Esta é uma sequência de um artigo sobre as fragatas romenas do século XXI. A primeira parte está AQUI.
Usinas de energia de fragatas tipo 22
Para obter o fator de eficiência ideal e um uso mais racional do combustível, as fragatas do tipo 22 foram equipadas com usinas de turbinas a gás combinadas embarcadas, que consistiam em 4 turbinas dispostas de acordo com o esquema COGOG (turbina a gás combinada ou turbina a gás). No esquema COGOG, duas turbinas de potência diferente operam em cada eixo de hélice: menos potentes para o cruzeiro ou mais potentes para velocidade total.
A ideia de combinar o funcionamento de duas turbinas surgiu da baixa eficiência das turbinas a gás em operação em carga parcial. Ou seja, uma turbina de baixa potência que opera em capacidade total é mais eficiente do que uma turbina duas vezes mais potente que opera a 50% da capacidade. No esquema COGOG, é fornecida uma caixa de engrenagens que muda a transmissão de torque de uma das duas turbinas de capacidades diferentes para o mesmo eixo. Isso eliminou a necessidade de mecanismos de transmissão mais complexos e potencialmente menos confiáveis.
Central elétrica combinada de acordo com o esquema COGOG
Ao contrário dos navios da primeira série (subclasse "Broadsword"), nas fragatas da segunda série (subclasse "Boxer") as turbinas Rolls-Royce Spey SM1A e Rolls-Royce Tyne RM3C foram substituídas por outras. Para velocidade total nas fragatas da subclasse “Boxer”, 2 turbinas Rolls-Royce Olympus TM3B (54.000 shp * / 40 MW cada) foram lançadas, e o progresso econômico do navio na marcha foi garantido pela operação de dois Rolls-Royce Turbinas Tyne RM1C (9.700 shp / 7, 2 MW cada). Apesar do fato de que diferentes turbinas foram instaladas em diferentes séries, a velocidade de movimento dos navios não mudou com isso. A velocidade máxima de todas as fragatas do tipo 22 era de 30 nós, e a velocidade econômica (de cruzeiro) era de 18 nós.
A usina elétrica dos navios era composta por 4 geradores a diesel com capacidade de 1 MW cada (3 fases, 450 volts 60 hertz).
* shp (HP do eixo) - potência do motor em HP. no eixo.
Referência.
Pela primeira vez, a instalação de tal esquema foi testada em uma fragata tipo 14 HMS Exmouth (F84). O sistema COGOG também é usado nos cruzadores da classe Slava do Projeto Soviético 1164.
Armamento de fragatas tipo 22 (1ª e 2ª séries, subclasse “Boxer”)
Como já mencionado, a principal tarefa das fragatas Tipo 22 era a defesa anti-submarina, portanto, a principal arma nela eram as armas anti-submarinas, que consistiam em tubos de torpedo, uma asa de aviação de convés e um GAS com um conjunto de antenas rebocadas. Mas, se necessário, a possibilidade de sua utilização como navios polivalentes (uso geral) foi fornecida e, portanto, a composição das armas das fragatas tipo 22 não se limitou a isso.
Ao contrário dos navios da primeira série (subclasse "Broadsword"), nas fragatas da segunda série (subclasse "Boxer") o Sistema de Informação e Controle de Combate CAAIS (BIUS) foi substituído pelo mais avançado CACS-1 do mesmo fabricante. Para derrotar grandes alvos de superfície, eles foram equipados com armamento de foguete, que consistia em 4 lançadores para os mísseis anti-navio de cruzeiro Exocet MM38. Para autodefesa contra aeronaves e mísseis antinavio de baixa altitude, eles tinham armamento de mísseis a bordo na forma de instalações de 2x 6 contêineres do sistema de defesa aérea de curto alcance Seawolf (GWS-25 Sea Wolf). Como meio de defesa aérea, também estão equipados com armamento de canhão: 2x canhões antiaéreos Oerlikon de 20 mm automáticos e 2 montagens automáticas Oerlikon de 30 mm em pares.
O armamento do torpedo consistia em dois TA Plessey STWS Mk 2 de 324 mm de três tubos. O armamento da metralhadora das fragatas consistia em 4x 7, 62 mm L7A2 GPMG metralhadoras (licenciadas pela FN MAG).
Abaixo está uma foto das armas e alguns equipamentos da fragata HMS London, tirada enquanto estava estacionada na base das forças armadas canadenses Halifax. 29 de maio de 1997, fotógrafa Sandy McClearn.
Em primeiro plano estão os lançadores de 6 contêineres para o sistema de defesa aérea Sea Wolf, abaixo do convés são PU visíveis para mísseis anti-navio Exocet
Canhão antiaéreo de 20 mm Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Canhão de 20 mm Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Tripulação antiaérea 20 mm no Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Instalação embarcada automática dupla de 30 mm Oerlikon-BMARC 30 mm / 75 GCM-AO3-2
TA Plessey STWS Mk 2 de três tubos de 324 mm, em primeiro plano está um torpedo Sting Ray
Voo de torpedo Sting Ray
A fim de se proteger contra mísseis anti-navio teleguiados, vários lançadores de curto alcance foram instalados em fragatas para disparar diferentes tipos de interferência: 2x PU de 130 mm de 8 canos para disparar interferência IR e 2x PU de 130 mm de 6 canos para disparar refletores dipolo.
Bloqueadores Corvus IR de 130 mm com 8 cilindros da BAE Systems.
Esta é uma foto de uma fragata da 1ª série HMS Battleaxe (F89)
Refletores dipolo de PU 130 mm Mk 36 SRBOC da BAE Systems. Esta é uma foto de um pequeno barco-patrulha do tipo Kilic I / II da Marinha Turca.
Equipamento radioeletrônico (2ª série, subclasse "Boxer")
Para garantir a navegação, as fragatas tipo 22 foram equipadas com um radar de navegação Kelvin & Hughes tipo 1006. Para a observação, detecção e identificação de alvos de superfície e de superfície, foi instalado o radar universal Marconi tipo 967 e 968. O controle de fogo foi realizado pelo Sistema de informação e controle de combate Ferranti CAAIS e 2 radares de rastreamento de alvos GEC Marconi tipo 910/911 (para sistemas de defesa aérea Sea Wolf). Como um meio de detecção sonora de objetos subaquáticos nas fragatas, uma estação hidroacústica Tipo 2016 e um GAS com uma antena rebocada GEC Marconi tipo 2031 foram instaladas, e o Abbey Hill UAA-1 CPTP foi usado para reconhecimento eletrônico.
Mastro principal da fragata HMS London (F95).
Radar de navegação visível tipo 1006 e superior - um radar de detecção universal Marconi Tipo 968
Fragata HMS Londres (F95).
Radar de rastreamento de alvo tipo 910/911 para sistemas de defesa aérea Sea Wolf
Hangar de helicópteros da fragata HMS London (F95). Acima dele, PU para o sistema de defesa aérea Sea Wolf e radar de rastreamento de alvos
A ponte de comando da fragata HMS London (F95)
Manutenção de navios
A respeito do custo deste tipo de fragata, vou falar por mim, Membro do Parlamento Britânico, Presidente do Comitê de Comércio e Indústria do Partido Conservador, Peter Luff: £ 16 milhões. A busca pela forma ótima de sua utilização já está em andamento.
Estamos falando da fragata Tipo 22 HMS Cumberland (F85). Este é um navio da 3ª série (subclasse "Cornwall"). Em 2011, todas as 4 fragatas Tipo 22 restantes foram retiradas da Marinha Britânica. A economia total para o orçamento militar foi estimada em £ 240 milhões. Infelizmente, não foi possível encontrar compradores de países do terceiro mundo para esses navios, então, em vez da “maneira ideal de utilizá-los”, eles foram descartados. E então eles economizaram ainda mais.
Foto do relatório do Departamento de Defesa do Reino Unido sobre o descarte de fragatas Tipo 22. Foto superior (da esquerda para a direita) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
Como escrevi anteriormente, a empresa turca LEYAL Ship Recycling Ltd. está envolvida na eliminação dos navios destruídos de Sua Majestade.
Grupo de aviação
A bordo das fragatas Tipo 22, foi planejado colocar até dois helicópteros de convés polivalentes Lynx HAS Mk.2 (posteriormente Mk.3, depois Mk.8: a versão naval do Super Lynx), desenvolvidos pela empresa britânica Westland em conjunto com a francesa Aerospatiale. Na realidade, a ogiva de aviação de cada navio consistia em um helicóptero, 2 equipes de turno e 9 funcionários de serviço.
Muito já foi escrito sobre os helicópteros Lynx, então serei breve. O principal armamento dos helicópteros eram mísseis anti-navio de curto alcance com orientação por radar da Sea Skua (Sea Skua - Sea Assistant). A arma estava localizada em dois hardpoints externos e a carga máxima de combate era de 4 mísseis anti-navio.
Lynx HAS Mk.3 com 4 mísseis anti-navio Sea Skua está sendo preparado para partir. Fragata Tipo 21 Alacrity (F174)
O Lynx TEM Mk.3 do 815º Esquadrão de Aviação Naval com lâminas e lança traseira na posição retraída. Em seus nós externos estão suspensos 2 mísseis anti-navio Sea Skua. O veículo foi atribuído ao contratorpedeiro URO tipo 42 HMS Cardiff (D108)
Em vez de mísseis anti-navio Sea Skua, os helicópteros Lynx poderiam ser armados com dois torpedos anti-submarinos Sting Ray leves. Os torpedos Stingray podem ser substituídos por outros torpedos, nomeadamente o Mk 44, Mk 46 ou A244S. Além disso, o arsenal poderia incluir 7 marcadores navais ou 2 cargas de profundidade Mk 11. 2x 7, 62-mm L7A2 GPMG metralhadoras (FN MAG licenciado) foram usadas como armamento de metralhadora.
Torpedo anti-submarino Sting Ray no chicote externo do helicóptero
O autor gostaria de agradecer a Bongo pelo conselho.
