Com sua simplicidade áspera e forma lacônica, lembra uma faca de combate alemã.
Zamvolt se prepara para compartilhar o destino do Dreadnought. Ele é glorioso não pelo que realizou, mas por quem ele é. Esses podem viver a vida inteira no porto, mudando todo o paradigma da frota com um fato de sua existência. Mas representar "Zamvolt" apenas como uma posição pacífica para testar tecnologias futuristas é muito ingênuo. Nada o impede de participar de uma batalha, e em qualquer das situações ele ameaça estar "mais preparado" do que qualquer adversário.
Gastou US $ 7,5 bilhões, incluindo o custo de P&D. Os conhecedores começam a canção tradicional sobre "cortar fundos". Senhores, o corte é quando o dinheiro desaparece, e o resultado são apenas promessas e vazio. Aqui, no cais, uma "caixa" de 180 metros recheada de balanços mortais. Teríamos tal "bebido" em vez de offshore, pessoalmente sou "a favor"!
Você precisa roubar lucros, não perdas.
Entretanto, o segundo "Zamvolt", denominado "Michael Monsour", já está a ser concluído. À esquerda, a ilustração mostra o casco do contratorpedeiro "convencional" "Rafael Peralta" (65º navio da série "Berk").
O custo de construção de "Zamvolt" foi de apenas 1,5% do orçamento anual do Pentágono. Apesar do fato de que eles acabaram por ser um navio verdadeiramente marcante. Para aqueles que ainda não são indiferentes aos problemas dos americanos, aconselho que olhem todos os componentes do projeto DD (X).
O que os Zamvolt têm que outros navios não têm?
Por exemplo, o radar SPY-3 com três AFARs. Automação integrada, o número de tripulantes foi reduzido para 140 pessoas. Esse valor é duas a três vezes menor do que em contratorpedeiros e cruzadores de mísseis do século passado. Lançadores periféricos MK.57, criados para o casco Zamvolt específico (eles demonstram muitas qualidades positivas: do controverso "aumento da segurança e proteção da operação do arsenal de mísseis" a um aumento muito real nas dimensões de massa dos mísseis, seu peso inicial máximo pode agora atingir 4 toneladas - base para o futuro).
Pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial - artilharia naval de 155 mm. Como qualquer canhão naval, o AGS supera os sistemas baseados em terra de calibre semelhante em taxa de tiro e alcance de tiro. Máx. o alcance de destruição pelo projétil LRLAP com correção GPS foi de 160 km. A artilharia complementa com sucesso os mísseis de cruzeiro: os projéteis têm velocidade três vezes maior, menor custo e são completamente imunes à defesa aérea inimiga.
É um navio totalmente elétrico com Sistema Integrado de Potência (IPS). 78 megawatts de energia limpa que podem ser redistribuídos instantaneamente em favor de um consumidor específico. Radar, laser avançado, canhão elétrico ou motores elétricos - velocidade total à frente. A escolha é para quem está na ponte.
Casco incomum com bloqueio dos lados em direção ao plano central do navio. Haste chanfrada. Grandes dimensões + novos contornos = melhor navegabilidade e estabilidade, como plataforma de artilharia.
A personificação mais ambiciosa dos elementos de tecnologia furtiva da história. As medidas aplicadas garantem: a) menor probabilidade de detecção pelo inimigo; b) a complexidade da captura de mísseis anti-nave "Zamvolt" seeker de baixa potência.
Superestrutura composta de 900 toneladas com antenas fixas de radar e sistemas de vigilância infravermelha integrados em suas paredes. Há um aumento da altura da instalação dos postes da antena (em comparação com o "Burk"), o que significa detecção precoce de alvos voando baixo.
Compósitos, um canhão experimental, um novo radar (que, embora melhor que os anteriores, não é uma necessidade em tempos de paz). Claro, era mais lógico continuar com a promessa "faremos isso até o vigésimo ano" e colocar bilhões no bolso, mas os criadores de "Zamvolt" agiram de forma diferente.
AN / SPY-3
O radar Zamvolta merece um capítulo à parte. Um sistema de três antenas de estado sólido orientadas em azimute em um ângulo de 120 °. Cada matriz consiste em 5.000 emissores individuais acionados por 625 APMs de oito canais. O pico de potência de radiação é de 2 megawatts. Com isso, apesar de funcionar na faixa centimétrica (X), o novo radar é capaz de detectar objetos a uma distância superior a 200 km e levar até mil alvos para rastreamento. Isso é cinco vezes mais do que as contrapartes europeias existentes (por exemplo, APAR).
Radares com AFAR já estão instalados em muitos destróieres, mas somente no projeto do SPY-3 todos os sonhos dos militares e projetistas foram levados a uma conclusão lógica.
Um radar "Zamvolta" substitui toda a gama de radar e equipamento de guerra eletrônica, tradicionalmente "decorando" as camadas da superestrutura de navios de outras classes. SPY-3 tornou-se um único substituto para radares de vigilância em busca de alvos aéreos e de superfície, sistemas especializados para detecção de mísseis voando baixo, radares para reconhecimento de artilharia e controle de fogo de artilharia, radares de iluminação de alvos. O complexo também assumirá as funções de radar de navegação, radiofarol e sistema de acionamento automatizado para controle de pouso de helicópteros.
Isso não é tudo. Os engenheiros malucos da empresa Raytheon ensinaram este milagre eletrônico a realizar o reconhecimento em um modo passivo, sem fornecer o destruidor por sua própria radiação. Graças à sua alta resolução, o SPY-3 é capaz de detectar minas flutuantes e periscópios submarinos. Mas o mais incrível é que o radar não apenas procura alvos, mas também detecta as frequências dos radares inimigos, configurando uma interferência direcional em resposta.
Por mais poderoso que seja o SPY-3, a banda X selecionada tem limitações puramente físicas. Portanto, ele próprio faz parte de um sistema ainda mais avançado de radar de banda dupla (DBR - radar de banda dupla). Em sua composição, a "troika" desempenhava todas as funções acima, e o decímetro SPY-4 percorria longas distâncias e a órbita espacial.
DBR foi criado, mas foi decidido abandonar sua instalação em Zamvolty devido à inconsistência das capacidades do radar com as tarefas do destruidor de ataque. O conjunto completo do grupo SPY-3/4 está presente no porta-aviões Gerald Ford.
Em 15 de outubro de 2016, o líder "Zamvolt" foi oficialmente alistado na frota. Foi anunciado na cerimônia que ele é diferente de qualquer outro navio e é capaz de realizar tarefas que os navios comuns não podem.
As principais tarefas do "destruidor de ataque" são vistas como ataques únicos à costa inimiga e apoio combinado de mísseis e artilharia para operações anfíbias. O tempo dirá quão justificado é esse conceito. No entanto, "Zamvolt" já realizou sua façanha principal. Ele apareceu.
