Em 22 de maio, a TASS anunciou a conclusão de um contrato entre o Ministério da Defesa da Rússia e o estaleiro Zaliv (Kerch) para a construção de dois UDCs para a Marinha Russa no valor de aproximadamente 100 bilhões de rublos. Para a frota russa, os navios de assalto anfíbios universais são um novo projeto. Na URSS e depois na Rússia, navios dessa classe não foram construídos. Ao mesmo tempo, a experiência de criar grandes porta-helicópteros na União Soviética foi, mas estes eram cruzadores anti-submarinos, cuja principal tarefa era combater os submarinos inimigos.
Os novos UDCs russos custarão à frota o dobro dos Mistrals
Conforme relatado pela TASS, o Ministério da Defesa russo assinou um contrato com o estaleiro Zaliv localizado em Kerch para a construção dos dois primeiros navios anfíbios universais de assalto (UDC) para a frota russa. O custo total do contrato é estimado em cerca de 100 bilhões de rublos, fontes do complexo militar-industrial russo disseram a repórteres sobre isso. De acordo com os interlocutores da agência, o lançamento dos navios deve ocorrer nas próximas semanas. Portanto, com alto grau de probabilidade, podemos dizer que isso acontecerá no verão de 2020.
Em 2019, a imprensa russa discutiu a informação de que o chefe UDC deveria ser entregue à frota em 2025, e os dois navios deveriam estar prontos em 2027. Ao mesmo tempo, não são conhecidas as datas oficiais de colocação e entrega dos navios. Ao mesmo tempo, o próprio relatório da TASS diz que a agência não tem confirmação oficial de informações sobre o contrato celebrado, e a assessoria de imprensa do estaleiro Zaliv disse aos jornalistas que estão prontos para construir porta-helicópteros anfíbios para a frota russa, notando, porém, que não possuem informações sobre o negócio.
Não há tanta informação sobre o novo UDC, cujos planos para a construção têm sido discutidos regularmente desde o pedido de dois navios da classe Mistral na França. Mas já agora podemos dizer que dois navios de assalto anfíbios universais custarão ao orçamento russo mais do que seus equivalentes franceses.
O contrato assinado em junho de 2011 com a França para a construção dos navios de assalto anfíbios universais Mistral foi estimado em 1-1,2 bilhões de euros. Ao mesmo tempo, sabe-se com certeza que, ao romper o contrato, a França devolveu à Rússia 949 milhões 754 mil euros, bem como o equipamento russo instalado nos navios. Em qualquer caso, no momento da conclusão do contrato em 2011, a compra da Mistrals custou ao orçamento russo aproximadamente 41-49 bilhões de rublos na taxa de câmbio da época (a taxa média em 2011 era de 40,9 rublos por euro).
Dois novos UDCs construídos na Rússia custarão aos contribuintes 100 bilhões de rublos, ou seja, pelo menos o dobro. Ao mesmo tempo, o rublo, é claro, desvalorizou seriamente em relação ao euro e ao dólar depois de 2014, mas o custo dos navios ainda aumentou significativamente. À taxa de câmbio atual, isso já é 1,317 bilhão de euros (a taxa média para 2020 é de 75,9 rublos por euro). Ao mesmo tempo, os especialistas observam que os navios apresentados externamente se assemelham a "Mistrals", porém, ligeiramente aumentados em tamanho. De qualquer forma, é impossível comparar os projetos de frente nesta fase, já que os novos UDCs russos, muito provavelmente, serão maiores que os franceses, além de não se saber que equipamentos e armas serão instalados a bordo dos navios.. No entanto, o preço ainda é alarmante. Especialmente considerando que os navios estão planejados para serem construídos não na França, mas na Rússia. Com o envolvimento de trabalhadores com salários russos, não franceses, e com o uso de materiais e componentes russos que, ao que parece, não precisam ser adquiridos em moeda estrangeira.
O que se sabe sobre o projeto do novo UDC
Pouco se sabe sobre o projeto do novo UDC. Anteriormente, a imprensa discutiu amplamente o projeto do UDC russo "Priboi", desenvolvido pelos especialistas do Nevsky Design Bureau, mas agora estamos falando de outro projeto. De acordo com um blog militar especializado bmpd, que é publicado sob os auspícios do Centro de Análise de Estratégias e Tecnologias, estamos falando do projeto 23900, que foi desenvolvido por funcionários do Zelenodolsk Design Bureau, que faz parte do Ak-Bars empresa de construção naval.
Os primeiros materiais e imagens do UDC do projeto 23900 apareceram no início de janeiro de 2020, depois que o canal de TV Zvezda divulgou uma notícia sobre a visita de Putin a Sebastopol. Aqui, em 9 de janeiro, o presidente russo examinou uma exposição dedicada às perspectivas de desenvolvimento da Marinha russa. A exposição foi realizada no prédio da Ordem Naval Superior do Mar Negro da Estrela Vermelha da Escola Nakhimov. No âmbito da exposição em Sebastopol, as empresas do complexo militar-industrial da Rússia apresentaram seus desenvolvimentos promissores, entre os quais os navios de guerra ocuparam um lugar especial.
Segundo especialistas, as imagens apresentadas do UDC do projeto 23900 permitem-nos falar de uma semelhança externa significativa deste projeto com os Mistrals franceses. O blog do bmpd chamou diretamente o projeto de um "clone em grande parte" dos UDCs franceses. Os navios são de fato muito semelhantes na aparência e, aparentemente, têm arquitetura e layout semelhantes aos decks internos de pouso. Ao mesmo tempo, a versão russa saiu mais ampla do que a francesa, o que afetou o deslocamento e o aumento da capacidade do navio.
A escolha de uma empresa de design levanta algumas questões. O desenvolvimento e a construção do UDC na Rússia e na URSS nunca estiveram envolvidos. Mas a experiência real de criar grandes navios de guerra, os mesmos cruzadores de transporte de aeronaves pesadas do Projeto 1143, foi no Nevsky Design Bureau. No entanto, não foram eles ou outra empresa de São Petersburgo, o Centro Científico do Estado de Krylov, os responsáveis pelo desenvolvimento do UDC, mas o Zelenodolsk Design Bureau. A empresa é sem dúvida um sucesso, mas conquistou um lugar sob o sol com projetos de pequenos foguetes: Buyanov e Gepardov. Anteriormente, a empresa não projetava navios de guerra maiores do que Cheetahs, com um deslocamento de menos de 2.000 toneladas.
Obviamente, a Rússia tornou-se em certa medida a proprietária da documentação de tecnologia e design do Mistral, o que torna possível projetar navios mesmo com o envolvimento de especialistas da corporação, que anteriormente regularmente e com excelente qualidade forneciam numerosos patrulheiros e pequenos foguetes para exportação e para uso interno. … Os especialistas também se referem às vantagens do bureau de design de Zelenodolsk que as tecnologias avançadas dominam aqui. Foi a empresa do Tartaristão a primeira do setor a apresentar um complexo de hardware e software para prototipagem virtual. Graças a este complexo, designers e clientes, antes mesmo do início da construção, podem percorrer o interior do futuro navio de guerra em óculos 3D, avaliando como ficará o projeto já na fase de construção e comissionamento.
Características técnicas do novo UDC
O mais interessante são as características técnicas do novo UDC. O navio tem 204 metros de comprimento e 38 metros de largura. Assim, a versão russa é um pouco mais longa do que o "francês", mas visivelmente mais larga - 6 metros. Não é por acaso que o navio tem um grande deslocamento total, estimado em cerca de 25 mil toneladas, para o Mistral o deslocamento total foi de 21,3 mil toneladas. O calado do navio será de aproximadamente 7,5 metros, mais de um metro acima do parâmetro análogo dos "franceses" que nunca chegaram à costa russa.
As principais tarefas dos novos UDCs russos serão:
- transporte de tropas que operam nas áreas costeiras;
- recepção, transporte marítimo e desembarque de tropas e equipamentos de desembarque;
- engajamento de fogo de alvos de defesa anti-anfíbios inimigos.
O último ponto, mostrado nas imagens do canal de TV Zvezda, pode indicar que armas ofensivas, e não apenas helicópteros de ataque marítimo, serão implantadas a bordo do UDC. É relatado que os navios anfíbios universais do novo projeto russo serão capazes de levar a bordo até 1000 pessoas, até 75 unidades de vários equipamentos militares e 6 embarcações de desembarque.
Deve-se notar que as capacidades de pouso dos Mistrals eram mais modestas. Por exemplo, o navio pode levar a bordo no máximo 900 paraquedistas (ao mudar para um curto alcance) e até 4 embarcações de desembarque localizadas em uma câmara de atracação especial. O aumento da largura do navio teve um efeito positivo nas dimensões do convés interno e de voo. Assim, os especialistas avaliaram as capacidades do Mistral em 60 veículos militares transportados, e o tamanho máximo do grupo aéreo a bordo foi estimado em 16 helicópteros. O número de helicópteros nos novos UDCs russos provavelmente aumentará para 20 unidades.
Uma pergunta tradicional que surgiu tanto ao comprar Mistrals quanto ao discutir projetos de navios russos de uma classe semelhante: por que a frota russa precisa desses navios? Existem pelo menos duas respostas para isso.
Em primeiro lugar, este é o surgimento de uma capacidade de pouso além do horizonte para a frota, quando o UDC está localizado a uma distância muito grande da costa fora do alcance da maioria das armas, e as tropas são enviadas para a costa por helicópteros e anfíbios veículos de assalto. Não há necessidade de desembarcar equipamentos e tropas diretamente na costa, como fazem os navios de desembarque soviéticos e russos. O segundo ponto importante é a capacidade de projetar força em diferentes teatros de operações militares, bem como a organização de uma cadeia de suprimentos na região. As ações militares na Síria demonstraram claramente como é importante cumprir essas tarefas.
