Pouco antes das férias de maio, os principais meios de comunicação mundiais, referindo-se uns aos outros, noticiaram o teste bem-sucedido de um míssil hipersônico em nosso país. O fato de que o desenvolvimento de uma arma tão promissora está sendo realizado nos Estados Unidos, Rússia, China e, ao que parece, na Índia, tem sido relatado em muitas publicações há vários anos. E em todos eles se notaram as dificuldades científicas e tecnológicas dos desenvolvedores de armas de alta velocidade que surgiram, mas ainda não foram superadas por ninguém.
Ficou claro que o sucesso nesta matéria só poderia ser alcançado onde eles fossem capazes de resolver uma série de problemas ao mesmo tempo: eles iriam criar materiais resistentes a temperaturas ultra-altas, combustível de alta energia, métodos fundamentalmente novos de controlar um aeronave hipersônica (AC) sob condições de resistência atmosférica monstruosa, e assim por diante. No entanto, até recentemente, nenhum dos países nomeados recebeu relatórios oficiais de que tais soluções complexas foram alcançadas em algum lugar. Embora ocasionalmente houvesse informações sobre o teste de aeronaves hipersônicas experimentais. Via de regra, sem sucesso, ao mesmo tempo não confirmado diretamente e não refutado pelos departamentos militares, atuando como clientes de tais armas.
E, de repente, muitos meios de comunicação declararam a Rússia o líder da corrida em alta velocidade. Apesar do fato de que o Ministério da Defesa da Federação Russa, desta vez, novamente se absteve de quaisquer comentários oficiais sobre o assunto. Mas algo convenceu as agências de notícias nacionais e estrangeiras da realidade do avanço hipersônico da Rússia?
AMERICANOS TÊM PROBLEMAS CONTÍNUOS
Em julho de 2015, eu mesmo tive a chance de ouvir como um dos principais líderes das Forças Armadas Russas comentou sobre a observação de que a Rússia não tinha uma resposta adequada à abordagem dos elementos de defesa antimísseis americanos em suas fronteiras: “Temos algo para responder e como responder. Acho que em um futuro próximo os americanos compreenderão a inutilidade e a falta de sentido de tudo o que fazem. O general, com um sorriso irônico, pediu então que não se apressasse em replicar essa informação: “Deixe que gastem muito mais,“construindo uma “cerca anti-mísseis” e fazendo um trabalho absolutamente desnecessário”.
Naquela época, as agências noticiosas, por unanimidade, relataram o trabalho de desenvolvimento em curso em nosso país para o desenvolvimento e criação de uma aeronave hipersônica, denominada "objeto 4202". Foi argumentado que esta aeronave, a uma velocidade de cruzeiro 5–7 vezes a velocidade do som (5–7 números de Mach), seria capaz de manobrar em inclinação (plano vertical) e guinada (plano horizontal). Lembre-se que a velocidade correspondente a Mach 1 será de aproximadamente 330 m / s ou 1224 km / h, ou seja, a velocidade do som no ar. Com tamanha velocidade e manobrabilidade, qualquer sistema de defesa antimísseis, mesmo tendo conseguido, por exemplo, detectar o dispositivo, ainda não terá tempo de reagir a ele e até de tentar destruí-lo. É verdade que as capacidades do "objeto 4202", confirmadas por testes, não foram relatadas há um ano.
E na última terça-feira, o comandante das Forças de Mísseis Estratégicos, Coronel-General Sergei Karakaev, já afirmou sem rodeios: “As ameaças às Forças de Mísseis Estratégicos do segmento europeu de defesa antimísseis são limitadas e atualmente não conduzem a uma diminuição crítica das capacidades de combate das Forças de Mísseis Estratégicos. Isso é conseguido tanto pela redução da área de aceleração dos ICBMs, quanto por novos tipos de equipamento de combate com trajetória de voo difícil de prever."
Parece que o constrangimento que aconteceu com o avanço longo, persistente e caro do projeto americano de defesa antimísseis para a Europa foi finalmente realizado nos Estados Unidos. Conforme anunciado uma semana antes pelo chefe da Agência de Defesa de Mísseis, James Cyring, em um futuro próximo, os Estados Unidos pretendem gastar US $ 23 milhões no desenvolvimento de armas a laser, que ainda são projetadas para proteger o país de mísseis hipersônicos. O escudo do sistema global de defesa contra mísseis na situação atual parece ser ineficaz. O congressista Trent Franks, um defensor ativo da "mudança de paradigma" da guerra moderna, também expressou sua extrema preocupação com o desenvolvimento de armas hipersônicas por países como a Rússia e a China: “A era hipersônica está se aproximando. Os Estados Unidos não devem apenas competir nessa área, mas também alcançar a superioridade, uma vez que nossos inimigos levam a sério o aprimoramento da tecnologia e seu desenvolvimento efetivo”.
Mas, até agora, a América não pode se orgulhar de um sucesso notável em seu próprio desenvolvimento de armas hipersônicas. As escassas informações sobre os testes de aeronaves hipersônicas experimentais realizados nos EUA atestam suas reais falhas. Desde 2010, já ocorreram três deles. E depois que o último teste do míssil hipersônico Waverider X-51A foi declarado "parcialmente bem-sucedido" em 2014, todas as informações sobre a continuação dos trabalhos no projeto foram completamente confidenciais. E agora apenas dados limitados estão circulando em publicações ocidentais e russas de que empresas americanas e militares testaram três mísseis HyFly capazes de voar a velocidades superiores a Mach 6 (cerca de 7 mil km / h) e planadores HTV-2 aparentemente acelerados até 20 números Mach. No decorrer deste projeto, os desenvolvedores enfrentaram o efeito de blindar os sinais de rádio por um filme de plasma formado na superfície do corpo do foguete durante o vôo hipersônico na atmosfera e, de fato, torná-lo incontrolável. Os sinais de rádio não podem penetrar no foguete de fora ou de fora. E parece que os americanos não conseguiram resolver esse problema até agora. Como, no entanto, e vários outros também.
De que outra forma explicar o fato de que há um mês a edição americana da Aviation Week informou que o Laboratório de Pesquisa da Força Aérea dos Estados Unidos em breve lançará um novo projeto, cuja principal tarefa será estudar o comportamento de aeronaves em velocidade hipersônica. O projeto será denominado HyRAX (Rotina Hipersônica e Experimentação Acessível - experimentação regular e acessível com hipersônico). O projeto estudará materiais e projetos de aeronaves adequados para voo hipersônico, controlabilidade e motores.
Na primeira etapa do projeto, o laboratório pretende fechar pelo menos dois contratos com empresas americanas para o desenvolvimento de uma aeronave capaz de realizar voos longos em velocidades hipersônicas. A segunda fase do projeto prevê a construção e testes de voo de um veículo hipersônico. O próprio aparelho deve ser relativamente barato e reutilizável. Com o HyRAX, os pesquisadores esperam ter dados suficientes para projetar aeronaves hipersônicas com sucesso. Nesse ínterim, não se fala do progresso alcançado no design.
CONSEGUIMOS
E na Rússia, como podemos ver, a situação com o hiper-som é exatamente o oposto. Em 21 de abril, a Interfax, citando uma fonte familiarizada com a situação, divulgou informações sobre o teste bem-sucedido de um protótipo de aeronave hipersônica projetado para equipar mísseis balísticos intercontinentais existentes e futuros. Um ICBM RS-18 (de acordo com a classificação ocidental - "Stilet"), equipado com um modelo funcional de uma ogiva na forma de uma aeronave hipersônica, foi lançado do campo de treinamento Dombarovsky na região de Orenburg. Os testes foram considerados bem-sucedidos.
O Ministério da Defesa, como de costume nesses casos, não comentou essas mensagens. Já na indústria de foguetes e espaço, as informações sobre o lançamento não foram confirmadas ou negadas. No entanto, o ex-secretário do Conselho de Segurança da Federação Russa, Acadêmico da Academia Russa de Ciências Andrei Kokoshin, que há muito tempo lidava com questões de armamento diretamente no Ministério da Defesa, disse em conexão com o lançamento: 30 anos ou mais. Até agora, esta é uma demonstração de capacidade técnica, o que também é muito importante para garantir a estabilidade estratégica. A fase de implantação em massa desses meios virá mais tarde."
Os americanos já tentaram lançar seus mísseis hipersônicos de um avião. Esses lançamentos foram considerados “parcialmente bem-sucedidos”. Foto do site www.af.mil
Dois dias depois, a respeitável revista National Interest publicou um artigo alegando que a Rússia está conduzindo testes de estado de um míssil hipersônico chamado Zircon. A publicação enfatiza que os trabalhos realizados nos Estados Unidos com tecnologias de mísseis hipersônicos ainda não chegaram perto da produção em série dessas aeronaves. Ao mesmo tempo, em um artigo do National Interest, o analista Dave Majumbar, referindo-se à mídia russa, observa que os mísseis hipersônicos em série, que fazem parte do complexo 3K22 Zircon, serão lançados pela primeira vez no Almirante Nakhimov (projeto 1144 "Orlan"). Este navio deve retornar à força de combate da frota em 2018. Além disso, após a conclusão da modernização em 2022, outro cruzador movido a energia nuclear, o Projeto 1144 Pedro, o Grande, também será equipado com esses mísseis. O fato de "Zircon" estar pronto para teste foi anunciado em meados de março de 2016.
Estes dados são bastante compatíveis com a afirmação do Vice-Ministro da Defesa da Federação Russa, General do Exército Dmitry Bulgakov, em meados de fevereiro deste ano. Ele anunciou a adoção do combustível Decilin-M para o abastecimento das Forças Armadas de RF, que será utilizado em motores a jato de novos mísseis estratégicos hipersônicos. Diga-me, é necessário financiar, produzir e começar a entregar esse combustível às tropas, se os mísseis hipersônicos ainda não foram criados e não serão produzidos em massa num futuro próximo?
Mais uma vez, o motor para aeronaves hipersônicas … No ramo de Serpukhov da Academia Militar das Forças de Mísseis Estratégicos em homenagem a Pedro, o Grande, uma usina de energia foi criada para uma aeronave aeroespacial promissora, que será usada tanto nas Forças Armadas Russas quanto nas a esfera civil. Um representante da academia disse a repórteres sobre isso no ano passado na exposição "Dia da Inovação do Ministério da Defesa da Federação Russa - 2015". Segundo ele, a NPO Molniya está atualmente desenvolvendo trabalho de pesquisa e desenvolvimento de uma aeronave aeroespacial hipersônica, mas ainda não possui sistema de propulsão próprio, e a academia ofereceu aos operários da produção que trabalhem juntos. Mas não apenas nessas duas organizações estão se acumulando na usina de uma aeronave de alta velocidade.
Cientistas do Instituto de Aviação de Moscou (MAI) desenvolveram uma câmara de combustão para um motor hipersônico. Isso também foi relatado em 2015 pelo Reitor da Faculdade de Motores do Instituto de Aviação de Moscou, Alexei Agulnik, na conferência científica e prática "Aerodinâmica, termodinâmica, combustão em um motor de turbina a gás e motor ramjet" realizada em Novosibirsk. Agulnik disse o seguinte: “A câmara de combustão é feita de materiais de carbono, pela primeira vez no mundo para tais materiais - retangulares, não redondos. O fato de que depois de 110 segundos, após testar a câmera, não vimos nenhum dano sério nela, me dá uma grande esperança."
Bem, de acordo com informações oficiais recebidas pela mídia da LII deles. MILÍMETROS. Gromov, lá, com base no avião de transporte Il-76, um laboratório voador está sendo criado para conduzir experimentos com uma aeronave hipersônica destacável do porta-aviões. De acordo com o diretor geral da LII, Pavel Vlasov, "o laboratório de vôo hipersônico GLL-AP está sendo desenvolvido para criar uma base experimental para pesquisa de vôo de um motor ramjet de alta velocidade de demonstração integrado a uma aeronave hipersônica experimental (EGLA)." Um demonstrador de um motor a jato hipersônico (GPVRD) é criado por especialistas do Instituto Central de Construção de Motor de Aeronaves (TsIAM) em homenagem a V. I. P. I. Baranova.
Está planejada a desmontagem de um motor D-30KP (interno no console da asa esquerda) na aeronave Il-76MD LL e, em vez dele, uma aeronave hipersônica experimental (EGLA) será instalada na eslinga externa. Durante o vôo de teste, o EGLA se separará do IL-76 e entrará em um vôo independente.
Se, aos desenvolvimentos listados, adicionarmos informações de fontes confiáveis na indústria de defesa de que a Rússia encontrou uma maneira de usar um filme de plasma em torno de aeronaves hipersônicas como radar, então podemos dizer com segurança: os problemas de controlabilidade de voos em velocidades acima Mach 5, a criação de combustível de alta energia, está sendo resolvida com sucesso, materiais para a fabricação de motores especiais. Este fato é confirmado, por exemplo, por Boris Obnosov, Diretor Geral da Tactical Missile Armament Corporation (KTRV). Segundo ele, o KTRV, garantindo a coordenação dos trabalhos na área de hiper-som, coopera estreitamente com o Instituto de Engenharia de Calor de Moscou, o Centro de Foguetes do Estado em homenagem a V. I. V. P. Makeev (Miass, região de Chelyabinsk), a empresa Raduga, o Mashinostroenie NPO, muitos institutos acadêmicos e outras organizações. Uma poderosa cooperação científica e industrial surgiu, capaz de alcançar soluções verdadeiramente inovadoras. “Temos um bom progresso em tópicos hipersônicos”, declarou Obnosov.
QUEM TEM MAIS OPORTUNIDADES
E, de fato, o progresso no desenvolvimento de armas hipersônicas russas tornou-se perceptível.
Assim, o primeiro teste de lançamento do mais novo míssil de propelente líquido pesado "Sarmat" de um silo está planejado para ser realizado no segundo semestre de 2016. E o lançamento da série Sarmat ICBM está previsto até 2020. "As entregas em série começarão em 2018–2019", disse o vice-ministro da Defesa russo, Yuri Borisov, a repórteres. Como você sabe, ICBM RS-28 "Sarmat" desenvolvido pelo Centro de Mísseis do Estado. V. P. Makeev e a produção da Fábrica de Construção de Máquinas Krasnoyarsk devem substituir completamente os ICBMs pesados da produção ucraniana R-36M "Voyevoda" (de acordo com a classificação da OTAN - SS-18 "Satan").
O ex-chefe do 4º Instituto Central de Pesquisa do Ministério da Defesa da Rússia, Major General Vladimir Vasilenko, observou que o desenvolvimento de um novo míssil estratégico de propelente líquido pesado na Rússia restringiria os planos dos EUA de implantar um sistema global de defesa antimísseis. Segundo o especialista, tal propriedade de um ICBM pesado, como os azimutes multidirecionais de aproximação ao alvo, obriga o lado oposto a fornecer um sistema circular de defesa antimísseis. “E é muito mais difícil de organizar, especialmente em termos de finanças, do que um sistema de defesa antimísseis setorial. Este é um fator muito forte - disse Vasilenko. "Além disso, um grande suprimento de carga útil em um ICBM pesado permite que ele seja equipado com vários meios de superar a defesa antimísseis, o que acaba saturando qualquer defesa antimísseis - tanto seus meios de informação quanto os de choque." E um desses meios de superação, como muitos especialistas agora apontam, será uma ogiva hipersônica. Na verdade, para isso, foi realizado um teste de lançamento do ICBM RS-18 com equipamento hipersônico na véspera das férias de maio.
Está planejado equipar os sistemas de mísseis terrestres móveis RS-24 Yars (PGRK) com o mesmo "objeto 4202", que agora estão sendo rearmados sequencialmente uma unidade das Forças de Mísseis Estratégicos após a outra. Ou seja, as Forças de Mísseis Estratégicos serão capazes de lançar ogivas hipersônicas tanto de minas quanto de PGRK.
E também "objetos 4202" serão lançados no layout de mísseis "Zircon" de submarinos nucleares "Husky". O desenvolvimento desses promissores submarinos nucleares está planejado para ser concluído em 2018, disse Igor Ponomarev, vice-presidente da USC para construção naval militar.
Será capaz de transportar ogivas hipersônicas e R-30 "Bulava" - o mais novo míssil russo de propelente sólido de três estágios, projetado para armar promissores portadores de mísseis estratégicos submarinos nucleares do Projeto 955 "Borey". Cada Bulava será capaz de transportar até dez blocos nucleares de manobra hipersônica de orientação individual e acertar alvos em um raio de até 8 mil km.
E, claro, os mísseis de cruzeiro lançados do ar nos bombardeiros estratégicos Tu-160M e Tu-95M também serão equipados com "4202 objetos" …
Nos últimos anos, os Estados Unidos ameaçaram o mundo com tanta autoconfiança com seu conceito de um relâmpago global, que pressupõe que armas de alta precisão devem ser capazes de atingir objetos massivamente em qualquer país declarado inimigo da América em uma hora. O desenvolvimento de mísseis hipersônicos é um dos pilares desse conceito. Só agora não foram os Estados Unidos que se revelaram líderes na aquisição de oportunidades reais para um relâmpago global.
"O programa de planadores hipersônicos dos EUA é modesto", disse o ex-analista do Pentágono Mark Schneider. “Ficaria surpreso se implantarmos pelo menos um. E mesmo se o fizermos, provavelmente não será nuclear. Os veículos hipersônicos russos provavelmente serão capazes de carregar uma carga nuclear, já que esta é a norma para a Rússia. " O especialista afirma que o programa hipersônico americano é inferior ao russo tanto em escala quanto em características tecnológicas.
