Em 2014, ocorreram mais de 10 grandes conflitos armados no mundo. Alguns deles podem ser vistos em imagens do Google Earth. Talvez o mais interessante para nós sejam as fotos, que podem ser usadas para avaliar o alcance das hostilidades no sudeste da Ucrânia.
Como você sabe, a maior parte da população das regiões orientais da Ucrânia não apoiou o golpe de Estado ocorrido em Kiev no início de 2014. Os oponentes do "Euromaidan" nesta região apresentam o slogan da federalização da Ucrânia e a exigência de preservar o status oficial da língua russa. As novas autoridades ucranianas, por sua vez, declararam a onda de protestos no sudeste como uma manifestação de separatismo e uma ameaça à existência do Estado ucraniano. O início da guerra civil na Ucrânia pode ser considerado em 13 de abril de 2014, quando a liderança ucraniana anunciou a decisão de iniciar uma operação antiterrorista no leste da Ucrânia com o envolvimento das forças armadas.
Imagem de satélite do Google Earth: helicópteros de combate ucranianos no campo de aviação perto de Kramatorsk
Até o final de abril de 2014, o confronto entre partidários da federalização e as forças de segurança ucranianas limitava-se a confrontos periódicos, incursões e ataques a postos de controle com armas pequenas. Gradualmente, o grupo armado ucraniano foi reforçado com veículos blindados, helicópteros, bombardeios de artilharia e bombardeios aéreos de assentamentos não controlados pelos militares ucranianos.
Para suprimir as ações da aviação ucraniana, os partidários da independência tentaram assumir o controle dos campos de aviação ocupados pelos militares ucranianos.
No final de maio de 2014, as batalhas pelo aeroporto de Donetsk começaram. Como resultado de meses de hostilidades, os edifícios e estruturas do aeroporto foram completamente destruídos, no entanto, nas fotografias tiradas no verão-outono de 2014, podem-se ver danos relativamente menores na construção do novo terminal, que ocorreram em De 26 a 27 de maio, como resultado do ataque de aeronaves de ataque Su-25 e helicópteros Mi ucranianos.
Imagem de satélite do Google Earth: a construção do novo terminal no aeroporto de Donetsk em setembro de 2014
Imagem de satélite do Google Earth: Yak-40, queimado em um estacionamento do aeroporto de Donetsk
Além disso, as forças do DPR e LPR derrotaram vários pontos de controle de tráfego aéreo e de controle de tráfego aéreo. Assim, na manhã de 6 de maio de 2014, como resultado de um ataque a uma unidade de engenharia de rádio na região de Luhansk, uma estação de radar foi destruída. A RTV sofreu as perdas seguintes em 21 de junho de 2014, quando, em resultado de bombardeamento de morteiros, as estações de radar da unidade militar de defesa aérea em Avdiivka foram destruídas.
Imagem de satélite do Google Earth: posições destruídas de estações de radar ucranianas na área de Avdiivka
Os ataques aéreos ucranianos vindos do solo foram respondidos com tiros de instalações antiaéreas e MANPADS. Além de repelir ataques aéreos, os militares do DPR e do LPR obstruíram ativamente a realização de reconhecimento aéreo e a transferência de equipamento e pessoal militar ucraniano por via aérea.
Imagem de satélite do Google Earth: local da queda do ucraniano Il-76MD
Em 14 de junho de 2014, por volta das 2 da manhã perto de Lugansk, a cooperação técnico-militar ucraniana Il-76MD foi abatida por dois mísseis MANPADS. O avião voou a uma altitude de cerca de 700 metros sem disparar armadilhas térmicas. A bordo estavam 56 pessoas + 10 tripulantes, 3 BMD-2, uma bateria de morteiros de 120 mm. O avião caiu cerca de 5 km a leste da pista do aeroporto de Lugansk e 2 km a noroeste da vila de Krasnoe. Todos a bordo morreram.
No total, a Força Aérea Ucraniana perdeu mais de 20 aeronaves no conflito no leste do país, o que, combinado com o estado deplorável das aeronaves restantes, levou ao abandono do uso de aeronaves nas hostilidades. No futuro, os militares ucranianos contaram com artilharia de grande calibre e MLRS, que foram ativamente usados para atacar assentamentos fora do controle das autoridades ucranianas.
Imagem de satélite do Google Earth: casas destruídas por bombardeios na aldeia de Stepanovka, região de Donetsk, Ucrânia
Em meados de junho de 2014, combates ferozes começaram na área de Saur-Mogila. A importância estratégica da altura se deve ao fato de que se eleva acima das áreas de estepe adjacentes, permitindo controlar uma grande parte da fronteira entre a Ucrânia e a Rússia. Do topo do monte, uma área com um raio de 30-40 quilômetros é visível.
Durante a luta, o complexo memorial dedicado aos soldados soviéticos que morreram aqui durante a Grande Guerra Patriótica foi seriamente danificado. Em 10 de agosto, a figura de um soldado desabou, seus fragmentos foram espalhados. Os pilares e baixos-relevos foram bastante danificados, assim como o próprio obelisco, que recebeu vários orifícios passantes. Em 21 de agosto, devido aos bombardeios contínuos, o obelisco desabou.
Dominando repetidamente o terreno, a altura passava de mão em mão. Ambos os lados opostos sofreram graves perdas na área. Em julho de 2014, durante o bloqueio em curso das forças de segurança no Caldeirão Izvarinsky, caças DPR abateram dois Su-25 da Força Aérea Ucraniana.
Imagem de satélite do Google Earth: Saur-Mogila
No final de agosto de 2014, os caças DPR recuperaram totalmente o controle da área. As tropas ucranianas com cerca de 4.000 pessoas recuaram e foram cercadas no "caldeirão Amvrosievskiy". A ocupação da altura permitiu às tropas do DPR chegar ao Mar de Azov e assumir o controle de Novoazovsk com a seção adjacente de 40 quilômetros da costa de Azov.
Em 11 de julho de 2014, perto da aldeia de Zelenopolye (17 quilômetros a sudeste da cidade de Rovenka, região de Luhansk), uma coluna de equipamentos militares da 79ª OAEMBR e da 24ª OMBr das Forças Armadas da Ucrânia foi “coberta” do Grad MLRS. De acordo com os dados oficiais das autoridades de Kiev, 19 militares foram mortos, outros 93 ficaram feridos de gravidade variada, no entanto, de acordo com o testemunho dos soldados da 79ª brigada que sobreviveram à greve de Grad, o número de mortes foi muitas vezes maior.
Imagem de satélite do Google Earth: equipamento ucraniano destruído na região de Zelenopol
Em 17 de julho de 2014, perto da vila de Grabovo, distrito de Shakhtyorskiy, região de Donetsk, um avião de passageiros Boeing-777 da Malaysia Airlines (MAS), realizando um voo programado de Amsterdã para Kuala Lumpur, caiu.
Imagem de satélite do Google Earth: local da queda do Boeing 777 da Malaysia Airlines, perto da vila de Grabovo
Os governos da Ucrânia e vários países ocidentais se apressaram em culpar a Rússia pelo que aconteceu, mas nenhuma prova séria disso foi fornecida. Além disso, a investigação do acidente de avião, que matou 283 passageiros e 15 tripulantes, está se arrastando.
A guerra civil continua na Síria. Em 2014, houve um fortalecimento significativo das posições do grupo radical islâmico “Estado Islâmico” neste país, seus militantes tomaram várias grandes cidades no leste da Síria. Bases militares e campos de aviação também são atacados por militantes.
Imagem de satélite do Google Earth: equipamento destruído no campo de aviação de Hama
A luta continua pelo controle de Damasco, Homs e Aleppo.
Imagem de satélite do Google Earth: edifícios destruídos nos subúrbios de Damasco
No entanto, as forças armadas sírias não se rendem e continuam a lutar. A Força Aérea Síria, apesar das perdas, ainda está pronta para o combate e continua a deter os militantes com bombardeios e ataques de assalto.
Imagem de satélite do Google Earth: MiG-29s sírios no campo de aviação de Saigal nas proximidades de Damasco
Após a derrubada e o assassinato de Muammar Gaddafi na Líbia, o país continua a ser dilacerado por vários grupos armados. A arena dos confrontos armados continua sendo a capital de Trípoli. Os rebeldes da Aurora da Líbia, que ajudaram a derrubar Muammar Gaddafi em 2011, assumiram o controle da capital, Trípoli, expulsando o governo oficial. Como resultado, há na verdade dois governos e dois parlamentos na Líbia - o gabinete de governo internacionalmente reconhecido está localizado em Tobruk, e a liderança islâmica está em Trípoli. Agora, os grupos que reivindicam o poder no país travam uma luta feroz pelos recursos petrolíferos.
Imagem de satélite do Google Earth: hangares destruídos em Trípoli
Imagem de satélite do Google Earth: edifícios destruídos no território de uma base militar em Trípoli
Durante a luta feroz pelo aeroporto de Trípoli entre a Brigada Zintana, apoiando o desgraçado General Khalifa Haftar, e as milícias islâmicas que tentavam recapturar seu centro de transporte, várias aeronaves foram destruídas. Além disso, muitos danos foram causados à infraestrutura de transporte, a pista do aeroporto foi seriamente danificada, tanques com combustível de aviação foram incendiados.
Imagem de satélite do Google Earth: aeronaves e edifícios em chamas no aeroporto de Trípoli
Imagem de satélite do Google Earth: aviões de passageiros Bombardier CRJ-900 e A320 destruídos por bombardeio no aeroporto de Trípoli
O campo de aviação militar Al-Jufra, nas proximidades de Trípoli, está sob o controle do grupo islâmico "Amanhecer da Líbia". Anteriormente, em uma série de reportagens da mídia apareceram sobre tentativas de consertar e comissionar os caças MiG-25 e MiG-23 disponíveis nesta base aérea, o que foi confirmado por imagens de satélite.
Imagem de satélite do Google Earth: caças MiG-25 e MiG-23 na base aérea de Al-Jufra
Além de Trípoli, os combates continuam em outras partes da Líbia. Após o ataque islâmico de junho de 2014 a uma base militar em Benghazi, os corpos de mais de 80 soldados do governo foram encontrados.
Imagem de satélite do Google Earth: o território de uma base militar em Benghazi após um ataque islâmico
Além disso, as instalações da Líbia para extração, processamento e transporte de petróleo e derivados estão sujeitas a ataques e bombardeios regulares. Em 25 de dezembro de 2014, como resultado de um foguete atingindo um dos tanques de óleo no terminal de petróleo de Es-Sidr, um grande incêndio começou.
Imagem de satélite do Google Earth: armazenamento de óleo queimado no terminal Es-Sidr
O governo líbio teve de concluir um contrato de US $ 6 milhões com uma empresa de bombeiros americana para ajudar a extinguir um incêndio em um terminal de petróleo no porto líbio de Es Sidr.
Em 2014, a situação no Iêmen piorou. Depois que os rebeldes Houthi ocuparam o palácio presidencial em Sana'a, a Arábia Saudita interveio na tentativa de impedir as posições iranianas. Além da Força Aérea Saudita, participaram dos ataques aviões de combate do Egito, Marrocos, Jordânia, Sudão, Kuwait, Emirados Árabes Unidos, Catar e Bahrein.
Imagem de satélite do Google Earth: edifícios destruídos no aeroporto de Sana'a
No total, a força aérea da "coalizão árabe" infligiu 3.125 ataques a alvos terrestres. Destes alvos, apenas 137 eram alvos militares. Entre os objetos civis, 26 empreendimentos industriais, 31 shopping centers, 23 escolas, 21 mesquitas, 9 hospitais, 7 estádios, 5 usinas de energia foram destruídos. Os maiores danos foram causados à infraestrutura e áreas residenciais. Como resultado de um impacto direto, 480 casas e 51 instituições do estado foram destruídas, e apenas 7.000 edifícios foram danificados. O número de civis mortos e feridos foi de 4.560 pessoas, entre os militares - 368. Os danos causados ao Iêmen pelos ataques da coalizão ultrapassaram US $ 32 bilhões.
