O titânio é um elemento da tabela periódica de elementos químicos de D. I. Mendeleev, com número atômico 22. Metal leve, de tonalidade prateada, com densidade duas vezes menor que a do ferro e ponto de fusão de + 1660 ° C. O titânio é usado para a fabricação de itens duráveis e de alta qualidade - acessórios para reatores, elementos estruturais da aviação e da tecnologia espacial, armaduras corporais e caixas de relógios caros, implantes dentários e ferramentas especiais.
E a União Soviética era tão bacana e rica que “esculpiu” cascos de submarinos inteiramente de titânio!
O único submarino K-162 (Projeto 661 "Anchar") é um registro que não foi relatado pela TASS. O cruzador de mísseis nucleares submarino K-162 poderia acelerar a uma profundidade de 44,85 nós (≈83 km / h). Capacidades especiais exigiam soluções técnicas especiais - pela primeira vez na história da construção naval mundial, o casco do K-162 foi totalmente feito de titânio.
Uma série de submarinos com cascos de titânio do projeto 705K (código "Lira") - sete assassinos subaquáticos de alta velocidade, capazes de desenvolver um curso de 41 nós sob a água. O Lyrae poderia perseguir qualquer inimigo naval e facilmente escapar da perseguição. Eles levaram cerca de 1 minuto para acelerar até a velocidade máxima, e a circulação com um giro de 180 ° foi realizada em apenas 42 segundos! A velocidade e a capacidade de manobra excelentes permitiram que os barcos do Projeto 705K escapassem dos torpedos inimigos disparados e atacassem o inimigo de uma direção inesperada.
Os "caças submarinos" do projeto 705K muitas vezes se tornaram alvo de críticas por sua excessiva complexidade e má escolha da usina - um reator com um refrigerante de metal líquido, apesar de sua alta densidade de potência, cada segundo representava uma ameaça mortal para a tripulação do barco. Mesmo na base, o reator com combustível de metal líquido exigia constantemente um fornecimento de calor externo - o menor acidente na tubulação de aquecimento poderia levar a uma catástrofe. No entanto, "Lyra", apesar de todos os "prováveis oponentes", serviu honestamente na Marinha Soviética. Apesar de vários acidentes graves, nenhum dos Lear foi perdido. E nem uma única pessoa morreu na luta por sua sobrevivência.
Outro recordista é "The Elusive Mike". Isso é o que os marinheiros americanos chamavam de submarino experimental soviético K-278 "Komsomolets" (projeto 685 "Fin") com uma profundidade máxima de imersão de mais de 1 quilômetro. O casco de titânio leve e durável resistiu à pressão da água monstruosa - em agosto de 1985, Komsomolets estabeleceu um recorde mundial absoluto para profundidades de mergulho submarino - 1.027 metros! Afundando na névoa fria e impenetrável, o K-278 tornou-se absolutamente indetectável para as armas anti-submarinas do inimigo. Ao mesmo tempo, já a uma profundidade de 800 metros, embora ainda permanecendo indetectável e invulnerável, Komsomolets poderia usar sua arma de torpedo
Ligas de titânio foram utilizadas na fabricação de cascos duráveis dos gigantes "Sharks" (Projeto 941 SSBNs). Na mesma época, a indústria da União Soviética iniciou a construção em série de submarinos nucleares polivalentes de terceira geração com cascos de titânio de acordo com o projeto 945 (código "Barracuda") e, um pouco mais tarde, de acordo com o projeto aprimorado 945A (código "Condor").
Barcos únicos ainda têm um valor considerável e a próxima intriga de 2013 está ligada à sua existência.
De acordo com um comunicado publicado no início de março, o Ministério da Defesa russo e o Centro de Reparo de Navios JSC Zvezdochka assinaram um contrato para restaurar a prontidão técnica por meio da revisão e modernização de dois submarinos nucleares com cascos de titânio B-239 Karp e B-276 Kostroma (anteriormente K -276 "Crab") projeto 945. No futuro, os submarinos nucleares B-336 "Pskov" e B-534 "Nizhny Novgorod" - Projeto 945A passarão por uma modernização semelhante.
Atualizar submarinos de titânio deve levar suas capacidades de combate para o próximo nível. Os barcos serão equipados com uma nova modificação do reator OK-650 (uma usina unificada para todos os navios de propulsão nuclear russa da 3ª e 4ª gerações), o complexo sonar de submarinos será substituído e mísseis da família Caliber aparecerá no arsenal. A radioeletrônica será radicalmente atualizada, surgirão supressores de ruído ativos, ao invés do periscópio usual, é possível instalar um mastro multiuso com câmeras de vídeo e telêmetros a laser - todos os presentes no poste central poderão observar a situação na superfície no monitor, e não apenas o oficial na ocular do periscópio.
Novas tecnologias em uma caixa de titânio "endurecido soviético" devem transformar os Condors e Barracudas modernizados em uma tempestade dos mares; em termos de sua totalidade de características, os antigos navios de propulsão nuclear não serão inferiores aos submarinos da nova quarta geração.
“Esta decisão do Comando Principal da Marinha, apoiado pela liderança do Ministério da Defesa, parece justificada, pois é aproximadamente duas vezes mais rápido reparar e modernizar submarinos existentes, inclusive de titânio, do que construir novos. Isso exigirá menos custos financeiros"
- Fonte do Ministério da Defesa
O representante do Ministério da Defesa frisou que a decisão de devolver os submarinos de titânio às forças de prontidão permanentes da Marinha foi tomada em janeiro, e que a primeira etapa das obras de modernização do submarino nuclear B-239 Karp terá início no verão de 2013. Observou-se que o Ministério da Defesa russo voltou à ideia de restaurar quatro submarinos de titânio em conexão com os problemas de saturação da Marinha com novos navios. Em primeiro lugar, trata-se de atrasos na construção de submarinos nucleares polivalentes de quarta geração do projeto 885 Yasen.
Submarino nuclear multiuso B-239 "Karp" (ex. K-239) Projeto 945 "Barracuda" (Sierra-I de acordo com a classificação da OTAN)
Projetado para pesquisar e rastrear submarinos e navios de superfície de um inimigo potencial, atacar alvos no mar.
Bookmark - 1979, lançamento - 1981, comissionamento - 1984;
Tripulação: 60 pessoas;
Deslocamento superficial / subaquático - 6000/9600 toneladas;
Comprimento ao longo da linha d'água construtiva (KVL) - 107, 16 m;
Construção de casco duplo, caixa robusta de titânio, 6 compartimentos;
Central elétrica: 1 reator OK-650A, energia térmica 180 MW, 4 geradores de vapor, 2 geradores de turbina, 2 grupos de baterias, 2 geradores a diesel DG-300, 750 CV cada. com abastecimento de combustível para 10 dias, 1 hélice principal, 2 motores de pesca de 370 kW cada, duas hélices de pesca.
Velocidade máxima submersa - 35 nós;
Profundidade de imersão de trabalho - 480 metros;
Profundidade máxima de imersão - 550 metros;
Armamento:
- 2 torpedos de calibre 650 mm, munições de 12 torpedos "longos" e PLUR;
- 6 torpedos de calibre 533 mm, 28 torpedos de munição, PLUR "Waterfall" e torpedos foguete de alta velocidade "Shkval";
- MANPADS para autodefesa.
Os navios "Barracuda" e "Condor" não são simples - o casco de titânio abriu perspectivas absolutamente incríveis para os submarinistas soviéticos. Em primeiro lugar, a alta resistência e a baixa densidade do titânio possibilitaram, com a relação usual dos itens de carga (peso do casco - cerca de 40% do deslocamento padrão do submarino), atingir quase o dobro da resistência. Como resultado, o "Barracuda" teve uma profundidade de trabalho de imersão 1,5-2 vezes maior do que qualquer um dos barcos soviéticos da geração anterior e análogos estrangeiros promissores - ele poderia mergulhar em profundidades de até meio quilômetro, mantendo a possibilidade de usar armas de torpedo em toda a gama de profundidades e velocidades de trabalho! O Condor afundou ainda mais - até 600 metros.
Em comparação, seus pares, o submarino multiuso da classe americana de Los Angeles, raramente operavam em profundidades superiores a 250 metros. A profundidade máxima de um submarino americano é de 450 metros.
Claro, as capacidades de combate dos barcos modernos são determinadas não apenas pela velocidade e profundidade de imersão, mas a magnífica combinação de grandes profundidades de trabalho e altas velocidades subaquáticas dos "Kondors" e "Barracudas" soviéticos é digna de todos os elogios.
Separadamente, deve ser dito sobre confiabilidade e durabilidade - o titânio não corrói, as caixas de titânio de "Barracudas" de 30 anos de idade ainda retêm seu "brilho" original sob uma camada de revestimento de borracha que absorve o som em decomposição.
Por fim, outra vantagem importante do casco de titânio é a redução radical do campo magnético do barco.
Há apenas uma desvantagem - o alto preço e a complexidade da fabricação de caixas de titânio … mas, felizmente, não enfrentamos mais esse problema. A indústria soviética se dedicava à fabricação de cascos de titânio, superlanchas foram construídas há muitos anos - o que significa que basta trocar o "enchimento" e agradecer à URSS pelo seu grande legado.
A força desses submarinos nucleares é melhor descrita pelo incidente perto da Ilha Kildin, que ocorreu em fevereiro de 1992: o submarino russo K-276 Kostroma (o mesmo projeto de titânio 945) colidiu acidentalmente com o submarino americano Baton Rouge, que patrulhava no Mar de Barents (USS Baton Rouge SSN-689). Naquele momento, quando "Baton Rouge" estava na profundidade do periscópio, ela de repente caiu sob o golpe de um submarino soviético emergente - "Kostroma" atingiu com sua casa do leme diretamente no centro do corpo de espiões americanos.
Surpreendidos, os dois submarinos pularam para a superfície, os marinheiros americanos suaram frio - se Kostroma tivesse subido um metro mais alto, teria atingido o americano com a proa. Segundo todos os relatos, o barco russo deveria romper o lado frágil do Baton Rouge com seu casco de titânio, afogando o “provável inimigo” bem na entrada da baía de Kola.
No entanto, os submarinistas russos não foram atraídos por tais perspectivas - um golpe forte na proa do barco poderia levar à detonação das ogivas do torpedo, destruindo ambos os oponentes.
O final da tragicomédia é óbvio: "Kostroma" curou suas feridas dilaceradas e voltou a cumprir suas tarefas no oceano. Baton Rouge chegou à sua base por conta própria, mas os danos recebidos (em primeiro lugar, microfissuras e tensões internas no casco) tornaram o reparo do barco inconveniente. Baton Rouge permaneceu na reserva por alguns anos até ser finalmente desativado em 1995. Línguas malignas afirmam que, no momento da colisão, um incêndio começou a bordo do Baton Rouge, possivelmente houve vítimas humanas.
O conflito internacional foi resolvido rapidamente: os americanos declararam que, no momento da colisão, Baton Rouge estava em águas neutras fora da zona de 12 milhas das águas territoriais da Federação Russa. Nisto eles concordaram. E no convés do navio de propulsão nuclear "Kostroma", uma estrela de cinco pontas apareceu com o número "1" inscrito - é assim que os submarinistas registravam suas vitórias durante a Grande Guerra Patriótica.
Submarino nuclear multiuso B-336 "Pskov" (anteriormente K-336 "Okun") Projeto 945A "Condor" (Sierra-II de acordo com a classificação da OTAN)
Projetado para pesquisar e rastrear submarinos e navios de superfície de um inimigo potencial, atacar alvos no mar.
Marcador - 1989, lançamento - 1992, comissionamento - 1993.
Tripulação: 60 pessoas;
Deslocamento superficial / subaquático - 6500/10400 toneladas;
Comprimento ao longo da linha d'água construtiva (KVL) - 110,5 m;
Construção de casco duplo, caixa robusta de titânio, 6 compartimentos;
Central elétrica: 1 reator OK-650B de energia térmica de 190 MW, 4 geradores de vapor, 2 geradores de turbina, 2 grupos de baterias, 2 geradores a diesel DG-300 750 hp cada. com abastecimento de combustível para 10 dias, 1 hélice principal, 2 motores de pesca de 370 kW cada, duas hélices de pesca.
Velocidade máxima submersa - 35 nós;
Profundidade de imersão de trabalho - 520 metros;
Profundidade máxima de imersão - 600 metros;
Armamento:
- 2 torpedos de calibre 650 mm, munição de 8 torpedos "longos" e PLUR;
- 4 torpedos de calibre 533 mm, munições de 32 torpedos, PLUR "Waterfall" e torpedos foguete de alta velocidade "Shkval";
- MANPADS para autodefesa.
