Em meados da década de 1950, devido ao aumento da velocidade e da altitude dos aviões de combate a jato, a artilharia antiaérea de médio e grande calibre deixou de ser um meio eficaz de defesa aérea. O problema foi agravado pelo fato de que um único bombardeiro carregando uma bomba atômica que rompeu as linhas de defesa aérea poderia causar danos críticos ao lado defensor. Simultaneamente à criação de caças interceptores a jato para todas as condições meteorológicas, com velocidade de vôo supersônica e equipados com estações de radar aerotransportadas, linhas de orientação automatizadas e mísseis guiados, iniciaram-se em nosso país o desenvolvimento de sistemas de mísseis antiaéreos móveis.
O primeiro sistema de defesa aérea móvel, que entrou em serviço com as Forças de Defesa Aérea da URSS em 1958, foi o SA-75 "Dvina". Para destruir alvos aéreos, foram usados mísseis antiaéreos de comando de rádio V-750 (1D). O motor SAM funcionava com querosene, o tetróxido de nitrogênio era o oxidante. O foguete foi lançado de um lançador inclinado com um ângulo de lançamento variável e uma unidade elétrica para girar em ângulo e azimute usando um primeiro estágio de propelente sólido destacável. A estação de orientação, que operava na faixa de 10 cm, era capaz de rastrear um alvo e apontar até três mísseis para ele. No total, a divisão de mísseis antiaéreos contava com 6 lançadores, localizados a uma distância de até 75 metros da estação de orientação. Pelo fato de o sistema de defesa aérea utilizar meios próprios de radar para detectar alvos aéreos: o radar P-12 e o rádio altímetro PRV-10, a divisão de mísseis antiaéreos conseguiu realizar operações de combate de forma autônoma.
Logo após a adoção da modificação de 10 cm, o complexo de alcance de 6 cm, denominado S-75 "Desna", entrou em serviço para testes. A transição para uma frequência mais elevada permitiu reduzir as dimensões das antenas das estações de orientação e, no futuro, tornou possível melhorar a precisão da defesa antimísseis e a imunidade ao ruído. Na estação de orientação de mísseis do sistema de mísseis de defesa aérea S-75 "Desna", foi utilizado um sistema de seleção de alvos móveis, que possibilitou facilitar o direcionamento de alvos voando em baixas altitudes e em condições de interferência passiva pelo inimigo. Na década de 1960, os sistemas de defesa aérea SA-75M e S-75 modernizados foram produzidos em paralelo. Mas após a adoção de um complexo com uma estação de orientação operando na faixa de frequência de 6 cm, o sistema de defesa aérea SA-75M foi construído apenas para exportação. Esses complexos diferiam no equipamento SNR-75, no equipamento de identificação do estado e no tipo de mísseis usados. Como parte dos sistemas de defesa aérea S-75 e S-75M, os mísseis V-750VN / V-755 foram usados, e o V-750V foi fornecido para exportação até o final da década de 1960.
SAM S-75 no sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia
Em junho de 1962, a formação da primeira unidade de defesa aérea da Tchecoslováquia equipada com sistemas de mísseis antiaéreos começou - a 185ª brigada de mísseis antiaéreos "Prykarpattya" com sede na vila de Dobrzhany. Foi assumido que as posições do míssil SA-75M cobririam Praga da direção sudoeste das armas de ataque aéreo baseadas na FRG. No verão de 1963, a 71ª brigada de mísseis antiaéreos foi implantada nas proximidades da cidade de Kralovice, a meio caminho entre a fronteira tcheco-alemã e Praga. Assim, complexos com mísseis antiaéreos guiados apareceram em serviço com o exército da Tchecoslováquia apenas cinco anos depois que eles começaram a entrar nas forças de defesa aérea da URSS. A inteligência americana rapidamente revelou o fato da implantação de um sistema de defesa aérea na Tchecoslováquia. Naquela época, os aviões de reconhecimento americanos já tinham uma triste experiência de lidar com mísseis antiaéreos do complexo antiaéreo Dvina, e os pilotos da OTAN receberam ordens de não voar fundo no território da Tchecoslováquia.
De acordo com dados de arquivo, 16 sistemas de defesa aérea SA-75M "Dvina", 5 posições técnicas e 689 mísseis B-750V foram entregues à Tchecoslováquia. No período de 1969 a 1975, os sistemas de defesa aérea SA-75M disponíveis na Tchecoslováquia foram modernizados nos estágios 1, 2 e 3. A manutenção dos mísseis B-750V foi realizada em 1972 e 1975. Para isso, com o apoio da URSS, foi construída uma fábrica de reparos na cidade de Prostev, no leste da República Tcheca, onde é realizada a manutenção do SAM para os sistemas de defesa aérea S-75M / M3 e S-125M / M1A também foi realizada. SAM SA-75M na Tchecoslováquia esteve em serviço até 1990. Após o desenvolvimento do sistema de defesa aérea C-75M3 pelos cálculos da Tchecoslováquia, os complexos SA-75M não realizavam tarefas de combate constantes, eram usados como backup e parcialmente enviados para bases de armazenamento.
Em 1964, as forças de defesa aérea da Tchecoslováquia receberam os três primeiros conjuntos divisionais do sistema de defesa aérea S-75M Volkhov. No total, até 1976, 13 sistemas de defesa aérea e 617 mísseis B-755 foram entregues à Tchecoslováquia. Comparado com o SA-75M nos complexos S-75M, o alcance máximo de destruição de alvos aéreos foi aumentado de 34 para 43 km, a precisão da orientação do míssil, a probabilidade de danos e a imunidade ao ruído foram melhoradas. Pouco antes do término da construção em série na URSS de complexos da família S-75, no período de 1983 a 1985, foram transferidos 5 sistemas de defesa aérea S-75M3 Volkhov e 406 mísseis B-759 com um alcance de tiro de 54 km.
O comissionamento do sistema de defesa aérea S-75M3 possibilitou o abandono do desatualizado SA-75M, cuja manutenção exigiu considerável esforço. Junto com a entrega do sistema de defesa aérea S-75M3, com a ajuda de especialistas soviéticos, foi realizada a reparação e modernização dos sistemas de defesa aérea C-75M anteriormente recebidos. No período de 1970 a 1984, o S-75M foi modernizado nos estágios 1, 2, 3 e 4. Após a modernização, foi possível aumentar a imunidade a ruídos, e mísseis de longo alcance foram incluídos na carga de munições. A direção oeste da fronteira com a FRG em meados da década de 1980 era defendida por cinco divisões de mísseis antiaéreos equipadas com S-75M modernizado da 186ª brigada de mísseis antiaéreos com sede em Pilsen, que fazia parte da 3ª Defesa Aérea Divisão. No total, na Tchecoslováquia, no final da década de 1980, 18 divisões de mísseis antiaéreos C-75M / M3 estavam em serviço de combate. Outros 8 sistemas de defesa aérea SA-75M estavam na reserva "quente".
Complexo de modelo para equipar posições falsas
Falando sobre o serviço do sistema de defesa aérea S-75 na Tchecoslováquia, vale a pena mencionar o desenvolvimento original dos engenheiros tchecoslovacos - modelos pré-fabricados e simuladores especiais que deveriam servir como falsos alvos para aeronaves inimigas. A criação de falsas posições do sistema de defesa aérea S-75 foi iniciada pela liderança do exército da Tchecoslováquia após compreender os resultados da "Guerra dos Seis Dias" árabe-israelense em 1967. Cópias baratas e facilmente desmontáveis dos componentes dos sistemas de defesa aérea SA-75M e S-75M foram feitas em uma escala de 1: 1 com materiais não escassos. Os modelos em escala colocados em posições falsas, quando observados do ar, deviam não apenas criar uma ilusão visual de um complexo real, mas também simular o lançamento de um foguete com a ajuda de dispositivos pirotécnicos. Além disso, os especialistas da Tesla criaram geradores que reproduzem a operação de radares de detecção e estações de orientação.
O conjunto consistia em seis maquetes de mísseis antiaéreos em lançadores, três maquetes de cabines, três maquetes de máquinas de carregamento de transporte da máquina PR-11A, simuladores dos radares P-12 e SNR-75, dois geradores elétricos a diesel, três dispositivos para reproduzir lançamentos de mísseis e redes de camuflagem, que Os layouts foram "inventados". Para transportar o complexo de modelos, foram necessários 4 caminhões Tatra 141, 6 Praga V3S e um guindaste sobre chassi de caminhão. A falsa posição foi mantida por uma equipe de 25 pessoas. O tempo de instalação dos layouts, dependendo das condições locais, é de 120-180 minutos.
Testes militares da falsa posição do sistema de defesa aérea S-75 foram realizados em 1969, nas proximidades do campo de pouso de Zhatets. Em 1970, o complexo de mock-up foi mostrado ao comando dos países ATS, após o que ganhou notas altas. A necessidade das forças de defesa aérea da Tchecoslováquia nos modelos do sistema de defesa aérea S-75 foi estimada em 20 unidades. A produção de modelos começou em 1972. Aparentemente, o complexo de maquete criado na Tchecoslováquia tornou-se o primeiro modelo serial nos países ATS, especialmente projetado para equipar a falsa posição do sistema de defesa aérea S-75 e simular os modos de operação de combate de componentes técnicos de rádio.
SAM S-125M / M1A no sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia
Com um bom alcance e a possibilidade de atingir alvos de grande altitude, o sistema de defesa aérea S-75 tinha uma série de desvantagens significativas. Durante a preparação de mísseis para uso em combate, foi necessário reabastecer com combustível líquido e um oxidante cáustico de fácil evaporação. Após encontrar um determinado tempo de enchimento, o combustível e o oxidante tiveram que ser drenados, e o foguete enviado para manutenção preventiva na divisão técnica. Ao transportar mísseis movidos a combustível, exigiam uma atitude muito cautelosa, pois mesmo um pequeno vazamento de um oxidante que inflamava substâncias inflamáveis poderia causar um incêndio e uma explosão. Além disso, mesmo os mísseis modificados das últimas modificações não foram capazes de atingir alvos aéreos voando abaixo de 300-100 metros.
No início da década de 1960, em conexão com o surgimento de interceptores equipados com radares e mísseis guiados e sistemas de mísseis antiaéreos capazes de combater com sucesso alvos supersônicos de alta altitude, houve uma tendência da aviação de combate a se deslocar para operações em baixas altitudes. Nesse sentido, um desenvolvimento emergencial de um sistema de defesa aérea de baixa altitude começou na URSS. Muito atenção foi dada ao aumento do desempenho de fogo e mobilidade. Na formação da aparência técnica do novo complexo soviético de baixa altitude, foi aproveitada a experiência acumulada na criação e operação de sistemas antiaéreos anteriormente criados, e também foram levadas em consideração as mudanças ocorridas nas táticas de uso de aeronaves de combate.
Graças à introdução de uma série de soluções técnicas anteriormente não utilizadas, os projetistas conseguiram reduzir o limite inferior da área afetada na primeira versão do complexo para 200 metros, posteriormente no C-125M1 (C-125M1A) modernizado "Neva -M1 "com mísseis antiaéreos 5V27D esse número era de 25 metros … O S-125 se tornou o primeiro complexo antiaéreo das forças de defesa aérea do país com mísseis antiaéreos de propelente sólido. O uso de combustível sólido em motores SAM tem uma série de vantagens significativas em relação aos mísseis antiaéreos movidos a combustível líquido e um oxidante. É sabido que os primeiros sistemas soviéticos de defesa aérea S-25 e S-75 com mísseis de combustível líquido eram muito caros de operar. Encher o sistema de defesa antimísseis com combustível tóxico e um oxidante cáustico estava associado a um risco considerável e exigia o uso de equipamentos de proteção individual para a pele e órgãos respiratórios pelo pessoal.
Formalmente, o sistema de defesa aérea S-125 foi adotado pelas forças de defesa aérea da URSS em 1961, mas suas entregas maciças às tropas começaram três anos depois. O sistema de mísseis de defesa aérea S-125 incluía: uma estação de orientação de mísseis (SNR-125), lançadores transportados, veículos de carregamento de transporte com mísseis, uma cabine de interface e grupos geradores a diesel. Para ações independentes, a divisão recebeu os radares P-12 (P-18) e P-15 (P-19).
Nas primeiras versões do S-125, lançadores de dois mísseis foram usados. Para o sistema de defesa aérea S-125M1A atualizado, um PU 5P73 (SM-106) de quatro feixes transportável foi adotado, o que dobrou o número de mísseis prontos para uso no sistema de mísseis de defesa aérea. A fim de aumentar a eficiência do combate e melhorar as propriedades operacionais e de serviço, o complexo foi modernizado repetidamente. Ao mesmo tempo, a imunidade ao ruído foi melhorada e o alcance de lançamento foi aumentado. No sistema de defesa aérea S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1", a possibilidade de rastrear e disparar alvos aéreos visualmente observados foi introduzida usando o equipamento de mira óptica de televisão "Karat-2". Isso possibilitou a realização de lançamentos em condições de potente travamento eletrônico e melhorou a sobrevivência do complexo.
Os primeiros sistemas de defesa aérea S-125M Neva entraram na Tchecoslováquia em 1973. De acordo com dados arquivados, no total, até meados da década de 1980, foram recebidos 18 sistemas de defesa aérea S-125M / S-125M1A e 812 sistemas de defesa aérea V-601PD. Como os sistemas de defesa aérea de médio alcance S-75M / M3, os sistemas de defesa aérea de baixa altitude S-125M / M1A durante a Guerra Fria formaram a base das forças de mísseis antiaéreos da Tchecoslováquia. Para aumentar a capacidade de combate do sistema de defesa aérea S-125M, de 1974 a 1983, a modernização foi realizada nos estágios 1, 2 e 3. Para preparar os cálculos dos sistemas de defesa aérea S-75 e S-125 diante das contra-medidas inimigas (manobras e supressão eletrônica), a Tchecoslováquia tinha 11 simuladores Akkord-75/125.
SAM S-200VE no sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia
O sistema de defesa aérea de longo alcance S-200A Angara, adotado pelas Forças de Defesa Aérea da URSS em 1967, tornou-se um "braço longo" que possibilitou a destruição de aeronaves de reconhecimento de grande altitude e bombardeiros estratégicos a distâncias de até 180 km. Ao contrário dos complexos S-75 e S-125, nos quais os comandos de orientação eram emitidos pelas estações de orientação de mísseis SNR-75 e SNR-125, o sistema de defesa aérea S-200 usava um radar de iluminação de alvo. O ROC poderia capturar um alvo e mudar para o rastreamento automático com uma cabeça de míssil semi-ativa a uma distância de mais de 300 km. A modificação mais massiva foi o sistema de mísseis de defesa aérea S-200VM "Vega", com um alcance de tiro de um míssil V-880 unificado de 240 km e uma altura de derrota de 0,3-40 km. Como no sistema de defesa aérea da família C-75, os mísseis de defesa aérea com motor a jato líquido foram usados como parte dos complexos C-200 de todas as modificações. O motor funcionava com um oxidante cáustico AK-27 - baseado em óxidos de nitrogênio e combustível - TG-02. Ambos os componentes representavam uma ameaça à saúde humana e exigiam o uso de equipamento de proteção individual. Para acelerar o foguete até a velocidade de cruzeiro, quatro propulsores de propelente sólido serviram.
O complexo S-200 incluía um radar de iluminação de alvos, um posto de comando e geradores de energia a diesel. Na posição de lançamento preparada com estradas para a entrega de mísseis e carregamento dos "canhões" de lançamento estavam localizados os locais de seis lançadores. Eles foram servidos por doze máquinas de carregamento, cabines de preparação de lançamento. A combinação de um posto de comando e dois ou três ROCs era chamada de grupo de divisões de fogo.
Embora o sistema de defesa aérea S-200 fosse considerado transportável, mudar as posições de tiro para ele era um negócio muito difícil e demorado. Para realocar o complexo, várias dezenas de reboques, tratores e caminhões off-road pesados foram necessários. Os S-200s, como regra, eram implantados em uma base de longo prazo, em posições equipadas com engenharia. Para acomodar uma parte do equipamento de combate da bateria técnica de rádio em uma posição estacionária preparada de batalhões de fogo, estruturas de concreto com um abrigo de massa de terra foram construídas para proteger o equipamento e o pessoal.
Apesar do alto custo dos elementos do complexo, a manutenção complexa e muito cara dos mísseis, a necessidade de equipar posições de engenharia - os sistemas de defesa aérea S-200 eram altamente valorizados por sua capacidade de atingir alvos localizados a centenas de quilômetros do lançamento local e boa imunidade a ruído. Fontes abertas russas dizem que em 1985, 3 sistemas de defesa aérea S-200VE, uma posição técnica e 36 mísseis V-880E foram entregues à Tchecoslováquia. No entanto, a julgar por imagens de satélite, as forças de defesa aérea da Tchecoslováquia receberam 5 sistemas de defesa aérea (canais alvo).
De acordo com fontes tchecas e dados desclassificados da inteligência americana, os sistemas de defesa aérea de longo alcance S-200VE estavam em serviço com os 9º e 10º mísseis de defesa aérea, que faziam parte da 76ª brigada de mísseis de defesa aérea da 2ª divisão de defesa aérea. Complexos com pesados mísseis antiaéreos pesando cerca de 8 toneladas foram implantados nas proximidades da aldeia de Raportice, 30 km a oeste de Brno. Além das posições técnicas e iniciais preparadas pela engenharia, uma cidade militar com quartéis, casas para oficiais e vários hangares técnicos foi construída aqui. No momento, essa infraestrutura ainda é usada pelos militares tchecos. Embora os sistemas de defesa aérea S-200VE tenham sido retirados de serviço há muito tempo, posições antiaéreas equipadas foram usadas para colocar sistemas móveis de defesa aérea "Kub", e os postos de comando foram localizados nos bunkers.
Mais três sistemas de defesa aérea S-200VE foram implantados nas proximidades da vila de Dobris, 20 km a sudoeste de Praga. Os complexos foram operados pelas 17ª, 18ª, 19ª forças de defesa aérea da 71ª brigada de mísseis antiaéreos da 3ª divisão de defesa aérea. Ao contrário da posição em Raportitsa, os militares deixaram a área e caras posições fortificadas, bunkers e também uma cidade residencial estão atualmente em mau estado. Após a transferência da vila militar para a administração civil, painéis solares foram colocados no território da antiga unidade militar em 2010.
SAM S-300PMU no sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia
No final da década de 1980, a liderança militar soviética planejou levar os sistemas de defesa aérea dos países ATS a um nível qualitativamente novo. Para isso, junto com os caças de 4ª geração, os aliados mais próximos do Leste Europeu da URSS iniciaram as entregas do sistema de mísseis antiaéreos S-300PMU com alcance de tiro em alvos de alta altitude de até 75 km. Alcance de altura - 27 km.
De acordo com o plano soviético para o desenvolvimento da defesa aérea nos estados membros do Pacto de Varsóvia, os sistemas de defesa aérea S-300PMU deveriam substituir os desatualizados e esgotados sistemas de defesa aérea SA-75M e C-75M. Os sistemas de defesa aérea C-300PMU antes do colapso do "Bloco Oriental" conseguiram obter a Tchecoslováquia e a Bulgária. A entrega prevista do S-300PMU à RDA foi cancelada à última hora. Uma divisão de mísseis antiaéreos S-300PMU em 1990 foi implantada nas proximidades da vila de Lisek, 22 km a oeste de Praga, onde esteve até meados de 1993.
Sistemas de controle automatizado para defesa aérea da Tchecoslováquia
Em 1968, o sistema de controle automatizado ASURK-1ME foi fornecido para controlar as ações das brigadas de mísseis antiaéreos da Checoslováquia, armadas com os sistemas de defesa aérea SA-75M e S-75M. O sistema ASURK-1ME foi feito em versão transportável e incluiu o equipamento do posto de comando e meios de interface e comunicação com batalhões de mísseis antiaéreos. Fornecia controle automatizado de 8 sistemas de defesa aérea S-75.
Alguns anos após o desenvolvimento do ASURK-1ME, as forças de defesa aérea da Tchecoslováquia receberam o sistema de controle automatizado Vector-2VE. Este sistema de controle automatizado foi projetado para a emissão automatizada de designação de alvos e orientação do trabalho de combate dos sistemas de defesa aérea de baixa altitude S-125. Os comandos do sistema de controle automatizado Vector-2VE foram transmitidos diretamente para a estação de orientação de mísseis antiaéreos. Ao mesmo tempo, o alcance de aquisição do alvo para rastreamento atingiu 50 km.
Não foi possível estabelecer em que ano as forças de defesa aérea da Tchecoslováquia começaram a operar o complexo de controle automatizado Almaz-2. Aparentemente, o fornecimento dos equipamentos utilizados no posto de comando central do país estava vinculado ao recebimento pela Tchecoslováquia dos caças MiG-21MF, bem como dos sistemas de defesa aérea C-75M e C-125M. O complexo Almaz-2 proporcionava troca automatizada de informações via telégrafo fechado, telefone e canais de rádio do posto de comando central com o posto de comando da brigada e nível regimental. Paralelamente, foi assegurada a recepção, processamento, armazenamento e visualização da informação sobre 80 alvos, incluindo mísseis de cruzeiro em voo, através de utilização coletiva e individual. O placar exibia informações sobre prontidão, capacidades, hostilidades atuais e os resultados das hostilidades das forças de defesa aérea subordinadas. De subordinados do posto de comando, foram recebidos dados sobre ataques nucleares, químicos, radiação e condições meteorológicas. Para processar e armazenar as informações operacionais, foi utilizado um complexo de computadores, composto por dois computadores do tipo 5363-1, com memória em núcleos de ferrite. Na década de 1980, quatro sistemas de controle automatizado Almaz-3 também foram entregues à Tchecoslováquia. O novo complexo diferia do "Almaz-2" pelo uso de processadores de alta velocidade com novos dispositivos de armazenamento, monitores coloridos para exibição de informações e um maior grau de automação dos locais de trabalho dos operadores. "Almaz-3" pode ser usado de forma autônoma e como parte de vários complexos conectados por uma rede de computadores. Graças à introdução dos sistemas automatizados Almaz-3, o sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia ganhou maior estabilidade em combate. Complexos automatizados foram instalados não apenas no posto de comando central de defesa aérea, localizado em um grande bunker subterrâneo nas proximidades da cidade de Stara Boleslav, mas também nos postos de comando da 2ª e 3ª divisões de defesa aérea, erguidos nas proximidades de as cidades de Brno e Zatec. Além disso, "Almaz-3" foi instalado no posto de comando subterrâneo da 71ª brigada de mísseis antiaéreos em Drnov. Este posto de comando, construído de acordo com as conquistas da fortificação e equipado com meios de comunicação e automação bastante modernos para o início dos anos 1980, poderia, se necessário, assumir as funções de centro de controle central do sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia. A área total do objeto era de 5.500 m².
O posto de comando funcionou de 1985 a 2003. Atualmente, no bunker da 71ª brigada de defesa aérea, de onde durante a Guerra Fria eram controladas as ações dos batalhões que defendiam Praga, existe um museu das forças de defesa aérea da Tchecoslováquia, conhecido como "Drnov Bunker". O equipamento e os interiores foram preservados em grande parte no posto de comando, e amostras de equipamentos e armas são exibidas no pátio.
No final de 1984, o posto de comando da 3ª Divisão de Defesa Aérea em Vetrushitsy recebeu um sistema de controle automatizado "Senezh-E", que permite o controle autônomo das ações de combate de uma brigada de mísseis antiaéreos, distribuir alvos entre as divisões individuais, levando em consideração suas características e capacidades do sistema de defesa aérea. Em comparação com os modelos anteriores de ACS, graças ao uso de uma nova base de elementos de alta velocidade, foi possível aumentar significativamente a velocidade de processamento e entrega de informações ao consumidor, aumentar o MTBF e o consumo de energia. Além disso, no nível de brigada e regimento, tornou-se possível interagir com aviões de caça. O sistema, ao usar o equipamento Lazur (Lazur-M), fornecia orientação simultânea de 6 caças MiG-21MF e MiG-23MF. Os componentes do sistema foram alojados em salas de equipamentos rebocados e autopropelidos padrão em um chassi de carga. Depois de colocar o sistema Senezh-E em operação, ele reuniu sob seu controle 8 mísseis S-75M / M3 e 8 S-125M / M1A. Posteriormente, três divisões C-200VE implantadas na área de Dobris foram conectadas ao sistema. No final da década de 1980, um sistema de controle automatizado Senezh-ME modernizado foi entregue à Tchecoslováquia, que poderia interagir com o equipamento de orientação de comando dos caças MiG-23ML, MiG-29A e com o posto de comando do sistema de defesa aérea S-300PMU.
O complexo de equipamentos de automação do posto de comando do batalhão rádio técnico Osnova-1E em tempo real proporcionou a recepção, processamento, exibição e documentação de informações sobre a situação aérea de postos de radar subordinados. Além de gerir as ações dos radares subordinados, determinando a nacionalidade e tipos de alvos aéreos, emitindo informações para postos de comando de unidades de mísseis radiotécnicos e antiaéreos, aviões de caça e unidades de guerra eletrônica. Para automatizar o processo de trabalho de combate, o controle de meios padrão de empresas de radar e a emissão de dados para postos de comando superiores e apoiados na Tchecoslováquia foram usados pelo sistema de controle automatizado Pole-E. As estações de radar Oborona-14, P-37M e ST-68U foram usadas como fonte de informações de radar na defesa aérea da Tchecoslováquia para Osnova-1E. No nível subordinado, foi realizada a interação com o sistema de controle automatizado "Pole-E". Upstream - com os sistemas de controle automatizado Senezh-E e Senezh-ME.
Avaliação do potencial de combate do sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia
No final da década de 1980, o sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia estava equipado com estações de controle de situação aérea bastante modernas, controle de combate automatizado e instalações de transmissão de dados, caças interceptores supersônicos e sistemas de mísseis antiaéreos capazes de destruir alvos aéreos em todo o alcance de altitudes. Nas fileiras, havia mais de 80 radares versáteis, proporcionando sobreposição múltipla do campo do radar. Em 1989, aproximadamente 40 sistemas de defesa aérea S-125M / M1A, S-75M / M3 e S-200VE foram implantados em posições estacionárias na Tchecoslováquia. Para um país europeu de tamanho médio, esta é uma quantia muito sólida. Embora os sistemas de defesa aérea S-200VE de longo alcance não controlassem apenas a maior parte da Tchecoslováquia e as áreas adjacentes dos estados vizinhos, a figura abaixo mostra que a defesa aérea da Tchecoslováquia tinha um caráter focal pronunciado. As principais posições dos sistemas de mísseis de defesa aérea estavam localizadas ao longo da fronteira ocidental e ao redor das cidades: Praga, Brno, Ostrava e Bratislava. Mas, mesmo neste caso, o sistema de defesa aérea da Tchecoslováquia poderia infligir perdas muito graves à aviação de combate dos países da OTAN. Ao contrário das forças de defesa aérea soviética, todas as posições checoslovacas das forças de defesa aérea eram cobertas por canhões antiaéreos de 30 mm rebocados e autopropulsionados, o que aumentava sua resistência ao combate contra armas de ataque aéreo que irrompiam em baixa altitude.
De acordo com o conhecido especialista ocidental no campo da defesa aérea Sean O'Connor, lacunas significativas nas zonas afetadas dos sistemas de defesa aérea C-125M / M1A e C-75M / M3 nas partes central e oeste da Tchecoslováquia foram feitas é possível para aviões de combate passarem do sudeste da Alemanha e da Áustria. Por uma questão de justiça, deve ser dito que durante o "período de ameaça", os complexos móveis militares de médio alcance "Krug" e "Kvadrat" poderiam ser implantados em direções abertas. O comando de defesa aérea da Tchecoslováquia também tinha à sua disposição: três esquadrões de caças MiG-21MF, três esquadrões de MiG-23MF, um MiG-23ML e três MiG-29A.
Apesar de investimentos significativos, a liderança soviética não conseguiu criar uma barreira intransponível para o ataque aéreo da OTAN na Europa Oriental e implementar um plano ambicioso para unificar os sistemas de defesa aérea nacional dos países ATS sob um único comando operacional de Moscou. Para fazer isso, nos campos de aviação dos aliados do Leste Europeu da URSS, foi planejado implantar canais de comunicação adicionais, sistemas de controle automatizados e uma e meia a duas dúzias de aeronaves A-50 AWACS - que poderiam alternadamente realizar voltas ao redor do - patrulhamento de relógio. Além disso, o programa de substituição das primeiras modificações do sistema de defesa aérea S-75 pelo sistema de defesa aérea multicanal C-300P com mísseis antiaéreos de propelente sólido permaneceu não realizado.
