Depois que o sistema de mísseis de defesa aérea de curto alcance Tigerkat entrou em serviço com a força aérea e as forças terrestres, os militares britânicos ficaram desapontados com as capacidades desse complexo. Os disparos repetidos no campo de tiro em alvos controlados por rádio demonstraram as capacidades muito limitadas dos mísseis antiaéreos deste complexo para proteger tropas e objetos de ataques de mísseis e bombas de aviões a jato modernos.
Assim como em navios, no caso do complexo Sea Cat, o lançamento do sistema de defesa antimísseis Taygerkat teve mais um efeito "dissuasor". Percebendo o lançamento de um míssil antiaéreo, o piloto de uma aeronave de ataque ou bombardeiro de linha de frente frequentemente parava de atacar o alvo e executava uma manobra antimísseis enérgica. É bastante natural que os militares desejassem não apenas um "espantalho", mas também um sistema de defesa aérea de baixa altitude realmente eficaz.
No início dos anos 60, Matra BAe Dynamics, que era uma subsidiária da empresa British Aerospace Dynamics, começou a projetar um complexo antiaéreo, que deveria substituir o sistema de defesa aérea Tigercat e competir com o sistema de defesa aérea MIM-46 Mauler criado nos Estados Unidos.
O novo sistema de defesa aérea de curto alcance, denominado "Rapier" (English Rapier), destinava-se à cobertura direta de unidades militares e objetos na zona da linha de frente de armas de ataque aéreo operando em baixas altitudes.
O complexo começou a entrar nas unidades de defesa aérea britânicas das forças terrestres em 1972, e dois anos depois foi adotado pela Força Aérea. Lá, ele foi usado para fornecer defesa aérea para campos de aviação.
O elemento principal do complexo, que é transportado na forma de reboques por veículos off-road, é um lançador de quatro mísseis, que também possui um sistema de detecção e designação de alvos. Mais três veículos Land Rover são usados para transportar o posto de orientação, a tripulação de cinco pessoas e a munição sobressalente.
PU SAM "Rapira"
O radar de vigilância do complexo, combinado com o lançador, é capaz de detectar alvos de baixa altitude a mais de 15 km de distância. A orientação de mísseis é realizada por meio de comandos de rádio, os quais, após a aquisição do alvo, são totalmente automatizados.
O operador mantém o alvo aéreo apenas no campo de visão do dispositivo óptico, enquanto o localizador de direção infravermelho acompanha o sistema de defesa de mísseis ao longo do rastreador, e o dispositivo de cálculo gera comandos de orientação para o míssil antiaéreo. Um dispositivo eletro-óptico de rastreamento e orientação, que é um dispositivo separado, é conectado por cabos com o lançador e é executado a até 45 m do lançador.
O complexo SAM "Rapira" é feito de acordo com a configuração aerodinâmica normal, carrega uma ogiva de 1400 gramas. As primeiras versões de mísseis eram equipadas apenas com fusíveis de contato.
Rastreamento de radar DN 181 Blindfire
No final dos anos 80 - início dos anos 90, o complexo passou por uma série de atualizações sucessivas. Os mísseis e o hardware de solo do sistema de mísseis de defesa aérea passaram por melhorias. Para garantir a possibilidade de uso em qualquer tempo e durante todo o dia, um sistema de televisão óptica e um radar de rastreamento DN 181 Blindfire foram introduzidos no equipamento.
TTX SAM "Rapira"
Desde 1989, a produção do foguete Mk.lE começou. Neste foguete, um fusível de proximidade e uma ogiva de fragmentação direcional foram usados. Essas inovações aumentaram significativamente a probabilidade de acertar um alvo. Existem várias variantes do sistema de defesa aérea Rapira: FSA, FSB1, FSB2, que se diferenciam na composição do equipamento e na base do elemento eletrônico.
O complexo é transportável por via aérea, seus elementos individuais podem ser transportados na tipóia externa dos helicópteros CH-47 Chinook e SA 330 Puma. SAM "Rapira" com escolta radar DN 181 Blindfire é colocado no compartimento de carga do avião militar de transporte C-130.
Em meados dos anos 90, o complexo Rapier-2000 (FSC) profundamente modernizado começou a entrar em serviço com unidades antiaéreas britânicas.
Graças ao uso de mísseis Mk.2 mais eficientes, com um maior alcance de tiro de até 8000 m, fusíveis infravermelhos sem contato e novas estações de orientação optoeletrônica e radares de rastreamento, as características do complexo aumentaram significativamente. Além disso, o número de mísseis no lançador dobrou - até oito unidades.
SAM "Rapira-2000"
O radar Dagger foi adicionado ao complexo Rapira-2000. Seus recursos permitem detectar e rastrear simultaneamente até 75 alvos. Um computador acoplado ao radar permite distribuir alvos e disparar contra eles, dependendo do grau de perigo. O direcionamento de mísseis ao alvo é realizado pelo radar Blindfire-2000. Esta estação difere do radar DN 181 Blindfire, usado na versão inicial do sistema de defesa aérea, por melhor imunidade a ruídos e confiabilidade.
Adaga Radar
Em um ambiente difícil de congestionamento ou com a ameaça de ser atingido por mísseis anti-radar, uma estação optoeletrônica entra em ação. Inclui um termovisor e uma câmera de TV de alta sensibilidade. A estação optoeletrônica acompanha o foguete ao longo do rastreador e dá as coordenadas ao computador. Com o uso de radar de rastreamento e meios ópticos, o bombardeio simultâneo de dois alvos aéreos é possível.
Para maior sigilo e imunidade a ruídos, mesmo na fase de projeto, os desenvolvedores se recusaram a usar canais de rádio para trocar informações entre os elementos individuais do complexo. Quando o sistema de defesa aérea é implantado em uma posição de combate, todos os seus elementos são conectados por cabos de fibra ótica.
Os complexos Rapira e Rapira 2000 tornaram-se os sistemas de defesa aérea britânicos de maior sucesso comercial. Eles foram enviados para o Irã, Indonésia, Malásia, Quênia, Omã, Cingapura, Zâmbia, Turquia, Emirados Árabes Unidos e Suíça. Para proteger as bases aéreas americanas na Europa, vários complexos foram adquiridos pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos.
Apesar de sua ampla distribuição, o uso de combate do Rapier era limitado. Foi usado pela primeira vez pelos iranianos durante a guerra Irã-Iraque. Os dados sobre os resultados do uso do sistema de defesa aérea Rapier durante esta guerra são muito contraditórios. Segundo representantes iranianos, eles conseguiram atingir oito aeronaves de combate com mísseis antiaéreos Rapier, entre os quais havia até mesmo um bombardeiro iraquiano Tu-22.
Durante a Guerra das Malvinas, os britânicos implantaram 12 complexos Rapier lá sem radar Blindfire para cobrir o pouso. A maioria dos pesquisadores concorda que abateu duas aeronaves de combate argentinas - o caça Dagger e a aeronave de ataque A-4 Skyhawk.
Em 1983, as unidades de defesa aérea terrestre britânicas começaram a receber o complexo móvel Tracked Rapier, que se destinava a escoltar unidades de tanques e mecanizadas.
Sistema autopropelido de defesa aérea Tracked Rapier
Inicialmente, este complexo foi projetado e fabricado por encomenda do Irã do Xá. Mas quando esse sistema de defesa aérea ficou pronto, o xá já havia perdido o poder e não se falava em entregas ao Irã. O sistema de defesa aérea Tracked Rapier entrou no 22º Regimento de Defesa Aérea, onde serviu até o início dos anos 90.
A base para o "Rapier" sobre rastros foi o porta-aviões americano M548, cujo projeto, por sua vez, foi baseado no porta-aviões blindado M113.
Todos os elementos do complexo Rapier foram instalados no M548, exceto o radar de escolta Blindfire. Simplesmente não havia espaço livre no carro para ela. Isso piorou a capacidade do sistema de mísseis de defesa aérea de combater alvos aéreos à noite e em condições de visibilidade ruim, mas, por outro lado, o tempo de transferência do complexo de uma posição de viagem para uma posição de combate foi significativamente reduzido.
Os "Rapiers" atualmente rastreados foram substituídos nas unidades de defesa aérea britânicas das forças terrestres por complexos antiaéreos autopropelidos Starstreak SP, que podem ser traduzidos do inglês como "Star trail".
SAM Starstreak SP
Este sistema antiaéreo de curto alcance, instalado em chassis blindados ou veículos off-road, é criado por analogia com o sistema de defesa aérea americano M1097 Avenger baseado em MANPADS. Mas, ao contrário do FIM-92 Stinger, o míssil antiaéreo Starstreak usa orientação a laser (comando de orientação a laser semi-ativo, o chamado "feixe selado" ou "trilha de laser").
Nesse caso, os britânicos, representados pela desenvolvedora Shorts Missile Systems, voltaram a ser originais. Além do sistema de orientação a laser, o sistema de defesa contra mísseis de alta velocidade usa três ogivas de liga de tungstênio na forma de um dardo. O alcance de tiro do Starstreak SAM é de até 7000 m, a altura da derrota é de até 5000 m. O comprimento do foguete é de 1369 mm, o peso do foguete é de 14 kg.
O primeiro e o segundo estágios aceleram o foguete a uma velocidade de 4M, após o qual três elementos de combate em forma de flecha são separados, os quais continuam a voar por inércia. Após a separação, cada um deles atua de forma independente e é guiado até o alvo individualmente, o que aumenta a probabilidade de serem atingidos.
Após atingir o alvo e romper o corpo da aeronave ou helicóptero, um fusível de proximidade é acionado com algum atraso, ativando a ogiva. Assim, o dano máximo possível é infligido ao alvo.
O Exército Britânico usa o veículo blindado de esteira Stormer como base para o sistema antiaéreo automotor. Em seu telhado está um sistema de busca e rastreamento infravermelho passivo para alvos aéreos ADAD (Dispositivo de Alerta de Defesa Aérea) fabricado pela Thales Optronics.
O alcance de detecção dos alvos do tipo “caça” pelos equipamentos ADAD é de cerca de 15 km, do tipo “helicóptero de combate” - cerca de 8 km. O tempo de reação do complexo a partir do momento da detecção do alvo é inferior a 5 s.
O controle e a manutenção do sistema autopropelido de defesa aérea Starstreak SP são realizados por três pessoas: o comandante, o motorista e o operador de orientação. Além de oito mísseis, no TPK pronto para uso, há mais doze sobressalentes na estiva de combate.
O sistema de defesa aérea Starstreak está em serviço com o exército britânico desde 1997, inicialmente o complexo entrou nas unidades antiaéreas do 12º regimento. 8 sistemas de defesa aérea deste tipo foram entregues à África do Sul. Além disso, foram assinados contratos com a Malásia, Indonésia e Tailândia. Starstreak foi testado com sucesso nos EUA.
As vantagens dos mísseis Starstreak incluem sua insensibilidade aos meios amplamente utilizados de combate aos MANPADS - armadilhas térmicas, alta velocidade de vôo e a presença de três ogivas independentes. As desvantagens são a necessidade de rastrear o alvo com um feixe de laser ao longo de toda a trajetória de vôo do sistema de defesa antimísseis e a sensibilidade do sistema de orientação a laser ao estado da atmosfera e à interferência na forma de uma cortina de fumaça ou aerossol.
O armamento dos contratorpedeiros britânicos URO Type 45 inclui o sistema de mísseis de defesa aérea de longo alcance PAAMS, que usa o sistema de defesa antimísseis Aster-15/30 com uma cabeça de radar ativa (GOS). Os mísseis antiaéreos da série Aster, diferindo apenas no primeiro estágio de aceleração, receberam o nome do mítico arqueiro grego Asterion.
Esses mísseis antiaéreos também são usados em sistemas de defesa aérea SAMP-T (Surface-to-Air Missile Platform Terrain). Que pode ser traduzido como "Sistema antiaéreo e antimísseis de médio alcance". O sistema de defesa aérea SAMP-T foi criado pelo consórcio internacional Eurosam, que inclui a empresa britânica BAE Systems.
Composição SAMP-T SAM
O sistema de defesa aérea inclui: um radar Thompson-CSF Arabel universal com uma matriz em fases, um posto de comando, lançadores verticais autopropelidos com oito mísseis prontos para uso em transporte e contêineres de lançamento. Todos os elementos SAMP-T são colocados no chassi de caminhões com tração nas quatro rodas 8x8.
Os primeiros testes bem-sucedidos usando todos os componentes do sistema de defesa aérea SAMP-T ocorreram no verão de 2005. Após uma série de testes em 2008, o SAMP-T foi aceito em operação experimental nas forças armadas da França e da Itália. Em 2010, a primeira interceptação bem-sucedida de um alvo balístico ocorreu no campo de treinamento francês Bicaruss.
Já podemos dizer que o consórcio europeu anglo-franco-italiano Eurosam conseguiu criar um sistema universal de mísseis antimísseis e antiaéreos, que hoje pode competir com o americano MIM-104 Patriot.
TTX SAMP-T SAM
Os sistemas de mísseis de defesa aérea SAMP-T podem conduzir um bombardeio circular de alvos aéreos e balísticos em um setor de 360 graus. Possui mísseis de longo alcance altamente manobráveis, design modular, um alto grau de automação, alto desempenho de fogo e mobilidade no solo. O SAMP-T pode lutar contra alvos aerodinâmicos a uma distância de 3-100 km, a uma altitude de 25 km e interceptar mísseis balísticos a uma distância de 3-35 km. O sistema pode rastrear até 100 alvos simultaneamente e disparar contra 10 alvos aéreos, 8 mísseis Aster-30 podem ser lançados em apenas 10 segundos.
Na fase inicial de voo do foguete, sua trajetória é construída de acordo com os dados carregados no microprocessador que controla o piloto automático. Na seção intermediária da trajetória, o curso é corrigido usando comandos de rádio de acordo com os dados de um radar multiuso. Na fase final do voo, a seleção de alvos é realizada usando uma cabeça de retorno ativa.
Recentemente, os sistemas de mísseis de defesa aérea SAMP-T têm participado de exposições e licitações internacionais. É ativamente pressionado pelos governos dos países em desenvolvimento. Como ficou sabido, durante a visita do presidente francês François Hollande ao Azerbaijão em maio de 2014, este persuadiu persistentemente o presidente Aliyev a comprar este sistema antiaéreo.
Freqüentemente, na mídia doméstica, o sistema europeu de defesa aérea SAMP-T é comparado ao mais novo sistema antiaéreo russo S-400. Ao mesmo tempo, "analistas" apontam para a superioridade do sistema russo em termos de alcance. No entanto, essa comparação não é totalmente correta. O sistema de mísseis de defesa aérea S-400 usa mísseis mais pesados, cujo peso de lançamento é quase quatro vezes maior do que o Aster-30. O análogo russo mais próximo do sistema SAMP-T em termos de alcance de tiro e desempenho de fogo é o promissor sistema de defesa aérea de médio alcance S-350 Vityaz, que atualmente está concluindo os testes.
Levando em consideração as características bastante elevadas do sistema de defesa aérea SAMP-T e o fato de que os sistemas de defesa aérea da família Aster já estão em serviço com os navios de guerra da Marinha Real, o governo britânico está considerando adotar a versão terrestre do sistema anti- sistema de aeronaves para serviço. Podemos supor com alto grau de probabilidade que isso acontecerá em um futuro próximo.
