Unidade de artilharia autopropelida (SAU) é uma arma de artilharia autopropelida capaz de realizar missões de fogo de artilharia tanto de posições de tiro abertas quanto fechadas.
Depois de uma mudança radical na Grande Guerra Patriótica, canhões autopropulsados começaram a aparecer em todos os exércitos beligerantes. No Exército Vermelho, os canhões automotores SU-100 e ISU-152 apareceram com um compartimento de combate frontal. As vantagens de criar tal técnica tem suas vantagens - praticamente sem transformação, apenas com o rearranjo de um canhão mais poderoso para obter o equipamento militar pronto. Também havia uma desvantagem. O canhão modernizado reduziu bastante o desempenho de direção devido ao comprimento do cano, criando outros inconvenientes.
O ISU-122 SU no chassi do tanque pesado IS provou ser excelente em batalhas com unidades de tanques inimigas. Portanto, em 1949, foi decidido introduzir um novo SU de 122 mm baseado no T-54. O projeto foi aprovado em janeiro de 1950 e, 4 anos depois, o SU-122-54 foi adotado pelas Forças Armadas da URSS.
O canhão D-49 de 122 mm (D-25T modernizado) do tipo ejetor está estruturalmente disposto no compartimento blindado de combate na parte frontal do SU. As placas blindadas da cabine possuíam ângulos de inclinação, por isso os projéteis perfurantes não tinham a oportunidade de causar danos significativos ao sistema de controle.
Criação do SU 122-54
O novo canhão autopropelido SU-122 foi projetado e fabricado levando em consideração a experiência anterior de combate com o uso de canhões autopropelidos durante os anos de guerra. Este veículo de combate foi fabricado em Omsk em 1949 com base no chassi do tanque médio T-54 na I. S. Bushnev. O trabalho na criação deste produto recebeu a designação de código "Objeto 600". A. E. foi nomeado o designer principal. Sulin. O produto entrou em serviço nas Forças Armadas da URSS em 1954 e foi produzido em série em Omsk em 1955-1957. 77 veículos de combate saíram da linha de montagem.
Dispositivo SU 122-54
O SU-122 foi classificado como uma arma automotora "fechada". O compartimento de controle foi conectado ao compartimento de combate. No compartimento de combate estavam o comandante dos canhões autopropulsados e toda a tripulação no montante de 4 pessoas. O canhão D-49 em termos de penetração da armadura era igual ao canhão do tanque pesado IS-3, que tinha 16 graus de elevação e rotação do canhão. Para disparar a partir de posições de tiro fechadas, o canhão era equipado com uma mira com panorama ótico e, para fogo direto, uma mira - um telescópio. O telêmetro TKD-0, 9 com base de 900 mm foi instalado na torre do comandante. A parte transportável da munição é representada por 35 tiros separados do tipo manga, e um compactador do tipo eletromecânico foi usado para facilitar o carregamento dos projéteis. Com um canhão na "faísca" havia uma metralhadora KPVT de 14,5 mm com sistema de recarga pneumático, a segunda metralhadora KPVT foi utilizada como sistema de defesa aérea. A munição da metralhadora foi projetada para 600 tiros. O compartimento de força, a transmissão e a base foram retirados do tanque T-54. Pela primeira vez, o compressor AK-150V foi usado no sistema de partida do motor. A configuração dos tanques de combustível internos mudou, o número de tanques de combustível externos foi reduzido de três para dois.
A parte do cano do canhão D-49 de 122 mm incluía um cano - um monobloco, um freio de boca (usado pela primeira vez em um ACS), um ejetor e uma culatra presos ao monobloco com uma conexão de parafuso.
O culatra com uma cunha horizontal é equipado com um mecanismo de levantamento semiautomático da arma do tipo setor, que fornece ângulos de apontamento da arma de -3 ° a + 20 ° verticalmente. Ao dar ao cano um ângulo de elevação de 20 °, o alcance de tiro com munição HE foi de 13.400 m.
O dispositivo de recuo consistia em uma parte retrátil hidráulica e um tipo de recuo hidropneumático, cujos cilindros foram denominados rigidamente conectados ao berço e permaneceram imóveis durante o disparo de um tiro.
A carga de munição da arma consiste em granadas de fragmentação de alto explosivo OF-471, granadas perfurantes de blindagem Br-471 e Br-471B. Além delas, foram utilizadas granadas de obuseiros M-30 do modelo 1938. e D-30 modelo 1960
O SU-122-54 entrou em produção até meados dos anos 50, desde o surgimento da primeira geração de ATGMs, e as abordagens clássicas nos exércitos de muitos países, e em nosso país, também mudaram. Muitos teóricos - táticas acreditavam que com a chegada dos ATGMs na família das armas anti-tanque, a abordagem construtiva para a criação de veículos de combate também mudaria, eles se tornariam manobráveis e leves.
E tanques mais modernos, criados no início dos anos 60, tornaram-se mais versáteis do que seus protótipos dos anos 40 e 50. Eles se tornaram capazes de atingir não apenas armas de fogo e infantaria, mas também alvos blindados, conforme seu armamento melhorava. Conseqüentemente, a necessidade de armas autopropelidas desapareceu.
As características de desempenho do SU-122-54 de 122 mm
Peso de combate, t -35, 7
Tripulação, cap. - 5
Dimensões gerais, mm:
comprimento com uma arma - 9970
comprimento do corpo - 6000
largura - 3270
altura - 2060
folga, mm - 425
Reserva, mm '
testa - 100
placa - 80
feed - 45
cabine - 100
telhado, fundo - 20
Armamento canhão D-49 de 122 mm, duas metralhadoras KPVT de 14,5 mm
Munição 35 cartuchos
Taxa de tiro, rds / min - 5
Motor B-54. diesel, potência 382 kW
Pressão específica do solo, MPa - 0, 079
Velocidade máxima, km / h - 48
