17 de dezembro, de acordo com o calendário russo moderno, silenciosamente passou um feriado em homenagem ao "correio de importância especial" - o Dia dos funcionários do Serviço de Correio do Estado, que, junto com o FSB e outros serviços especiais, é "uma parte integrante das forças e meios de garantir a segurança da Federação Russa. " Aproveitando a ocasião propícia, é necessário contar algumas páginas da biografia desta realmente classificada "organização especial".
O termo "intrincado", no qual um signo duro e um suave coexistem, apareceu na Rússia há mais de dois séculos. A data de "nascimento" do serviço de correio russo é considerada 17 de dezembro de 1796, quando Paulo I assinou um decreto estabelecendo o Corpo de Correio. Era uma unidade militar separada para cumprir as ordens de implementação das comunicações, bem como as ordens especiais de Sua Majestade.
A equipe inicialmente consistia de 1 oficial e 13 mensageiros. Uma onda de tarefas importantes caiu sobre os militares - a entrega de documentos do governo em diferentes partes da Rússia e no exterior, o cumprimento de tarefas pessoais recebidas do soberano. Como resultado, foi necessário aumentar apressadamente o quadro de funcionários. Levando em consideração a importância de seu trabalho, os mensageiros foram recrutados na elite do exército - entre o pessoal dos Guardas da Guarda da Cavalier, Preobrazhensky, Izmailovsky, Semenovsky e outros regimentos de guardas.
Na maioria das vezes, os mensageiros imperiais eram instruídos a carregar papéis secretos. Além disso, foram eles que entregaram grandes remessas de dinheiro, joias, acompanharam os mais perigosos criminosos do Estado até o local do exílio, durante a guerra trouxeram ordens ao exército ativo para recompensar os heróis …
O serviço de correio acabou sendo quase a única instituição estatal que sobreviveu a todos os cataclismos russos do século XX. Embora o poder no país tenha mudado, os documentos secretos não desapareceram e ainda precisam ser entregues! Depois da revolução, o serviço médico do "antigo regime" serviu primeiro ao Governo Provisório e depois aos camaradas comunistas.
Em 2 de maio de 1918, com base no Corpo de Correio, o Serviço de Ligação Estrangeira foi criado sob a Direção do Pessoal de Comando do Estado-Maior de Toda a Rússia. Mais tarde, em agosto de 1921, uma unidade de correio foi formada na estrutura da Cheka, que logo foi transformada em um corpo de correio. A partir de agora, ele foi encarregado de entregar correspondência de não residentes do Conselho de Comissários do Povo, do Comitê Central do Partido Comunista de Bolcheviques, do Comitê Executivo Central de Toda a Rússia, do Conselho Central de Sindicatos de Toda União, os Comissariados Populares mais importantes e o Banco do Estado. Além disso, os bolcheviques propuseram mais uma coisa aos mensageiros especiais: nos anos anteriores à guerra, os cartões de registro dos membros do PCUS (b) eram enviados do comitê distrital para o comitê distrital apenas com a ajuda de comunicações de correio!
Por mais de 200 anos em nosso país, uma tentativa foi feita apenas uma vez para abolir as comunicações de campo. Nikita Khrushchev, desejando "economizar dinheiro", decidiu transferir as funções de mensageiros militares para seus colegas civis. Mas as mais altas autoridades da URSS conseguiram resistir sem mensageiros por apenas 10 dias. Durante esse tempo, houve uma tal confusão com a transferência de papéis importantes que começou a ameaçar a segurança do Estado. Tive que "resolver" tudo apressadamente.
A qualidade mais importante para um correio é a dedicação. Na verdade, para funcionários de telecomunicações, a correspondência que precisa ser entregue ao seu destino é mais cara do que a própria vida. Caso aconteça alguma emergência no percurso, cada uma dessas pessoas deve a todo o custo guardar os documentos que lhe foram confiados para a entrega, para não permitir que caiam em mãos erradas. E casos extraordinários aconteceram na prática do Serviço de Courier mais de uma vez. Aqui estão apenas algumas histórias.
Em setembro de 1994, um acidente de carro ocorreu no cruzamento de Novy Arbat com o Boulevard Gogolevsky em Moscou. O motorista do mensageiro do Volga repentinamente teve um ataque cardíaco e o carro bateu em um poste a uma velocidade de 90 km / h. Ao mesmo tempo, o capitão do mensageiro Olenin estava gravemente aleijado e, além disso, suas pernas estavam presas no corpo torcido. A polícia e uma ambulância chegaram ao local, mas o oficial sangrando não permitiu que ninguém se aproximasse dele. Ele guardou a pasta que lhe foi confiada com os documentos até que um oficial do SFS chamado por telefone apareceu e levou a correspondência contra recibo.
De acordo com as instruções do mensageiro na rota, eles não deveriam se envolver em nenhum conflito, entretanto, em 5 de julho de 1983, os tenentes subalternos A. Raschesov e V. Zubovich, que voaram com documentos especiais de Moscou a Tallinn, tiveram que quebrar esta regra. No ar, dois criminosos armados tentaram sequestrar o avião no exterior, mas os oficiais de comunicação de campo conseguiram neutralizar os bandidos.
Muitos perigos caíram sobre os funcionários durante a Grande Guerra Patriótica. No inverno de 1942, dois mensageiros com documentos operacionais urgentes para o comando militar partiram em um vapor de Tuapse para Sevastopol sitiada. A quarenta milhas da costa, o navio foi explodido por uma mina. Um dos oficiais de comunicações especiais morreu e o outro, G. Filippov, amarrou nas costas uma bolsa pesada com documentos e se jogou no mar. Ele nadou na água gelada, agarrando-se a um pedaço da prancha com as últimas forças, mas nem tentou se livrar da bagagem. Poucas horas depois, o mensageiro foi resgatado por um barco patrulha soviético que se aproximou do local da tragédia.
À "condição" de mensageiros especiais, sempre foram feitas exigências maiores - não apenas em termos de aptidão física, mas também em termos de nível de disciplina.
“Todo recém-chegado deve participar de cursos de treinamento inicial por várias semanas”, disse um dos ex-oficiais de mensageiros ao repórter. - Afinal, os correios do serviço médico têm suas especificidades: é preciso saber lutar até com três adversários, sem abrir mão da carteira com a correspondência! Em tal situação, a ênfase está em agir contra os atacantes com os pés. Entre outros, já sem técnicas de combate, os futuros entregadores são mostrados, por exemplo, como abordar a mesa de um oficial de alto escalão para que seu dono não suspeite de que o entregador esteja tentando examinar os documentos ali espalhados … tapete e, além disso, esqui cross-country no inverno, corrida, natação no verão … Exercícios de tiro são programados regularmente. Também são específicos: corri 10 metros para frente e para trás, puxei, pulei 10 vezes e só depois disso você atira no alvo …
“Ao seguir a rota, deve-se observar estritamente as precauções de segurança”, continuou meu interlocutor. - Se estiver a caminhar, deve manter a mão livre da bagagem num coldre com uma pistola … Nos aviões, nos comboios, nos navios a motor para os correios especiais, são reservados lugares convenientes, compartimentos separados. O embarque e o desembarque são separados de todos os outros passageiros. Uma vez na carruagem, você deve se trancar imediatamente no espaço reservado. Durante toda a viagem - mesmo que dure vários dias - você praticamente nunca sai. Você tem que comer rações secas e dormir apenas em turnos, para que a correspondência secreta não seja deixada sem vigilância por um segundo.
