Em 1945, após a expulsão dos colonialistas japoneses, os coreanos viviam mais pobres do que os aborígenes da Nova Guiné. Em Seul, não havia uma única pessoa com ensino superior, e as autoridades interinas americanas não conseguiram encontrar um coreano capaz de dirigir bonde. A guerra fratricida que estourou finalmente transformou o sul da Península Coreana em uma terra de caos e devastação totais. O país foi atormentado por uma crise energética aguda - todas as usinas hidrelétricas permaneceram no território da RPDC. No final da década de 50, um terço da população em idade ativa do país estava desempregada e o PIB per capita era de US $ 79 - menos do que na África e na América Latina.
Agora, olhando para os arranha-céus brilhantes de Seul, é difícil acreditar que tudo era diferente aqui, meio século atrás. A periferia provincial do mundo tornou-se o maior exportador mundial de tecnologia naval e automotiva, eletrônicos e bens de consumo.
A construção naval é considerada uma das locomotivas da indústria sul-coreana. Por exemplo, a Hyundai é conhecida no mundo não apenas como fabricante de carros baratos, mas também como líder na construção naval de grande tonelagem - navios porta-contêineres, superpetroleiros, balsas … No total, Hyundai Heavy Industries é responsável por 17% do total da construção naval mundial e 30% do volume da produção de motores marítimos!
Os coreanos não ficam parados e conquistam novos mercados de forma agressiva, absorvendo seus concorrentes. Não é segredo que o Mistral russo está de fato sendo construído pela empresa sul-coreana STX, dona do estaleiro em Saint-Nazaire.
Os habitantes da Península Coreana fornecem tecnologia marinha a uma boa metade do mundo. Ao mesmo tempo, eles nunca se esquecem de seus próprios interesses: a marinha da República da Coréia é a quarta mais poderosa da região da Ásia-Pacífico. As tecnologias “avançadas” foram escolhidas como o vetor-chave de desenvolvimento - sem prejuízo do número de navios. A frota é poderosa, moderna e abundante. Ao contrário dos japoneses, que seguem um conceito estritamente defensivo do desenvolvimento de sua marinha, os marinheiros sul-coreanos estão ativamente experimentando com mísseis de cruzeiro baseados no mar. O trabalho está em andamento para criar torpedos de mísseis anti-submarinos e torpedos de mísseis anti-submarinos, uma unidade de lançamento vertical auto-desenvolvida e um análogo do Tomahawk (SLCM Hyunmoo-IIIC) foram adotados.
Os esforços dos coreanos foram generosamente recompensados - em 2008, o navio, considerado o navio mais fortemente armado do mundo, foi adotado pela Marinha sul-coreana.
Sejong, o Grande (DDG-991). Projeto Destroyer Coreano eXperimental-III (KDX-III)
É claro que, do ponto de vista estratégico, o destruidor Sejong, o Grande, deve ser comparado aos navios da RPDC, o principal inimigo geopolítico da Coréia do Sul. Por razões óbvias, fazer tal comparação é difícil. O superdestruidor sul-coreano é completamente diferente das felucas de madeira e dos barcos-patrulha construídos nos anos 60.
Em termos de número de mísseis instalados nele, "Sejong, o Grande" faz sentido ser comparado com outro monstro marinho - o cruzador com propulsão nuclear "Pedro, o Grande" (ambos os navios sem dúvida merecem o prefixo "grande").
144 mísseis para diversos fins contra 124 mísseis "Petra" (sem contar os sistemas de mísseis de defesa aérea de autodefesa - "Dagger", "Kortik", RIM-116). Se levarmos em conta todos os mísseis antiaéreos de curto alcance, a proporção será de 165 mísseis para o "coreano" contra 444 mísseis de nosso cruzador.
Claro, comparar navios em termos de número de mísseis parece uma curiosidade. Como um P-700 "Granito" de 7 toneladas e um sistema subsônico de mísseis anti-navio Hae Sung, que tem um peso de lançamento de 10 a menos, podem ser colocados em uma linha?
No entanto, a carga de munição do navio sul-coreano é um terço maior do que a de qualquer contratorpedeiro Aegis americano ou japonês. E em termos de número de mísseis antiaéreos de longo alcance, torpedos de foguetes anti-submarinos, mísseis antinavio e SLCMs, Sejon, o Grande, deixa até mesmo o super cruzador russo para trás. Na verdade, de acordo com este indicador, ele não tem igual no mundo (antes do comissionamento do TARKR modernizado "Almirante Nakhimov").
Ao contrário do navio russo, o Sejong, o Grande, é capaz de transportar armas de precisão para atacar alvos nas profundezas da costa. A segunda vantagem do Sejong é que, como qualquer contratorpedeiro Aegis, ele é equipado com um poderoso radar AN / SPY-1 (a mais moderna modificação "D"), ideal para monitorar o espaço aéreo a longas distâncias, incl. em altitudes além da atmosfera. No entanto, ao contrário da Marinha japonesa, os coreanos não têm planos de equipar seus contratorpedeiros com mísseis interceptores espaciais SM-3.
Em geral, as capacidades do sistema de defesa aérea dos destróieres Aegis são visivelmente exageradas. O radar AN / SPY-1 universal e a posição baixa dos conjuntos de antenas são uma desvantagem inevitável de todos os Orly Berks e seus clones japoneses e sul-coreanos. O radar, como se viu, não é "universal" e distingue mal os mísseis de baixa altitude.
Os sistemas de controle de incêndio não são menos duvidosos - "Sejong" é equipado com um conjunto padrão de três radares de iluminação AN / SPG-62 com varredura mecânica em azimute e elevação. O sistema é confiável, mas 30 anos se passaram desde seu início. Muitas frotas pareceram muito mais avançadas MSA baseadas em radares com phased array e radar ativo para mísseis antiaéreos. Apenas os ianques e seus aliados continuam a "torcer o velho alvoroço".
Além dos radares padrão, o conjunto de detecção do Sejong inclui o sistema de detecção infravermelho francês Sagem IRST.
A munição antiaérea "Sejong" consiste em 80 mísseis de longo alcance SM-2MR Bloco IIIB fabricados nos Estados Unidos. A comparação dessas munições com os mísseis antiaéreos Petra dá o seguinte resultado: o SM-2MR supera o S-300F em alcance de tiro e corresponde aproximadamente ao S-300FM em termos deste parâmetro. O foguete americano é mais compacto e tem metade da massa, por isso - sua velocidade de vôo é quase a metade da do foguete doméstico 46H6E2, além disso, o SM-2MR é equipado com uma ogiva de menor massa. Ao mesmo tempo, o SM-2MR Block IIIB, além do radar usual, possui um modo de orientação ativo na faixa do infravermelho (o modo é projetado para disparar furtivos e outros alvos com baixo ESR).
Entre outras armas antiaéreas a bordo do "Sejon" está um sistema de autodefesa de defesa aérea RIM-116 Rolling Airframe Missile - um lançador de 21 cargas em uma carruagem móvel, na proa da superestrutura. Tecnicamente, os mísseis RAM são mísseis aerotransportados sidewinder de curto alcance com buscador infravermelho da Stinger MANPADS. Máx. alcance de lançamento - 10.000 metros. Curiosamente, o Sejong foi o primeiro destruidor Aegis a adotar tal sistema.
As esquinas traseiras são cobertas por outro sistema de autodefesa - o canhão automático de sete canos do goleiro. Graças a acionamentos e controles de tiro de alta qualidade, alta cadência de tiro e a potência dos projéteis de 30 mm, o "goleiro" holandês é considerado um dos melhores sistemas para esse fim.
Estruturalmente, "Sejong" é um IIA da série "Burk" ampliado com munição aumentada e capacidades de combate aprimoradas. O contratorpedeiro sul-coreano é 10 metros mais comprido e um metro mais largo que seu "progenitor" americano. O deslocamento total do Sejong atingiu 11 mil toneladas e corresponde ao cruzador militar e de mísseis Moskva!
Exterior com elementos de tecnologia stealth, layout, armas e uma usina de energia que consiste em quatro turbinas a gás LM2500 - Sejong herdou a maioria das características de um destróier Aegis típico. Com todas as suas vantagens e desvantagens indiscutíveis.
A reserva de deslocamento foi racionalmente gasta no aumento da munição e do combustível a bordo: o alcance de cruzeiro do Sejong em uma velocidade de cruzeiro de 20 nós aumentou em 600 milhas (5500 milhas contra 4890 para os Berks mais modernos).
Unidades de lançamento vertical underdeck (VLS) são de particular interesse. Em comparação com o projeto original, a seção do nariz do UVP foi aumentada de 32 para 48 células Mk.41. O sistema de lançamento de mísseis de ré também sofreu grandes mudanças - o número de células Mk.41 foi reduzido para 32 unidades. Em vez disso, um pouco mais na popa, havia 48 células do K-VLS UVP de sua própria produção coreana. Assim, o número total de células UVP no destruidor de mísseis atingiu 128 unidades.
A munição é colocada da seguinte forma: de acordo com fontes abertas, todos os 80 Mk.41 originais são usados para armazenar e lançar mísseis antiaéreos SM-2MR. Nas células do K-VLS coreano, 32 mísseis de cruzeiro Hyunmoo IIIC e 16 mísseis anti-submarino Red Shark (também conhecidos como K-ASROC) foram lançados ao solo.
"Red Shark" é um típico PLUR com um torpedo anti-submarino como ogiva. A principal diferença do ASROC-VL americano é o pequeno torpedo: em vez do Mk.50, é usado um torpedo de 324 mm de projeto próprio K745 "Blue Shark".
SLCM Hyunmoo IIIC - análogo de "Tomahawk". De acordo com o comunicado dos coreanos, o míssil é capaz de ser lançado a uma distância de 1000 … 1500 km. É equipado com uma ogiva de 500 kg, mas, ao contrário do Axe, é capaz de supersônico (1, 2M). Altitude de cruzeiro - 50 … 100 m Orientação - INS e GPS.
Lançamento do SLCM Hyunmoo de um dos navios da Marinha da República da Coreia
Além disso, o armamento do contratorpedeiro coreano inclui:
- 16 mísseis anti-navio SSM-700K Hae Sung. Míssil antinavio subsônico de pequeno porte, outro clone "nacional" do "Harpoon" americano. Os mísseis são colocados em lançadores quádruplos no meio do navio;
- Pistola universal Mk.45 de 127 mm (a última modificação Mod.4 com um comprimento de cano de calibre 62);
- dois sistemas anti-submarinos com torpedos de pequeno porte "Blue Shark" (um total de seis unidades);
- heliponto, hangar para dois helicópteros - são usados os britânicos "Super Links" ou Sikorsky SH-60 "Seahok".
Epílogo
O fenômeno da transformação de um país agrário atrasado em uma das principais economias do mundo foi denominado "Milagre do Rio Hangang". Outro fato não soará menos surpreendente: no período de 2007 a 2012, os coreanos conseguiram construir três superdestruidores!
Sejong, o Grande (DDG-991) e Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) foram construídos nas instalações da Hyundai Heavy Industries.
Yulgok Yi I (DDG-992) foi construído pela Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
Em um futuro próximo, os coreanos planejam construir mais seis destróieres Aegis de acordo com o projeto KDX-IIA. Ao contrário dos grandes "Sejons", os novos navios terão um deslocamento total de 5500 … 7500 toneladas e estarão focados na condução das hostilidades na zona costeira. A transferência dos navios para a frota ocorrerá no período de 2019 a 2026.
