Para a preparação correta e completa dos cálculos dos sistemas de defesa aérea, é necessário providenciar disparos contra alvos que simulem aeronaves ou armas inimigas. Em particular, existem alvos para praticar a luta contra mísseis anti-navio de um inimigo convencional. Uma das amostras nacionais deste tipo está presente no catálogo de produtos da organização desenvolvedora sob a designação oficial ITs-35.
A principal ameaça aos navios de guerra é atualmente representada por mísseis guiados antinavio implantados em plataformas de superfície ou subaquáticas, em aeronaves ou em complexos costeiros. Para combater essas ameaças, os navios modernos possuem um avançado sistema de defesa aérea, que inclui sistemas de mísseis e artilharia. No treinamento de cálculos de complexos antiaéreos, freqüentemente são usados alvos controlados por rádio ou não tripulados. Entre outras amostras desse tipo, a indústria nacional criou alvos que imitam mísseis anti-navio.
Início do simulador de alvo IC-35 de um barco com mísseis
No início dos anos 90, o Centro de Pesquisa e Produção do Estado Russo Zvezda-Strela, que agora é o principal empreendimento da Corporação de Armamento de Mísseis Táticos, começou a desenvolver vários novos mísseis-alvo para o treinamento de equipes de defesa aérea. Desta vez, tratava-se de criar sistemas de treinamento de artilheiros navais antiaéreos e, portanto, capazes de imitar os mísseis antiaéreos de um inimigo condicional.
Os projetos sob os nomes MA-31 e ITs-35 foram lançados com um intervalo mínimo. É curioso que o iniciador do primeiro projeto tenha sido a empresa americana McDonnell Douglass. Na época, ela participou da competição da Marinha dos Estados Unidos para o desenvolvimento de um míssil alvo promissor e, para simplificar e agilizar o trabalho, decidiu recorrer a especialistas russos para obter ajuda. Esta abordagem se justificou plenamente. O míssil alvo, criado com base em desenvolvimentos soviéticos / russos com o papel de liderança de nossos especialistas, ganhou a competição do Pentágono alguns anos depois e foi recomendado para adoção.
Também no início dos anos noventa, o Centro Científico e de Produção do Estado "Zvezda-Strela" começou a projetar um segundo míssil de propósito semelhante, mas com uma série de diferenças perceptíveis. Este alvo recebeu a designação oficial IC-35 ou ITS-35 - para materiais em língua estrangeira. O nome do foguete refletia totalmente sua essência. As letras "ITs" significavam "simulador de alvo", e o número 35 indicava o tipo de míssil usado como base - o Kh-35.
Visto que o futuro alvo para o treinamento de artilheiros antiaéreos tinha que repetir tanto quanto possível as características e capacidades dos verdadeiros mísseis antiaéreos, foi proposto fazê-lo com base no produto X-35 existente. Este último se distingue pelo alto desempenho e, portanto, um alvo baseado nele pode ser de grande interesse para clientes em potencial. Tendo aprendido a lidar com os alvos IC-35, os cálculos dos sistemas de defesa aérea puderam contar com bons resultados para repelir um ataque real por mísseis antinavio.
De acordo com dados conhecidos, um grande número de componentes prontos e conjuntos emprestados do míssil base X-35 foram usados no projeto do alvo IC-35. Ao mesmo tempo, alguns dos dispositivos e dispositivos foram removidos por desnecessários, e novas unidades foram colocadas em seus lugares, correspondendo às tarefas a serem resolvidas. Esta abordagem não exigiu revisões sérias da aparência do foguete, sua configuração aerodinâmica, usina de energia, etc.
O míssil alvo recebeu um grande corpo alongado com uma carenagem de cabeça arredondada. Na maior parte de seu comprimento, o corpo tinha uma seção transversal circular ou quase circular. Na parte central do casco, sob seu fundo, havia uma entrada de ar do motor, suavemente acoplada à pele do compartimento da cauda. No centro e na cauda do casco foram colocadas asas em forma de X e lemes dobráveis. Antes que o alvo deixasse o contêiner de transporte e lançamento, os aviões deveriam estar dobrados.
O layout do case não sofreu grandes alterações. A cabeça e os compartimentos centrais, anteriormente dados sob a cabeça de homing e ogiva, agora foram destinados à montagem do piloto automático e alguns outros dispositivos. A seção da cauda abrigava o motor; à sua frente havia um tanque de combustível de configuração anular, cobrindo o canal de entrada de ar.
O míssil antinavio Kh-35 básico tinha uma cabeça de radar ativa e um piloto automático, complementados por um rádio-altímetro. A presença deste último permitiu que o míssil anti-navio sobrevoasse a água em altitudes mínimas. Durante a alteração, o míssil de combate existente perdeu seus meios padrão de detecção e orientação de alvos. Em vez disso, foi proposto o uso de um piloto automático modificado, com o qual o alvo poderia simular o perfil de vôo do X-35 serial. Tanto o equipamento salvo quanto o novo foram colocados no compartimento principal do instrumento.
Para derrotar os alvos designados, o sistema de mísseis anti-nave Kh-35 deveria usar uma ogiva de fragmentação de alto explosivo de 145 kg de penetração. O alvo, por razões óbvias, não precisava de tais dispositivos e, portanto, o compartimento central da ogiva foi liberado. Ao mesmo tempo, como outros produtos de sua classe, o IC-35 foi equipado com um autoliquidador.
Na seção da cauda do casco, o motor turbojato de bypass TRDD-50 foi mantido. Este produto, com apenas 850 mm de comprimento e 330 mm de diâmetro, era capaz de desenvolver um empuxo de até 450 kgf, o suficiente para fornecer as características exigidas de um míssil ou alvo anti-navio.
O míssil X-35 na configuração para sistemas de mísseis navais e costeiros foi usado como base para o alvo IC-35. Nesse sentido, o produto também recebeu um acelerador de partida. O último, em ambos os projetos, é um pequeno motor de propelente sólido em um corpo cilíndrico com estabilizadores dobráveis, preso à cauda do foguete. A tarefa do acelerador é retirar o foguete do contêiner de transporte e lançar com subsequente aceleração até as velocidades exigidas. Depois disso, o motor turbojato principal é ligado e o acelerador gasto é descartado.
Míssil anti-navio X-35
De acordo com os dados disponíveis, o equipamento de bordo do míssil IC-35 tinha todos os algoritmos necessários e fornecia uma imitação do vôo de um sistema de mísseis anti-navio X-35 completo. Lembre-se de que a parte de cruzeiro do vôo de um míssil anti-navio é realizada em altitudes não superiores a 10-15 m. Na área do alvo, o míssil é reduzido para 3-4 m. A baixa altitude de vôo torna possível reduzir a probabilidade de detecção oportuna do míssil pela defesa aérea do navio ou mandado. Além disso, esse perfil de voo complica significativamente o uso de armas antiaéreas. O míssil Kh-35 é uma ameaça complexa para os navios, e o alvo ITs-35 foi projetado para recriar todos os recursos das armas militares durante a prática de tiro.
O simulador de alvo ITs-35 na configuração de lançamento tinha um comprimento de 4,4 m, dos quais cerca de 550 mm caíram no acelerador de lançamento de propelente sólido. O corpo do foguete tinha um diâmetro de 420 mm. A extensão dos planos desdobrados é de 1,33 m. A massa inicial foi determinada ao nível de 620 kg. A velocidade de vôo constante fornecida pelo motor principal variou de M = 0,8 a M = 0,85. O alcance mínimo de tiro foi determinado pelo desenvolvedor em 5 km, o máximo - em 70 km.
Características táticas e técnicas mostram que o foguete-alvo IC-35 em tamanho e velocidade de vôo era o mais semelhante possível ao produto X-35 básico. Ao mesmo tempo, distinguia-se por uma menor capacidade do tanque de combustível, o que reduzia o alcance máximo de voo. Para efeito de comparação, o sistema de mísseis anti-navio Kh-35 é capaz de lançar uma ogiva com um alcance de até 130 km. No entanto, a única tarefa do alvo não impõe requisitos especiais em seu alcance de vôo. Mesmo um alcance de 70 km é perfeitamente possível simular o perfil de voo de um míssil anti-navio de forma correta.
Como o foguete básico, o produto IC-35 pode ser usado com diferentes plataformas de transporte. Um foguete com motor de partida, colocado em um contêiner de transporte e lançamento, era compatível com o sistema de mísseis Uranus. Este último é usado em barcos de mísseis nacionais e estrangeiros, navios de patrulha, etc. Além disso, o alvo, como o míssil básico, poderia ser usado pelos complexos costeiros de Bal.
Conforme consta de relatórios oficiais, não há modificação da aeronave no alvo IC-35. Ao mesmo tempo, a Tactical Missile Armament Corporation afirma que, a pedido do cliente, o complexo existente pode ser modificado de forma adequada. Aparentemente, essas melhorias não são particularmente difíceis. Portanto, a versão de aviação do míssil anti-navio X-35 difere da de base na ausência de um impulsionador de lançamento e de um contêiner de lançamento de transporte. A revisão necessária do IC-35, provavelmente, consiste no abandono do container e do acelerador de lançamento.
O trabalho de projeto de um simulador de alvo promissor, desenvolvido com base no míssil existente, foi concluído no início dos anos noventa. De acordo com algumas fontes, no outono de 1992, os produtos IC-35 foram submetidos a testes de projeto de voo. Os resultados dessas verificações são desconhecidos, mas há algumas informações sobre outros eventos. Assim, de acordo com dados conhecidos, no verão e no outono de 1994, o foguete-alvo foi submetido a testes de estado conjunto. De acordo com outras fontes, os exames estaduais não foram realizados nesse período. A empresa de desenvolvimento não conseguiu preparar novos mísseis experimentais, razão pela qual as verificações tiveram que ser abandonadas.
Talvez o foguete IC-35 pudesse receber uma recomendação de aceitação para fornecimento, mas os problemas econômicos dos anos noventa faziam-se sentir. O alvo não entrou em produção e não foi fornecido às forças armadas russas. A este respeito, o Centro Científico e de Produção do Estado "Zvezda-Strela" começou a buscar encomendas no exterior. O novo produto foi introduzido no mercado internacional com o nome alterado ITS-35. Desde meados dos anos noventa, vários clientes estrangeiros têm demonstrado interesse nos mísseis anti-navio X-35 e, portanto, pode-se esperar que alguém queira comprar alvos que os imitem.
Vários anos atrás, soube-se que a Índia estava interessada nos produtos ITS-35. As forças navais deste país possuem vários navios com o sistema de mísseis Uran-E e estão explorando ativamente os mísseis anti-navio de exportação X-35. Como resultado, o comando indiano tem interesse em mísseis de alvo unificado. Um relatório de 2010 da Tactical Missiles Corporation mencionou a elaboração de um possível acordo para converter alguns dos mísseis militares da Marinha indiana em simuladores de alvos. Se tais planos foram implementados, não se sabe.
A partir de dados abertos, segue-se que o míssil alvo do tipo IC-35 não teve muito sucesso e nem chegou perto da lista das amostras mais massivas de produtos de defesa doméstica. No entanto, a Tactical Missiles Corporation ainda mantém este produto em seu catálogo de produtos e provavelmente não vai desistir ainda. Os mísseis anti-navio Kh-35 estão em serviço em vários países e, portanto, os simuladores de alvo ITS-35 ainda podem encontrar seu comprador.
Por certas razões, o míssil IC-35, projetado para imitar o anti-navio Kh-35, não foi produzido em uma grande série e não estava em operação ativa. No entanto, no caso de um pedido, a organização de desenvolvimento estará pronta para iniciar a produção de tais produtos. Nesse ínterim, antes que tal ordem apareça, o simulador de alvo IC-35 pode ser apenas um exemplo de uma abordagem interessante para a criação de sistemas especiais para cálculos de treinamento de complexos antiaéreos embarcados.
