch Commander e navio de comando). GBK Yuzhnoye e Yuzhmash receberam 5 e 10 por cento das ações, respectivamente. Eles foram responsáveis pelo desenvolvimento e produção das duas primeiras etapas do Zenit-3SL LV. De 1999 até o presente, Sea Launch JV realizou 36 lançamentos comerciais de Zenit-3SL LV. Eles são realizados a partir do equador da região da Ilha Christmas (Oceano Pacífico), o que permite o lançamento de espaçonaves mais pesadas na órbita geoestacionária, que é mais demandada por clientes comerciais hoje, em comparação com os lançamentos de cosmódromos localizados fora do equador. De acordo com dados não oficiais, o contrato de lançamento custa US $ 80-100 milhões, dos quais o lado ucraniano recebe uma média de US $ 20-25 milhões.
Durante sua operação, a Sea Launch JV se tornou uma das líderes no mercado global de serviços de lançamento (sua participação foi de 15-40 por cento em diferentes anos). Os principais concorrentes foram a International Launch Services JV (que se dedica à comercialização de lançadores russos Proton-M) e a empresa europeia Arianespace (lançadores da família Ariane 5). Além disso, os participantes do programa Sea Launch estabeleceram o projeto Land Launch para lançar o Zenit-3SL LV modificado (com o estágio superior DM-SL) e o Zenit-3SL (sem o estágio superior) do cosmódromo de Baikonur. Perdendo a versão marítima em termos de capacidade de carga, o Land Launch é mais econômico devido à infraestrutura mais simples de Baikonur. Ao usar a plataforma de lançamento no Cazaquistão, não há necessidade de uma transição relativamente longa da plataforma de lançamento do porto base para a área de lançamento. O primeiro lançamento do novo programa ocorreu em 28 de abril de 2008.
A história da empresa não escapou aos eventos escandalosos associados à inesperada falência da Sea Launch. Em 2008, a empresa interrompeu inesperadamente os lançamentos, e o tribunal da cidade de Los Angeles recebeu um recurso para declarar a falência da empresa. O iniciador da concordata é a Boeing, que arcou com a principal carga de marketing do projeto. Após uma série de ações judiciais, a RSC Energia assumiu o controle da empresa, pagando à Boeing mais de US $ 155 milhões, que foram apresentados como prejuízo para a empresa. Atualmente, o Sea Launch controla o RKK.
No final de 2012, a gestão da empresa suíça Sea Launch AG, subsidiária da RSC Energia, anunciou que as perdas diretas no final de 2011 somavam mais de US $ 100 milhões, o resultado não é melhor em 2012, mas para continuar trabalho adicional de pelo menos US $ 200 milhões é urgentemente necessário. Em 2013, os lançamentos do Sea Launch foram suspensos após o acidente do míssil com a espaçonave Intelsat em 1º de fevereiro, associado a um desligamento de emergência dos motores imediatamente após o lançamento. O programa foi retomado em 27 de maio deste ano com o lançamento da espaçonave Eutelsat3B.
Até recentemente, os lançamentos de espaçonaves leves no âmbito do projeto Dnepr estavam em demanda no mercado mundial. O ICBM R-36M é usado como um transportador no projeto e no futuro - o R-36M2 Voyevoda. Os mísseis para lançamento são retirados da presença das Forças de Mísseis Estratégicos da Rússia quando são retirados do serviço de combate. Em setembro de 1997, a International Space Company Kosmotras (Space Transport Systems) foi registrada para realizar os lançamentos no âmbito do projeto Dnepr. As ações da empresa foram divididas pela metade entre empresas russas e ucranianas. Desde abril de 1999, foram realizados 19 lançamentos, sendo que um (em 26 de julho de 2006) acabou em acidente. Todos os lançamentos do R-36M foram realizados no âmbito do programa russo Zaryadye, que visa estender a vida útil deste tipo de ICBM, reduzindo significativamente seu custo. O principal concorrente do programa Dnepr são os veículos de lançamento russos Rokot e Cosmos-3M (produzidos pelo Centro Espacial de Pesquisa e Produção do Estado de Khrunichev). No entanto, seu custo principal é obviamente mais alto: para Rokot (com base nos primeiros dois estágios dos ICBMs UR-100NU que estão sendo removidos do serviço de combate), o estágio superior de Briz-KM e a carenagem da cabeça são necessários, enquanto o O veículo de lançamento Cosmos-3M é geralmente produzido inteiramente.
A questão do "nivelamento" das condições competitivas provavelmente foi tratada pelo ex-ministro da Defesa da Federação Russa, Anatoly Serdyukov. Em 2008-2009, os lançamentos do "Dnepr" foram interrompidos, pois o Ministério da Defesa da Federação Russa, de acordo com especialistas ucranianos, elevou o preço do P-36 de um preço simbólico para um preço de mercado. O custo do foguete para o programa acabou ficando dentro da receita de cada lançamento. A este respeito, as partidas do "Dnipro" tornaram-se raras. A pedido especial do presidente Viktor Yanukovych ao presidente Vladimir Putin, a Ucrânia recebeu um foguete para lançar o satélite de sensoriamento remoto Sich-2M em 2011. Com a mudança do chefe do Ministério da Defesa de RF, o lançador Dnipro arrancou com mais frequência, no entanto, devido às atuais relações incertas entre Kiev e Moscou, a probabilidade de lançamento do lançador é significativamente reduzida.
Novos projetos
Os veículos de lançamento Zenit, Dnepr e Cyclone representaram para os projetistas de foguetes de Dnipropetrovsk uma oportunidade de sobreviver nas novas condições, cuja principal característica era a falta de ordens de defesa do Estado. Os antigos veículos de lançamento, no entanto, são impermanentes e, para se preparar para a crescente competição no mercado de serviços de lançamento, a liderança da indústria espacial tem pressionado persistentemente o projeto de criação do foguete e complexo espacial Cyclone-4 no Brasil. O foguete em si é criado com base no veículo de lançamento Cyclone-3. O LV será diferente do protótipo com um novo terceiro estágio, características aprimoradas de potência dos motores, um sistema de controle aprimorado, uma carenagem do nariz alargada, a capacidade de operar em condições tropicais, a capacidade de lançar uma nave espacial com uma massa de até 1,8 toneladas em órbitas de geotransferência (com uma altura de apogeu de 36 mil quilômetros). O Cyclone-4 será lançado do cosmódromo quase equatorial de Alcântara, no nordeste do Brasil, para órbitas circulares baixas e médias e uma transição para a órbita geoestacionária. A história do projeto remonta a 2003, quando Ucrânia e Brasil assinaram um acordo intergovernamental de cooperação de longo prazo na área espacial. Em 2006, foi registrada a joint venture Alcantara Cyclon Space, onde as partes ucraniana e brasileira participam de forma paritária. Inicialmente, estava previsto o início em 2010-2011, mas uma série de dificuldades, começando pela atitude do Brasil em relação ao projeto e terminando com a busca por financiamento na era da crise econômica global, levou a um adiamento permanente do data da primeira partida.
Além da nova operadora em Dnepropetrovsk, eles assumiram a implementação de um novo projeto técnico. Desde 2006, o escritório de projeto Yuzhnoye vem desenvolvendo o sistema de mísseis tático-operacionais Sapsan com um alcance de 250-300 quilômetros. De acordo com estimativas de especialistas, o desenvolvimento do sistema de mísseis custará US $ 350 milhões.
O complexo Sapsan é posicionado como um análogo do complexo operacional-tático russo de Iskander. A demanda por ele nas forças armadas ucranianas não excederá 100 exemplares. Uma entrada posterior no mercado internacional em comparação com o Iskander russo complicará significativamente a promoção deste míssil para clientes estrangeiros. Além disso, levando em consideração a trajetória política de Kiev para ingressar na OTAN, o Sapsan certamente não será oferecido aos países "desonestos" interessados nele segundo a classificação de Washington.
Apesar da ausência de um futuro de exportação, decidiu-se trazer o complexo para produção em massa. Em fevereiro de 2011, o presidente ucraniano, Viktor Yanukovych, anunciou que o complexo Sapsan seria criado, e o diretor-geral da NSAU, Yuriy Alekseev, estimou o custo de sua criação até 2015 em 3,5 bilhões de hryvnia (aproximadamente 460 milhões de dólares americanos). Em 2012, mais de três milhões de dólares foram alocados para a obra. Mas um ano depois, o Ministério da Defesa da Ucrânia parou de financiar. O ministro da Defesa, Pavel Lebedev, explicou a recusa em continuar o projeto pelo uso ineficaz de recursos orçamentários. Os trabalhos posteriores no complexo não foram financiados e é improvável que o projeto receba apoio orçamental no próximo ano.
Medos fantasmas
Embora YuMZ não tenha criado novos ICBMs por mais de 20 anos, a planta continua a trabalhar na extensão da vida útil do sistema de mísseis R-36M2 Voevoda das Forças de Mísseis Estratégicos Russos. A vida útil garantida dos mísseis produzidos em YuMZ e colocados em serviço de combate no período de 1988-1992 era originalmente de 15 anos. De acordo com os termos do acordo, o trabalho para estender a vida útil do complexo só pode ser executado pelo desenvolvedor e fabricante principal - Yuzhnoye Design Bureau e YuMZ. Com isso, está previsto que ele permaneça em alerta até pelo menos 2020.
Essa maior "capacidade de sobrevivência" do míssil como parte do escudo nuclear russo parece ser de grande preocupação para os Estados Unidos. Após a perda da Crimeia, as autoridades ucranianas anunciaram que suspenderiam a cooperação técnico-militar com a Federação Russa. Entre os principais temas de trabalho, o "fechamento" de que ameaçam as autoridades ucranianas, é a manutenção dos mísseis Voevoda. Em apoio a Kiev, até congressistas americanos se manifestaram, perguntando-se por que os ucranianos apóiam o escudo nuclear do "agressor". Talvez toda essa campanha de informação tenha sido realizada desde o início por um diretor. De que outra forma entender o fato de assinar um memorando entre o governador da região de Dnepropetrovsk Igor Kolomoisky com e. O. diretor da Yuzhmash? O governador solenemente assumiu a solução de todas as questões políticas que dizem respeito a Yuzhmash, a fim de facilitar a criação de um território industrial não politizado pela fábrica. A administração estatal regional, representada por Kolomoisky, também promete prestar assistência na implementação incondicional pela empresa de acordos interestaduais e contratos de longo prazo com clientes estrangeiros e ucranianos. Este “memorando” vigorará ao longo de 2014 com renovação automática por mais três anos.
O aparecimento de tal documento pode indicar uma perda parcial das funções de liderança do centro, que os líderes regionais assumiram. Não importa a forma como se apresenta: como assistência e assistência, ou vice-versa.
Provavelmente, no caminho do segmento de construção de foguetes de Dnepropetrovsk, aparece mais um elo permissivo.
Nessas condições, é difícil falar sobre o futuro brilhante do Yuzhny Design Bureau e do Yuzhmash. Os projetos atuais estão diretamente relacionados com a participação da Federação Russa e empresas da indústria espacial do estado vizinho. Talvez agora a luz verde para uma direção ou outra seja dada diretamente à administração regional de Dnepropetrovsk. Isso aumentará a cooperação? Mais provavelmente não do que sim. Infelizmente, os foguetes ucranianos esperam no futuro um provável estreitamento do campo de atividade, a perda de especialistas que podem ser atraídos por empresas russas, mas, ao mesmo tempo, não se deve esperar compensações financeiras ou envolvimento em projetos alternativos ocidentais.
