A UVision Air modificou a munição de espera Neo-400ES (Elétrica, Cruciforme - cruciforme elétrica) para o nível tecnológico 8, portanto, a fase final de desenvolvimento e a implantação inicial do modelo de produção estão programadas para serem concluídas até o final de 2018.
O novo sistema 400EC, uma evolução do sistema Hego-400 anterior que apresentava um motor a gasolina e pára-lamas planos rígidos, apresenta um novo motor elétrico projetado especialmente para UVision por um empreiteiro não identificado. O motor elétrico com baixas assinaturas acústicas e térmicas permite voar em modo cruzeiro em alta velocidade e em modo de espera em baixa velocidade. A parte modificada do casco com cauda cruciforme dobrável (semelhante à cauda do sistema de patrulhamento mais leve Nego-30 da mesma empresa) proporciona maior duração de vôo, sustentação e manobrabilidade, melhor precisão na seção final da trajetória para estacionários e alvos móveis ou alvos em um espaço urbano limitado.
O novo sistema tem comprimento de 2,1 metros, envergadura de 2,4 metros e peso máximo de decolagem de 40 kg. Como o modelo anterior Nego-400, o 400ES está equipado com uma estação optoeletrônica estabilizada e um canal de comunicação de linha de visão bidirecional com um alcance de 40-150 km com uma função "man-in-the-loop", embora a duração do voo no modo de munição ociosa tenha sido reduzida de 4 para 2 horas de - para alterar o tipo de motor.
O sistema 400ES manteve todas as suas capacidades de reconhecimento e vigilância, mas a munição de fragmentação de alto explosivo de 8 kg na versão anterior do Nego-400 foi substituída por uma nova ogiva universal mais pesada pesando 10 kg (fragmentação de alto explosivo cumulativa em tandem) para combater uma ampla gama de alvos, incluindo os tanques de batalha principais.
A função de término de tarefa avançada permite reengajamento automático de ociosidade, retargeting ou reentrada de pára-quedas. A altitude operacional é de 5.500 metros com uma velocidade de vôo / patrulha de 50-150 nós.
Controlado por um único operador, o sistema Nego-400EC pode ser lançado a partir de um trilho ou de um contêiner modular multi-barril que pode ser instalado em qualquer plataforma a pedido do cliente, terrestre, marítimo ou aéreo. A versão anterior do Nego-400 não podia ser lançada de um contêiner devido a uma configuração de cauda fixa ou de plataformas offshore devido a um motor a gasolina.
Um porta-voz da UVision disse que eles mantiveram o He-400 original e que há uma necessidade dessa configuração por enquanto, principalmente para missões de reconhecimento. "Existem 400 deles até agora, mas agora apenas o produto 400ES permanece como uma munição ociosa."
“Nossos clientes desejam uma munição de espera maior e de longo alcance com as mesmas características do nosso sistema Nego-30 [um sistema de contêiner portátil de 3 kg com uma ogiva de 0,5 kg, canal de comunicação de linha de visão de 5 a 40 km e duração máxima vôo 30 minutos] para lidar com alvos maiores. É por isso que o sistema He-400ES nasceu”. A empresa agora se associou à Raytheon para promover o sistema Hego-30 no âmbito do programa Lethal Miniature Aerial Missile System (LMAMS) do Exército dos EUA.
Enquanto isso, a empresa está promovendo seu sistema 400EC para o mercado e neste sentido, em dezembro de 2017, realizou uma demonstração inicial do sistema para um cliente "estratégico" não identificado. Segundo a empresa, a demonstração “confirmou a capacidade do sistema de rastrear e capturar alvos a partir do exemplo de um veículo em movimento e uma pessoa em diferentes cenários operacionais, bem como a capacidade da função de encerrar a tarefa. As capacidades de acertar o alvo de alta precisão também foram demonstradas”.
O desenvolvimento do sistema Nego-400ES deslocou para o certo o prazo para a conclusão do desenvolvimento de mais um sistema - o sistema de patrulhamento tático para lançamento de contêineres Nego-120 de 12,5 kg, projetado para lutar em curtas distâncias com objetos e estruturas blindadas. O sistema Nego 120 com motor elétrico, equipado com uma ogiva de 4,5 kg e carga alvo optoeletrônica estabilizada, tem uma duração de vôo prolongada de 60 minutos e um canal de comunicação dentro da linha de visão de até 60 km. O trabalho final no sistema Hego-120 estava programado para o final de 2015, mas um porta-voz da UVision disse que eles estavam se concentrando no sistema Heo-400 EC e que o desenvolvimento do Hego-120 seria concluído quando o sistema 400EC entrasse no mercado.
