O objetivo principal do tanque é fornecer às forças armadas austríacas seu próprio veículo antitanque, capaz de realizar as tarefas atribuídas em terrenos montanhosos e acidentados. O início do projeto - 1965, o desenvolvimento é realizado pela empresa "Saurer-Werke". O primeiro protótipo foi lançado em 1967; em 1971, 5 unidades Steyr SK-105 foram produzidas para testes versáteis. O tanque é baseado no chassi do carro blindado de transporte de pessoal Saurer. Em 1993, cerca de 600 unidades Steyr SK-105 foram produzidas em massa, algumas das quais foram exportadas para a Tunísia, Bolívia, Argentina e Marrocos.
Características do projeto do tanque
O layout do Steyr SK-105 é bastante tradicional - o compartimento de controle do veículo está localizado na proa, o compartimento de combate está localizado no centro e o MTO está localizado na popa. O assento do motorista está localizado mais próximo a bombordo. As baterias e um suporte de munição estão localizados ao lado dele, no lado direito. Na frente da escotilha do motorista existem 3 dispositivos de observação prismática, o do meio, se necessário, pode ser usado como um dispositivo de visão noturna periscópica passiva. O principal destaque do tanque é a torre giratória. Esta torre "JТ 1" foi construída com base no "FL-12" francês. Os austríacos fizeram suas próprias mudanças e melhorias. O comandante do veículo está do lado esquerdo da torre, o artilheiro está do lado direito. Todos os instrumentos montados em uma torre tipo swing estão em comunicação constante com as armas e equipamentos instalados. A equipe do carro é composta por três pessoas. A falta de dispositivo de carregamento é explicada pela instalação de um sistema de carregamento semiautomático no tanque. A localização do MTO na parte traseira determinou o layout do chassi do tanque - as rodas do tipo motriz são instaladas na parte traseira, as rodas do tipo direcional, respectivamente, estão na frente. Existem também tensores mecânicos de esteira na frente.
Capacidades de fogo "Steyr SK-105"
O armamento principal é o canhão 105 mm "105 G1", que é unificado para vários tipos de munições. O projétil padrão do tanque é munição do tipo HEAT. Características da munição: alcance de 2,7 quilômetros, peso de 17,3 quilogramas, velocidade do projétil 0,8 km / s, penetração da armadura de uma placa blindada vertical padrão 36 centímetros, instalação angular (65 g) 15 centímetros. O resto da munição é fragmentação de alto explosivo, fumaça, subcalibre perfurante de blindagem OFL 105 G1. A munição de subcalibre tem boa penetração de blindagem - de um quilômetro, ela penetra um alvo da OTAN de três camadas e um alvo monolítico de 1,2 quilômetros. A arma é recarregada automaticamente a partir de dois carregadores. Cartuchos do tipo tambor, seis munições cada. Uma caixa de cartucho vazia é jogada fora por uma escotilha especial na torre. Velocidade de disparo 12 rds / min. A recarga dos pentes de tambor foi deixada na torre francesa - fora do tanque. Munições - 41 cartuchos de vários tipos, dependendo das tarefas realizadas. Além disso, o tanque recebeu uma metralhadora coaxial MG 74 de 7,62 mm. Munição de metralhadora 2.000 munições. Se necessário, outra metralhadora deste tipo é instalada na cúpula do comandante. Três lançadores de granadas de fumaça estão instalados nas laterais da torre.
Possibilidades de mirar e observar
Na torre oscilante há um telêmetro TCV29 tipo laser com alcance de 0,4-10 quilômetros e um holofote IR / BS XSW-30-U com 950 watts. O comandante do veículo é fornecido com 7 instrumentos de prisma e uma mira periscópica com ampliação ajustável de até 7,5x. Ângulos de visão de 28/9 graus. Na parte externa, o periscópio é protegido por uma tampa giratória. O atirador tem dois dispositivos de prisma e uma mira telescópica de 8x, um ângulo de visão de 8,5 graus. A mira telescópica do artilheiro também é fornecida com uma tampa protetora que sobe e gira. O comandante do veículo, ao realizar tarefas à noite, usa um visor infravermelho noturno 6 vezes, em um ângulo de visão de 7 graus. O equipamento de orientação é totalmente duplicado, o comandante com o artilheiro pode direcionar armas e disparar acionamentos hidráulicos e manuais. Os ângulos de apontamento da arma são de -8 a +12 graus. Na posição de não combate, a arma é fixada em um descanso estável, localizado na parte frontal do corpo na placa da armadura superior.
Características da armadura e proteção "Steyr SK-105"
O cuirassier recebeu armadura à prova de balas, apenas as seções frontal e da torre serão capazes de suportar munição de 20 mm. O casco "Steyr SK-105" é do tipo soldado feito de placas de blindagem de aço, a torre é feita de placas de blindagem de aço, fundidas por soldagem. O tanque leve recebeu blindagem - a parte frontal do casco tem 2 centímetros, a parte frontal da torre tem 4 centímetros, o resto da blindagem da torre tem 2 centímetros, os lados esquerdo e direito do casco têm 1,4 centímetros, o resto da armadura do casco é 0,8-1 centímetros. Ao instalar uma armadura adicional, você pode proteger a parte frontal de munição de subcalibre de 35 mm. O equipamento padrão do Steyr SK-105 inclui satélites para todos os membros da tripulação.
Características de funcionamento do tanque
O Steyr SK-105 é muito móvel: supera subidas com declives de até 35 graus, obstáculos verticais de até 80 centímetros, valas de até 2,4 metros de largura. Capaz de superar um vau, cuja profundidade chega a um metro. Ele também pode viajar por terrenos acidentados e acidentados a uma velocidade bastante alta. O tanque é alimentado por um motor a diesel Steyr 7FA com 6 cilindros refrigerado a líquido e turboalimentado. Características de potência - 320 hp / 235 kW / 2300 rpm. A versão básica do tanque recebeu uma transmissão de uma caixa manual de 6 velocidades, um mecanismo de pivô diferencial. Freios de parada de disco de fricção a seco. O MTO possui um sistema PPO que pode ser ativado manual ou automaticamente. Mais tarde, ao atualizar o tanque, ele recebeu uma transmissão automática "ZF 6 HP 600". O material rodante consiste em cinco rolos emborrachados de dupla face do tipo suporte e três rolos do tipo suporte. Suspensão individual com barra de torção, no 1º e 5º nós da suspensão existem amortecedores hidráulicos. Os trilhos têm dobradiças de borracha e metal e cada um tem 78 unidades de trilhos. Ao executar tarefas em terreno com neve e gelo, esporas de aço podem ser instaladas nas pistas.
Lançadas modificações do "cuirassier"
SK 105 / A1 é um desenvolvimento adicional da versão básica. Recebeu equipamentos e unidades mais modernas.
"SK 105 / A2" - modificação do modelo de 1981. Tanque reforçado. Estabilização de torre recebida, carregador totalmente automático, computador digital balístico. Recebe dispositivos modernos de mira e mira. A modificação tocou a torre oscilante, sua proteção balística melhorada. O peso do tanque aumentou ligeiramente.
SK 105 / A3 é a última modificação da máquina. Nesta versão, o canhão foi substituído, o cuirassier recebe o americano M68 com todas as melhorias modernas. A torre também está sendo modernizada, mas continua do tipo bombeada. Todo o equipamento do tanque é acionado eletricamente, mas o controle manual é deixado em caso de acidente. O tanque recebe um motor reforçado "9FA" com capacidade de 265 kW. O peso do tanque aumentou novamente e é superior a 20 toneladas.
BREM "ARV Greif" é criado com base no "cuirassier". O carro começou a ser produzido no final dos anos 70. Fornecido com guindaste hidráulico de 6 toneladas. Lança 3-3,9 metros. Guincho com força de 20 toneladas. Nome completo - 4K-7FA, SB 20.
O 4KH7FA-AVE é um veículo do tipo de engenharia baseado no SK 105 e usa um casco do 4K-7FA, SB 20 ARRV. Uma faca tipo bulldozer e um guincho de 8 toneladas são instalados. Onde há um guindaste no ARV, uma hidroexcavadora controlada é instalada no veículo de engenharia. Foi produzido um pequeno número de carros, que fazem parte do exército austríaco.
"4KH7FA-FA" é um simulador para treinamento de motoristas militares.
Características principais:
- ano de emissão - 1971;
- o número de unidades emitidas - 600 unidades;
- peso total 17,7 toneladas;
- altura 2,5 metros;
- velocidade de deslocamento de até 70 km / h;
- alcance de cruzeiro de 0,5 mil quilômetros.
