No complexo militar-industrial da Bielo-Rússia, mudanças perceptíveis ocorreram nos últimos anos. As empresas militares da república, em cooperação com parceiros estrangeiros, começaram a produzir vários tipos de novos produtos para si mesmas, incluindo vários sistemas de foguetes de lançamento, veículos aéreos não tripulados e veículos blindados leves. A produção de mísseis de cruzeiro está em andamento. Mas, ao promover esses produtos em mercados estrangeiros, a Bielo-Rússia terá que enfrentar uma concorrência acirrada.
Durante os anos da independência, o país não só preservou o legado do complexo militar-industrial soviético, mas também conseguiu transformá-lo em uma indústria bastante moderna. Devido à demanda limitada de produtos militares por parte de suas próprias forças armadas, o complexo da indústria de defesa da Bielo-Rússia é principalmente voltado para a exportação. Além do mercado de vendas tradicional - Rússia, a república está promovendo ativamente equipamentos militares para os países da CEI, Ásia e África. E embora a demanda do estado tenha crescido nos últimos anos, a importância da exportação para as empresas militares bielorrussas permanece decisiva. Além disso, no contexto de crise econômica, a indústria de defesa é um dos poucos segmentos da economia capaz de trazer receitas cambiais para o orçamento.
Nos últimos três anos, o estado, que controla quase toda a indústria, fez ajustes significativos em seu desenvolvimento. Como no Cazaquistão ("Buscadores de competência"), o ímpeto foi a crise ucraniana, que demonstrou claramente a importância dos UAVs, MLRS e veículos blindados leves. Bielo-Rússia nunca se envolveu em sua produção, então ela teve que ser dominada do zero.
No final de setembro de 2014, Alexander Lukashenko, em uma reunião sobre a criação de sistemas de defesa avançados, definiu a tarefa de equipar o exército com armas modernas. "O equipamento deve fornecer segurança, alta mobilidade, controlabilidade, a capacidade de realizar reconhecimento e entregar ataques de fogo precisos em longas distâncias para as unidades das forças armadas … Ninguém vai vender nada a você se você não criá-lo.. "Fontes ocidentais ligaram a declaração de Lukashenko aos acontecimentos na Ucrânia. Segundo eles, o dirigente bielorrusso pretende encerrar ao máximo a produção de produtos militares no país, para que numa situação de emergência possa se defender sem olhar para a Rússia.
As tarefas de desenvolvimento de novos tipos de armas foram formuladas na forma de "projetos de sistemas complexos" (programas) em quatro áreas: armas de destruição, plataformas móveis para armas, UAVs e sistemas de informação geográfica de combate. Conseguimos alcançar certos sucessos, embora diferentes em importância e nível de localização. Onde não havia instalações de produção próprias e os especialistas bielorrussos não tinham experiência e competências, eles tinham que cooperar com parceiros estrangeiros.
"Polonaise" e "Aist"
Um exemplo ilustrativo é a produção do novo MLRS pesado "Polonez", realizada em conjunto com a China. Até recentemente, a Bielo-Rússia não tinha experiência na fabricação de mísseis.
No dia 9 de maio do ano passado, o MLRS foi mostrado ao público. Na coluna do desfile ao longo da Avenida Pobediteley em Minsk, dois veículos de lançamento e dois veículos de carregamento de transporte passaram. Durante sua passagem, o comentarista disse que o "Polonaise" é eficaz a uma distância de até 200 quilômetros, que é superior ao MLRS soviético de longo alcance "Smerch", e também pode atingir até oito alvos simultaneamente. O sistema é montado em um chassi MZKT-7930 de fabricação bielorrussa, amplamente utilizado no exército russo.
De acordo com especialistas, o MLRS bielorrusso usou o míssil chinês A-200, que tem características semelhantes (calibre - 301 mm, faixa - de 50 a 200 km). Em 17 de abril deste ano, falando com a equipe do Centro de Controle da Missão de Minsk, Alexander Lukashenko admitiu que Polonez foi criado em cooperação com colegas chineses. Na RPC, segundo ele, foram adquiridos “alguns componentes”, com base nos quais especialistas bielorrussos criaram um míssil com um alcance de 200-300 quilômetros. O complexo é fabricado pela Fábrica de Eletromecânica de Precisão localizada em Dzerzhinsk, perto de Minsk.
Ao desenvolver seus próprios mísseis de cruzeiro, denominados "Aist", Minsk foi guiada pela experiência da Ucrânia, cujo complexo da indústria de defesa, após romper laços com a Federação Russa, se encontra em um estado de extinção. Em abril de 2014, quando visitou a 558ª fábrica de reparos de aeronaves em Baranovichi, Lukashenko sugeriu usar a crise na Ucrânia para emprestar tecnologias militares e atrair pessoal. Em setembro do mesmo ano, a delegação bielorrussa visitou empresas de defesa em Kiev, Lvov, Dnepropetrovsk, Chernigov e Zaporozhye, interessando-se por mísseis antiaéreos e operacional-táticos e seus componentes. Um acordo foi alcançado no Zaporozhye Motor Sich JSC sobre a criação na Planta de Reparo de Aeronaves Orsha para a produção de pequenos motores de turbina a gás para mísseis de cruzeiro.
Junto com isso, os ucranianos podem muito bem transferir as tecnologias para a produção do míssil de cruzeiro Kh-55, que foi produzido na planta de aviação de Kharkov na década de 1980, para os bielorrussos. As tentativas de estabelecer a produção e exportar suprimentos de mísseis aéreos, terrestres e navais de características semelhantes foram feitas pela indústria de defesa ucraniana em 2005, após a primeira Revolução Laranja. Segundo especialistas, o aparecimento de "Aist" pode ser esperado ainda este ano.
"Berkut", "Grif" e "Cayman"
A Bielo-Rússia começou a desenvolver UAVs no início da década de 2010. A produção de veículos aéreos não tripulados é organizada pela OJSC "AGAT-control systems" em conjunto com a 558ª fábrica de reparos de aeronaves. Com base nos desenvolvimentos da corporação russa "Irkut", os bielorrussos lançaram a produção de UAVs de reconhecimento leve "Berkut-1" e "Berkut-2". O primeiro tem massa de 15 quilos e pode voar 15 quilômetros a uma altitude de 1000 metros. Berkut-2 tem características mais sérias. Com uma massa de 50 quilos, é capaz de subir 3.000 metros e operar a uma distância de até 35 quilômetros. O próprio modelo bielorrusso - "Grif-100" pertence a uma classe superior. Este UAV pesando 165 quilos carrega 20 quilos de carga útil e passa até cinco horas no ar. Em abril passado, foi anunciado planos para lançar uma versão de exportação do "Griffins" destinada a países da Ásia e da África.
Uma nova direção para a Bielo-Rússia foi o desenvolvimento de veículos blindados leves com rodas. Na 140ª fábrica de reparos em Borisov, região de Minsk, um veículo blindado leve "Cayman" foi projetado. Em pouco tempo concedido pela liderança do país para a produção do produto, os componentes dos veículos blindados de rodas soviéticos foram aproveitados ao máximo. Como resultado, levou apenas quatro meses para criar um protótipo.
A base para o "Cayman" foi o BRDM-2 soviético, do qual o corpo blindado foi emprestado. Algumas das unidades foram retiradas do BTR-60. Sua aparência "Cayman" é muito semelhante à do BRDM, da qual a torre foi removida e a estrutura do casco foi ligeiramente modificada. Ao contrário do "Tiger" russo e de outros veículos blindados dessa classe, o "Cayman" tem apenas duas portas, o que retarda muito o embarque e o desembarque. O novo carro blindado bielorrusso não tem brechas para atirar por dentro. Tradicionalmente, o ponto fraco da BRDM era a reserva, que, muito provavelmente, também herdou o Cayman. Portanto, é improvável que ele concorra com os modelos modernos de veículos blindados leves.
A versão bielorrussa do "Tiger" russo, chamada "Lis-SP" e produzida sob licença na fábrica de tratores de rodas de Minsk, parece mais promissora. Sua versão anti-tanque está equipada com seu próprio sistema de mísseis Shershen. Além disso, há alguns anos, a mídia noticiou sobre um carro blindado leve "Barras" desenvolvido na Bielo-Rússia, mas aparentemente não entrou em produção.
Rolamento russo
A Rússia, é claro, continua sendo o principal parceiro da Bielo-Rússia na esfera técnico-militar. Apesar dos processos negativos da primeira década pós-soviética, os complexos industriais de defesa dos dois países mantiveram laços estreitos. A cooperação técnico-militar entre Moscou e Minsk é regida pelo acordo de 2009, que determina o procedimento para entregas mútuas de equipamentos militares, seus termos, direitos e obrigações das partes. Hoje, a participação da Bielo-Rússia na ordem militar da Rússia é de cerca de 15%. Cerca de cem empresas bielorrussas produzem cerca de 2.000 itens para 255 empresas de defesa russas. Em nosso país, 940 empresas fornecem cerca de 4.000 produtos e componentes para 70 fábricas de defesa bielorrussas. Foi estabelecida uma cooperação ativa no campo da manutenção, modernização e reparo de equipamento militar de fabricação soviética.
Os mais significativos para a Rússia são os produtos da Fábrica de Trator de Rodas Volat de Minsk, criada em 1954 com base no MAZ e desmembrada em uma produção separada no início dos anos 90. No MZKT, em particular, as plataformas com rodas são feitas para o Iskander OTRK, o Smerch e Tornado MLRS, os sistemas de defesa aérea S-300 e S-400, versões com rodas dos sistemas de defesa aérea Tor e Buk, lançadores e carregamento de transporte veículos dos complexos anti-navio "Bastion", "Bal-E", "Club-M", bem como todos os sistemas móveis de mísseis estratégicos: "Topol", "Topol-M", "Yars" e "Rubezh". Hoje, a participação da Rússia na receita da MZKT é de cerca de 80 por cento, e o volume de pedidos permite que seja carregada até 2018.
Devido à importância estratégica da MZKT, Moscou, antes mesmo do início da crise ucraniana, ofereceu ativamente a Minsk para vender a planta. Em março de 2013, as partes chegaram a um acordo de princípio para a criação de uma holding conjunta, que incluiria a MZKT, mas por três anos não puderam concretizar o plano. Em agosto de 2015, o presidente da Bielo-Rússia anunciou que o público da república estava disposto a desistir da fábrica por pelo menos três bilhões de dólares, o que era considerado excessivo em Moscou. Como resultado, em 2 de abril, o primeiro-ministro russo Dmitry Medvedev propôs transferir a produção de plataformas com rodas para KamAZ, que em junho do ano passado demonstrou seu próprio trator pesado do projeto Platform-O. A situação de Minsk é agravada pelo fato de que o fabricante dos sistemas de defesa aérea S-300, S-400 e S-500, a empresa Almaz-Antey, adquiriu a Fábrica de Automóveis Bryansk e planeja transferir a produção de plataformas sobre rodas por seus complexos.
Em resposta, o lado bielorrusso lançou uma campanha de relações públicas, considerando esses planos da Rússia como uma tentativa de pressão. Materiais informativos inspirados em Minsk retrataram as intenções de Moscou como irrealistas em face da queda dos preços do petróleo, da crise econômica e dos déficits orçamentários. No entanto, nos últimos anos, a MZKT tem desenvolvido ativamente temas civis, e também se esforça para dominar os mercados asiático e africano, promovendo tratores de rodas pesadas para o transporte de veículos blindados.
Uma área importante da cooperação técnico-militar bilateral é a ótica militar e os sistemas de mira. Em particular, a Peleng OJSC fornece para a Rússia vistas para a modernização dos tanques T-72 e está desenvolvendo um sistema de controle de fogo para o sistema anti-míssil Chrysanthemum-S. O assunto dos suprimentos da Associação Ótica e Mecânica da Bielo-Rússia são sistemas de mira para lançadores de granadas. A BelOMO também está desenvolvendo uma mira para o rifle de assalto russo AK-12. O Minsk Design Bureau "Display" fornece monitores para aeronaves à Federação Russa, adaptados a uma variedade de condições operacionais.
Perder é facil
No contexto do declínio geral da indústria, que atingiu 4,3% no primeiro trimestre deste ano, a indústria de defesa da Bielo-Rússia demonstra um bom desempenho. De acordo com o Comitê Estadual da Indústria Militar, de janeiro a maio de 2016, as empresas do setor aumentaram a produção em 8,4% em relação ao mesmo período do ano passado. Ao mesmo tempo, a lucratividade das vendas ascendeu a 34,4 por cento, a exportação de bens e serviços aumentou 31 por cento. Como resultado, o lucro líquido do setor militar da economia foi 1,6 vezes superior ao do ano passado.
Portanto, a relutância de Minsk em vender defesa e outras empresas industriais para Moscou é compreensível. O novo proprietário pode definir outras tarefas para eles, reorientando-os completamente para atender às suas necessidades. O mesmo MZKT, por exemplo, é necessário para a Rússia fornecer às suas próprias Forças Armadas pesadas plataformas com rodas, e não para os exércitos afro-asiáticos. Os contratos de exportação que trazem receitas cambiais para o tesouro podem estar ameaçados. As possibilidades de Minsk para manobras na área de política externa também diminuirão, onde a cooperação técnico-militar é tradicionalmente uma ferramenta eficaz para a solução de quaisquer problemas.
Mas também há problemas em se esforçar para manter a independência da Rússia. Muitas grandes empresas, como a MZKT ou a Peleng, trabalham quase exclusivamente para clientes russos e, se as relações entre Minsk e Moscou se deteriorarem, esse mercado será facilmente perdido. Quanto ao mesmo MZKT, essa perspectiva já é vista com bastante certeza. O potencial de exportação da indústria de defesa bielorrussa na Ásia e na África tem perspectivas bastante limitadas.
Com o tempo, esta situação afetará cada vez mais a capacidade de combate das forças armadas da Bielorrússia. Os recursos do equipamento soviético estão se esgotando, e equipar o exército com novas armas e equipamento militar exigirá grandes despesas. Devido ao seu limitado potencial econômico, a república não consegue dominar a produção da maioria dos tipos de equipamentos militares complexos, como aviação, tanques, sistemas de defesa aérea, e hoje é impossível garantir a defesa sem eles. Portanto, a questão da compra pela Bielorrússia no exterior ou da produção conjunta de novos sistemas de defesa logo se tornará relevante novamente.
