O crescente déficit orçamentário dos EUA a cada ano não poderia deixar de afetar o financiamento do Pentágono, que, muito provavelmente, terá que reduzir significativamente seu apetite e abandonar uma série de programas, um dos quais é o desenvolvimento de um laser de aeronave para defesa antimísseis.
O desenvolvimento de um laser capaz de destruir mísseis inimigos a uma distância de várias centenas de quilômetros foi iniciado pelos Estados Unidos em meados da Guerra Fria - em meados dos anos 70. No entanto, o americano não conseguiu obter grande sucesso nesta área. Muitos problemas tiveram que ser resolvidos por especialistas americanos para criar um laser de aeronave. Em primeiro lugar, uma fonte poderosa de energia era necessária para transmitir o feixe de laser a longas distâncias, e também tinha que resolver o problema com a distorção do feixe na atmosfera, o que complicou muito a mira e, como resultado, acertar o laser exatamente no alvo.
O renascimento desse programa ocorreu na década de 90, quando o Pentágono foi instruído a criar uma aeronave com laser a bordo até 2001, o que, aliás, nunca foi feito. Vendo que o trabalho de criação de uma aeronave a laser está francamente atrasado, o presidente dos Estados Unidos, Bill Clinton, propôs o encerramento do programa, mas não recebeu apoio nem no Senado nem no Pentágono.
Em 2009, o Secretário de Defesa dos Estados Unidos, Robert Gates, falando no Congresso, disse que muitos anos de trabalho na criação de armas a laser não levaram a lugar nenhum e são um desperdício de dinheiro. Apesar disso, um ano depois, na costa da Califórnia, foram realizados os primeiros testes bem-sucedidos de uma aeronave a laser instalada a bordo de um Boeing 747. O laser atingiu com sucesso o trabalho balístico e parece que o tão esperado sucesso finalmente chegou, mas os testes subsequentes não foram mais tão bem-sucedidos.
Um pouco mais tarde, foi divulgada a informação de que, para criar uma defesa anti-míssil confiável, é necessário ter cerca de 20 Boeing-747s com laser instalado. Considerando que o custo de uma dessas aeronaves é de US $ 1,5 bilhão e sua eficácia, para dizer o mínimo, não foi comprovada, não é surpreendente que o número de pessoas insatisfeitas com este programa esteja crescendo a cada dia.
No entanto, não desista do laser da aeronave americana antes do tempo. Apesar de muitos residentes dos Estados Unidos serem contra o financiamento deste programa, assim como a maioria dos democratas e do secretário de Defesa, o Partido Republicano pode prejudicá-los seriamente. Trent Franks, membro do GOP e grande defensor do laser de aeronaves, disse:
Em geral, são esperadas discussões sérias nos Estados Unidos em um futuro próximo a respeito desse problema, e nós, como residentes na Rússia, podemos apenas observar como os americanos não podem concordar entre si. Alguns deles continuam a viver durante a Guerra Fria e fazem lobby por programas bastante fantásticos com um orçamento enorme, enquanto outros começam a perceber que é simplesmente impossível gastar tanto dinheiro no que fazer a seguir, mas apesar do fato de que são no poder, eles não podem mudar nada. …
